【画像】神奈川県・海老名駅、変わり果てた姿で見つかるwxwxwxwwxwxwxwxwxxwxw [481642467]
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( ﾟДﾟ)「くくく」
(´・ω・)「関西人の俺にだってわかる。ここは便利な場所に違いない。金さえあれば」
( ﾟДﾟ)「イオンモール、映画館、その他いろいろ。問題は海老って名前がつくことだ。えびなに改名してほしいね」 小田急沿線に住むのが罰ゲームだろ
小田急の電車は運転も車両もレベルが低い 母親と延々と続く田んぼ沿いの道を
チャリこいでニチイに行ったな〜
ニチイしか無い駅だったのに >>19道自体がクソだからね
農道の先にららぽーとがあるイメージ 一から起こして道幅に余裕がある街にも関わらず自転車レーン、無しｗ
これが途上国だ 10年ぶりくらいに海老名来たらすげー都会じゃん!と思ったけど少し歩いたら普通に田舎で安心した 道路はびっくりするくらいひでーわな
都心に遠いで文句言ってんのはナンセンスよ、厚木近辺の工場が職場の人がたくさんいるんで。でもそうすると車で行きたいから道路は整備してほしいわな >>203
こういう効率性を考えられない奴隷ばかりだから労働生産性落ちていくんやろうなあw
毎日3時間あればどれだけ豊かな人生を送れるか計算できないんだよねw 前なら通勤時間を時給換算して高いけど職場の近くってのも選択肢にあったな
今はテレワークになって職場の近くはコスパ悪くなった 公共施設の駐車場有料化だって
最近この件でふつふつとムカついてる 田舎の駅前にマンションとショッピングモール一極集中させてるだけ。ららぽーととか周りが田んぼ空き地の長い通路抜けてわざわざ行くんだぞ 相模線の立体交差工事なかなか始まらない
来年度からかな 車で10分も道を進めば田んぼの田園風景になるんだろ？ タワマンから丹沢の山並み眺めて暮らすってどんな気分なんだろうなあってよく思う 海老名駅が東口西口ってなってるのに違和感
北口南口だろ >>43
アクアラインのお陰で中心はすっかり金田のほうに移ったからね >>219
実際山あり谷ありで分断されてるからね
横浜から下道でどっか内陸目指してみると分かる 横浜が広すぎるんだよな
地理、文化的に4つくらいに分けられるんじゃないか 撮影場所違くないか
少し歩けば田んぼはあるぞ、市役所の近くとか
確かに発展はしているが海老名より
本厚木のが散策する分には楽しい
海老名は新しい店しかないし駅のすぐそば以外は
イオンファミレス元ダイエーしかねぇしな >>248
少なくとも、旧戸塚区の4区(現戸塚区、瀬谷区、泉区、栄区)は相模やから
武蔵の横浜とは全然違う別の地方 >>169
国鉄民営化直前にようやくできた駅だからな え、町田と海老名ってそんなに影響しあってんの？？？
全然実感ないんだが 元田んぼと畑だから地盤くっそ脆弱だし地形としても災害に弱い
何か起こったら武蔵ウン小杉の二の舞になるだろうな >>250
こうやって見ると横浜の中心は宿場のあった神奈川保土ヶ谷とわかるな
西区や中区は邪道 >>75
わかる
桜木町のみなとみらいとか全く面白くないもんな
関内山下は風情あるんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
