【岸田悲報】ジャップランドの高速道路事情、イラク クルディスタン未満だった [769485259]
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世界の高速道路事情
米国
地方でも往復6車線が基本 場所によっては10車線
制限速度90~136km/h
ドイツ
往復6車線が基本 暫定区間は片側3車線用の隧道や橋梁を往復4車線にして開通させる
奨励速度は130km/h
クルド
往復6車線
制限速度は110km/h
父さん
往復6車線が基本
制限速度120km/h
ジャップランド(笑)
大半が往復4車線未満でうち40%弱が暫定2車線
制限速度60km/h〜80km/hが殆ど 100km/hで走れるところのほうが少ない 物流や効率より泥棒政治の方が大切なんだから当然だろ
金額相応の高速道路作って政治家様が潤うのか? >>4
でも今の時代は高速鉄道だから
高速道路とか環境に悪影響しかないからもう良いよ トラックだけ80キロ制限の理由が意味わからん
トラックが追越に入ってくるから渋滞が起きるのに >>4
この国はインフラ整備できないままで公共事業批判に巻き込まれて諦めて今に至る >>1
> ジャップランドの低速道路
制限速度60km/h www
(後者はようやく一部区間で70km/hになったが) >>4
往復X車線とか
高速道路じゃない道を高速道路と書いてたり
色々ひどい >>12
高速自動車国道だけが高速道路じゃないんやで
一般感覚では緑の標識で立体交差なら全部高速や 対面通行暫定2車線とかいうジャップにしかない糞オブ糞
一般道と所要時間変わらないから金払いたくないんだが 建設時点で少なくとも3車線
それと2輪専用レーンはあった方がいい アメリカの高速道路すげーぞ
ランプにガードレールすらない
日本のは過剰な設備だとわかる 韓国「建設費安いから暫定二車線の対面通行で造りまくってたけど、冷静に考えて高速道路の意味ないし危ないよなこれ……」→全ての高速道路を往復四車線化にして暫定二車線を消滅させる
日本「予算確保のためにとりあえず暫定二車線でつくっちゃおwあとは知らね」→高速道路全体の3割が暫定二車線、いつ四車線化するのかは全く分からず >>24
おらが町にも高速道路通してくれって声にいちいち答えて行かないといけないから質より量なんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています