日本人、EVの失敗を確信！トヨタが中国企業に負けることはあり得ない世界が日本を見習うようになる [452836546]

?PLT(15072) · 2023/01/30(月) 10:51:32.10

トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」

https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9/

上位抜粋
この記事は間違っている。
EV化が止まらないとしているが、ここにきて世界の自動車メーカーはやや立ち止まっているように見える。
特に欧州ではトヨタを見習えとの声も出始めている。EV化は始まったばかりなのに、EVに使う原材料の生産国が限られているため価格が高騰し始めているからだ。
このままEV化が加速すれば原材料の生産が需要に追い付かず価格は更に上がり、結果としていまでも高いEV車の価格が消費者に受け入れられる範囲をはるかに超える可能性がある。

敗北って？永遠に自動車業界1位は無理。2位3位になったから敗北しったって第三者が思うのは自由。トヨタ自身が、どう思うかが重要だと思う。
トヨタは、全世界に既存の車を販売しサービスを提供しなければならない。でも、EV専門会社はEV車のみを特定の国で販売しているだけ。EV特有の問題もこれから出てくる。
その時経験の浅い会社が問題を解決で来る保証もないし、バッテリーも次世代が開発されれば流れは変わる。先は、まだまだ不明瞭で何が起こるか分からない。
大国に因縁をつけられれば、タカタのように潰されることもある。

2023/01/31(火) 00:39:00.14

>>950
EVも停車中でも電気使うからな
EVの効率０ｗｗ

2023/01/31(火) 00:39:46.67

ガソリン車が生き残れないのはその圧倒的に割高なコスト

エンジンってのは車のどこか一箇所に置く
そこから二輪、四輪にシャフト経由で動力伝達する

モーターはぶっちゃけ四輪の車軸に直接配置したりできる
設計の自由度が高く四駆でも車体中央にシャフトが不要になる

2023/01/31(火) 00:39:48.37

>>951
さして変わらん

2023/01/31(火) 00:40:37.57

>>954
うんこ食べてんだ

2023/01/31(火) 00:42:11.50

>>955
普通食うだろ

2023/01/31(火) 00:42:42.49

恐らく金持ちよりも庶民ほどEVが普及する

車で大事なのは最高速よりも低中速
発進時の加速でEVは圧倒的に有利

2023/01/31(火) 00:45:07.85

>>952
走行に使うエネルギーは0だよ
走行以外を考慮するにしても、仕事を取り出さないのにエネルギ垂れ流すなんて状態に陥らない

2023/01/31(火) 00:46:06.29

車乗らんからEV化で電気代上がったら嫌だわ

2023/01/31(火) 00:46:07.71

恥ずかしいwwww

文系でもどっちが効率的かわかるはずだがな
油→電気→動力
油→動力

2023/01/31(火) 00:46:33.22

EVは確実に普及していくから失敗はないだろうが、
しかしあと10年15年で新車をすべてEVに、なんてのはさすがにありえんわなあ

2023/01/31(火) 00:46:44.15

電車需要ひっ迫とか騒がれるの勘弁して

2023/01/31(火) 00:46:55.29

>>959
電気代が上がる状況ってまず間違いなく原油価格も高騰するだろ

2023/01/31(火) 00:47:10.26

28% vs 40% ガソリンエンジン圧勝！！

発電の時点でガソリンエンジンに負ける電気ｗｗｗｗ

・石炭／原子力発電のエネルギー効率は約33％
https://gigazine.net/news/20220824-electric-vehicles-energy-efficient/

ここから送電したり、充電してモータ回したりで28%まで下がるｗ

ガソリンエンジンの熱効率は最高で40％前後です。
https://www.webcartop.jp/2018/03/212190/

エンジン、熱効率50%でEVしのぐ　トヨタや日産
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49932630Y9A910C1000000/

温情でエンジンの効率を10%下げてもEV負けるｗ

2023/01/31(火) 00:48:20.72

つか電車もガソリンエンジンで動かせばいいのにね！そんなに高効率なら（笑）

2023/01/31(火) 00:48:52.76

自動車産業に関わる奴多いからな
EV化したらガチで死ぬから必死で否定するんだろうな

2023/01/31(火) 00:49:40.47

2022年まで脱原発を掲げていたドイツですら原発再稼働に手のひら返したのは笑った

2023/01/31(火) 00:50:42.51

>>965
車にパラグラフ付けて道路に架線を敷き詰めてくれたら電気自動車でもいいな

2023/01/31(火) 00:50:46.18

>>965
道路にも電線引いてトローリー方式EVにすれば？

2023/01/31(火) 00:51:33.41

貴重なバッテリ資源を食い荒らすEV

2023/01/31(火) 00:52:42.07

>>968
？？反論になってなくね

高効率なら、って話だろ
君の言う通りレシプロエンジンが高効率なんだったら（笑）電車もガソリンエンジンに置き換えようよ

つまりそういう事よ

2023/01/31(火) 00:53:11.26

EV充電渋滞ワロタ
EVは高速禁止な！

2023/01/31(火) 00:53:53.30

まぁ中国なら国民ぶんなぐっても普及させるだろ

2023/01/31(火) 00:53:59.32

中国行くと電動バイク凄いからな
前は自転車だらけだったのに全部電動バイク
あれ見てev来ないとか絶対いえねえわ

2023/01/31(火) 00:58:06.48

ディーゼルの列車あるよな
給油がめんどうなのかな

2023/01/31(火) 00:58:33.04

>>972
いやいやいや

渋滞でもエンジンはガソリン消費してんじゃん

効率0だわ

2023/01/31(火) 00:58:42.04

車よりも先に日本の文化バイクメーカーが潰れるかもな
最近のレースでも全然勝ててないし

中国の電動バイクが次々世界デビュー!? 日本車は完全に出遅れてしまった？
https://forride.jp/motorcycle/chinese-ev

2023/01/31(火) 00:59:29.15

>>962
ピーク時の供給量を上げられない理由の一つとしてボトム時の需要に対して過大になってしまうこと
EVの基本的運用である夜の充電が増えればボトム時の需要は底上げされる

2023/01/31(火) 00:59:35.92

>>976
高速で充電渋滞作ってるEVのせいでガソリン車が迷惑してるなぁ

2023/01/31(火) 01:00:37.21

>>820
インドとか停電ばかりなのにガソリンは普通に売ってるけど

2023/01/31(火) 01:00:52.81

>>979
それおまえの想像なん？

EVは走らなければ消費０

バーカ

2023/01/31(火) 01:02:04.84

>>980
インドにEV時代到来～大企業、異業種やスタートアップが続々参入
https://www.jcer.or.jp/j-column/column-yamada/20220222.html#:~:text=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E9%96%80%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2autopunditz%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B,0.5%EF%BC%85%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82

2023/01/31(火) 01:02:13.47

渋滞すぎワロタ　EVは高速走るな
充電しないならいいけど
https://www.youtube.com/watch?v=Ux79EE_OCaY

2023/01/31(火) 01:04:37.73

アメリカが台湾守るのを諦めたのは中国と組んでジャップの自動車産業を一緒に潰そうぜって取引したんだろうな

2023/01/31(火) 01:04:57.61

ノルウェーの皆さんが人柱になってくれたおかげで
日本ではこのようなミスは起きないと信じたい

2023/01/31(火) 01:05:25.34

まあスマホ普及時に『ほらね、ガラケー消えただろ？』ってのと同じドヤ顔をevでもするだけだよな

2023/01/31(火) 01:05:59.21

>>986
10年後が楽しみだなあ

2023/01/31(火) 01:06:43.29

つかEVはもう中国では走りまくってるんだから失敗のしようがないしな

2023/01/31(火) 01:07:40.42

>>983
充電渋滞じゃん

高速とまったく関係ない

バーカw

2023/01/31(火) 01:07:57.17

無免許チャリオジ弱ップ男性
「EVが主流になれば電池がタダ同然になって車体価格が1/3になる！トヨタは倒産して車はアイリスオオヤマが50万で売るんだあああああああ！」（切望

なお希少鉱石の奪い合いでリチウムイオン電池のスポット価格数年前の15倍、1/3どころか補助金シャブ漬け丼が加速中
このまま行くと資源を巡って戦争が起きる模様

ほんと隙あらば負けに来るなコンボメンはｗ

2023/01/31(火) 01:08:04.38

EV大国の中国で顕在化、次の環境問題は「廃棄EVバッテリー」
https://forbesjapan.com/articles/detail/42669

2023/01/31(火) 01:08:40.33

>>989
電池が減りやすいのは高速だぞ？

2023/01/31(火) 01:09:27.67

>>990
ここには戦争大好きな連中が多いようだな

2023/01/31(火) 01:09:46.38

中国の自動車メーカーに日本車メーカー潰される日まであと僅か！
今のうちにアンティークとして買ってほいた方がいいな

2023/01/31(火) 01:10:07.81

恥ずかしいwwww

文系でもどっちが効率的かわかるはずだがな
油→電気→動力
油→動力

2023/01/31(火) 01:10:38.59

>>989
ガガイノガイw

2023/01/31(火) 01:10:40.73

低学歴でなくて良かったお父さんお母さんありがとう！

2023/01/31(火) 01:10:48.45

エネルギー変換回数の多いEV
超非効率であった

2023/01/31(火) 01:10:53.04

28% vs 40% ガソリンエンジン圧勝！！

発電の時点でガソリンエンジンに負ける電気ｗｗｗｗ

・石炭／原子力発電のエネルギー効率は約33％
https://gigazine.net/news/20220824-electric-vehicles-energy-efficient/

ここから送電したり、充電してモータ回したりで28%まで下がるｗ

ガソリンエンジンの熱効率は最高で40％前後です。
https://www.webcartop.jp/2018/03/212190/

エンジン、熱効率50%でEVしのぐ　トヨタや日産
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49932630Y9A910C1000000/

温情でエンジンの効率を10%下げてもEV負けるｗ

2023/01/31(火) 01:10:57.43

恥ずかしいwwww

文系でもどっちが効率的かわかるはずだがな
油→電気→動力
油→動力

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