嫌儲クラシックカー乗りたい部 運動性能や快適性はともかく、インパネは絶対昔のがかっこいいと思う [268718286]
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鑑賞や保存なら その人の趣味だから良いと思うけど
軽自動車以下の衝突安全性の車で 遠出したり高速走ってるのは バイク乗りと同じ自殺志願者だと思ってる ヨタハチかエスハチ欲しいな
維持するので死ぬだろうけど ドアミラーでなく前の方にあるミラー普通に便利、便利じゃない？
サンダーバードは憧れ でも日本では狭過ぎるわ >>2
911の2.4Sと3.2カレラは乗ると全然違う
ベスパの160GSとET125もやはり全然違う
当時の中身が有ってこそだぞクラシックは 旧車はドアパネルが板だからスッキリ見えるね
新しい車だとホンダeの内装はネオクラシックな感じがして格好いい オモステをパワステのように力技で軽く扱ったり手回し窓を肩を動かさず回して自動に見せたりして遊んでたなぁ >>5
衝突安全性マシマシの代わりに極太Aピラーで死角大ってのも考え物じゃね シトロエンAmiはバカみたいなデザインだけど
クラシックテイストと国民車のコスパを昇華した金字塔だと思う >>14
何が言いたいのか知らんが
お前が安全運転してても 突っ込まれたら死ぬわけで 今の車はおせっかい機能満載だからな
自分で操作している感覚がない >>17
自分が安全でも歩行者跳ねるのはいいのか？って事
車内の安全性ばかりで視界死角が蔑ろにされてる気がする エセクラシックだけどフィガロの内装は良かった
特に夜のインパネ
何とも言えない高級感 こんなん
http://www5a.biglobe.ne.jp/~naop/figaro/IMG_0001.JPG >>20
何いってんだ？
俺はそんな話を一切してないが なんで絡んできたんだよ
俺のレス読んだんだよな？
気持ち悪いからもういいけど >>8
便利かどうかはしらんが視線の移動が少なくて見やすいらしい
あと車幅感覚の目安になるんだって
今でもタクシーはフェンダーミラーなのが多い
電動と熱線もつけられる クラシックカーって車はかっこいいかも分からんが
乗ってる奴が総じて糞なんだよな
悪い意味で自己主張が強いというか >>29
スイスポ乗ってそう
クラシックカーは知識人の趣味だから低学歴ネトウヨにはわからんだろうな 公道を走る以上 安全面を無視できないからな
こういうクルマはサーキットや走行会に限定するのが
運行責任者の見識ってもんだろうな
「良い歳してクルマいじりなんかしてるんじゃない」
ちょっと前まではそう言われたもんだよ 間を取ってBMWのZ3がイイゾ
普段使いに乗れて飽きない見た目、屋根まで開いちまうんだ 技術が進歩してるんだから昔のデザインでも相当剛性とか高く作れるんじゃないの？
ボディ大きくすれば安全じゃなくて小さい車でも安全なのを作ってくれよ。 手回し窓は窓開けたいと思っても運転席しか開けられないからわりと不便
あと助手席側の外から話し掛けてくるガードマンに「窓開けて！」「運転席側に回って来い！」と押し問答になったことが数回ある それと古いアメ車なんかはヘッドレストが無かったりするけどヤバすぎて絶対乗りたくないわ 360軽乗りたい、昔乗ってたがまた、税金安いし
パーツ最も出るのはやっぱNなのかな >>35
基本的に親の代からの金持ちボンボンの趣味だよな
自分で稼いでる人はそんなものに構ってる時間がない
安倍晋三も政治家にならなかったらやってそう >>43
ポルシェ乗りは親の代から医者というのが本当に多いわ >>29
そりや、趣味で乗ってるわけだからさw
逆にそういうタイプの人じゃないと、すぐ嫌になるだろ。 >>46
イセッタいいよな
今売ってあるなら絶対買ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
