EVとガソリン車の燃費の差がヤバ過ぎると話題に [492515557]

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0001番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1123-FAWk)2022/03/21(月) 18:54:06.97ID:1fcyFe/w0?2BP(1000)

100マイルあたり
https://i.imgur.com/y1mkNPf.png

These charts show how much it costs to charge an EV vs. refueling a gas vehicle https://cnb.cx/3L0sGDN

0090番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MMcb-WKx4)2022/03/22(火) 15:27:11.73ID:92/pJHvhM
仮にEVが普及したとして、財務省が電気を今の税金で済ますわけがないだろ

EV税まったなし

トヨタは全てEVに切り替わったら電気足りなくなるって言ってたな
その辺どうするのか

0093番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9987-ORsg)2022/03/22(火) 15:32:37.50ID:FI4NKNBm0
その電気を作るコストは無視かよ

0094番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2b87-noGs)2022/03/22(火) 15:37:05.52ID:3MYYrYN30
ロシアのせいで日本もヨーロッパも電力不足なんだが
まあガソリンも高騰しているが

0095sage (ワッチョイ 530a-Furr)2022/03/22(火) 15:40:29.78ID:jh4ESYOB0
>>79
テスラは去年80%上昇してるし
今年も50%予定だ

0096番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49af-iJS8)2022/03/22(火) 15:41:56.21ID:otu+dqHv0
>>70
電源次第だから工場に使用する電力を再エネに切り替えたらOK
この動きは既に始まってる

それに対して走行中に排ガスとして撒き散らすエンジン車はどうやっても回収できない
エンジンの効率化も頭打ち

将来的に脱炭素で伸び代あるのはどっちだろう?

日韓はハイニッケルバッテリーに取り組んでたがロシア動乱でニッケル価格死亡、中国はLFPだからダメージが軽い

0098番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW d9af-Kfr3)2022/03/22(火) 15:50:55.98ID:vVjx990O0
>>62
サルサソースはセーフですか?

0099番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウアー Sa8b-+wiN)2022/03/22(火) 15:51:40.00ID:rBnPOD4Ta
>>1
皆軽に乗り換えれば万事解決なんだけどなぁ
なんでこうも見栄っ張りばかりなのかねぇ

地震が起きたら停電する脆弱な電力網しかない日本で
電気自動車なんて本当に普及するのかな

0101番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1385-+wiN)2022/03/22(火) 15:58:12.57ID:W1WKSxu80
>>9
一応言っとくけどEVの方が圧倒的に部品数が少ないから部品の運送も少ない
ガソリン車の場合、部品を運送するだけでも燃料を消費するから当然二酸化炭素も少ないわけ

車庫に電源引けないから無理や

0103番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0989-Ktyf)2022/03/22(火) 16:01:31.14ID:+dztr3uM0
延長コード

0104番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 99c1-K1KX)2022/03/22(火) 16:34:01.98ID:Q52+EQGD0
>>88
コストはどうでもいいから俺の分まで地球環境に優しくしてくれよ
Rなんか自動変速にしときゃ1500も回らずポンポンシフトアップするんだから頼んだぜ

いいとこ取りしたphevが最強ってことでしょ?

0106番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 810d-IWMc)2022/03/22(火) 16:45:33.59ID:cOUrEHQz0
>>105
イニシャルコストがでかい

EVはちとなぁ
買うとしてもシリーズハイブリッドだな

現状ではまともなEVは400万円〜だから話にならないんだがな

燃費は3分の1だから10万キロ走れば100万円くらい違ってくるんだが

現状では200万円くらいまだ割高

まともなEVが200万円を切ると
ガソリン車よりもコスパが良くなる

250万円を切るとハイブリッド車よりもコスパが良くなる

つまりあと200万円くらい安くなればEV最強

それには2030年まで待たないとダメだから
まだEVではない

2030年まで待てば
EVが攻守最強になるだろう

まだあわてるような時間じゃない

軽evなら200万円代だが航続距離がな
日常利用は自宅充電で充分だが遠出は無理
遠出は公共交通機関やレンタカーと割り切れば良いかもしれんが

今買うなら今の時点でいちばん良い奴を選ぶだけ

0112番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b992-2nH7)2022/03/22(火) 18:10:33.03ID:gVtCbx/f0
東京都なら国の補助金と合わせて140万貰えるし
自動車税は5年免税て重量税も2回免税だから160万くらい安く買える

0113番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 298f-dPPf)2022/03/22(火) 20:04:40.45ID:AdPvAigX0
バイク乗ってると排気ガスが臭えんだわ
とっととEV化して街の空気をキレイにしてほしいね

0114番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセーT Sx85-yL30)2022/03/22(火) 20:56:52.65ID:zBII+J1/x
電気自動車F1だといまでも自動車毎交換だってか?
ピットインでバッテリ交換してるかと思えばね。
冷暖房・車載AUDIO、自動運転システム等サービス電源
補助内燃機関発電併用だって。
原付き50CCクラスエンジンで発電 

0115番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49af-BChr)2022/03/23(水) 00:18:01.92ID:Y2r8IGU+0
>>4
そんなことはなかった模様

0116番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49af-BChr)2022/03/23(水) 00:19:24.39ID:Y2r8IGU+0
>>27
水素利権だろ
運営費に補助金吸いまくられてる

0117番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 49af-BChr)2022/03/23(水) 00:21:12.10ID:Y2r8IGU+0
>>82
指導とか寝言言ってんなよ

0118番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13ad-yL30)2022/03/23(水) 03:16:59.84ID:La8hJSFu0
ガソリン車に使われる部品点数:20000点程度
電気自動車に使われる部品点数: 4000点程度

0119番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 995b-vbFq)2022/03/23(水) 04:03:20.36ID:o+87Gy7p0
>>9
それデマだぞ

0120番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 995b-vbFq)2022/03/23(水) 04:03:51.44ID:o+87Gy7p0
バッテリーがもうちょい安くなってくれればなあ
でもロシアのあれでこれからどんどん値上がりするんだろうな

0121番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f9c6-PRMP)2022/03/23(水) 04:05:15.04ID:bsehNrb80
>>9
電気自動車のほうがパーツ少ないのに馬鹿すぎるだろ

0122番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d14c-3X4l)2022/03/23(水) 08:53:09.98ID:gHVi1Lux0
停電するからエアコン止めてストーブ!とかやってる国に運用は無理

はっきりいってやる


金が無くて買えないから500万ぐらい補助金だせ

0124番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2985-OUMq)2022/03/23(水) 11:45:48.69ID:EDXoFMVS0
>>101
それは違う
バッテリーが重すぎる

0125番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 59d0-Cfva)2022/03/23(水) 12:04:23.13ID:nsGa0jcu0
>>38
EV運用になれば自宅充電が前提になるだろうからね
長距離移動する場合充電時間の長さでガソリン車に利便性で劣る事は事実なんだが
通勤や買物で普段使うぶんには充電時間は問題にならない

0126番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 59d0-Cfva)2022/03/23(水) 12:19:44.53ID:nsGa0jcu0
>>92
どうするのかという事ならどうにもならないと思う
原発も動かせない火力も増やせないという状態だからね
トヨタも主力EVの販売を日本では見合わせリースのみの販売にしている事から日本市場を見限っていると思う
欧米や中国がガソリン車販売禁止にする頃になっても日本はガソリン車の軽自動車しか変えないような国になっているんじゃないのかな

0127番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7ba2-vSy6)2022/03/23(水) 12:37:32.66ID:2y+HfaKN0
CO2の総量は知らんが、少なくとも街中からは一掃できるんでないか

>>125
ガレージに電源引く初期投資考えたら割に合わない

>>128
母屋からよっぽど離れてなきゃ3万くらいで済むし
そもそもガレージ持ってて照明もないって方が異常だろ

日本でガレージ自体持ってる家のほうが少ないぞ
市営団地の駐車場とかにも一個一個充電器つけるんかね

0131番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 59d0-Cfva)2022/03/23(水) 13:20:25.86ID:nsGa0jcu0
>>130
だろうな
まあ日本ではEVは欧米中のように普及することは無いだろうから心配いらないんじゃないのかな

スタンドが少なすぎて普及するわけがない
建てても採算とれないから民間が参入しない
数も結局ディーラー頼みで限界がある
これを言うと「ディーラーへコーヒーを飲みに行け!」と謎の理屈を述べ出す
たかが充電に誰がそんな時間かけるのかw

>>130
日本では貧民は車自体持てなくなるから

>>132
要するにガレージも持てない集合住宅住みの貧乏人から更に車が離れるだけの話だな

>>134
で、これがそれに対する意味の無い反論
田舎だからだー
貧乏だからだーの反論で反論出来た気になっている
普及、そして主流とするためには田舎でも貧乏でも全てが充分な数整えなくてはいけない
それが現実的に不可能な以上、主流にはなりえない

>>135
都会の集合住宅住みの貧乏人ってもうとっくに車屋の顧客層ではなくなってるじゃん

>>129
よっぽど離れてるしほぼ物置なので照明なんてない

0138番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 090d-KYCi)2022/03/23(水) 14:07:49.33ID:mraJmjO80
>>128
アホか
20mくらい離れたとこに200Vのアウトレット付けても10万もせんわ

0139みさせ (ワッチョイ 8b8f-kNuw)2022/03/23(水) 14:08:07.19ID:c+4d5w3d0
2000円でいいよ

EVを買うと充電設備の費用に10万円まで出すよってキャンペーンやってたところもあったな

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