老若男女に好かれる大人気路線「小田急線」 なぜ小田急はこんなに魅力的なのか? [135583811]
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なんでなんだぜ?
なんでなん
どうしてなん 庶民派とセレブのバランス感
東急はお高く止まってる割には沿線の街に歴史がないから 登戸民なんだけどこの1年で分譲建ち過ぎ
2000世帯は軽く増えたんだけど通勤どうすんの? 町田に住めば箱根までロマンスカーで40分で行けるという事実 小田原方面に行くつもりが江ノ島へ連れていかれるトラップやめろ まあ寝過ごして大井松田まで行くとこの世の果てを実感するけどね さっさとホームドアつけろやクズ会社
各停しか止まんないとこにはすぐつけられんだろ >>24
全部自己資金でやってるから遅いんだお
早くつけて欲しかったら東京都にホームドア助成金出せって訴えるんだい いつも混んでる
ロマンスカー遅い
生田〜読売ランド前の終わった感 小田急から東急沿線に引っ越したら電車便利でびびるわ
日中でも7-8分で次がくるのはええ 老若男女多い埼京線てイメージ朝早い電車は結構歌舞伎町に居そうなヤツら多い 小田急は新宿、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、藤沢とデカイ駅が多いのがいいね >>14
ちょっと動くと警視庁と神奈川県警で管轄が変わるので110番すると相手が困る
「いや、その道のどちら側ですか?道の上ですか?敷地内ですか?」みたいな押し問答 沿線が田舎すぎる
住んでる奴からしたら「田舎じゃない!!人口増えている!!」
とか言いたいんだろうけど田んぼと住宅地が延々続く中を走る路線でしかない >>36
コロナの前だけど、月曜日の朝6時ちょい前の下りの電車に乗ったら異様な雰囲気だったわ
で調べたら新宿の始発で納得したわ >>42
なんで京急?川崎横浜上大岡横須賀中央ってあるじゃん
しょぼいのは西武だよ、みんな池袋に出る。地下鉄に逃げても池袋だし 強羅の高い温泉旅館に行けるという幻想が人々を惹きつける 相模線の海老名駅を延伸して移設して相模線の海老名駅と厚木駅の区間を小田急線に合併してしまおう。 宮之下駅を経由しない経路で強羅駅から箱根湯本駅に箱根登山ケーブルカーを延伸しよう。スイッチバックは観光用であって時短の必要な暮らしの線路に適さない。 宮之下を通らないですむ箱根登山線沿いの国道1号線を建設しよう。箱根は渋滞しているから箱根のいろんな道をきちんと整備しよう。 箱根登山ケーブルカーを仙石原駅に延伸して桃源台駅に延伸しよう。箱根ロープウェーは火山の真上だから火山噴火すると運休するし街を通らない観光用であって暮らしの線路に適さない。 >>49
小田急トラベルのパンフレットで強羅花壇の写真を見て満足する ぶっちゃけ
イメージ=成城箱根がほとんどだろ
それ除けば京王と遜色ない程度よ 厚木空港を建設するなら厚木駅より西だぞ。だって厚木だから。 一時期不人気になって家賃が下がって
その後路線が複々線化したりで利便性あがったから
また人気出てきたってことじゃないの? >>32
読売ランド前は廃れてるけどイルミネーションやってる期間はさり気なくアホみたいにカップルとか増えてるからな
クリスマス前後とか大名行列やってるし地味に繁盛してるんだ 買い物は新宿町田で済むし観光は箱根江ノ島で済むし小田急沿線から出る必要ないしな >>22
俺は東海道線で直通するより小田急経由の方が遠回りだが安いからよく使う 小田急沿線だと登戸気になってるんだけど、
ここ嫌儲的にはどういう評価なん? 思い出横丁なども新宿ゴールデン街の一部なんだぞ。有名な名称は奇抜ということであって俗称であって奇抜な治安が悪い場所だと繁華街の治安が悪い場所を報道で呼んでいるのを公的な地名として採用してしまうなんてのはだめ。奇抜な繁華街という意味の有名な名称で報道している場所は西新井大師とか京浜東北線の東北本線の離れた駅とかだったり阪堺電気軌道の今池や今里新地だったりさらにはどっか全然違う場所だったりリトルトーキョーだったりするんだぞ。 >>75
ストリートビューを見るとクソ田舎に見える >>55
相鉄線の海老名駅の手前から相模線の厚木駅まで貨物線で繋がってるのだが 沼津駅を高架橋を建設して高架化するのではなく道路の方をもぐらせて立体交差化させて御殿場線の大岡駅の場所を列車車両基地にして御殿場線を裾野駅から三島駅の経由に移設して変更しよう。 若い頃勤めてた会社は田園都市線が最寄り駅だが何故か小田急沿線や東横線沿線から通勤してる人が多かった >>69
小田原城
ちょっと離れてるけど大雄山最乗寺
蒲鉾屋 酒匂川の東にあるのが小田原城であって酒匂川の西にあるのが鴨宮城だぞ。 >>80
御殿場線が東海道線だった頃下土狩から三島広小路まで線路が繋がっていたのだが、それを生かして下土狩〜三島を繋いだ方が良さそう
裾野〜三島も県道で直結してるが >>23
そこは魔界の入口でしかない
乗り換えて谷峨で降りてみようか 下北沢から代々木上原までの区間は今後かなり発展しそうな雰囲気になってきてるけどコロナの影響でぽしゃりそうなのが可哀想
線路跡地で色々イベントやってるけど第6波でまた人抑えられたら計画数年遅れるだろうな >>70
他の路線と感覚違うんだよな
西武池袋線だととりあえず池袋とか相鉄だととりあえず横浜だけど、小田急はとりあえず新宿にはならない 小田急線と東横線は田舎者が憧れてるイメージだな
沿線は田舎出身者に人気の町が多いし 乃木坂駅に大江戸線の駅がないのは大江戸線にカーブがあって大江戸線をカーブをまっすぐしようとしないから。 新百合ヶ丘そんなにいいかね?
イマイチパッとしない 酒匂川と鮎沢川と黄瀬川や狩野川が伊豆地方との境界線なんだぞ。 狩野川の北にあるのが岡宮城であって狩野川の南にあるのが沼津城だぞ。 >>97
上野御徒町駅と仲御徒町駅があるだろ
進次郎級のバカだな >>81
遊園に行けばお店あるから開発いらないやん >>106
どこのターミナル駅に頻繁に行くかで変わる
新宿渋谷池袋上野辺りでどこが1番行く駅? 湯島駅が御徒町駅から安易に歩いて行けるとか言うなら綾瀬駅から五反野駅の南にある各駅停車の常磐線の線路から外れた東武伊勢崎線の駅に歩いて行ってみよう。さらに南に行ってC2と首都高速6号線の分岐を見に行こうね。さらにC2と首都高速6号線の分岐は2つもあるんだよ。公園や住宅や施設で記念撮影でもしてフェイスブックやツイッターやインスタグラムやミクシーに画像投稿して動画投稿サイトに動画投稿しよう。綾瀬駅の西にある五反野駅の南にある東武伊勢崎線の駅がどこかわからないし周辺の施設が何なのかわからないなら政府機関に相談して自身のやったことを自慢したり森友学園や加計学園や桜を見る会のようなことを安倍晋三の一族の関係者でなければどうなるか聞いて節税対策はどんなことをおこなえばいいかとか政府機関に相談して政府機関に自身の銀行口座や借金を借りている金融機関の情報を見せて相談したり平和条項に関して書かれているものなんかに関連する相談をして政治はどうあるべきか政府機関に話してみよう。引っ越しの相談も政府機関にしてみよう。 アホみたいに混んでるじゃん
知り合いに会いに行くのに夕方乗ったら3本先の快速急行待ちの行列できててドン引きしたわ 稚内の宗谷岬の日本最北端の地の碑は撤去しよう。日本が実効支配する島が稚内の宗谷岬より北にあるのに稚内の宗谷岬の北にある日本最北端の地の碑があるのはおかしくないというなら安倍晋三の一族や石破茂やキリストやフランシスコザビエルやルイスフロイスやバリリャーノやバリリャーニや橋本竜太郎や橋本大二郎やアンネフランクやキムヨナやミズハラキコやアサダマオや小泉進次郎や葛西敬之や葛西紀明や深沢祐二や宮元陸や竹下登や竹下亘や蓮舫や福島瑞穂や福山哲郎より頭が悪いことが確定するんだぞ。北方四島のカモイワッカ岬の方が稚内の宗谷岬の北となっていて日本最北端なんて政府発表や報道で表向きであって稚内の宗谷岬の日本最北端の地の碑を撤去しないのは北方四島を放棄したことを宣言することになるんだぞ。落書きしたらだめとかゴミを放置してはだめとしている政府が落書きやゴミの一種と呼ぶべき稚内の宗谷岬の日本最北端の地の碑を撤去しないというのは北方四島の日本の固有の領土ではなく日本の領土を否定することになるが当然日本の実効支配には北方四島はないからだろうね。 終わってる街が多いよな
成城とか
とても活気がある沿線とは思えない
神奈川のほうの田舎は知らん 湯島駅が御徒町駅から安易に歩いて行けるというなら羽田空港の第1ターミナルと第2ターミナルから羽田空港の第3ターミナルまで歩いて行ってみて羽田空港の第3ターミナルからの航空便の話を空港の人に聞いてみよう。羽田空港で迷ったら空港の人にどこからとても遠くの場所に発着するか聞いてみよう。 湯島駅が御徒町駅から安易に歩いて行けるというなら東成田駅から成田空港駅と空港第2ビル駅に歩いて行ってみよう。さらに旅行事業者に相談して旅券や査証を発行してもらって成田空港からどこか遠くに発着する空港への航空便を予約して航空機に試しに乗ってどっか遠くに行ってみよう。 湯島駅が御徒町駅まで歩いてい行けるというなら関西空港まで泳いで行ってみよう。船かなんかで何かあったら拾い上げてもらおう。関西空港のような空港に泳いでいくのなら政府機関に相談があった方がいいかもね。関西空港から飛行機でどこか遠くに旅立ってみようね。湯島駅から御徒町駅に行くのに安易に歩いて行けるような人なら移動するなら飛行機があれば十分だもんね。政府機関に相談して歩いたり泳いだりするのが移動手段で道路や線路や橋やトンネルもない自家用車も旅客用電車もない当然バスもタクシーもないような不便な場所を紹介してもらって行き方を教えてもらって連れて行ってもらおう。湯島駅から御徒町駅に安易に歩いて行けるなら橋がなければ泳げばいいしトンネルがなければ崖を登ればいい。 湯島駅が御徒町駅まで安易に歩いて行けるというなら防衛省に相談して自衛隊や国連軍やベー軍基地の基地の見学したり志願してみよう。御徒町駅から湯島駅に安易に歩いて行けるような精神性と体力と持久力と粘り強さのある人を自衛隊や国連軍やべー軍は募集しているんだよ。 湯島駅が御徒町駅から安易に歩いて行けるというなら外務省に相談して北方四島交流事業や開拓者事業に参加してみよう。北方四島を歩きまくったり隣の島を泳いで渡ってみよう。湯島駅から御徒町駅まで安易に歩けて平気なら寒くたってきっと平気だよね。泳いでなにかあったら北方四島の住民に救助してもらおう。北方四島で隣の島に渡るのなら政府機関やさらに北方四島のいろんな住民に相談しないと漁船がよくやられているようなどうにかされてしまったりするぞ。湯島駅から御徒町駅に安易に歩いて行ける根気があるなら開拓者事業で開拓地を拡大するのなんて朝飯前であっという間に広げて行けて不便でも自身でどうにかできるし開拓者事業では援助金ももらえたり労働すると賃金ももらえるぞ。北方四島交流事業や開拓者事業でうまい具合に交渉してうまい具合に働けば大金を獲得できたりするぞ。北方四島では北方四島共同経済活動で繁栄している島がいっぱいだぞ。開拓者事業では政府から大金を支給される場所もいっぱいだぞ。詳しくは政府機関に聞こう。 箱根とか江ノ島とか町田とかキャラ立ってる駅をたくさん擁してるからな
駅ごとの独自色が強い路線だと感じる >>114
小田急の本体は神奈川の田舎なんだなこれが 鶴川駅の裏側は麻生区の飛び地、岡上。
麻生区のチベットとも呼ばれる。 何がなんでもこの駅を流行らしたるという意欲やノウハウは東急の方が強いし実際それで栄えた町も多い
それに対して小田急の方はあるがままというか素材を生かす路線だわな
それはそれで成功してる場所もあるし、登戸みたいになぜか好立地なのに微妙に放置されてきた場所もある >>121
小田急って新宿に行く電車だし渋谷勤務なら田園都市線とか東横線の方がいんじゃないの? ケンモメンは西武とか東武みたいな不人気私鉄が好きそう 小田急沿線に住むなら新宿から和泉多摩川までの間がいいよ
一部例外もあるけど登戸より奥は神奈川の田舎
https://i.imgur.com/hPHxl0Y.png 鶴巻温泉で離れを借りきってのJDコンパニオンとのアレやコレや。自分で出してないが100万コースだったらしい >>125
それはわかるけど、その2つは家賃が高い路線だからね。あと田園都市線は地下の閉塞感も苦手な人はいるはず
小田急は賃貸なら登戸向ヶ丘遊園じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています