250ccで最も売れているバイク「レブル250」 何が魅力？女性にも人気… 一体なぜ？ [851834166]
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令和のベストセラーバイク「レブル250」！
https://news.yahoo.co.jp/articles/31cf7b13f9a4141927b732a1f599c717bc0c4128
レブル250は、車高が比較的低めで直進安定性に重点を置いたクルーザーモデルです。
クルーザータイプは、かんたんにいえばハーレーのような形。
シート高は690mm、車両の重さは170kgと少し軽めなことも女性が扱いやすい理由の一つです。 売れてるということにしたいいつものパターン
SAも道の駅も用品店も信号待ちで後ろにいるセローもおっさんしかいねえ！ 俺も欲しかったけど中古でも50万とかだから
諦めてエリミネーターにしたよ
でもよく見ると中途半端だわレブル >>13
2020年販売台数ランキングで2位の2倍近く売れてるんですが
たぶん若者や初心者が乗ってるから見ないだけ
大学の駐輪場行ったらめちゃくちゃいる 発表された時点で爆売れすると確信したわ
直接のライバル不在だし 良いじゃん
目を三角にして乗るような歳でもないし検討するか 80年代レーレプ祭りで踊ってた同世代ももうアラ還か
時の流れは感無量だは
ぽまいらもツナギ着てピースとかしてましたか？峠なんか怖くて行けんかったけどファッションとして ヨーロピアンクルーザーもアメリカンクルーザーより昔からあるでよ レブルと言ったらダサダサビッグシングルアメリカンで独自の造形が個性的でイカしたバイクだったのに >>5
単気筒でVツインみたいな音出るから単気筒SSとか単気筒ネイキッドよりそれっぽい感じは味わえるからいいと思う レブルは挙動が初心者ライダーぽいのがよく乗ってるからすぐ分かる
チェーンもガシャガシャが多い 売れてるけどこんなのを買う奴はバイクに乗らないからツーリング先で全く見かけない 1台目って感じ
乗り換えでレブル250買う人いるのかな 690ってところがまんさんにはええんよな
かなり低いわ >>41
中身チー牛の独身のアラフォーのおっさんよ
でも、ボッチツーリング楽しんでるわ
>>44
夏場だから半袖は許してくれ
パンツはコミネ入りのプロテクトジーンズ履いてる
フルフェイスの方が安全なのは分かるがファッション的にジェットヘルメットがいいのと風を感じたいんだよね こういうバイク乗ってみたいけど積載が気になるわ
俺のイージスは入れておけるのか >>16
こうやって見ると結構かっこいいバイクだな >>36
こないだ実車みたけど、バイク単体だと悪くないのに人が乗るとバランス悪い 250と最近出た1000のやつは大人気らしいけど500も納車待ち長いの？一度乗ってみたいけどどこも試乗とかやってない 扱いやすいがハーレーのパチモンになってないからだろ
Vツインにこだわってないしステップもスポーティー おっさんならせめて500の方乗れよ
250はエンジンがスカスカ
先代の方がみっちり入ってる >>56
250とエンジンしか違わないから不人気だよ
これこそツーリング向けにシートとかショックとか強化してテコ入れすればいいのにと思う >>52
夏は肌に直射日光浴びる方が疲労するから次の夏にはメッシュジャケットも検討してみて >>61
そうなのか今って250以上は全部ドリームじゃないと買えないんだけっけ？近いうちに冷やかしで見積もり貰ってみるわ ドラッグスター250買っとけと言いたいけど10年落ち中古のドラスタの方が新車レブル250より高くて草 車体に比べてエンジン小さいんよな
見た目は500が一番いいけどさっぱり売れてない >>22
うちの大学はレブル2台、GB350台、VTR3台、ninja400が5台って感じだな >>71
断然500の方がいいなつか元々500想定で作ってるなこれ >>71
分かり易い。
エンジンサイズだけ違うんか。
1100のエンジンもっと大きいんやろな >>68
ドラスタ250は魔法のような奇跡の超軽量、しかも実は全長糞長くてちゃんと見栄えもする
アメリカンクルーザーの基本である空冷V2スリムローロングをスタイリッシュに見事に達成してる名車 >>76
そういやドラスタ２５０って見た目に反して軽いだよな
アメリカンはＶ型じゃないと >>72
ST250の改造車だから下手な外車よりは信頼性高いと思う 昔のVTのように使い勝手の良いバイクはそこそこ需要がある。今のバイク不人気のご時世だと、見栄の権化のスーパーバイクか手頃で実用的な奴の二極化だと思う。個人的にはオーソドックスなヨーロピアンが使いやすいと思うが。 一昨年に免許取ってニーハンキッズしてた身からすると現行250ってまず丸目のバイクがレブルとCB250しか無いんだわな
若者でもバイクのイメージってフルカウルと丸目ネイキッドなんよ、CB250Rはちょっと変だしなーでレブルに流れるのはよくわかる >>57
レブルはハーレーファミリーに無い路線だしパチモンって感じは無いな
ヤマハのボ●トとかスポスタの丸パクリだけど ようは若い連中がハーレーコミュニティを
キモくてキモくてキモくて会話さえしたくないって状態だから
そういう爺さんたちになるべく接触しなくて済むように
本来のアメリカンとはかけ離れた仕様でデザインをまとめたのがこのバイクだわな。
ドラスタ250とかだと道の駅でキモいのが群がってくるだろ。
本当はもっと大きいの乗りたいんでしょとか言って。 レブルってこんなカッコよくなったんだ
バブバブだせーって馬鹿にしたもんだが 今の30歳以下はハリウッド映画なんかで
かっこいいアメリカンバイクってのに触れていないから
オールドハーレーなんかはミニSLかなんかぐらいにしか見えていないと思われる。
そしてポロこれの影響なんかでもう二度とああいう形のプロモはできない。
かっこいいハーレーって言うとターミネーター2のファットボーイあたりが最後だろうな。 >>91 レブルではないが当時はJAZZがあった。本田だとマグナ50も。昔だとMCX50だのRX50,スズキのマメタンとか有名だったな >>16
YouTubeやってるなら教えろ
見るぞ クルーザーよりシンプルなヨーロピアンが欲しい、変にクラシカルにせず気味悪いグニグニしたラインにせず、昔のSRX400/600みたいなシンプルな奴。 >>98
エストレアやボルティーなんかもそうだっただろ。
だけどそのオマンコ様の中古車が市場にあふれてから本番なわけよ。
車検なしの250cc規格を生かしたカスタムベースとして
有効活用される。 すげえあちこちで見るなレブル
クルーザー興味ないからあれだけど、マット塗装なのが受けてるのかね？ >>105
既存のアメリカンバイクのヒエラルキーピラミッドの
外にいるクルーザーだからいいのよ。
ちょっとでもそのピラミッドに関わると
いつかはハーレーに強制参加させられる。
レブルを卒業して進む先はツアラーかアドベンチャーだろうな。 >>20
アメリカンって言い方を絶対に認めないおじさん「クルーザーって言ってんだろハゲ」 これ見たけどエンジンスカスカでプラスチッキーでアメリカンとはまったくいえないしょうもないもんなのに60万くらいすんだよな
ホンダのバイク部門のこういうところ嫌いだわヤマハを見習え >>108
スカスカのハーレーは褒めちぎるくせに
国産がやりだしたらそれに難癖をつける
その姿勢が若者からもう完全拒絶の状態で嫌われてるのよ。
ハーレー雑誌じゃこういうのが究極のカスタムつって祭り上げられてるんだぜ。
ホンダとしてはその文脈に乗っただけ。
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/07/20200729_-cosmic_001.jpg >>18
中古でこれの新車より値段高いんだよね迷ってるけど >>36
パラツインの頃のエリミがこんな感じだった
まああれはバイクにちょっと問題があったけど >>109
こんなん編集含め誰もかっこいいと思ってねーだろw グラディウス400買った ゆうちゃんバイクとかバカにされてるけどこれかなりいいぞ クルーザーと丸目ネイキッドのいいとこ取りやぞ、そら売れるよ >>116
高過ぎて売れなかった意欲的ないいバイク
スズキのV2はピカイチ 知り合いも下忍からレブルに乗り換えてたな
ほんとに売れてるらしいねこれ まんこ共もそろそろバイク飽きただろ冬だし寒いしヘルメットで髪型きまらないし
中古市場にまわせ >>122
今年の夏に納車されてもう売りに出してるまんさん居たな それよりVロッドの再販か後継出せや
メーカーは問わん >>65
着た方が涼しい ってのは実際着て乗ってみないと想像も出来ないから仕方ない レブルは知らんが明らかに初心者だよなあってライダーが増えたから本当にバイクブームなのかね
右左折時にフラフラ、セルフステア使えないのかバイク傾けずハンドル操作のみでコーナーとか見ててヒヤヒヤする ええやん
この調子で若者ウケするデザインを量産して
ジジイどもをバイク界から追放してほしい >>126
行きつけのYSPで聞いたけどSR400なんてこれで最後って盛大に宣伝打っちゃったから今までバイクに縁が無かったような人たちにまで
売れたってさ エンジンがかからないとか交差点や信号待ちでエンストしちゃってどうすれば？ってヘルプの電話が良くかかって来るってさ
本人は本気で不安なんだから笑っちゃ駄目って怒られた >>31
ニューハーフと男の娘くらいの違いはある
だから>>20はなんだァ？てめェしてる >>125
変に日焼けしないってのが1番大きいわ
袖と手以外が焼ける滑稽な焼け方する😭 エンジンスカスカなのはボバースタイルだからレブルはこれでいいんだよ >>131
そういう事を言うのはもうハーレー乗りだけだから
ハーレーは全力で無視して絡まれたらツバを吐きかけろってのが
今の若者市場。
そのうち一人で走ってるとマッドマックスみたいな感じで
若者に襲われるようになるかもな。
マウント商法を50年近く続けた罰だ。
1980年以降に作られたハーレーなど
ハーレーじゃないとまで言ってただろ。
日本メーカーがなぜ2スト時代を絶対に語らないのかってのを
少しは勉強したほうがいい。 いかにもアメリカンなチョッパーとかならわかるけど何で元からボバーなんてもんが流行るんだそんなに乗りやすいのかこれ >>135
いかにもなアメリカンだとハーレーオヤジが寄ってくる。
若い女ライダーにとっては免許返納が視野に入るくらいの最悪の事態。
だけどクルーザーの脚付きがほしい。 ホンダだから足が少し短い人にも配慮されたヤツかと思ったらそうだった 女用のヤツだけど結構タマ出てきてるよ
髪が乱れるからって軽に乗り始めてる 他のパーツがいちいちカッコつけてるから
ノーマルマフラーがダサ過ぎる >>141
250なんだから好きなもんに交換すればいい。 Vツインマグナも乗りやすかったな
エンジンも込みでまさにネイキッドみたいなバイクだった >>143
あのスタイルで、走り出すと「フォォォォン」って鳴るの草ｗ >>127
これ以前にアメリカンには合わないから
サイドバッグにしとけ >>1
ヘレン・ヘブルンドン・ペニー・オホシサマ・ホルムノリス >>16
この造形で静音マフラーって死にたくなりそう レブルとGB350のエンジン完全に逆だよなw
まあハーレーがネイキッドでロングストローク出してくれなかったからこれでいいんだけど 単気筒は街乗りならいいけど
ロンツーしてもつまんねーからなあ >>150
今日酷道で後ろ走ったけど上り坂でも低回転くっそ粘るのな
あの感じで単発500ccくらいのアドベンチャー作って欲しいわ アメリカンバイクもジーパン業界と同じドツボにはまったわけよ。
今の若いのはジーパン履くらいなら脚を切り落とすってレベルで
ジーパンを嫌ってる。
これもさ、リーバイス以外はジーパンと認めない。
ライトオンで売ってるリーバイスはリーバイスではない。
そもそも平成以降に作られたのはジーパンではない。
正規ルートで普通に消費された古着はジーパンではない。
幻のこの型番こそが、この縫い目がヒゲが染みがetcetc
こんな超キモいの履けないだろ？ 10年以上乗って6万キロ超えてる
新車予約したから今年で最後
https://i.imgur.com/XyuEdlY.jpg >>154
たまにバイクスレで見た気がする
何買うん？ レブルスレ建つたびに言ってるけどこれ買うより絶対カワサキのバルカンs買ったほうがいいぞ
マジでスクーターよりラクちん >>154
写真見るだけだとかなり綺麗だな、10年選手とは思えん
乗れそうなのに勿体無いな >>156
ポジション変更パーツがハンドルシートステップと用意されてるのすごいよな
ハーレー的アメリカンクルーザーの文脈からレブル以上に遠く外れてるし
惜しむらくは地味なとこ、せめて名前がエリミネーターならもうちょっと売れるだろうに スカスカペラペラでショボいけど今どきのスタイル、安い、軽い、シート低い、人気車だからパーツも豊富
女が乗るにはベストチョイスだろ
まさか男で乗ってる奴いる？ いねぇよなぁ？ ホンダのなんちゃってアメリカンのジャズは
世界のチョッパー界隈で大絶賛されてるわけよ。
基本アメリカンのカスタムってのは
納屋から出てきた曾祖父さんの
ゴテゴテとデコレーションされたハーレーを
いかにスリムスマートに改造していくかってのが
基本指針だからスカスカやスリムってのは
最高の褒め言葉になるわけ。
チョッパーって言葉はそのゴテゴテをチョップ(切り落とす)って意味。 せやね、チョッパーにボバー、どちらも削りに削った果て、尖って先鋭的でハーレー的自由感の象徴になってる
反対のベクトルはまたそれはそれで存在し、
ローキンやグライドとかのツーリングやバガーでコテコテ
こちらはどちらかというと自由感というより保守感やね 走りがどうだバンクがどうだとかは
大した需要ないってことだな。直進性と足つきが良ければいいんだ
あと重心低いから安心感もあるのかな、跨りやすいからとか ホンダは初心者を集めるのが上手いよな
cb223やvtr250みたいなジャンルだろ
女の子に乗って欲しいバイク これって大昔のアメリカンの新型？
たしかレブルだったよなあ・・ 馬鹿売れしたスティードほど所有欲は満たされんが
まあコスト圧縮した割に頑張ったほう レブルって大昔に絶版になった印象が強いけど、暫く2000年代くらいまで中国で作ってたよね。逆車でたまーに入って来てた。 へえ。いわゆるアメリカン＝ハーレーのイメージが
若い人からは消えてるんじゃないかな。
だからハーレーのイメージ持った人間の偽アメリカン
っていう印象がない。 消えているというか負の感情しかないのよ。
道の駅おじさんの一番やばい奴。 ジーパンもだけどさ、店で買った正規品新品に
全く価値がないとか言われたら普通の人はドン引き。 FTRとか250TRとか他が全滅して丁度いいのがこれしか無くなった >>178
250trとか中古車が高いレッドバロンですら20万以下で売ってたのに今だと30万越えててビビる 日本限定1300台!! ハーレー最後の空冷スポーツスター「フォーティーエイト ファイナルエディション」登場
https://young-machine.com/2021/12/05/273757/ >>179
ボルティすら20後半から30半ばくらいまで行ってるんだぜ
ちょっと前まで一桁万円だったのに レブル乗ってるオジサンは小人率高いのかな
やたらバイクが大きく見える >>183
車検、非力、重い、途上国デザイン
何のメリットも無い >>22
ツーリングのライダーがよく来る田舎だが、最近はグループに１台はレブルがいるイメージ バイク人口が減りすぎて老害共も流石に反省したらしくてな
最近じゃ色々文句言わなくなってる
こないだは「若いのが二輪に乗ってくれるだけでありがたい」って言ってたわ 空前のバイクブームとTVで見たがマジなんか
女性ライダーといえば昔VT250で今はレブルか
VTは全然遅いバイクじゃなかったけど 見た目が良いから売れてるんだよ
クルーザー風の車体を現代風のアレンジで纏めて、丸目でかわいい灯火機器で飾った傑作デザイン
アメリカンだったり、クルーザーだったりのジャンルを知らない層が名指しで買っていってる 今ならNM4を400cc出だせば売れるかもしれない。
金田バイクそのものを作れるならそっちのがいいけどね。 >>157
画像撮ったのが何年も前になるしシートとかボロボロになってる
>>155
このまま乗り潰してもいいんだけど、キャブ車だから冬場の始動が騒音的に辛いからハンターカブの新色買ったよ あと、キャブ車は暖気しないと信号停車でエンストするんよ… >>194
キャブならアイドルスクリューの調整でなんとかならんか？
前乗ってたキャブ車では夏冬で調整してたよ
主にアイドルの回転下げてガソリンケチる為だが >>195
通勤用だと毎朝の暖気が申し訳ないし、信号待ちでアクセル開いてないとエンストすることもある
その手のストレスをストレスと感じないなら知らんが >>194
チョーク引けよ
全然エンブレ効かねぇって思ったらチョーク引きっぱなしだったわ😆😆😆 >>199
ハーレー乗りなんかタウンスピードでエンジンの拍子を楽しんでるじゃねえか
人の好みのせいで遅いヤツも居るから邪魔なんだよな 小柄で軽くて足付きが良くてオーソドックスなデザインのストリート系や小排気量クルーザーがどのメーカーにもあったけど、どれも空冷やキャブだったから排ガス規制で全滅しちゃって、そこに出てきたレブルが総取りになってるだけ >>202
普通二輪免許で乗れるバイクの中ではまだ軽い方、っていう程度だわな
ドラッグスター250やイントルーダー250なんかは2気筒なのにレブルよりもう10kgくらい軽かったんだけどなあ >>200
4発のバイクはイキって凄い回してかっ飛んでいくけど
ハーレー乗りはドットコドットコ聴かせたいから低速で走るんだよな >>206
>ハーレー乗りはドットコドットコ聴かせたいから
いや多分これで恍惚となってる
なんだったらイッてる レブルって加速いいの？NS1とかのボアアップ車に負けたら嫌だな >>208
低速でトコトコ走るバイクだから比べるのが間違いだと思うけど サムネでおっぱい強調してる女子ライダー多いよな
タイトルに童顔とか入れて容姿にも自信ありって感じで >>215
バイクに乗るのが面白いわけじゃなくてバイクに乗ってる私を見て!!だからね >>217
バイク乗ってる女ってだけでおっさんがチヤホヤしてくれるからな まあ内心めっちゃ仲良くなりたいけど興味ないフリするけどね。、 バイク乗ってる女以上にバイク乗ってる俺が好きで、
バイク乗ってる俺は女になびかない設定だから WR250X最高や
ハイシートでシート高890
足つきとか知らんわとなるほど楽しいで cbrと同じエンジンつけてて低速トコトコバイクなの？ バイク選んでる時だけは本当にチビが羨ましく思う
バイクが小さく見えてかっこよくない >>224
ケンモメンにそんな高いの勧めるとは鬼だな
デカいの乗りたきゃ50万あればそこそこのが買えるVMAX1200の中古とかで充分だろう >>223
チビがバイクに乗っても大木に止まるセミにしか見えん
足つきも悪いしな
そんな甘くないぞ 60万くらいポンとでるだろケンモ卿なら
ゴタゴタ言ってるやつは貯金ゼロか？ >>223
チビが隼とか乗ってると爆笑しちゃうわ
取り回ししてる姿とか「ヨチヨチ」しちゃってんのｗｗｗｗ 軽量コンパクトなクルーザーなら排気量は違うがブルバードs40選ぶわ でけえカブと言って良い位扱い易くて頑丈で燃費も良い
シャーシ500と共用だから走行性はトロ臭いけどある意味ソレも扱い易さに繋がってるし
まあ乗っててくっそつまんないから俺は要らんが 短足向けだったらロイヤルエンフィールドのメテオ350がオススメだぞ
女の子にもめっちゃ似合う
https://i.imgur.com/IvlCWSV.jpg レブル？アメリカン？ってきいたらクルーザーです！って返された
たしかにアメリカ製じゃないからアメリカンはおかしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
