https://article.yahoo.co.jp/detail/c63d38ac4888a69941de0dce0f6a98f64e7913c4
JR西日本は28日、北陸本線 金沢～敦賀間（130.7キロ）の廃止届を国土交通大臣へ提出しました。廃止日は2024年春の北陸新幹線敦賀延伸開業予定日です。
金沢～敦賀間は2024年春に予定されている北陸新幹線の敦賀延伸開業に伴い、石川県内は「IRいしかわ鉄道」に、福井県内は「ハピラインふくい」にそれぞれ移管されます。
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北陸本線はかつて滋賀県の米原駅を起点とし、新潟県の直江津駅まで353.8キロ（※）を結ぶ長大な幹線でした。2015年の北陸新幹線金沢開業に伴い金沢～直江津間が三セクに移管され、現在は米原～金沢間176.6キロと半分ほどになっています。
※JR西日本が1987年に国鉄から継承したときの営業キロは353.9キロ。2002（平成14）年に東金沢～森本間が2.9キロから2.8キロに改められたことで353.8キロになっています。 こんな中途半端なところで開業して得する客はいるのか？
乗り換え必要になって値上げして最悪だろ
0005番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7561-wsKo)2023/03/01(水) 01:23:23.41ID:sNF/elGf0
そこも消えたら北陸本線に北陸要素がなくなるやん
鉄ヲタも昔に比べて大変だよな
主要駅を鈍行で乗り継ぐような移動がしにくくなってる
0008番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW aa8c-6uHB)2023/03/01(水) 01:28:22.67ID:94Jp6mei0
北陸終了のお知らせか
ばいばい👋
ますます少子高齢化の時代なんだし
乗用車の完全自動運転が実現するまでは
マイカーより公共交通機関に力を入れて利用を促せよ
0010番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6d47-Z5QA)2023/03/01(水) 01:47:25.51ID:06SzCCBD0
余部も廃線予定にあるんだっけ
0011番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0daf-wx0s)2023/03/01(水) 01:48:37.37ID:JU94WEdL0
大阪～金沢で乗り換え必須になっててざまあ
0013番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW b147-boe+)2023/03/01(水) 01:59:40.87ID:fBr6zm5w0
整備新幹線ができたら在来線切り離しってアホかと
本来ならせめて特急がなくなった分貨物列車が増発されてもいいが、
国が足をひっぱるだろう
0014番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW daa2-oY1W)2023/03/01(水) 02:03:33.21ID:0pZk26vo0
交通インフラだけは公金で維持するべきだと思う。
地方創生なんてできなくなるぞ。
0015番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 61a2-W5vA)2023/03/01(水) 02:11:21.71ID:5zEQ37320
地元民が必要ならこうやって第3セクターに移管されるしまあ
0016番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ aa69-VM1o)2023/03/01(水) 02:12:43.08ID:jBkXKcCT0
どうせ在来線を廃止するんなら湖西線をそのまま転用しろよ
0017番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ cd3d-okFi)2023/03/01(水) 02:23:13.88ID:gLfit2fy0
大阪-金沢間の在来線特急を残せよと思うけど
高速バスに客を取られてもJR西日本は意地でも復活させないのだろうな
信越北陸は新幹線開通で第三セクターだらけになったな
なんで新幹線開通で在来線を切り捨てるのか全く意味がわからない
0019番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-2Nm9)2023/03/01(水) 03:36:45.45ID:1GAvk70Dd
陸の孤島の完成だな
0020番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7144-VDWu)2023/03/01(水) 03:38:16.20ID:oLIo1LXw0
赤字路線はがんがん無くせ
0022番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 7587-W5vA)2023/03/01(水) 03:59:08.66ID:UBYCPv/S0
第3セクター化だろ
直江津～金沢と同じだよ
自治体が金出して鉄道会社を作って運営するのさ
ソースぐらい読め馬鹿ジャップども
0024番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 7587-W5vA)2023/03/01(水) 04:05:12.60ID:UBYCPv/S0
新幹線が開業すると平行在来線は第3セクター化される場合が多い
運行本数はあまり変わらないが、運賃は多少値上がる
直江津～金沢がそうなっただろ
あと直江津～長野～軽井沢もそうなった
0025番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ aa8c-W5vA)2023/03/01(水) 04:25:00.55ID:svfU5+nH0
国民の大切な資産であった鉄道がどんどんズタズタにされていくね
自民党が国労憎しで歪で愚かな分社化を強行した末路
0026番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-MUHT)2023/03/01(水) 06:23:06.15ID:O9s72WltM
まとめてJR北陸とかにしろよ
会社が多すぎてわけわからん
0027番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMad-TB2p)2023/03/01(水) 06:33:08.51ID:olRM/aoxM
困るのっておっさんなのに18きっぷとかいう乞食チケット買って時間捨ててお得～とか言ってるガイジだけだろ
赤字の在来線なんて全部廃止でいいよ
>>11
北陸の田舎土民は車社会だから
金持ってる首都圏関西の人しか乗らない物だし 北陸本線は手放すくせして東海道本線や山陽本線は手放さないんだな
敦賀方面から七尾線に向かう場合は通過利用を認める
とはなりそうにないな
0032番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-bcIa)2023/03/01(水) 07:14:12.08ID:i9Fse4NEa
そら佐賀も県民にメリットが無く赤字ばかり押し付けられるから同意なんてしないわな
0033番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 7d8f-W5vA)2023/03/01(水) 07:16:08.98ID:lzRcvmqA0
米原ってなんであんなに寂れてるんだろうな
北陸線とJR西日本と東海と繋がってて新幹線も止まるのに
0034番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7556-J0r0)2023/03/01(水) 07:59:36.78ID:SbHjy6Al0
↓自民党の公約
赤字隠しの為に在来線をズタズタに裁断する悪魔のシステム
0036番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9dd2-Q9zG)2023/03/01(水) 08:24:50.97ID:RPBi2PmD0
大糸線もさっさとどうにかせんとな
0038番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sdda-lH68)2023/03/01(水) 10:05:32.89ID:HBVgOZYGd
0039番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sdda-lH68)2023/03/01(水) 10:06:21.39ID:HBVgOZYGd
0040番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sdda-lH68)2023/03/01(水) 10:07:47.66ID:HBVgOZYGd
>>33
あの辺は日本海気候で雪がたくさん降る。もう少し西側に行けば雪が降らないから滋賀県の人が住みたがらない 名古屋から金沢に行く場合、どうするんだろ
米原と敦賀で乗り換えんのか？
0042番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW bd8d-4r2j)2023/03/01(水) 10:14:15.65ID:qcUWlLZO0
18きっぷ自体廃止しろよ
乞食が臭くて邪魔
0043番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-F0rQ)2023/03/01(水) 10:24:34.65ID:+rHl8cdvd
大阪から福井が一番酷い
たった10分弱のために敦賀での乗り換えが発生
0044番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ aa87-W5vA)2023/03/01(水) 10:44:18.93ID:6wbyfwMc0
>>27
バーカ
バス運転手の方が不足しているんだよガイジ 0045番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ da56-08NW)2023/03/01(水) 15:51:17.62ID:y1iDcew20
やっぱ関西より関東よ
