https://mainichi.jp/articles/20211203/k00/00m/040/071000c
大阪湾に浮かぶ人工島・舞洲（まいしま）（大阪市此花区）の「日立物流西日本」舞洲営業所で起きた倉庫火災は、
発生から丸4日たった3日午前も鎮火の見通しが立たない。
倉庫特有の構造的な問題から、内部に熱気や煙が充満して消火活動が難航しているためだ。
巨大な物流拠点で何が起きているのか。
「倉庫で段ボールが燃えている」。
男性の従業員が大阪市消防局に119番したのは、11月29日午前8時55分だった。
鉄骨鉄筋コンクリート造りの6階建て倉庫（延べ約5万平方メートル）からは激しい炎が上がり、黒煙も噴き出した。
3日現在で3万平方メートル超が焼損し、屋根の一部も焼け落ちた。延べ433台の消防車とヘリ2機が出動。
同日午前11時にようやくほぼ消し止められたが、火は今もくすぶっている。
現場は物流センターが密集する地域で住宅がなく、人的被害は煙を吸い込んだ女性1人の救急搬送にとどまる。
親会社の日立物流（東京都中央区）などによると、出火元は目撃情報から荷物を搬出する1階の中央部分とされ、
「パレット」と呼ばれる運搬用の紙製の台を積んでいた付近から炎が上がった。
瞬く間に倉庫内に火が回っており、大阪府警此花署などが出火原因を調べている。
市消防局によると、2020年5月に倉庫の立ち入り検査を実施したが、防火設備に問題はなかった。
倉庫は各メーカーから発送された商品を保管し、卸売業者に出荷する「物流の中継基地」。
主に6〜3階に医薬品や食品、工具などが保管されていた。
多くの商品が燃えたとみられ、日立物流の担当者は「東日本などの倉庫から業者に出荷しているが、納期に遅れが出始めている」と説明する。
なぜ消火活動が困難を極めているのか。
倉庫は全体的に窓の数が少なく、屋外からの放水は壁に阻まれて限界がある。
開口部が少ないことで内部に熱気と煙がこもっている上、市消防局は「倒壊の危険性などがないか安全確認が必要で、
容易に内部で作業できなかった」と説明。1日から一部エリアの内部で消防隊員が消火活動を始めた状態だ。
事務用品通販会社「アスクル」の物流倉庫（埼玉県）でも17年、鎮火まで12日間を要する火災が起きた。
東京理科大の関沢愛教授（建築・都市防災学）は「倉庫は商品が日焼けするのを防ぐため『無窓』構造になっていることが多く、
一度燃え始めると消火に時間がかかる」と指摘。「ネット通販の急拡大で物流革命が起き、各地で大規模な倉庫が増えている。
事業者は防火や被害拡大を防ぐ対策に改めて力を入れるべきだ」と語った。
