【衝撃】89歳のおっさんがスーパーで暴走した事件の動画がヤバい。おまえらの想像の10.52倍くらいヤバい [742243313]
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動画は次
免許返納済みの高齢者が犠牲に…89歳運転の車暴走
大阪狭山市のスーパーマーケット付近で17日正午過ぎ、暴走した車が歩行者をはね、3人が病院に搬送されました。このうち、市内に住む岡田博行さん（87）が死亡、90歳と77歳の女性2人が、大けがをしました。
警察は、車を運転していた大阪狭山市の職業不詳・横山孝容疑者（89）を、過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。
逮捕された横山容疑者の自宅は、スーパーから車で5分程度の距離。警察によりますと、車で妻をスーパーまで送り、買い物が終わるのを待っていました。妻が戻り、トランクを開け、荷物を積ませようとしたところ、急発進したといいます。
横山孝容疑者：「車が、じわっと発進してしまったので、慌ててしまって、ブレーキとアクセルを踏み間違えて発進してしまった」
事故に巻き込まれ亡くなった岡田さんは、80歳で車の免許を返納し、バスや介護タクシーで病院に通うなどしていたといいます。また、地元のボランティアグループで、子ども向けのおもちゃを作ったりしていました。
https://www.asahi.co.jp/webnews/pages/ann_000235487.html 老人には不向きな車なのに売りつけたトヨタが悪い
燃費だけ良い軽自動車を売りつけとけばこんな事故は頻発しなかった
安倍は謝罪しろ
video.twimg.com/ext_tw_video/1460886485604134912/pu/vid/1280x720/Y_ImVcjgplSbseFg.mp4
こっちはマルチポスト規制入ってた 言うほどヤバいか？
お前らが貼るギフ動画でもっとヤバいのいっぱいあるだろ 駐輪所で陰ムーブしてるBBAってなんなんだ？
目の前でアクシデントに大して興味なさそう モザイク付きしか持ってねえのかよ
半分どころか0.1倍だろ カメラ破壊したあとまた前進して警察はねかけたらしいな
ヤバすぎだろ >>4
軽も暴走事故頻繁に起こしてるやん
爺が運転したらどんな車でも変わらん 返納した良識ある爺が死んで
89にもなって運転してるクソジジイが生き残るとかやり切れんな >>21
この歳になると殺される方が殺すより100万倍マシだぞ
人生の総仕上げが人殺しなんて生きてきた89年がゴミじゃん >>13
シフトレバーの設計がゴミ
車体感覚取りづらい車体構造
ジジイが運転したら駄目な車だけど
好んでジジイが運転する これ始めからアクセルとブレーキを逆にしとけば防げた事故だろ 納車直後なら分からんでもないが、バックギア入れてるし、最早ブレーキアクセルがどうとか言う問題ではないだろ それでも若者のほうが事故多いんだろ
わけわからんな 
>>32
そりゃパニックになってるからに決まってんだろ…
お前みたいに想像力がないやつってどうやって咄嗟のトラブル乗り切るわけ？ なんか警官に呼び止められて興奮したっぽいな。
警察は絶対自分たちの非は認めないし、こういう案件が増えそうでヤバいな。 こういう事故で一度前にぶつけたら今度は後ろに猛スピードで突っ込むよな
車側で衝撃検知したら反応鈍くさせることはできないのか 停まると進むが同じ足で同じ動作とか欠陥品だよ
踏み間違えたとは絶対言わせないバイク式にすればいいんよ >>21
嫁さんが足悪かったらしいからな
仕方ないだろ 踏み間違いにしてもバックしてるって事は一旦はギアをRにしてるんだしそこでブレーキは踏んでるはずだろ？
なんでそれでバック暴走すんだよ 動画突っ込んだ後速攻で警察来てるけど近所にたまたまいたの？
それとも職質されてたのかな >>49
警官に声かけられて発進したらしいし
シフトチェンジ2回もしてるし
踏みまちがいはただの爺の言い訳でしょ 駆け寄って行った警官、車がバックした瞬間血の気引いたろうな プリウス他のシフトレバーがクソなんだよ、
ゲート式かボタン式の車にしろよな シフトの操作とか配置をメーカーで勝手に変えるの禁止すべきじゃね？
どう考えてもその辺が原因だろ 60歳以上は自動ブレーキ搭載車しか乗れないようにすれば良い う〜んさすがに10.52倍は大げさでは
って思ってたらバックで飛び出してきてヤバすぎた >>39
そりゃ警官悪く無いだろｗ何言ってんだお前？ 爺はマニュアル車義務化すりゃええ
爺がバリバリの頃はマニュアルが普通やったから問題ないやろ 結構高いとこに設置されてそうな防犯カメラのレンズにヒビが入る程の衝撃 正直、電子式のシフトレバー順応できない時点で脳みそ腐り始めてるミサイル予備軍だろ
とっとと返納しとけ モザイクのとこにおじいちゃんがいるの？
ぐりぐりしてるように見える 職質から逃げた果ての暴走なら飯塚ムーブだな
( ´・∀・｀) しかし登場人物全員超高齢者なんだが
( ´・∀・｀) うちの親父は親族からも止められてるのに運転したがるから人殺してニュースになるかも
その時はよろしく コカ・コーラの自販機ひっくり返す勢いだもん人なんてイチコロだわ >>27
俺も何年も前から言ってるんだけど、
台数が多いから〜って言うバカが多くて困る
いい製品い、いいUIなら例え何台であろうと事故率は低いのに。 なんで突っ込んだ後にバックで爆走してんだよ
人殺しが 踏み間違えで突っ込むのは分かるが、弾き飛ばしながらの全速バックはなんなん 年寄が運転してる車が多くてビビる
交通ルール守ってるだけじゃ、いつ殺されるか分からない 近くにいるのにボケーッと見てるおばちゃんあぶねえなあ <丶｀∀´> ウリたち朝鮮人が住む大阪民国ではこの程度日常ニダ 免許に年齢制限つけろよ
田舎のジジババはそのまま餓死しろ 免許は65歳までにしろ
それと、免許の取得条件も厳しくしろ
キチガイに殺人道具与えるな プリウスとかいうゴミ車
これもう販売元責任あるだろ対応しろよ 近くの婆さんとか女性の人とかよく呑気に見てるよな
おれなら怖くて相当の距離取るわ 年寄りはバイクのみ運転可にしろよ
運転に自信あるんだろ
バイクなら人を轢き殺す事故は少ないし、コンビニのガラスも突き破りきれないし
なにより事故れば死んでくれる 登場人物みんな後期高齢者だから免許取消と損害弁償のみであとは無罪で これでエアバック開いてなかったからな
おかしくないかこれ これバックするとき肉片映ってないか？
千切れた手足が一瞬映ってるようにみえるんだが 車が悪いとしか思えない
ヒューマンエラーを誘発してる オートマチック車の販売は法律で規制すべきだ。
ATの事故率はマニュアル車に比べて倍以上ある。
警察・保険会社の統計より 歳とったらもう普通の人間と同じ生活出来ない、山奥に閉じ込めるのが一番 プリウスのUIが
高齢者の操作ミスを発生させやすい仕組みとも言われてる シフトパターンの変更
擬似エンジン音
ハンドル引いたら加速停止
改善しろ >>107
ブレーキとアクセルのペダルタッチがほぼ同じ
アホアホ設計 ワンペダルで、ブレーキは通常通り踏む動作で作動
アクセルは、踵を軸に足先を開く動作で作動する
後付の踏み違い防止器具あるだろ、あれどうなんだろ？
というか80以上は、何らかしらの踏み違い防止策義務化しろ >>27
HV車だから
低速・停車時に思いっきりアクセル踏むと
モーターとエンジンの両方の力でトルクフルに加速するのも追加 免許返納済の有能おじいちゃん（８７）、８９歳運転の暴走車に轢き殺される 能みたいな話やな [249341373]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1637191066/
これとは別なのか
もうやりたい放題やな >>84
シフトレバーがゴミだから
Pに入れたつもりでもRになる
そして当然のようにブレーキとアクセルの踏み間違え 飯塚幸三が刑務所に入っても第二第三の飯塚幸三が現れると どこかで自動ブレーキ働けよｗｗｗｗｗｗｗｗ
障害物だらけで、どんだけ走り回るねんｗｗｗｗｗｗ 車カスって最近ガチでラリってねーか？頭いかれたやつしかいねー 80越えた老害は無条件で殺処分にしろ。こんな死に損ないの年金穀潰し共を現役世代が支える必要ない。無意味。 >>1
全然話が違くね？
>大阪狭山市でスーパー近くの路上で車が急発進し、通行人のうち男性１人が死亡、２人が重傷です。警察は車を運転していた８９歳の男を現行犯逮捕しました。
警察によりますと、きょう正午すぎ、大阪狭山市大野台のスーパーマーケット「コノミヤ狭山店」近くの路上で、取り締まり中の警察官から「車が急発進し、運転手が通行人３人をひいた」と連絡がありました。消防などが駆けつけ、通行人ら男女３人がけがをし、消防によりますと、高齢男性が心肺停止の状態で病院に搬送されましたが、死亡が確認されました。女性２人も重傷だということです。
警察は、車を運転していた大阪狭山市に住む無職・横山孝容疑者（８９）を過失運転傷害の疑いで、その場で逮捕しました。
現場は、南海電鉄の金剛駅から南西に１．７キロほど離れた住宅街です。
TBSニュースより
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4406853.htm まさにやりたい放題と言ったところかｗ
何回も前後してて殺意半端ねえなｗ 89歳の「おっさん」に突っ込まないところで嫌儲が如何におっさんばかりか分かる ゴミ収集車が身を挺してプリウス止めてくれたのがどれだけ偉大だったかよくわかるな 夕方のニュースでやってたけど近所の人によるとこの爺さん免許返納する話しをしてたそうだな
買い物に行がなくても済むような環境整備とクルマ側でどうにか対策するしかないだろ
これはまだ大阪だからいい方だが公共交通機関の発達していない地方なら80過ぎても乗るしかないのよな >>25
亡くなったご老人も◯塚アタックのくだんがあったから免許返そうってなったと思う
被害者も加害者も背中合わせ
ただ交通死亡事故というのはいつ見ても結果の重大性が甚だしいわな
一瞬で肉がひしゃげミンチになったりハラワタぶちまけてもまだ生きてたり
ヘタに隠すよりいっそ全公開したらいい
低画質ながらネットでなんぼでも映像拾えるこの時世 バックしたとき人がいないところでモザイク処理してるけどなぜ？ 日本ってマジで老人だらけだなというのを痛感させられるニュースだな ホイール変えてるのか思ったらプリウスって純正でアルミとカバーなのかな アクセルとブレーキをふみ間違えて前進
↑分かる
いや、、わかんねーよ
そのまま壁に激突
→アクセルから足を離しブレーキを踏んでギアをバックに
（ブレーキを踏みながらじゃないとギアは変わらない）
ブレーキを離しアクセルを全開で踏み直す
は？？？？？ ８５歳過ぎて、飯塚事件見て、免許返納しない奴はサイコパスだろ 高齢者を現役として社会参加させ続けるとこうなる、労働者として参加させ続けたらどうなるか… >>3
ジョーカーよりジョーカーしてるよな
プリウスって乗ったことないから知らないけど
でっぱりとブレーキとアクセルがなんか分かりにくい位置に配置されてるらしいじゃん
それが悪いんじゃねえの 衝突の５秒後に
オマワリが走ってくるのは不可解だよね？
どうなってんのこれ プリウスのシフトレバーって新型もあの分かりにくい形のままなんだよな
トヨタはそろそろ社会責任認めてカイゼンしろよ >>151
なんか凄い前から言われてるような気がするけど
なんで直さないんだろうな
わけなさそうだが 爺さんの証言とやってることが違うようだから
実際はどうだったのかよくわからん
どこかの年齢で免許更新できなくしたほうがいいとは思った
返納したら5万ぐらい返してやればいいんじゃないか >>104
運転はやっぱり楽なんだわ
もうギア付きの車なんか乗れん 電動車って日産もプリウスみたいだったし
EVはみんなプリウスみたいなシフトと違うん？ 後付けで急発進できない装置あるようだけど
あれATには標準装備にしたほうがよくねーか？
なんでつけないんだかわからん 老人てゆっくり踏むとか出来なくてスイッチみたくONかOFF、0か1みたいな踏み方するからな >>162
つか急ブレーキのつもりがアクセルをべた踏みしちゃうからしょうがないかもしれない
これは年齢関係なくやるやついるからな
老人のほうが多いとは思うけど 事故は酷いとして平日のお昼にしても登場人物の年齢凄いな プリウスは知らないが昔の軽なんかはレッグスペースが狭いこともあってABペダルが接近していたからわりと踏み間違いはあった 知り合いにも壁に突っ込んだのいたがパニクってブレーキ踏んでる頭で固まってるからぶつかってからもさらに踏み込んでしまうのよな ７０以上のジジイの乗ってるクルマはパトカーみたいになんか光らせとけよ
そうすりゃこっちも身構えられるだろ 国民の半分が耄碌しつつあるって考えると日本ってもはや半分ポストアポカリプト世界だよな プリウスはシフトレバーの仕様がマジうんこ
それ乗って事故る奴らはそれ以外
死ねばいいのに
>>100
お前ができるならみんなやってるわ やっぱり飯塚の言うようにプリウスに欠陥があるんじゃないの コノミヤとか5％引き10％とかばかりで高うて買うもんあらへん 確かにここまで異常な動きは人為的なパニックより機械的に見えなくもない プリウスを運転しづらい車って認識出来ないヤツは運転やめろ運転のセンスないぞ >>173
×プリウスに欠陥がある
◯ATに欠陥がある >>136
それならせいぜい物損で死人が出るような事故にはならんでしょ
こんなことになるくらいならそのほうがいいわ >>3
原付が立ち食いそば屋に突っ込んでいくの見たことあるわ
慌てるとアクセルから手が離せなくなるんだよな
車の場合はブレーキだと思って踏んでるとアクセルから足が離せなくなる べた踏みにしたらアイドリング状態になるとか出来そうだけどな 老人ってプリウス好きだよな
なんか憧れでもあるのか 駐禁エリアに停車中に警官に声かけられてパニック逃亡だろ ほんとまともな家族だったら
免許返納の前にまず最優先でプリウス売却だけはさせとけって 何でまたもやプリウスなんだろうか
思い込みなんかな？でもプリウスが多いよね >>186
まず爺はトヨタが好きでカローラからプリウスにしたやつ多いんじゃないかな トヨタ理論だとN-BOXは更に突っ込んでるらしいからな 良い歳してクルマ乗りたがるじいさんなんかプライド高いから年寄り扱いされると怒るんだよな
急発進をシステム側で制御してもそんなの乗りたがらないし買わないんじゃないかと 俺のように左足ブレーキにすれば事故らないのに教習所もお前らもめっちゃ否定するよね 急発進できない装置はアフターパーツもうあるけど
自動ブレーキが効きそうな状況でもだめなんだよな
ここは精度上げないとだめなんじゃないか プリウスは台数が多いからというのなら、街中に走ってるアルファード エスティマ クラウンあたりも均等に事故ってなきゃおかしいんだよなw >>199
プリウスだけ爺さんが好んで運転しているとかある？ プリウスのシフトレバーの操作性が悪いのは事実なんだろうが、
そんだけで前進後退を繰り返すか？
年寄りのやることは理解できんわ マツダみたいに目一杯右にアクセルでもいいのにな
運転し辛くてボケ老人は買わないか・・ とりあえず80歳過ぎたら生きてるだけで奇跡みたいなもんだから、
80歳の誕生日を節目に返納を義務化すべきだな。 飯塚事件を教訓にしろよ
ジジイにもなって運転するな
ましてプリウスだなんて危ない車を これ3代目後期？
踏み間違い防止機能はオプションなんだっけ まぁ、議員様がプリウスにやられるまで改善はないだろうな 運転支援機能なんて付けなくても80％以上アクセル踏んだらスロット20％位までしか開けない用に制御しろよマジで。
坂道だってベタ踏みしないと登らない用な所無いしそんなにトルク無い訳でもない。 ブレーキとアクセルの踏み間違いってセンサーで認識できないの？キックダウンみたいなアクティブなアクセル操作が必要なときだけ、ボタンとかスイッチでオンにするしくみとか
回避できないもんかね パニックなってるだろうけど
明らかに逃走士てるでしょこれ >>192
飯塚は知らないが地方でクルマ乗ってる80代はプライドじゃなくてそれがなきゃ生活出来ないからだぞ
息子や娘と同居でもしていれば買い物とか病院とか送り迎えしてもらえばいいが夫婦か独り暮らしの高齢者は自分で運転して買い物に行くしかない 地方は足がないからな これからこういう高齢者はもっと増える >>220
5年以内に買った車ならクリソナと急発進を抑制することで防止してる
事故起こす高齢者は車が古すぎる >>222
人口20万の市にある実家、ネットスーパー２つと生協とタクシー券と歩いて5分のバス停使えるのに車を手放してくれない、人口数万でも生協はくるそれ以下のマジで運転必要な村は人口少ないから暴走しても近くに轢けるような人がいない
だから生活がうんぬんって老人の言い訳に聞こえちゃうんだよね プリウスて直感的に変な造りだよね？
あのシフトインジゲータ配列 お前らプリウス（30）のシフト見たこと有るか？
どこに入ってるのかシフトを見てもわからない挙げ句に
非常に間違いやすくややこしいんだぞ
(´・ω・`) あんなキチガイシフトしてりゃそらこういう事も起こるだろ プリウス（該当の型）のシフト
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3207807_f.jpg
因みにアクアやヤリスは
従来型のフロアATで、それがわかりやすいと受けてかなり売れた
が、、、
新型アクアはどういう判断なのか
このキチガイシフトになってしまった、、、
(´・ω・`) トヨタの意地なんだろうね 人命より大事なね 車屋だけど偶にプリウス乗るとパーキング入れたつもりでバック入れてンだわ。
パーキングだと思ってるから一瞬足離して後ろに進むからビビる。
これが退化した脳だったらと思うと怖いンだわ >>228
バック入れたらピーピーなるじゃん... >>229
すぐには鳴らんのだよ・・・
車の入れ替えなどで急いでるとやりがち >>224
ウチのとこはもうちょっと人口多いくらいだがネットとかジジイに無理 生協も皆んな面倒がるのよな 自分のとこはすぐ近くに生協のスーパーあるけど
郊外に行くとバス停まで遠いしバスは1時間に1本で夕方以降は無い 誰も使わないから仕方ないが
生活環境によって事情は様々だから 誰もがそうであるとか言えない問題ではあるな
タクシーは嫌な顔されたりするから誰もが嫌がる ブレーキ踏んでないとD⇔Rのシフト変えれないらしいのに突っ込ん後バックしてまた前進してって怪しいすぎるやろ
警察も呑気に3回踏み間違えてるってもう言ってるしおかしな事件だよ >>227
これ見ると都会の駅の地図見てるみたいだな
矢印が分かりにくい所とかｗ >>189
プリウスに欠陥は無いと思う
車の性能が良すぎるのが問題
例えるならスポーツカーを初めて手にした
初心者免許取りたての若造以上の危なさ >>227
切符の販売機の前でどの切符買ったらいいか迷うようなお年寄りには
瞬時に理解するのが難しそうだな 最後なんかと思ったらカメラの支柱にぶつかってんのかな 長年の習慣で身についた
シフトレバーでPに入れてサイドブレーキを物理で操作
これが身についてる人ほどプリウスは駄目だろうね
特にとっさの時にはさ 日本のメーカーは家電メーカーも車メーカーもUI周りが糞て言われてるからな
海外の人が考えて作ったものをパクってきたものだけが正義
日本人に独創性なんて求めてはいけない でも新しく発表されてるEV車なんかレバーすらないんでしょ >>183
車は力入ってアクセル踏ん張るし、バイクは後ろに振り落とされないようアクセル上向きにするしな >>233
>>235
因みにこれ見たら右横に動かしたらNとなってるので
ニュートラルに入ると思うだろ？
そうではないのよ、、、
右に長く倒してやっとニュートラルに入るという嫌がらせ仕様w
(´・ω・`) そらコンビニに突っ込むよ 当たり前だね オートマが悪い
マニュアルなら、手数が多い分、１個間違ってもそれが即重大なエラーにはなりづらい
あとは、手数が多い分、運転に不向きな状態のバロメーターとしても使える
車なんてマニュアルに限定して、マニュアル車運転できなくなった時点で免許返納、でいいと思う
飯塚院長もこの人も、既にマニュアル車の運転なんて出来る状態ではなかっただろ多分 >>246
クリアランスソナーだね
最近のはインテリジェントクリアランスソナーってのがあって
ソナーとブレーキが連動してて障害物を感知して近づきすぎると自動ブレーキが作動する
なので前や後ろに障害物が有るのに気づかないで下がるとブレーキが掛かる（必ずではないw）
(´・ω・`) そのうえで、当てる人は当ててるw >>247
右上に有るPと書いてあるスイッチを押すと入る
Pの横にあるランプが点灯するとPに入ってることがわかる
(´・ω・`) そら暴走させちゃうわなw >>183
配達のバイトしてた時それでアパートの駐輪場に突っ込んだ事あるわ
バイクの場合アクセル開ける方向と加速Gが掛かる方向が同じだから急加速で仰け反ってしまうとアクセル戻せなくなるんよ >>249
🅿押す時シフトはどの位置に置けばええのん？ >>252
シフトは操作する必要がない
Pを押す前の時点でRだろうがDだろうが
Pのボタンを押せばPになる
因みにシフトの位置はDでもRでも同じ
必ず写真のシフトにある●の位置に戻る
なのでシフトを目視してもどのレンジに有るかはバレないようになっている
(´・ω・`) そら駐車場の輪留め超えて暴走するわなw ATはアクセルひと踏みだけで最高速まで出せてしまうからあぶねーわ
クラッチ操作は無くてもいいけどせめてギアチェンジはあった方がいいと思う
Hパターンだと出来ない人もいるだろうからバイクみたいな1速ずつ変速するシーケンシャルシフトで >>252
何処に入れててもP押したらパーキングになる
社用車がプリウスの頃、高速走ってて前が渋滞気味だったから
横の部長に「後ろにハザード焚いとけよ」って言われてハザードと間違えてP押して急減速したわ
部長がガチで焦ってた >>257
それやった人多いだろうね
ハザードの位置も悪いよね・・・
因みに質問者は
Dに入れたらDの位置でシフトが止まると
思ってると思う
普通に写真見たらそう思うわな
だからこそどの位置でP押すの？って疑問が生まれたんじゃないかな
(´・ω・`) わかりにくいを超えて悪意すら感じるね こういう事故の度にMT乗せろって奴いるけどMTなんて乗せたらそれこそ大惨事だぞ
停めるつもりでアクセル踏んで驚いてクラッチ繋いだらなんて考えるとゾッとする
コンビニ突っ込むどころか突き抜けて隣の建物まで突っ込むわ アクセルとブレーキ踏み間違えて暴走したのはいいとしてせっかく衝突して止まってたのに再度バックで動かしたのは何だ？そのまま止まってたらいいじゃん。逃走しようとバックしたんじゃないねのか？ >>254
これホント長年古いATMT乗ってきた年寄りに与えちゃダメなシステムやね… 人間のミスや誤認を生みやすい設計は
安全や命にかかわる仕事でははっきりいって駄目出しくらうよね？
人間がミスしない前提での設計ていうのは無能がするものだ
日本人には無能しかいないのか >>248
よくわかりました、ありがとうございます MT車を設計した人は偉いよ
前進するには前に倒す
後退するには後ろに倒す
わかりやすいもんよ
プリウスはどうだい？
前進するにはシフトを後ろに倒す
後退するにはシフトを前に倒す
意味がわからないよ！
(´・ω・`) まぁATのシフトからもう間違えやすい設計になっちゃってるんだけどね >>268
ブレーキのBだね
Bに入れるとエンジンブレーキが強めにかかって
ブレーキを踏まずに減速ができる
AT車の場合は高速道路などで
ブレーキを踏まずに減速したい時にOD（オーバードライブボタン）をOFFにして
減速する人がいるが、そういう使い方をする
(´・ω・`) ブレーキランプが点灯せずに減速できるが、ある意味では危険が危ない >>269
詳しくありがとう
こんなん年寄りは無理だろ… >>271
トヨタのハイブリッドにはこのBがあるけども
基本的に使ったことがない人が殆どだね
何のために有るのか良くわからん機能だね
当時のATにあった1とか2のレンジみたいなもんかなw
(´・ω・`) こういう意味不明なレンジも複雑さを増してるよね >>267
いや、MTでも下がる時に後ろに倒すとは限らんし1速が後ろの車も多いんだが >>273
乗用車のはなししてるんだぞ？
トラックは〜
とか要らんからね
(´・ω・`) 以下スルーします このレベルならテロリスト扱いしてその場で殺しても咎められないのでは？ 全編ではなくぼかしたりカットしてはいたが
水曜日のニュースで既に流れてたな
瞬間的に突っ込んだのかと思ったらグイグイ行って速度上げて下がって酷かった
前スレも気付いたときには1000行ってたし衝撃的だよな >>36
パニックになってたはあるんだろうけど
前後のギア変更を繰り返すとか
駐禁取締の順番待ち？目の前の他人の駐禁車を写真でも撮ってたりした警官がいるところから逃げようとしていた
精神を引きずって
逃避心理でガチャガチャやってたとしか言えねえな >>153
直しちゃうと原因がシフトじゃないことがバレちゃうからだろ >>42
これで初めて見たけど
急アクセル操作をカットするのは
後付けでも売っているらしいな >>52
周りからみたら
すぐそばの他人の駐禁取締をみてやばいと思って乗り込んだように見えた
爺の供述はトランクを開けようとしたら、操作間違えた
だったかな EV自動車ならこんなこと起きないのに
日本は遅れている社会だからどうしょうもないよね >>222
豪雪地帯じゃないならそれはただの甘え
バイクで済むのに殺傷能力の高い手段を選んでる時点で快楽殺人者でしかない ニュース見ていたときも属性似過ぎで
どっちの話なのか混乱しているし
いまも情報も混乱してそう
そもそも一報からして、
職質から逃げた→自分も駐禁して、そばで駐禁取締してた警官に取り締まられる前に逃げようとした
ナンバープレートを容疑者が隠してた→警察がメディア対策の配慮で紙を貼っただしな >>286
目の前で駐禁作業してた警官が居た
自分もやられる前に車に乗り込んで発進←法的にどうなのかしらん なぜ足を離さないんだろ
前に後ろにと行きすぎだろ
まずは操作をやめりゃいいのに ＞駐禁切りに来たときに、警察が声をかけたら、車を急発進させて出て行った。
＞警察が車から引っ張り出そうとしたけど、なかなか出てこなくて抵抗した感じ
＞俺が聞いた一報は「ナンバープレート隠してたから職質受けて逃走」やった
＞ゴゴスマで生中継してた時は
＞モザイクではなくテープで紙が貼られてたよ
飯塚幸三さんの10.52倍くらいヤバい UIがー言ってるけど、確かにそれはあるだろうけどなんで爺に配慮して技術革新配慮せなあかんのだ？
爺婆の運転を禁止するしかないやろ89て危険作業のオペレータ出来る歳やないやろ >>186
この型のプリウスは中古が安い平均でアクアより20万安い加えてハイブリッド車は13年超えても税金上がらないプライドだけは高く軽を嫌がる見栄っ張りな爺が買う >>114
加速悪いぞ普通はエコモードにしてると思うから
テスラは速い >>267
残念ながらｒは下じゃない車がある
左上にあったりするからな
6個のやつ >>44
社会保障削減しまくってる自民党のせいだよな
高齢で身体障害あるなら本来は送迎サービスがあってもいいはずだ
そういうサービスがないから仕方なく車を運転せざるを得なくて事故が起きた なるほど
パニックとは思えない逃げる様な挙動だったのはそういう流れだったのか プリウスやAT云々以前に、89歳が運転する車がどうやっても危険だよな
個人差はあるにしても、どうしたって肉体機能や認知力の低下は相当なもんなんだから 老人用に
アクセル踏んで急激な回転数の上昇は
自動でクラッチ切れるようにしたらええやん？ 幸三のwiki更新されてたわ
あいつもう収監されたん？ 自動車は危ないし横断歩道も何もあったもんじゃない
歩行者優先とかドヤってる平和ボケにはいい刺激になったろ ブレーキアクセルが同じ足、同じ動作で踏み間違いするななんて無理なんだよそもそも。
なんでこんな構造的欠陥丸だしの殺人機会が普通に街中走ってるのか理解できん。 >>9
ビックリしすぎて動けなかったんじゃないのか やっぱりアクセル踏みっぱ状態は変だろ。
特定型のプリウスおかしすぎる >>307
外付けで急発進したら強制クリープになるのはあるで >>318
ブレーキをブレーキと認識してなきゃバックにギアチェンできないからな まだシフトレバーがーとか言ってるアホがいるんだな
これだから運転童貞は 老人が安心して運転できる自動車を作ってほしい
みんな飯塚幸三さんと同じ気持ちなんだよ >>149
このスレで一番ヤバいのはこいつ
アクセルとブレーキが分かりにくい位置にあるんじゃね、とか免許持ってるもってないの話越えてるだろ >>1
これだから車離れは最善なんだよね。
自動車乗車中の年間死者数は1200人以上にもなるが、これは歩行者とほぼ同等の死者数。
そして自動車運転手には刑務所懲役リスクが常に付きまとう。犯罪加害者、人殺しとして逮捕、実名、顔の公開、そして懲役。
自動車自体、40年間で3396万円以上も維持費がかかる典型的な負債だから持たないが正解。 >>262
なんでいきなりクラッチ繋ぐ前提なの？レース仕様じゃないんだぞ
そもそもMT乗ったことなさそう e塚「おやおや、ギヤ変えても全部アクセル全開は変だな…」 そもそも最近の日本車って幅も広いしリアウインドも小さいし車両感覚がつかみにくいんだよな。マジで年寄り用にシンプルで小さい安全性能テンコ盛りの車を作るべき。 こんな障害物だらけの所で、踏み間違いで作動しないトヨタの自動ブレーキ
逆にいつ作動するんだよｗ ん？プリウスって他の車でいうPがただのバックなんか
危ないだろ、誰だよ採用した香具師は 安全安心で売ったもののシティサポート別売りなんだろ
詐欺 またプリウスか
もう免許の車種分類に「プリウス」が必要だろ >>281
暴走中どのタイミングでトランク開けようとしたんだよｗ 車にスマホ1個つけたら防げるが
制服着た人が何人いても防げない パニックになって足強張ってアクセルベタ踏み、
本人はブレーキベタ踏みの感覚でいるのは理解出来るが
何でレバーＲにしっかり入れて、またＤで発進したのかは理解出来ない
不謹慎だが笑ってしまうｗレバー操作は出来てるじゃん サイドブレーキを引かなかったなどと意味不明な供述を トヨタも国交省も議員も警察もいっぺん高齢者講習で良いから見学に来い
書類読んでわかった気になってないで現実の現場を見に来い プリウスみたいなセレクターはブレーキ踏んでないと動かせないようにした方いいんじゃね >>334
ヨボヨボのお年寄りが歩いてて轢かれてるシーン 最近もっとやばいのは、プリウスからレクサスミサイルに乗り換えさせてること
より凶暴になっとる ドラレコとベタ踏み予防する装置は必須にしていいんじゃね。 年寄りはドーナツ化した市街地に移って車なし生活してもらうとか出来ないものかね。郊外よりは公共交通あるだろうし。
日本全国過疎化時代になるんだし、人の減った地域はコストしかかからないわけで、ド田舎から集約していってもいいのでは？
年寄りは難色示すのもいるかもしれないけど。 ゼロヨンでもしない限り停車からアクセル全開なんてしねえんだから
それくらい車で制御せーや >>227
R←Republic
N←Numerous
D←Dallas
B←Back
こんな感じ？ GTA日本があったら警察の発砲や市民の暴力が少ない代わりに定期的にプリウスミサイルとジャップジョーカーがプレイヤーを殺りに来そうだな 日本で一番怖い場所は整形外科病院の駐車場だな
膝が曲がらずヨタヨタ杖ついてのが続々とプリウスが降りてくる これ踏み間違いじゃないやろ
明らかに逃げようとしてる シフト以外も凄いなw
・カセット
・イコライザー
・灰皿
・シガーライター
(´・ω・`) ETCっぽいものも写り込んでるな もしや現役で走ってる車なのか？！ >>257
俺もそれやったわ…プリウスと同じ配置か分からんけどノアハイブリッド乗り始めた時、ハザードのつもりがP押してしまってガコーン！て急停止した
停車させるつもりで徐行しつつ、しかも後続車居なかったから良かったけど高速走行だと急減速で済むのか この事故にしてもそうだがこういう事故は単なる運だと良く分かる
たまたま人通りの多い場所で起きれば甚大な結果となり閑散とした場所なら単なる物損事故だからな
つまりこの事故は石川達紘と飯塚幸三を足して二で割ったような事故ってことだｗ >>303
うちの車も下みたいな感じだが上のは絶対ミスるわ >>356
とりあえず君はAT車に乗らんといてくれ、一生な 80歳以上は公共交通機関無料とかにしないと無理やな プリウスのシフト配置やたら言われるけど
ベンツとか昔っからあんな感じじゃね？
確かフェラーリも >>3
高所にあるであろうカメラのレンズにまで傷入るのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
