バカ「運転が楽しい車が欲しい」俺「運転が楽しいの定義は?」バカ「ぐぬぬ」 [617440196]
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他人からすれば全開で追い上げる車は煽り運転でしかないからな 車カスはどうでもいいけど
自分の5感で感じる経験なく部屋にとじこもってるから
数字バトルしかできないんだよ 俺にとっての運転が楽しい=長距離走っても疲れない
GTカーやサルーンなどが相当 子供の頃に培う感覚がベースになってるから説明して解るようなもんじゃないし ロードスターみたいな車乗って
交差点2〜3個も曲がれば分かるよ GT車とか尖った高級なスポーツカーやろ
羨望の目で見られるのが快感になるなら乗れば良い
ただプロの窃盗団に目を付けられる事も考慮した上でどうやって乗るか
はたまたどうやって保管するかも考えないといけない 今まで2000cc以下の四気筒ばかり乗ってきたけど、代車で3500ccを借りた時は衝撃だった
高速の登り坂でもアクセルを踏んでる足の親指にちょっと力を込めるだけでたちまちダッシュで登り出す
望めば望むだけパワーがみなぎる感じ
あんなの乗ってたらそりゃ煽り運転したくなるわ >>1
なんで楽しいの定義聞く必要があるんだ?お前が馬鹿だろ、とマジレス けたたましいディーゼルに板バネによる酷い乗り心地のランクル70でも楽しいと言う奴はいるし、本当に人それぞれだよな AT限定君が、またどこかでイジメられてきたのか
しょうがねぇなぁ… ミニバンとSUV避けるだけでもだいぶ良いよ
とにかくドラポジ低い車ならそこそこ楽しい 最近レンタカーで借りたノートe-POWERは楽しかったわ >>21
それは君の楽しいであって世の中にはミニバンやSUVが楽しい人もいるのだ 別に車出さなくてもコンビニ行けばいいのに
わざわざ夜中にラーメン屋行くのに乗って行きたくなる
それが楽しいクルマだと思う 運転て一方間違えば殺人者になるリスクを常に負った状況じゃん
職ドラも待遇の割に事故リスクはまる被りさせられる割に合わな過ぎなのに煽りキチガイや老人や免許買っただけの下手クソだらけな路上で率先して遊びで運転して楽しいとか理解出来ないわ
クルマって個人所有するにはリスクと負債と税金貢ぎの塊でしかないだろ 走る凶器に楽しさだぁ?
フザケンナ
緊張感持たんかい❗ ドラッグレースみたく直線を走れれば良いような気もする 趣味や仕事で色んなの乗ってきたけどみんなどれも楽しい
アルトワークスみたいなのも好きだしでっかいアメ車も好きだしクロカン遊びやジムカーナも楽しい >>29
世の中には道交法順守することで快感を得る人もいるからなあ
エコ運転徹底追及マンとか
楽しみ方は人それぞれなんよ 運転してる時に、助手席の女からフェラされているのが楽しい >>32
わかる
制限速度+10キッチリキープしながらのガン煽られとかピリピリしててたまんねーわ
最近そういうの減って悲しい 先の信号が赤で、かつ道が混んでる状況で対向車が右横断しようとしてたり、店から出てこようとしてる車がいたりしたら譲り
信号のない横断歩道では常に止まれるように周囲を注視し
一時停止では確実に停止し
ソフトタッチによる微細なアクセルワークでECO状態をキープしつつ加速し
高速道路でトラックが追い越そうとしたら速度をゆるめてあげてなるべくスムーズに追越しが終わるようアシストしたり
速く走るだけが楽しいわけではない >>34
+10で煽られるってどんな世紀末な地域だよ >>19
主婦に軽自動車買わせる為に作った免許区分だしなあ きみなんかに教えてやる義理はないよ
知りたかったら自分でなんとかしたら? 定義じゃなくて理由だろ
お前頭悪すぎて言葉が変だぞ そんな多くの車に乗ったわけではないが、マジで一番運転が面白かったのは初代プリウスだ
20年前はモーターのトルクフルな加速が非常に珍しかったしな
2代目以降はこっちが慣れてしまったのと、車自体がこなれて普通になってしまった 運転を「楽しむ」という神経・感覚
がわからん
運転上唯一絶対の義務である「完全運転」とは
確実に別ベクトルだし
楽しみたけりゃサーキットにでも行け
公道はお前らの遊び場じゃない 人それぞれだろ
>>42
そんなことはない
安全運転でも運転は楽しい カーブできれいに狙ったところに行ってる感
あくまでも「感」 走る、止まる、曲がるがきれいに決まる車だよ。
スポーツカー系に乗ればわかる。 >>42
スピードを出すだけが快感じゃない
コントロールする喜びって奴だ
エレベーターだってドア閉めるボタンがあった方が楽しい 前にレンタカーで645i乗ったけど安定感半端なかったな
シルキーシックスのエンジン音もテンション上がるしあれは楽しかったわ
まあ普段乗ってるうちの現行XC60の方がマッサージ付きで長距離でも快適だけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています