公道最速は遅れてる配達ドライバーかキーエンスの営業者どっちなの?
フルカーボンの軽い高級車が何もかも有利ってことけ?
アルファの4Cとかは895kgの240psやが
0172番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 86a2-We6e)2022/01/18(火) 13:02:21.33ID:URVsKSbV0
>>168
どっちかというと、より調子のよいプロボックスに乗っている方、じゃないかな 0174番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 460a-7cJS)2022/01/18(火) 13:07:53.03ID:O5UWZEVn0
>>136
異次元の限界の高さだから
コンパクトカーがヨタヨタロールしてる間にずっと3速でもミラーから消せるわ 社用車のプロボックスは言うほど速くないよ、付いてるタイヤがショボすぎるもん
0176番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6e97-e0/u)2022/01/18(火) 13:14:07.06ID:/BvEPmzY0
スーパーカーがコンパクトカーを突いて谷間に突き落として終了
0177番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 02af-E5Nx)2022/01/18(火) 13:16:36.37ID:1+MXoZ/40
道路幅2000の山道なら余裕
0178番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエーT Sa0a-0Vi8)2022/01/18(火) 13:21:09.13ID:eqkEDzYua
>>106
ランチアデルタS4かコンパクトカーでスーパーカーと峠バトルに挑め言われたらコンパクトカー選ぶだろ 0179番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7d56-9BXF)2022/01/18(火) 13:25:27.49ID:aetlnuNw0
WRCで使われてた往年のグループBカーだってスーパーカーの類だろ
スーパーカーの方が速いよ
0180番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 460a-7cJS)2022/01/18(火) 13:26:30.98ID:O5UWZEVn0
コンパクトカーとか完璧なゴミなのにどう勘違いすればそうなるのか
ていうか本気のスーパーカー見たことないだけだとしか
絶版なってしまったがアルトワークス4WDが
日本の全ての峠の上下で四季折々晴れ雨昼夜色々なシチュエーションでトップ数いちばん取るんじゃねーのという感想
0182番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 460a-7cJS)2022/01/18(火) 13:29:21.49ID:O5UWZEVn0
>>181
アルトワークスもRX-Rもゴミ
四駆はさらに遅くなってゴミ
ツイスティなコーナで横転スレスレで俺から逃げてたけどこっちは鼻くそほじりながら片手運転で余裕 0183番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ bdd2-JToZ)2022/01/18(火) 13:30:48.97ID:tjxHPMKZ0
0185番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 460a-7cJS)2022/01/18(火) 14:15:14.00ID:O5UWZEVn0
ソースはイニDなケンモジが思ってるほど軽さは絶対的な武器じゃない
0187番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e1af-Obsi)2022/01/18(火) 16:34:24.43ID:WEI+eAOx0
>>155
サイドウォール硬いのはアルミがデカいからある程度しょうがない。
自身、ヨコハマネオバ派だけどサイドウォール柔らかいのは粘ってるのか伝わるから限界感じやすいけど基本的にはサイドウォール硬めの限界伝わりにくいタイヤの方がクイックな反応でリニアだよ。
レッドステージでも常連なら社外品変えられるけども現車合わせする為にメカニック同伴でコース試走しないような所は多分客が舐められてる。
極端な話ECUセッティングのマッピングも必要だったらやってくれるしね。 0188番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM66-ZEaP)2022/01/18(火) 16:39:00.69ID:Mdh1lW3sM
>>186
日本の峠だと車体の小ささが武器になる。
ガソリン世代世界最強の称号を得た80スープラは
その図体のデカさゆえに日本国内では
ゴミ扱いだった。
3ナンバーのGTRよりシルビアや180が
でかい顔していたのも日本の峠の特徴。
そしてホンダのSIR勢は別格扱い。 0189番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM66-ZEaP)2022/01/18(火) 16:41:33.94ID:1WI8l8nkM
んでシルビアやシビックなんかは
下りでケツにアルトワークスなんかがつくと
ハザードを出して道を譲るんよね。
戦う前から勝敗がついてるバトルなんぞしない。
0190番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM66-ZEaP)2022/01/18(火) 16:43:05.87ID:1WI8l8nkM
そして軽には軽の戦いがある。
ビビオとセルボモードなんかが
鉢合わせるとすごいのが始まる。
0191番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1d4e-soNI)2022/01/18(火) 16:45:13.37ID:N0Nytzz30
スーパーカーが負けるシチュエーションが想像できないんだが
0192番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 92ad-OvYd)2022/01/18(火) 16:47:35.33ID:DAbyAtP/0
ホットハッチばかり出てくる漫画があったらおもしろそう
0193番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4673-soNI)2022/01/18(火) 16:47:38.76ID:Jwq/kq2L0
レースチューンしたコンパクトで狭い峠道なら勝てるかも
0194番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e1af-Obsi)2022/01/18(火) 16:50:13.70ID:WEI+eAOx0
>>191
スーパーカーとは言わずともインプ(WRX)エボでも下りなら車幅が短くて軽い車には勝てんよ。
インプが持て囃された時期もあったけど5ナンバーサイズだったってのがデカい。
基本的にAWDは構造的に重たくて軽量化が難しいからシビックなんかのFF勢が下りやジムカーナで猛威を振るった。 0195番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4656-kvtm)2022/01/18(火) 16:58:50.74ID:du7t2mG90
プロ同士でガチ対決ならまだわからんけど、
一般的な公道のシチェーションではスーパーカーが勝てるのは高速や整備された幅広道くらい
荒れた狭い峠の下りなら営業車のアルトについていくのがやっとだろう
スーパーカーが得意なのは超高速コーナー
狭いクネクネ峠ではシケイン以下、下手するとUターンか?っていうくらいのコーナーが続く
0199番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM66-gV1g)2022/01/18(火) 17:27:05.91ID:fjiH8KPTM
中身がプリウスのスーパーカー欲しいんだけど。
一回友達のマクラーレン乗ったらエンジン音うるさすぎて無理だった
0200番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (テテンテンテン MM66-ZEaP)2022/01/18(火) 17:27:13.32ID:1WI8l8nkM
0201番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 41c1-4KPe)2022/01/18(火) 19:08:26.69ID:ruZe4N830
>>187
山ならタイヤは柔い方が好みだね
好き好きなんだろうが
道が荒れてる前提で流しながら入るからハンドリングはあまり気にしない
そこからでも35は踏めばクリップからは大体4ドリで丁度良く立ちあがっちゃうし
コースはナンバー付きを走らせてないけどそのままじゃ山道には硬すぎだと思うわ 峠を攻めているとか言ってるヤツって平然と事故起こしているよね
何で事故を起こした時点でやめないの?
>>202
大半のやつは降りるよ。
んで解体屋呼んで引き取ってもらうんだけど
そういうのを大雑把に直して解体屋の店頭に10万とか20万で置いておくわけよ。
3日で売れてその新しいオーナーも数ヶ月で事故る。 0205番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e1af-olSC)2022/01/18(火) 19:58:52.32ID:ZHZ+1XSo0
スーパーカー(パイクスピーク車)
0206番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49a2-pvhM)2022/01/18(火) 19:59:42.14ID:vnHoETUI0
峠も将丸峠なのか箱根なのかで結果が変わるだろ
>>49
ニュルはクソ長い直線が2本あるから最高速がある程度出ないと勝負にならない 0208番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8222-C8qa)2022/01/18(火) 20:23:09.36ID:6gFEqRkZ0
カプチーノスレ
>>203
それの繰り返しで、挙げ句の果てにはニコイチと化す 0210番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a189-pFXI)2022/01/19(水) 03:03:23.54ID:ioG/G8pa0
>>25
オートレーサーってこのオーバル反時計回り専用設計だったような 0212番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 460a-7cJS)2022/01/19(水) 12:40:07.79ID:RQX86bzT0
>>194
初代WRXは別格だったけどな
RAじゃなくても1230キロしかなかったし登りではシビックSiRも敵じゃなかった。下りはいい勝負だったけど距離が長くなるとシビックのフロントタイヤが垂れて勝てた
それでもスーパーカーは別格だよ。ロールしないんだから >>181
でも所詮軽だからね。それで終わっちゃうんだよ。 それ群馬とかじゃなくて熱海の坂でやってくれよ。
絶対死ぬから。
道路で遊ぶな!!!!
延々とシケインみたいなもんだからな
そこを速く走る車を作ったとして、スーパーカーみたいなもんは出来あがらないだろ
>>215
シケインとは何か理解するところからスタートだなお前は >>216
サーキットで減速させるために設けてるやつじゃないのか?
おれの走ってるところだとバイクが走るときにちょっとコースが変わる
違うならいってみろ 0218番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0208-95P5)2022/01/20(木) 03:29:24.78ID:lfqVRn+x0
峠道に減速させる為のシケインが設置してあるのか?減速目的の場合はショートカットとかできるのか?
延々S字の連続とかとつづら折りのヘアピンなら分からなくもないが