バイク免許を一週間前に取得した22歳男性、電柱に衝突して死ぬ。 三重 [648039182]
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6日午前5時40分ごろ、三重県桑名市野田で、中型バイクが道路脇の電柱に衝突し、運転していた桑名市のアルバイト・峯田亮太さん（22)が搬送先の病院で死亡しました。
事故当時は雨が降っていて、警察は、峯田さんが下りの緩やかなカーブを曲がり切れず、スリップした可能性があるとみています。
峯田さんは1週間ほど前に免許を取得したばかりだったということです。 他人に迷惑掛けないだけどこぞの無免許都議とは大違いだな こういう死亡事故って自転車学校が死ぬほど怒られなかったっけ ＞峯田さんが下りの緩やかなカーブを曲がり切れず、スリップした可能性があるとみています。 雨の降り始めってやべーよな
ブレーキしてもタイヤが滑った時は恐怖だったわ 教習所卒業生の事故率見れるサイトあったらおもしろそう だいたいこのパターンって、1週間前のツイートが貼られてるんだが、、、 これから楽しいバイクライフが待っていたはずなのに
一瞬で地獄だな 取り立ては事故りやすいからね
おれも原付き取ってすぐ事故ったわ
高校辞めたのすら怒られて謎だったな
事故とは関係ないのに >>14
教習所別の卒業生の事故率とか見れるようにするべきだよな
あそこの教習所やべーよということになって誰も行かなくなる
あとは自動車のメーカー別ブランド別の事故率もな
あの自動車やべーよということになって誰も買わなくなる
そういう情報は公共性があると思うから
表示する義務があると思う 運はあるよね、3回は死にそうになったw
運が悪いと原付の時死んでたw 意味のない自動車学校だよ
だいたいあんなとこ通っても何も覚えてないから ｴﾌﾟｽﾊﾟｲﾛﾄ、ｸﾘﾝﾄﾝﾄﾗﾝﾌﾟ乗証言ｱﾝﾄﾞﾙ王ｹﾋﾞﾝｽﾍﾟｲｼも (8ﾚｽ)
上下前次1-新
3: Lgbtﾎﾞｽﾄﾝｸﾞﾛｰﾌﾞ立件麻生wwwwww 12/05(日)17:39 ID:73c/Ol5n(3/8) AAS
SIEの副社長、15歳の少年を買春してしまう ★2 (841ﾚｽ)
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1(18): 12/05(日)13:21 ID:d7Ix470y0(1) AAS
SIEの副社長？15歳の少年を買春してしまう
Twitterﾘﾝｸ:BanishedJourno
#TipsterNews: The られる独立した小児性愛者の囮捜査グループに捕まりました。
4: ゲイステーションwwwwww 12/05(日)17:40 ID:73c/Ol5n(4/8) AAS
悲報】CoDで有名なゲーム会社ブリザード、女性社員をハメ撮りレイプして終わる Part.2 (106) 未46
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ソニーの170億円不正送金事件、FBIまで動き出す事態にwwwww (54ﾚｽ)
上下前次1-新
目撃者によると、犯行の直前に、亀岡容疑者は「俺は学会の者だ」「学会をなめるな!」などと大声で叫んでいたという。
犯行時、創価学会男子部に所属していることを示す「創価班」のワッペンつきの青いブレザー
4: 11/02(火)22:20 ID:bzj9hnIyd(3/4) AAS
公明党は「創価学会婦人部」の意見を無視できない
このような理由が、集団的自衛権の行使を認
バーである北岡伸一座長代理に来てもらって、くわしく聞きたいと思っている。
戦後に作られた新憲法のもとで、日本はずっと
5: 11/02(火)22:22 ID:bzj9hnIyd(4/4) AAS
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レス検索(/04/01 20:26:54
>>55
ちなみに日野は創価
聖教新聞でインタビュー受けてたし、福岡で地区部長やってる
ID:(63/268)018/04/
02 西村博之 東京都新宿区新宿5-12-5 アクロス新宿602号室 90-9849-9821【次で決めるぞ (415) 未無
>>63
創価いうと、スクエニのCGデザイナー後藤宣広もそうだな ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。 整備してないチェーン店のバイクや多すぎる
特にタイヤ
殺人レベルのタイヤ履いてるのがたくさん並んでる 死んでもいいリスク分かっててバイク乗りたかったんだろ？ ならいいじゃないか
自動車学校は、運転を習いに行くところではなく、免許を買う所です。
＞午前5時40分
真っ暗から少し明け始めたぐらいか
一番危ないな 運で死にたくないなら中古の車のクラウンやセドリックに乗れ
なかなかしなんw やっぱバイクは死ぬよな
一応免許はあるのだが今はもう怖くて乗れない これって時に周りに上手い奴はいなかったのかな
お悔み申し上げます >>7
寧ろ教習内容に問題があるからこの手の事故が無くならないのよ
教習の大半はハンドルクイクイでクリアできてしまうし、教習車が400ccとしては超重量級な事も相俟って初心者ほど車体を傾ける事を躊躇ってしまう
ハンドルで曲がろうとする悪癖が付いちゃうし、大きなカーブをしっかりバンクしてグイーッと曲がる練習を一度もやらないから曲がりきれずに事故るんよ タイヤが新しかったとか？
俺もダンプの前で滑ったよ 免許取ったばかりは一番危ないわ
俺もセンターラインのポールに当たって死ぬかと思った バイクは転んで学ぶものとは言うものの
一回目で死ぬような走りしてるやつは遅かれ早かれ死んでただろうね 免許取ったばかりは一番危ないわ
俺もセンターラインのポールに当たって死ぬかと思った 街の配送スクーターとかはしょうがない
趣味でバイク乗るやつはバカ
バカにしか乗れないとか開き直っても無駄
ガチのマジで危機管理がなってないバカだから ギリ健みたいな若いやつ多いよな
割合とかわかったら増えてんじゃね ぼく「雨か…」
白線くんマンホールくん工事現場くん「ちーすw」 一本橋を駆け抜けて合格してるような連中はこの手の事故を起こすよな
下手なのに免許を取れてしまうのも問題だわ これは飯がうまいｗ
イキったバイク乗りが死んでスカッとしたわｗ >>51
上手い下手という前に圧倒的に経験が足りな過ぎる >>37
飛ばす時の楽しさがなかなかなあ、ちうごくの高層ビルの屋上の縁を走ってる様なもんやろな
年取ったらバイクを抑える力もないしアメリカンならええかもな 初心者曲がれない問題の本質を理解してない奴(要するに免許持ってない奴)はレスすんなよ バイク乗るにしても今じゃないだろ
なんで冬にバイク乗り始めるんだよアホが 馬鹿だね原ニで我慢しとけばよかったのに
いっちょ前にローンくんで高いバイク買って浮かれてて雨も舐めてたと 新品のタイヤは滑るって散々言うけどそれって欠陥品やんけ
メーカー努力が足りんやろ 曲がりきれなかったって雨の日に何キロ出して走ってたんだよ 誰だって最初は運転が下手糞なんだ
事故ったっていちいち気にしなくて良い 今日の朝かよ
ツーリングって感じじゃないし
妙だな🤔 バイク乗りって雨の時怖くないの？
車だって高速の境目やマンホールみたいな鉄の上走るとタイヤ空転する場合分かって怖いのに 単独事故による死亡が全体の３割以上
操作ミスがやたら多い乗り物なんだよ
自動車にぶつかって死んでる場合でも
実際はバイクの操作ミスが多いんじゃないのか？ 緩いカーブを曲がりきれないってどういうこと？
ママチャリでも死にそうな奴だな >>51
試験場でGS400やったが一本橋で800rpmくらいまでもったけどエンストしてクラッチ切ってセルでエンジンかけて乗り切ったはw
教官塔っていうのかな、すぐ横やからセルの音聞こえたろうけどそのまま続行やつたなぁw バイクなんて業務用だけで良くねーか
一般利用禁止でおｋ 調子にのって100キロくらい出しちゃったパターンだな >>76
できるかぎり車体起こして南無三！で乗り切るしかない バイクおじさんてやたらフル装備じゃない奴に対してうるさいけど危険なの承知で乗ってんだから黙ってろよって感じだよね 今どき若いのでバイク乗るヤツなんてどうせチー牛やろ こんな危険な運転するやつに免許与えた教習所と警察は全員減給な バイクの楽しさに脳を焼かれた
もう身体にガタがくるまでは降りられない 十年以上乗ってるけど下りのカーブとか想像しても怖いわ 自転車も含めて二輪に乗るって人生での死亡確率が跳ね上がるよね……
若い時に原チャリ乗ってたが今なら乗らんわ 俺の知り合いも一週間くらいで事故ってたな
油断するタイミングなんかな >>57
この事故は未来永劫語り継がなきゃダメ🙅♀ >>88
ひえー
首都高とかカーブに繋ぎ目あるしバイクだと怖いな >>99
怖いと思えるようになって思い続けてる人は事故らない
怖いと知らない思わない人やや慣れてきて怖さが無くなった人が事故る 初心者のくせして雨かつ明け方に下りカーブでアホみたいにスピードだしたんだろうなぁ
そういう時は慎重に運転するもんだろ
頭がおかしくないとそういう時にスピードだすのは無理だろ >>76
怖いよ
雨の日のマンホールはほぼ滑る
俺は雨の日乗らないけど雨の日バイク乗ってる奴は凄い奴かバカだと思ってる 雨の日はバイクのシールドが曇ったり水滴付いたりで視界0だもんなー
初見の道走るのは絶対無理
雨の日はバイク乗車は避けるべき >>112
初心者だから純粋に知らなかっただけだと思う
濡れた路面がどれだけ止まらないかどれだけロックしやすいか
実際に経験しないと分からないからね まあバイクってそういうもんだし
命が欲しかったら乗らない >>115
今は何処の二輪教習所も1,2ヶ月待ちが当たり前
8月くらいに申し込んでやっと取れたんだろう 教習コースに砂利、マンホールゾーン作ってバイクはコケるもんがそこら中にある事もっと喚起した方が良いな
端なんかは特に落ち葉が濡れてたり 1年じゃ事故らなくても、
10年乗ったら2～3回はやっちまうからな
しょぼい自損事故だけで済めば良いんだが バイクは路上検定ないから、加速の加減がわからなかったか。 下りカーブはソフトにフロントもリアも効かせとかないと
急に当てると沈み込んでバランス崩すから危ない😱 普通免許の範囲が広すぎるってのに教習で４００ｃｃしか運転さしてくんない
これじゃ安全運転なんか身に付かないでしょ 普通免許で原付き乗れるのも危ないよな
一切練習してないのに 雨の日は滑るってことくらい自転車乗ってればわかりそうなもんだけど
四輪に慣れるとイケると思ってしまうのかな >>125
スラロームや一本橋をやりまくるよりよっぽどそっちのほうがいいね
補助輪ついてるABS体験車みたいなのでタイヤロックやABS動作や濡れた路面や砂利道での制動を体験させていかに危険な乗り物かを周知させるべき >>105
雨の日とかつなぎ目なくても乗りたくないぞ
ワイパーないからメットのシールドの水捌け悪いと前見えんし
スピード出すと革でも着てないと水滴が弾丸みたい当たって痛い 雨と砂利道は本当に滑るよ
ブレーキかけたら一瞬で転倒ですわ >>76
友人が言ってたけど普通に怖いみたいよ
なのに乗ってるとかあたまおかしい >>125
うちの教習所はマンホールに水まいてUターンさせてスリップてのをやったわ
ガチで怖かった 正直な話原付から400の試験は無理やから友達や親戚のバブ2辺り借りて空き地で練習した方がええでw
バブ2は1200rpmでエンストするw R25かニンジャかgsxかな
250RRは高いから買わないだろう アホなやつだと一本橋やスラロームでいいタイム出す＝俺上手いセンスあるみたいに思っちゃうから逆に良くない気がする >>133
たかが数kgの自転車で自転車程度の速度だと恐ろしさはわからんだろう
重量200kgのバイクに跨って60km/h出したり加速する時に後輪がマンホールの上にあった場合の恐ろしさなんて想像できるわけない
自転車は滑っても簡単に立て直しできるがバイクは倒れそうになった時点で人力じゃ立て直し不可能だからな 重いバイクって体傾けなきゃカーブしきれずに激突したり滑落して死ぬんだろ？
やべえ乗り物だな >>146
バイクは動いてる限り倒れない乗り物だぞ
バイクが倒れるというのは止まったときか人間が倒そうとしたときだけ プロテクターなんてしてなかったんだろうな
まずそこに金かけろ 前輪ブレーキと不等カーブ(曲がりが途中でキツくなるカーブの合わせ技) 老後の趣味にするのがいいな
好きなことして時にはしねる 22歳でアルバイトじゃ先ないから一番いいときに死んだんじゃねーの >>90
そんなおじさんネットだけで現実には全然いないよ。夏場のツーリングスポット大型半袖おじさんいっぱいいるよ。 エスケープゾーンは無いからな
転けて滑って何も当たらなかったのは運が良いだけ >>41
どんなカーブでも曲がれるためのカーブ手前で前後輪使って減速だろ
公道で出せる速度は60km
つまり事故ったやつはそれ以上でカーブに突っ込んでいる >>149
ドライバーって思った以上にバイクのこと見えてないんだよな
前はバイク乗ってたけど他のドライバーにヒヤヒヤされることが多くて怖くて降りちゃったわ 安い中古の250オフローダーでも買って
林道行って滑るのコケるの覚えた方が良いのにね 教習所で教える小手先ハンドル操作をやめさせろよ
ワインディングやダート路で技術を磨かないとカーブを曲がりきれない的な事故は減らん だいたい運転出来たら試験で落ちるのは安全確認
100円の地図買ってコースを歩くのは許されてたから試験受けてる奴、原付→中型は週1試験日で50人くらいいたから早く行って10人くらいでここで落とされたとかここの安全確認はこうするとか話しながら回って試験受けてたなw
10回落ちた奴もおったり
通るの毎回2人前後やったから教官塔に登って70点で合格って言われた時階段降りるとこでガッツポーズ取ったら一緒にコース歩いて回つてた奴や残ってた人も声出しておめでとーとか拍手されて
んで原付の免許取りにきた奴が暇潰しで中型試験見にきてる奴も結構いてソイツらからも拍手www
階段降りる時アイドルになった気分やったでw ファイナル・ディスティネーションやな
この人は前に九死に一生してたやろうな 22才で学生ではなくアルバイトというのは珍しい人生 >>165
自動車学校だと警備員の誘導は無視しろって習うからな >>76
新調したレインウェアに感激してるから怖くない バイクは乗らないが
最初から中型バイクに乗ってるのがマズイと思う
最初は小型免許で小型バイクに乗って
乗りこなせて中型バイクにも乗りたくなったら
中型免許を取ればいいんじゃないかな 親族でバイク事故死したのいるから俺がバイク免許取るの母ちゃんが反対してたけど正しかったわ GTAやってたらよかったのにな
バイクなんて危ない乗り物乗る気失せるわ >>179
母ちゃんいいヤツだな
バイク乗りの俺から見ても母ちゃんが正しいよ >>173
バイトシコシコやって貯めた金でようやく買ったバイクで事故ったのかと思うとちょっと可哀想 >>165
こんな動画あるのか
暇なやつばかりだな 足つきの良いバイクで飛ばさなきゃ自爆することはないよ 兄がバイク趣味でもう奥さんも子供もいるのに未だにやめないんだよなあ
やめてほしいわ 免許持ってるけどクロスカブしか乗らんかったな
それももう売ったんだけど >>13
免許すぐに新車はねーだろ
と思うがタイヤ新品だけは滑りやすいな とりあえず「後続車」がいたかなどうかだけは調べたほうがいい まじバイク死と隣り合わせすぎ
雨の日も風の強い日も雪の後もまじやめとけ
死ぬ 雨の日のバイク
下り坂
1度のミスが命取りになりがち >>164
そういうレスする時点でわかってないんだよ >>189
自分もその兄と同じ境遇だけど楽しさで脳焼かれてるから降りられない降りる気無い
俺の弟も嫌儲見てるけど本人じゃないよな?岐阜県民か? >>76
カーブで橋の接合部とか走ると滑るから怖いよ >>193
ここ2年で同じ職場の同僚が5人バイクデビューしたけど全員新車だよ >>203
兄弟で嫌儲見てるとか嫌儲兄弟ってコテつけろよ >>41
なるほど
ニーグリップできなくて落とされそうなのって一本橋くらいだもんな これがヒヤリハットで済んでいれば経験値になったのに タイヤが二個だけで走れるわけ無いだろう
普通に考えたらわかる ちょっとビビってるくらいが一番公道走るのに向いてる バイク屋から出るときにコケておかないからこうなる
達人は駐車場の中で外装を慣らす 原付→中型の試験て結構面白いで？w
急制動で転ぶ奴おったりクランクでバイク倒す奴おったり
やっぱ原付から400で四苦八苦してる奴が多い
朝歩いてる奴は運転上手いけど引っかかるのは安全確認やろかなあw
確か急制動は60km出してラインから30m以内に停止やったかな
15mで止まれる w >>213
臆病なバイク乗りが一番安全走行するってお話 いくら相手が電柱でもよっぽどスピード出さないと死なないだろ >>41
なるほど
まあ実際二輪って外で教習しないし
慣れないよな >>221
ヘルメットが半ヘルなら死ぬやろ
たけしも千原も乗ってたの原付やろ シートにがっつり荷重してハンドルには一切チカラ入れないって事は必修にするべき >>76
よく走る道ならマンホールの位置覚えて避けるか走り方で対処するよ まあ体育系の俺でも160kgのバイクを取り回すの重いからなw >>204
橋の接合部は殺意高すぎる
俺もそれで転んで骨折った 俺は昔教習で大型取ったヘタレだけど
今スラロームクリア出来る自信無いわｗ
中型はハンドル操作で簡単に抜けられるのに
大型はきちんとアクセルワーク意識して
しっかり傾けてやらんと無理だった
すごく良い勉強にはなったな >>229
理系の俺は300kgでも軽いからな
何故なら梃子の原理を知ってるから 自殺願望の有る奴しか乗らないからな
無事願いが叶ったね 
>>219
俺が中免とりに行った時は急制動で特攻したり坂道発進でぶっ倒れてズル滑りしてたりでこっちがヒヤヒヤしたわ
教官も大変だったろう
しかもまんさん2人組だたしガッツあるわ
1人だけ中型AT限定の男いたけどそいつは終始恥ずかしそうにしてた
待機部屋でも普通にすれば良かったかな…て悲しそうに言ってたし
卒検一緒じゃなかったからまんさん2人とれたのかは知らんけど >>231
ホイールキャップとか言う移動式地雷にコロコロされそうになったことなら 盗んだバイクで走り出し、緩やかなカーブも急すぎて、死んだ15の夜 >>202
膝するほどのバンクは公道では不要
論破できる？ 緩やかなカーブがずっと続くのが意外に怖いんだよ。
カーブの出口に視線向けるなんて知らんかっただろうな。 >>231
カーブがある橋とかだいたい道路も広いからみんなスピード出してるしな 単車好きだけどもういいわ
乗ってっても停める場所ないし
明らかに反射神経とか落ちてるからね
体重も30kgぐらい増えたｗ 増やしたんだけどｗ
風を感じたかったらオープンカーが一番
前に海外勤務になった時に手放してしまったが
また次もオープンカー買う >>24
バイクは誰でも必ず死ぬ目にあう。
死なない程度に危ない経験をしていき運転も落ち着いてくる。
そういう経験ないやつが年取って死亡事故起こす 友達でバイクに乗った奴もとりあえず一回事故って安全運転になったから通過儀礼みたいなもんだろ
後ろで巻き込まれたこっちはたまったもんじゃなかったけど >>235
まー車は殺す側、どっち選んで成るかだけよ。 この前、青信号で左折進入した先の横断歩道でスリップして事故ったぞ
後学のために対処方を教えてほしい 一週間で輝いちゃったか
黙って自動車免許取ればよかったのに >>242
有明辺りとか右折しながらジョイント跨がないと行けないとこあって車ですらビビって通ってる
首都高みたいにゴム？で滑り止めはしてるっぽいけどほとんど剥がれてるから補修必要だわ リターンライダーとか阿呆かよとか思う
だって無理じゃん死ぬじゃん
自分の能力は軒並み大減退してるのに
金はあるからでかくてスゴイバイク買っちゃう
そりゃ死ぬわ 一生懸命バイトしてためた金で免許取ってバイク買って、これからウーバーイーツって時に事故
うかばれんな >>220
実際その通り
プロのレーサーですらコケる乗り物に乗っているんだから
常に恐れ続ける事が正しい
乗る幸せというのはほんの束の間の一瞬でしかない >>241
カーブの外側に目を向けると外側の方向に走ってくからな >>251
ウーバーイーツに使うならビッグスクーターかね 適正ないやつはヨツワ乗ってジジイの車と同じスピードで走っとけ
ジャップにはそれが似合ってるんじゃないの？ 転けても意外に死なないんやで、電柱さんとかにぶつからなければ トラクションコントロール着いたバイク乗ったことないんだけど雨の日違う？ 貧乏人はまじでクソヨツワに乗っとけ
ゴミみたいな車でも動くから 俺も20代くらいまでは雨天走行へっちゃらだったけど30超えたらもうかったるくて無理だわ
まああの頃に少し無茶したことで自然と技術を習得してるから今も乗れてるんだと思うが、無茶しすぎるとその前に死ぬんだよな >>260
そのレベルになるとまずタイヤの時点で違うからなあ
今トラコンスライドコントロールリフトコントロール付き乗ってるけど試したくても試せないからまだ分からないや 砂利も濡れた路面も急ブレーキでの前輪ロックも突き詰めれば速度落とすことが一番効果的だからな
制限速度を順守して乗り続けてることが一番安全 リターンライダーを目の敵にしてるアホいるけど
あいつら乗ってるのは最新バイクの新車だから
お前らが乗ってるポンコツヤフオクバイクとは違って安全なんだわ >>254
125ccを越える車両は緑ナンバーで登録しないといけないよ >>239
普通のカーブを60km/hで曲がるのに膝をする必要はないし、もうこの時点で免許持ってないのバレバレなんだけど ペーパー免許だったけどこの前250のってわかった
バイク傾けるの怖すぎるわ、原付とはわけがちがう 雨でスリップじゃなくて曲がってる途中でブレーキかけて
車体が起きてしまうパターンな気がする >>220
案外そーでもない
ビビるやつは元々向いてない
ビビリと安全運転は全くの別物
スキーとかスノボがいつまでも上手くならないやつもそう
ビビりすぎてちゃんと速度に乗っかれないから
かえってコントロールが利かないんだよ
単車もそう、きちんと当たり前の判断と操作、それだけ
ビビリはマイナスでしかない
それよりしっかり向き合って意識的に技術を磨くべき
漫然とまたがってるだけじゃむしろ技術は後退する
まーぶっちゃけ単車なんてザ・自殺みたいな乗り物
若気の至りと憧れで乗って死なないうちに降りるべき
二輪でン十PSの乗り物とか存在そのものが凶気なんす >>235
バイク乗ってる人達には悪いけど
バイク乗りは
無意識でもコレはあると思う >>272
緩やかカーブならこれだろうな
多分ビビって上手く速度落とせない&傾けれないだったんだろう まあ要するにバンクできない(もしくは角度が足りてない)→曲がれない！→フルブレーキング&フロントロック→ズザー、ドーンのいつものやつだろ 教習所は超低速で最小半径を転回する練習ばっかやらせて高速コーナリングとか教えてくれないからな >>258
あー、雨降ったりすると足付いても滑るもんな ２０年近くバイク乗ってるが立ちゴケすらしたことないわ バンクできないつるつるクソ経年劣化タイヤ
ふわふわのオンボロサス
そんなバイクじゃプロレーサーでも転ぶよ 30代のおっさんだけど教習所いって普通二輪取ろうと思ってるけど怖くなってきた >>266
んでポコポコ死んどるわいねｗ
高価で高性能のバイクが安全かってそんなことない
普通じゃあ使い切れないようなパワーを持っているから
どんなに機械が進化しててもそのパワーを乗りこなせなきゃ死ぬ
プロでさえ経年で明らかに制御判断の能力落ちるのに
暫くご無沙汰な素人がいきなりでかいの買って公道とか
そのヤバさの自覚がないのがまた怖いんよ
スポーツとかでもよーやらんだろ >>247
前タイヤが滑ったら背筋がゾッとする制御できん
後ろタイヤなら逆ハン
たまにオフロードの空き地みたいな無料コースがあったからオンロード400で走ると滑りまくって面白い
ジャンプも軽くしてもケツカッチンw
普通に逆ハン切るようになる >>279
金田ならコーナリング教えてくれるのにな
一人で乗ってるのに問題あるやろ >>283
30代は若者やろ
おっさんって60代からやろ 工事現場鉄板や砂利道は凶悪だぞ
こうゆう回避対応できなくては難しい乗り物だよ バイク乗って丁度1年目くらいで滑って痛い目見たけど
正直それまでマンホール舐めてたというか意識してなかったな、頭で分かってても体で恐れないとダメだわ >>276
モンキーゴリラは練習にならねぇ
なったとしてステップアップして乗るのはスズキのVANVANに 中免取ってそのまま大型取って大型バイクデビューしたけど鈍臭いやつは125からまでとは言わないが乗りやすい軽いバイクからステップアップした方が絶対にいいと思う。 雨の日の鉄板なんか若い頃に体験する行事だ
いきなりバイク乗るのに22とかもうおっさん >>279
スピード出して曲がるみたいな教習あったぞ こういう場合技術云々というか本人の運動神経だと思う >>298
教習項目に無いからやらせてもらっただけじゃない？
なんにせよ教習コースじゃ狭いから大したことはできない 免許取得したばかりでこんな天気に乗ると危ないって思わなかったのかな >>23
免許取りやすい自動車学校って特集が昔週刊誌に載ってたな
いや逆にダメだろって感じだが >>304
天気予報見なかったんやろ
急に小雨が降ってきたからハイドロプレーニング現象で余計滑ったんやろな 20psぐらいのバイクでもとち狂った加速するもんな
車で言うと2000ccのNA並みにはイク
ビビり以外は乗らない方がいい このスレ本当にバイクに載ったことある奴はどれくらいいるんやろな >>57
フレーム折れるとか相当だろ…
でもフォークとかヘッドライト周りがグチャグチャじゃないのも驚きだな >>298
やれって言われて本当にやったら怒られたわ
速度を落として曲がらないといけないとかバカじゃねえの 最近乗り始めたけど目で追うラインと走るラインが合わない >>266
体力も反射神経も衰えてるし若い頃に憧れてた旧車乗ってるやつも多いだろアホ 同じく危険とされる馬でさえ4つ脚だからね
二輪でずっとパワーもでかい乗り物ってマジで凶気なんすよ
タイヤ一個滑ったら終わりだし
昔のヤンキーだって20前後でもう降りて
後輩に押し付けて4輪に乗ってたろ
単車なんてそんなもんだよマジで
家族も絶対心配だし実際事故ったら大迷惑だよ
格闘技とか危なく見えるけど
いきなりガチ勢とガチスパーとか絶対やれん
きちんと技術と身体が出来て初めてで
それも相手にするのは所詮人間一人なわけだけど
単車は雑魚がいきなり人間が扱いきれないパワーの乗り物に乗れる
それを公道でってんだからどれだけ危険かわかるだろ >>57
クソワロタｗ
車が曲がってからも相当時間経ってるやん
バイクも前見てないやろこれ >>290
これ？たいした道じゃないし事故るのは雨というよりスピード出しすぎかなあ >>304
雨に濡れた道路が危ないってこと自体最初分からんかも >>306
今日の東海地方は一日中雨だったから急な天気の変更はない >>320
いやこれ朝五時やから
昨日と今日の境目 >>316
能力と根性のないウスラボケは
どんなモンスターマシンに乗ってもビビってしまって
みみっちい運転するよなあ >>313
俺のところは教官の走りについてこいなんてのもあって下手くそがコースアウトして転んでた >>290
確かに緩いコーナーといえばコーナー
飛ばし過ぎかぁバカだなあ >>258
最近のは対策でザラザラしてるんじゃないの
スピードコントロールミスでっしゃろ うわー曲がらん！つって右にハンドルコジってたんじゃないの >>290
40制限の道やん
イキって飛ばしすぎたな バイク免許取ってバイク転がしたいけど
若いうちしかできんよなぁ
体力が一番の理由だけど時間や事故ったときに仕事に穴をあけるとか家族に迷惑とか バイク「雨に濡れます、荷物詰めません、事故ると死にます」
↑なんで皆んな乗ってくれないのる リアエンブレが主力で危険予測すれば事故はない乗り物
フロントはよっぽど使わないのにね教習所も悪い 俺もバイク屋さんから路上出るときに歩道の段差で前輪跳ねて中央車線ギリギリまで飛んだわ
そこから持ち上がった前輪クイッてまげて持ち直した
たぶん俺の一生でできる最高のパフォーマンスやった >>268
公道上でバンクしてグイーっと曲がる必要がないって話なんだが
教習本のリーンイン、ウィズで十分曲がれる >>34
そんな時間に取り立て坊やが走っちゃいけないよな
寒いし暗いし何も楽しくない いとこがバイクで死んだわ
ちょっとひっかけられたら転倒するような不安定な物に乗る気がしれん 年寄りはすぐテクニックの話を始めるが公道ではそんな事はどうでも良い
必要な速度、自分が曲がりきれる速度を作ってから曲がれば良いだけ 雨なら通常の倍は注意しろ
あと俺は大型持ってるから無免は偉そうなレスすんなよ 俺、二輪のこういう自爆事故って、
実は裏に煽り運転があったなんて普通にあるなんて思うんだよね。
こういう可能性もポリは調べてんかなぁ。
煽る→焦ってスピード出す→技術以上のスピード出して曲がり切れずｱﾎﾞﾝみたいな
→車逃走
こういうのって絶対あると思うんだよなぁ。車としては「俺当ててないし」みたいな。
真剣に考えて欲しいわ。 話ズレるけどロスの多重事故
https://youtu.be/-9yqXzZ16ns
前見てないドライバーが多すぎる よく雨の日にスピード出せるな、水滴で何も見えんだろ >>344
まあ、あると思うけどそれでも自損は自損
左ウィンカー出してそういうのはさっさと行かせれば良いだけなのにイキった自分が悪い 煽るやつの大半はただ急いでてイラついてるだけだから先に行かせりゃいいわな >>339
教習所を出るとハンドルクイクイだけで曲がろうとする悪癖が付くって話をしてるんだけど、話聞いてた？ 自分は暑い日、寒い日、強風の日、雨の日、雪の日はバイクに乗らない
これが真のバイク乗り 乗りたかったバイク。免許とったのでレッツゴー
元気でいいよね >>344
車の後ろ走ってるからやないの？
バイクは赤信号の時先頭に出て車の前で飛ばしていくものって思ってたw 反ワク「これなんとかワクチンのせいに出来ないかな？」 路面も荒れてるし雨だしでコンディション悪すぎだろ
緩やかな下りカーブってのがまた初心者殺しだろ
http://imgur.com/oDrutu7.jpg 新品のタイヤはワックスだか塗ってあってツルッとする >>354
走ってて楽しくない日に乗ってもしょーがないしな >>353
セルフステアって知ってる？
教習所でも教えてくれないの？ >>347
どんどんボコボコになっていって草
スキール音たてながら突っ込むやつも居ればハザード焚きながら通過する余裕ある人も居ていろいろだな >>354
休みの日と条件が合う日って年に何回もなさそうだな >>356
遅くていいや事故らなければ公道でやらないことだよ >>364
初耳だなマジで
平行棒みたいなのはハンドルで曲がるけど >>203
良かった、岐阜ではない
こんなとこで兄に会いたくないわ
それはともかく事故にだけはマジで気をつけてよ 嫌儲バイクメンなのにセルフステア知らねえのかよ・・・ >>337
フロント使わないとコーナーでもたつくしスリップしやすくなるよ
コーナー進入時にフロント8:リア2くらいでブレーキかけてギア合わせてフロントサス沈ませてフロントタイヤを地面に強くグリップさせてアクセル開けていけば安全に気持ちよくコーナー抜けられるのに 去年だっけ？ヤフオクでバイク買った女の子が死んだの 何で車に道譲らなあかんねん？
来るんやったら、殺す気で来いボケが！
煽りの一部始終全部前後ドラレコで撮影してるから、
アホみたいに煽られたら、警察に行くわ。
さすがに、数キロ付けられたら煽り運転認定されるやろ。 >>364
教習所でセルフステアの感覚を体得する機会がほぼないから言ってんだけど、話聞いてましたか？？ >>375
チェーンさびさびのバンディッドで道路から落ちたやつか 大体、俺急いでるから道譲れって、何理論やねん！？
そういう奴は車乗んなや！
俺がやったことある、煽り対策は、
まず、後ろガン向き。その後、手で「後ろ下がれ」のジェスチャー。
これで大体下がる。 きちんとバイクを傾けて重心移動を使って曲がれってだけの話に、なんでシャシャってマウント取りたがるのかね
バイクは詳しいのかも知れんが人として幼稚過ぎる >>373
よっぽどのスピードならフロント使うけど
公道ならF:2、E:4、R：4くらい >>377
エアプ確定だろ
絶対スラロームクリアできずに減点されてただろうなw >>381
傾けたら曲がると思ってるのはセパハン乗ったことないんだろうな 実際にバイクに運はすごく重要
「今日はせっかくの休みなのに、風があっていやだなぁむしゃくしゃするわ😡」→事故りやすい
「風はあるけど気をつければ許容範囲だな、バイク乗れて俺は恵まれてるわ😌」→事故りにくい
ようはある程度気分のコントロールができるやつは、事故りにくい
反面ヒス持ちは事故りやすい、すぐ周りが見えなくなって普段やらないようなミス連発する
クルマならまだしもバイクのミスは命取りになる 10年ぶりに1350シーシーのハーレーに乗り始めた俺も危ないかしら？35歳のアラサーだけど。 結局のところバンク中にブレーキかけたから滑ったんで、つまりはオーバースピードです 何かが飛び出してきて避けようとしたんだろ
ﾅﾑﾅﾑ >>383
まともにカーブを曲がった事ない奴にスラロームやらせてもスラロームの傾向対策にしかならないから意味なんだよ
すまんが検定は一発合格だわ >>387
コーナーの途中でびびってアクセルオフ、クラッチ切る、フロントブレーキは最悪の選択やね
バイクのパワー伝わらんからタイヤのグリップ力0になった上にフロントブレーキで吹っ飛ぶ >>193
免許とってすぐに新車買ったぞ
車もバイクも 俺は自分で運転するならバイクより車のが怖さを感じる
当然だけど視界がバイクよりは狭いし、事故を起こしたら車のほうが影響でかいしな >>383
因みにスラロームの時間超過の減点は大した事ないからパイロン接触以外で不合格になる事はほぼないぞ
お前こそエアプだろ >>383
ざっとレスバトル見てたけどスップの負けな 雨の日はリーンウィズよりリーンインの方が良いとか教習所じゃ教えてくれないもんな >>397
練習中に制限時間クリアできるくらいにはなってたけど、点数は聞いてないから試験本番でどうだかは知らないよ >>283
バイク死亡事故の殆どは単独のイキリ運転、対向右折車とマンホールを信用しなければ死ぬことはまずない。
半端な運転技術よりも心のイキリを抑えることの方が大事 単車って原付感覚で雨の日乗るとエライ目にあうもんな まあ交差点はともかく
カーブは体重移動で曲がるやろ
外側の足はステップに踏ん張り力入れて膝でタンク押して体重は内側に
内側の足はニーグリップしててもええけど自然ハングオンになるなw 今の時期で6時前で雨天なのに出るとか予定を中止して乗らない。って頭がなかったんだな >>405
大型かよってことは元々中型は持ってたのかな？ 飛ばして山の頂上に着いたら膝がガクガクになるw
下りは飛ばしたらあかん、危ない バイクって路上教習とか無いから怖いよな
いきなり外走れだから最初すげー怖かったわ >>317
方向指示が即出しだから曲がり始めてどんなに長く見ても3秒、
時速60で進行中ならまぁ無理だな >>411
わかる車取る前だから速さとか全然なれなくて怖い >>411
バイクって路上教習ないのか・・・免許取ったらいきなり公道とか恐ろしいな >>415
なぜ免許が必要なのかというと人を殺さないため
お前が死のうがどうでもいい事 >>411
原付すら乗ったことなくバイク免許とったから納車後の帰りすげー怖かった。教習すらない原付免許オンリーの高校生とかいいのか？って思っちゃう >>165
今日、これに似た場面に出くわした
現場にいるのが警備員1人だけで、赤旗と白旗を同時に振って誘導してたから、対向車も勘違いしてしまったんだと思う >>418
原付乗ってると変な癖付くこともあるからよかったんじゃね >>411
車は路上教習ではトロトロ走ってたくせに
免許取ったらいきなりすスピード出すアホも多い >>76
滑るのは割と慣れるけど視界悪いからよけられないタイミングで対向車が右折したり側道から車が飛び出してくる 原付2stMTで公道練習してから免許取ったから公道が怖いとかなかったな
今思えば順番おかしいけど >>416
仮免付けてるバイク見たことあるか？そういうことだ
過程には路上教習はないけど有料無料ともに初心者向けの路上走行会は全国にあるからそこ入るしかない 今の中型はパワー無いから怖いって感覚が無いんだよな
NSR50からVFRに乗り換えた時は楽しさより怖さが先行したわ >>422
とろとろ走って信号無視
交差点だけスピードだすクソ老害ジジイグルマも多い
その結果子供がひかれたりする
ポリは無能
特に三重県警はまじで無能すぎる
取締なんて一切していないゴミども おじさんだらけの嫌儲でこれからバイク取るやつはいないだろうが、バイク乗る時は車幅は車と同等に考えてかつ死角を考慮した上で運転しろよ
すり抜けたり車にピッタリくっついてるといつか貰うからな >>427
それは車格の差だろ
ポケバイと普通のバイクを比べるなよ 俺が池沼ガイジバイカーの頭をかち割ってやる手間が省けたようだな >>428
これいるよな
交差点手前で信号が黄色になった瞬間フル加速しはじめる爺 >>411
バイク屋から出るとき、
「え？ ちょっとまって？ 路上初めてなんですけど？」
っていう、あの時の感覚未だに覚えてる >>41
俺の時は一定以上の速度出してここ曲がれみたいなことやらされて、
ね？速度出してると曲がれないでしょ？っていうことを教えるやつだったみたいなんだけど、
俺は迷わず思いっきりバングさせたら車体横のガードバーみたいのが地面にがりがりこすったわ
こすってるの俺だけだったし、そこまで傾けるの初心者は怖いんだろうな
俺は4歳くらいからバイク乗ってるから余裕だけど オッサンになって長距離辛くなってきたから、最近は車にバイク積んでおいしいところだけバイクで走ってるわ
欠点は車のところまで戻ってこないといけないことだな 昔、友達の車運転変わったらパワステ無くてハンドルがクソ重かったのは怖かった
教習所は大事なことは教えてくれないんだよな >>76
すり減って溝無くなったツルツルのタイヤだと、雨の日は直線でも横に少し滑っていくことあって楽しいぞ youtubeのバイク動画を見ていても、怖いなぁ、って運転が結構多い
初めて走る峠道のブラインドカーブに、もしものときに対処できないようなスピード、ラインどりで突っ込んでいったり
落石があったり、路駐車がいたり、ハイキングしてる老人集団がいたらどうするんだよ、って思って怖くなる >>441
いきなり飛び出してくるチャリとかな、すでに危機察知能力が求められる >>440
それ信号まちからの発進でクラッチつないだだけでタコ踊りするやつじゃん >>441
走りながらインカムの会話に夢中になってる動画も多いな
若い奴でバイク乗りたがってる奴って、ああいうワイワイしたモトブロガーに憧れてるところもあるんだよな >>438
トランポ何使ってるの？ハイエース？軽トラ？ ＞事故当時は雨が降っていて、警察は、峯田さんが下りの緩やかなカーブを曲がり切れず、スリップした可能性があるとみています。
初心者なら普通に事故ると思うわ >>439
ガソリンの入れ方と「普通の」駐車の仕方は教習所で教えてくれと世に放たれてから思った
縦列と転回を2限とかいらない 
>>41
主旨はわかるが実際にどうやって教習すんの？ 一度自己ってからは用心するようになるから大丈夫大丈夫 >>442
40km/h規制の市街地を前しか見ないで5,60km/hで走る奴とかね
街中の交差点は、側道の死角にイヤホンをしながら全力でチャリをこぐ高校生が潜んでいると考えて運転しないとだめなのに >>451
これバイク乗って戻ってきたらハイエース盗まれてないか気になって絶対楽しめない >>450
〇〇㎞の速度でここ曲がってってのを、ちゃんと曲がり切れる速度設定でやらせたらいいんじゃない？ 下りカーブ怖い
笑われても仕方ないくらい慎重に曲がるわ 初心者(下手くそ)だとやばいと思った時にバイク寝かす事も出来ず自分が向かってる先を凝視しちゃうからな
バイクは見てる方向に行くから必ず突っ込む
コーナー出口を見てバイク寝かせれば助かった
>>457
どこでやんの？ >>459
コーナー直前で、やばいと思ってフロントブレーキをかけちゃって膨らんだ可能性もある >>450
うちの教習所では余った時間で8の字走行やらせてくれたな
スラロームやらせるくらいなら1時間くらい8の字やらせてた方がいい >>460
そういうスペースあったぞ
曲がり切れなくても前方にスペースあるから事故らないようになってた 若い人は運転に慣れないうちに死ぬ
おっさんは慣れた頃に死ぬ
バカは慣れた気になって死ぬ 走行中のバイクって、
案外バカみたいに傾けても倒れないよな
つかそもそも倒さないと曲がらんし
ペーパーだったワイが400でいきなりミニサーキット走ったときは
30kmhくらいでチンタラ走ってる分にはそんな倒さなくても曲がるけど
ある程度スピードが出てくる(と言っても60そこそこ)と
もう意識して車体を倒していかないと曲がらない
低速だとハンドルで曲がれるけどスピードが出始めると倒さないと曲がらない
倒してるときに曲がろうとしてハンドルこじるからコケるんやろ 免許取って1000km位は法定速度位で走った方が良い
それでも怖い思いするからな >>459
雨の日だから、車体を寝かせるのもアウトだろう
車体を寝かせた状態でマンホールや金網を踏んだらすっ飛ぶ 自分1人で知ってる道で低速から練習するしかないなこけること考えて中古車を買って、まぁ若いうちの話 >>473
オフ車を買って、オフロードで練習するのもいい
路面状況が悪いときの怖さ、対処法が身につく
コケ放題だし、転んでもレバーが曲がるくらいの被害で済むし
田舎じゃないと場所がないけど >>466
タイヤとの勝負やな
某サスとかエアサスとスプリングでコーナーで急にペタンとなってうわっ滑って転ぶのかと思って必死でステップふんづけててギリ回ったけどこのサス怖いわーってエアサスのエアを測ったら0やったw
スプリングだけで曲がってたんかいwww >>466
カーブに入るまでにスピード落としきれなかったら
傾けてアクセル回したほうがちゃんと曲がれるからなあ
逆にカーブでブレーキかけて車体起き上がって事故る人多いでしょ
高速降りる時の事故は大抵これだと思うわ 免許とった直後なんかガチガチでまともに運転できてなかったな 少なくとも、自転車に乗れない人はバイクは止めた方がええな。 >>395
それを下手くそっていうんだよ
基本すらできてないくせにイキがるからだな 初めてバイク買った日に首都高一周してきたけど
飛ばさなければ大丈夫だよ飛ばしすぎなんだよ
ただし俺は原付でヒザすりは出来るテクニックはあった
でも単車は怖いのでトコトコ走りしかしない わざわざ罵倒することを目的に集まる奴はほんとしょーもない まーーーた低脳バカチンコが事故ってて草
な？ 【男】 だろ？ｗ
【男】 は知能が低いんだから家に引きこもってろｗ みんな怖い思いは一度だか何度かして安全運転になるのだと思うが
たまにその初回の怖い思いで死んじゃう事もある まあ車もだけど危ない出来事って誰にでもあってその時に軽症で済むかどうかって運がなんだわ >>481
自転車よりバイクのが簡単じゃないの
どっちも前に進むことでバランスとるわけだけど、ペダルこぐより右手をくいっとひねるだけのが楽だろ カーブ曲がるコツ覚えるのに3年かかった
それでもまだ怖いわ >>57
ダッシュボードに帽子なんか置いてる時点で運転意識低いのが分かる 二輪の免許とって30年生きてるぞ
どんだけ臆病かで生死が決まると経験からアドバイスしとく バイク難しそうだもんな
クラッチとかギアチェンジとか操作複雑過ぎだろ >>7
めちゃくちゃ怒られるよ
自転車学校は知らないけど >>495
車より簡単だよ
バイクなんて自転車に乗れりゃ誰でも乗れる >>497
警察がなにか統計でも取ってるのか自動車免許とったばっかりの
ころバイクで違反したのに自動車学校どこか聞かれてことがある >>498
車もグランツーリスモ出来れば誰でも乗れるもんな。
免許なんてそんなもんだ 雨の日は自転車でも徒歩でもその他でも気を付けないと行けないんだわ 初心者の癖に日没後の雨天でバイク乗るなよ十年以上バイク乗っててもそんなコンディションで乗ろうとは思わん >>431ZEPHYRも借りて乗ったが遅くてつまらんかったぞ 松松松w
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松www松松松w 22歳ならマジで自己責任
他人巻き込む前に一人で死んでくれて良かったじゃん >>41
教習車(750ccのSF?)傾けるの怖くて
教習前にチャリでバンク練習したの思い出した
ちなみにチャリをバンクさせると早々にペダルが地面に擦れて危ない 雨だと路面悪いと滑るからな
そこに小石とかあってスピード出てたら終わる 今教習所激混みしているし雑になるんだろうな
まあ自分は伏見デルタ2日で退所になったけど…
>>111
こういうデータは警視庁と各道府県警が出している
少なくとも東京・神奈川・千葉・埼玉・京都・熊本は前見た 雨でスリップしたというより
単に恐くて倒せなかったんだろうね
初心者の緩いカーブで膨らんでの激突死は全部これ
ツーリングで膨らんでコケまくるアホ動画あったろ、あれもそう
原因はスピードの出し過ぎ
ベテランライダーなら軽く曲がれる速度でも、初心者はアウトに膨らんで事故る >>360
公道は移動の為に走行するものであって攻めるものではないです >>76
トの字の交差点で鋭角に曲がる時に横断歩道の白線上でコケて肋骨ヒビ入ったわ
単純なT字路より身体傾く分よく滑ったわ
まあ免許取り立てで1回骨でも折ったら学ぶんだろうな
死んだらやり過ぎだが >>79
夏にバイクの教習受けるやつってすげーわ
猛暑の中で上下長袖、更にその上からプロテクターやゼッケンも付けなきゃならんし、おまけにエンジンの熱も加わるのに 上り下りのカーブの多い峠道に入るとバイクって途端に遅くなるよな
特に下り 直線はイキって飛ばしてるのに下りカーブ連続すると遅いのなんの 楽しみにしてたんだろうな
バイクに乗ったの、たったの一週間か
いつ買ったバイクなのか知らねぇけどさ 中型取っても50ccから乗り始める方がいいと思うんだよね。
まずは自分以上の力が出る発動機に慣れなきゃ カーブの途中でびびってブレーキかけたら滑ったんだろ (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏがバイクで死んだとさ、とってもいいやつだったのに >>532
大型が別免許になって運転したら条件違反じゃなく無免許に
なるとしらないおじさんがたくさんいるよ >>363
車体見ただけで、乗っちゃいけないバイクってのがわかるんだよな。 若いからスピード出すのがカッコいいと思って
速度だしたんかな？ バイク乗りたいやつなんて生活の為に使う車の場合と違って大抵はスピード出したいバカがスポーツ感覚で乗るんだからそりゃ免許取ってからは教習所みたいな安全な運転はしないわな >>537
お前みたいなジジイ丸出しの偏見野郎は
公道走るな
邪魔臭い
バイクで後ろついただけでキョドって変な動きするタイプやなこいつ >>400
路面状態が悪いときは車体傾けずにリーンインって
まさに教習所で学ぶ知識だろ >>195
これと言ってないよ
好きなの買え
新しければいい感じする >>41
これは制限速度を大幅に超過した速度を維持した状態で
公道カーブを事故らず曲がるために必要なテクニック
しかも路面状態が悪いことをそもそも想定してない
今回の事故のように
公道で、なれてない、見通しの悪い時間帯で
かつ雨で路面状態が悪い状態のカーブなら >>339 の指摘通り
制限速度を守るまたは減速して、リーンインで曲がるという
教習所の指導してる選択肢しかないよ >>57
この動画なんでネットに流れてるの？加害者が流さない限り出てこないよね？ 俺も最近、数年ぶりに大型バイク乗り出したがヒヤッとすることが何度かあった
免許取得してから無事故無違反だがバイク乗るの向いてないかもしれない 一般道の路面を信用してる奴も多いよな
ダンプがカーブで土や土砂落として四輪が踏み砕いて砂になってることも多いのに、倒して曲がるとか
大事はなかったけど一度コテンと転んで呆気に取られた
あと寒い地方の凍結防止カーブの溝な
雨降ると怖いのなんの
中央の溝の切ってない一本橋状態からはみ出さずに走るのがすげー疲れた 取り立ての頃に田舎の峠道キープレフトしてたらアスファルトがサイドだけ波打って縦に凹凸になっててハンドル取られて側溝送り寸前
それ以来センター寄り走るようになった 初心者はカーブで曲がりきれないと激突する壁を見ちゃうからな、余計に曲がらない ABSあれば滑らんから少しは安全なんか？
車と違って二輪はABSあってもあんま意味なさそうな気がするんだが？ >>553
カーブだとコーナリングABSじゃないと意味ない
これは大型でも一部のスポーツ系の車種だけだね 免許も運転技術だけじゃなくて論理的テクニックも理解したヤツにだけ与えろよ
教習所はタイヤのグリップ限界を知覚する方法を教えないのはなんでだよ
法定速度で走っていても限界越えるときはあるから路面ミューとタイヤグリップの相関をどう捉えるのかをちゃんと論理的に教えろ >>556
なるほど、イメージ通りかやっぱバイクのABSあんま意味なさそうだな >>558
まあ全く意味ないわけではないから
直線とかではきちんと使えるし
今回の事故は危ない！ってなったときにはもうABSうんぬんではなく手遅れだった状態だろうね >>193
俺も普通に新車買ったわ
バイクの事を何も知らない素人の方が新車買う方がいいぞ
素性の知れない中古品より不具合とか起きにくいし >>91
15～20年くらい前は陽キャやDQN御用達の車種ばかりでチー牛好みのフルカウルとか全然無かったのに時の流れを感じるな まだバイクは乗ってないけどチャリでヤバいところはバイクでもヤバそうってのはわかる
湿った落ち葉とかテカテカの金属板とかブレーキかけなくても普通にコケそうになるしな 普通に雨の日は危険度が半端なく上がる
晴天時と雨天時の違いなんて教習じゃなかなか体験できんから初心者がいつものように走ったらそら事故る可能性上がるわな 雨降ってるとシールドに付いた水滴に対抗の車のライトが当たって何にも見えなくなる 緩やかなカーブってほんとに怖いんだよ
車でもバイクでも結構事故あるだろ？
急なカーブなら手前で普通にブレーキかけるけど、緩やかなカーブの場合ブレーキをかけるタイミングを失ってそのまま突っ込むんだよ なんだかんだ教習車はよく整備されてるし、教習所も路面いいからイキったバイクで一般道出ると思った挙動にならなかったんだろな、とは思う
こいつが何乗ってたかは知らんけどご冥福だわ >>247
雨の日は踏まないようにするか、踏んで多少滑っても立て直せるレベルしか寝かさないようにするしかない >>572
中央道の甲府で追い抜いて行ったゴールドウイングが真ん中の溝にハマってたのは草 バイクなんか乗るなよ二輪免許持ってるが自動車免許取るまでの身分証の代わりだったわ 雨で濡れてる路面状態の下り坂でスピード出すなよ
初心者はそれくらいもわからんのか どんな上手くカーブ曲がれるようになっても砂浮いてたらアウトだから 免許取り立ての頃曲がれなくてよくこけたな
運が良くて事故にならなかっただけだった >>27
これはって開示されたやついるよな
遺族の気持ちを逆撫でするような真似はやめとけ 俺自分で言うのもなんだけど原付とってTZR乗ってたけど運転うまかったぞ？バイクに名前つけて可愛がってたけどよ…オイル切れてオシャカになっちったけど
それからは単車の免許でドラッグスターでロックスターよ？
いまでもVツインエンジンのプロロローー！！てスーパーカブみてぇなマフラーの鼓動が忘れらんねーぜ… これから免許とろうと思ってる俺にはタイムリーなニュース この前知人のお父さんがバイク事故で死んだわ
バイク恐ろしいわ
乗る人の気がしれないよ >>587
俺が乗り方教えてやっからラッタっタァ！ バイクは乗るな
俺の親友も今年の八月に事故ってバラけて死んだからな バイクも車も金さえ払えば合宿2週間くらいで簡単に取れるからな 商売だから仕方ないけど 中卒の漢字の読み書きすら怪しい軽度池沼俺ですら取れる資格てヤバいよ 免許センターのペーパーも教科書サラッと読んだだけで受かったし 池沼糖質系のユーチューバーのシャムとか岩間ですら乗り回してんだから 簡単すぎるんよ 所詮ビジネス 免許取ってバイク買ってそのまま乗って帰ったときは怖かったなー 午前五時の暗闇、雨、緩やかな下りカーブ、免許取り立て・・・事故る気配しかない もう2か月も前やが
こけた原チャリの姉ちゃんのカバンとペットのお茶
お茶は対向車線超えたとこまで飛んでたのん拾ってあげたのに
「触んないでよ」って言われてまだ落ち込んでる >>598
言われた瞬間に蹴っ飛ばすか
地面にたたきつけて、さっさと立ち去ればいいよ 雨の日にバイク
死への最短パスポートだろ
乗る前に考えるわ 雨の日に自転車で滑って転んだことの無い人だったんだろうな 雨の日なんて運転がうまいとか下手とか関係ないから
乗らないに越したことない 誰だって一度や二度はコケるさ
彼はその勉強回がたまたま死亡事故だっただけだよ 家出たときは降ってなくて
降り始めをナメてたパターンかもしれない >>553
ABSって滑らなくする装置じゃないと思う 車の免許あるから講習も何もなく原付乗ってもええよ言われて、
スクーターに乗っただけで怖かったわｗ 今の1000ccバイクは200馬力
当然1速2速は一瞬で吹けてその速度は
1速167km/h 2速212km/h、4速で300km/h近く出て、ギアは6速まである
もし自宅から駅まで直線1kmだったら、わずか17秒ほどで駅に激突できる性能
こんなバケモノが免許取ってロクに曲がれない初心者でも金さえあれば買える >>612
ぶっちゃけ原付のるなら電動三輪車でええわってなる 勘弁してくれよ
俺の愛車の軽トラは時速九十キロ出るけどベタ踏みなんてしねえぞ
津波きたときに本気出す 自爆で片付けてるけどこれ対向車とかいたんじゃないの？ >>613
一回小さいバイクでコケて痛い目を見てから乗ったほうがいい
大型バイクは自制心がないと乗ったらだめだよね 最近の旧車ブームはダメだね
下手くそでエンジンもイジれないヤツが多すぎ バイク乗って未だにコケたことはないわ
たちゴケもなし
コケたときの引き起こしできるか物凄い不安だけど >>510
人口の少ない県だと1人の増減で割合が乱高下しそう
愛知県は神奈川県よりずっと高いんだな
運転の荒さというよりもペーパードライバー率の影響か >>34
空が明るくなると即座に明順応しちゃうけど地上は暗いままだから、路面の落ち葉も暗い色の服着たジョギングの人も見えなくなるんだよね シートにどっかり座って手ピーン上体の体重かけてハンドルの動き固定して
セルフステア阻害してフロントタイヤのグリップ悪くしてスパッと飛んだか
下りはシートにはそこそこでステップだけに全体重かけるつもりで特にハンドルに力加えたらあかん
ブレーキレバーもハンドルと挟み込んで握るんじゃなく指でレバーを手前に引く意識
前輪のグリップ“感”だけ大事に、不安になったら能力以上に飛ばしすぎ、ヤバい前兆 >>613
この事故は中型書いてある
まあ死ぬときは小型・原付でも十分死ねるけど >>427
2st原付の70キロと250ccの70キロは全然違うもんな
そしてリッターの70キロを体感して
それぞれの排気量で適切な速度が理解できるんだよな >>587
やっぱ怖いから辞めておこう→正解
俺は大丈夫ｗ→こう言うヤツが死ぬ >>580
わかんないから死んだ
教えてくれる人はいなかった >>572
ぐえー案外曲がんねーって思ってブレーキかけて上体起こしたら余計に曲がれなくなって対向車線にはみ出して死ぬ >>551
キープレフトって追い越し追い抜きとか特にしないときは左を走れってことだぞ 伊集院が今日の馬鹿力でいってたけど、教習は若い女とおじさんが多いらしいな
動画の影響受けるのがこの2つか >>613
お前免許持ってないだろ
大型教習は中型とは違いライテクはそこそこ上達するようになってるんだわハゲ >>633
教習所だと安全確認（実用ではなく教習所基準）を簡単にするためにキープレフトで左に寄れって教えるせいで勘違いしている人が多い >>635
波状路が入るのと規定タイム厳しくなるくらいでそんなに変わるか？教習時間の違いか？正直CB400SFよりNC750Lの方が乗りやすいしよ >>636
片側二車線以上の道路なら原付きは1番左の車線のどこ走ってもいいとかな
死ぬほどタクシーに煽られるけど、煽ったほうが悪いし😁 俺もこんな感じで事故死したいけど、なかなか事故らない >>638
一本橋とパイロンだけでもかなり難易度違う
普通二輪にパイロンあったかも忘れたけど大型はそれなりに練習しないと
受からない内容だった 一本橋もスラロームもタイムが変わるくらいで難易度は大して変わらんだろ
タイムは減点だけだからそれくらいでは落ちない 自民党政治の犠牲者ですね・・公道デビュー即脂肪なんて・かわいそうです せっかく道路は4輪が走れるスペースがあるのに２輪を選ぶメリットあるのかね 二輪乗ってて一番イラつくのは対向車が避けないことだな 初心者の事故なら安心してマウント取れる嫌儲民であった 俺的には
この世に要らないのは、タバコとバイクとパチンコなんで、これは良いこと
特にバイクなんて騒音と排ガスでどれほどむかついたか分からない
普通に道路歩いてるだけでも、脇にバイクが通っただけで
臭くて鼻つまむからな >>651
エンジンに比べて加速抜群、音無しエコの電動バイクは
時速100キロで音も排ガスも出さずに脇をすり抜けていくから解決じゃん ついこないだ女子高生ライダーだTwitterでツーリング募集して死んでたよな スクーター低排気量乗ってると
警察を従えてる暴力すり抜けだから全て合法の暴走族がイジメしてくるからな
バイクはもうだめだよ ホワイトベースで買えばあの変な店長がタイヤをクレンザーで洗ってくれたのに >>76
３輪バイクなら、かなり違うらしいね
今度買うならそれにする >>649
50のクソとろい原付きを追い越すのに対向車にはみ出てくる
クソ車がいらつく NSRが出た頃は免許取り立て小僧が納車でバイク屋の帰りに即日クラッシュとかよくあったってオッサンが話してるの聞いた事ある >>643
あったかも忘れてる奴が免許の難易度を語るなよ すり抜けと70kmまでしか出さない守ればそうそう死なんだろ >>649
相手のミラーに自分のミラーぶち当ててやれよ
右だけ傷だらけだわｗ 5分ぐらい暇つぶせるミニゲーム作ったから遊んで
スマホ版
https://plicy.net/gamespplay/120977
PC版
https://plicy.net/gameplay/120977
ゲームガイジさんの実績ワロタ
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1638635032/
ミニゲーム作ったから遊んで
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1638359568/
>>666
大型免許撮ってからほざけボケネット弁慶のカスがよ
お前は小型AT免許だけとってピンスク乗ってろ バイク乗るカスは死神と契約した奴らだからいつでも死んでOKなんだろ 今の大型二輪免許なんてぬるゲーだろ、運動神経の無いアラフォーの俺でも取れたぞ >>672
いやもってますけど…ここバイクスレでしょ？持ってない人のほうが少ないよ
小型ATなんて都市伝説でしょ笑 >>676
PCXとかで通勤するためだけに取る奴なんて珍しくもなんともないだろ、早ければ二日で取れるんだから尚更 初心者、夜明け前真っ暗、雨、バイク
役満じゃねえか 貧困と知的障害がなければバイクなんて乗れない
これから日本でバイクブーム来るかもな！ >>679
死んだ人には申し訳ないが他人を巻き込まなかったのは幸いだったな こういうの聞くとこの人何のために生まれてきたのかねって思う
免許とってバイク楽しかったろうにあっという間にサヨナラ こんな人生羨ましいわ
喜びと若さの絶頂期に死ねるなんて >>678
>>682
お前らに聴いてねえよ黙ってろタコ >>34
路面が凍結してるのもよくある。
実際の路上バイクを見てて思うけど
なんで教習所では前ブレーキだけ
かけたらいとも簡単にコケることを
叩き込まないのか不思議だ。 >>76
制限速度までなら怖くない
車間距離ちゃんと取ってれば安全に止まれるし、
車体傾けなければまずコケることない 田舎だと落ち葉もあったのかもな
特に濡れたら確実に二輪を殺しに来る >>651
バイク自体は悪くないけど乗ってる奴の質が低すぎるからな
タバコとパチンコにも言えるが >>689
誰にも聞いてないし
やりたければお前は勝手に独りで豆知識披露してろバカ ウェット路面
下り
カーブ
こんなん最大限に注意する場面やん
ちょっと落ち葉でも落ちてたらあっと言う間に吹っ飛ぶわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
