北の人間だけがわかる"怖い"画像が話題 こうなったらもう”死”を覚悟するしかないな [158478931]
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ほりけん|札幌のフリーランス広報/動画制作
@horicafe12
北国の人だけがわかる怖い写真
https://i.imgur.com/Z3bZ55Rh.png >>2
さらに分厚い氷作るんか?
その前にスプリンクラー自体凍結してるか スキーしに北海道いって、レンタカーで公道に出て絶望したわ。マジでブレーキ効かない。 信号で停まっててても横風で動くからなw
ウケるわw 南の人間だけど体験したことはない
でも怖さはわかる 一番怖いのは除雪車が入ってすぐの道
これよりツルツル ブラックアイスバーンは車の速度で夜道だと本当にわからない
常に死の”覚悟完了”して走るしかない 安倍を路上に立たせて周りを人で囲みひたすら転けて地面に身体を打ち付ける遊びをしたい >>2
いくら予算あっても足りんわ。
できるならとっくに全ての道路ロードヒーティングになってる。 >>17
そして信号青になっても空回りして全く進まん 変にゆっくり走るから危ない
スピード出して思いっきり突っ込めば意外とグリップする 電車の線路みたいにガス灯を一定間隔でつけて燃やし続けるとかできないの? テカテカ光ってるのが見えたら警戒できるからまだマシで、この上にサラッと雪が積もってるのが一番怖い >>34
みんなノロノロだからな
この時だけ制限速度40キロが守られる 北国関係なくない?
車乗ってたら怖いのわかるだろこれ 南無!って叫びながら全力でブレーキ踏めばええんやろ やばそうということは想像できるが実際滑ったことないからいまいち こう言う時FFとかFR乗ってる池沼が迷惑掛けるんだよな
はよ進めや この画像なら誰でも分かるだろ
ヤバいのは昨日みたいな極薄ブラックアイスバーン
早速事故ってるやついたわ >>35
昔の方がロードヒーティングで対策してた
今は予算ががないから対応道路がどんどん減ってる
橋の手前の上り坂くらいはロードヒーティングしろってのに >>22
本当のブラックアイスバーンは昼間でもわからんぞ、気温が急に低くなる早朝や夕暮れ時が最も怖い
一見どう見ても凍結すらしてないアスファルトなんだがブレーキが全く効かない時の恐怖は体験してみないとわからない この上に雪が少し積もってるのが本当にやばいから
見た目はただの雪かと思うけど、下が氷ってのがガチ この状態で雪じゃなくて雨が降ったら最悪
マジで死を覚悟する 福山雅治だったかがCMしてるタイヤでもだめなの?CMだとキュッと止まってるじゃん >>49
昨日みたいな
ガイジかよ
ここにいるやつ全員お前の友達か?
お前の見た昨日の光景なんか知るか >>56
なんぼかマシかも知れないが
滑り始めたらコントロール不能だよ >>49
お前が言ってる昨日の画像を貼れよ
俺見てねえし 完全に凍ってるのはまだ余裕
表面が溶けて水の膜が出来たらヤバい 自転車も車もタイヤロックしたひとから逝くんよな
のろのろ走ってる分には大事故にはならん 北の人間じゃなくてもわかるだろ
貴様の知能をスタンダードだと思うなよ 乗ってるバスがキレイに一回転した時は
死を覚悟したわ 北国は大変だよなスタッドレスとかも無駄に買わないといけないし いつ突っ込んでくるか分からんから歩道も歩けねえだろこれ 乗らないに越したことはない
札幌で運転歴20年だけど未だに冬道は怖い
アイスバーンもそうだけど轍が凶悪すぎる
生活道路は埋まるし 昨日北5条通りと山の手通りと西25丁目通りが交差する交差点でスリップして死にそうになった😫 おばちゃんがハマってタイヤ空転させてる時
登校中の小学生がせーのって押してあげてたりしたけど今思うとあぶねーことやってるわ >>5
運転しないのが一番良い
不覚にもこういう状況に遭遇して滑り出してしまったらできるだけ急ブレーキは踏まずに出来るだけ小出しポンピングで減速、
可能ならエンブレとニュートラルで誤魔化してハンドリングでタイヤが直進する状態を避けるようにケツを振ってあとは運を天に任す ブレーキを踏むと余計に統べるぞ
とろとろ走ってるほうがマシ 昔氷道で滑った時、車のから聞いた事ないアラームなりだして
ハンドルが勝手に小刻みに動いてマジで焦ったわ
慌ててる時にいつも見せない一面を見せんじゃねぇよ ここにツルツルのタイヤでどんだけ制動距離伸びるか試したい >>95
あと停まれなくて前の車にぶつけるぐらいなら俺は自分で雪山に突っ込むよ ラリー車を参考にすればいい
つまり細いスパイクタイヤが最適解 本当に怖いのはこの上にほんの薄ら雪が乗ってる状態なのは雪国の人間なら分かるよな? 道民だけどこんなの日常だから気を付けて走ればどうって事ない
ただ運だけに頼ってる人が一定数いて彼らが突っ込んでこないとも限らないが、それは普通の道でも同じ事だ これだろ
☁ ☁�@ ☁�@ ☁�@☁
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/('A`) ∬/ ̄\
/ ( ) └◎─◎┘
/ \ 冬の始まりが一番イヤなんだよな
雪積もっちゃえばそこそこ走りやすいしなんなら雪山につっこめるし 北の人は慣れてるからそこまで怖くねえんじゃねえか
こんなん慣れてない国の人こそ死を覚悟するしか無いだろ >>5
徐行してれば停まれるよ
馬鹿な人は30キロとか40キロとか飛ばして走るから事故る ブラックアイスバーンで路面の区別がつかないって言ってる奴は運転しないほうがいいよ
ガチでヤバいのはこれにうっすら雪が乗った早朝だよ >>2
どれくらいの量流せば冷えて凍るのに勝てるかな
風呂くらいの温度だとして
山の人も分かるだろw
ていうか何年か前リカンベントで出たAJ宇都宮の正月の200kmでこんな道ダウンヒルさせられたwww
坂下ってたら遠くに参加者がチャリから降りてなんか騒いでるからなんだろなーと思ったら見事にこけたw
みんな「とまれ〜」「スピード落とせ〜」って騒いでくれたのねw >>5
自分はカーリングの玉だと言い聞かせて停車位置まで滑りきる
カー🚗だけにカーリング🥌ってな ブレーキ踏んでるのにジワジワ進むのほんと怖い
というかキモい よく立ち小便して黄色い氷を作って軽く征服欲を満たす >>130
マジかw
郵便局員って冬でもカブ乗ってんの?w 糞寒い時に駐車場で水出しまくってたら近隣の路上が凍って地雷が完成するのはよくあるよね これをとばしていく北海道ナンバーの大型トレーラー尊敬 チェーンが無ければ無駄に乗らないこと
無理して乗って事故したら目も当てられん >>138
夏に比べたら数は当然減るけどカブ乗ってる人見かけるよ >>127
自転車用のスタッドレスタイヤってのがある
レンタルして乗った事あるけど
割と普通に走れてびっくりした ロードヒーティングっていくらくらいかかるんだろうな 年末、道東をレンタカーで旅しようと思うんだが危ないかな?ちなトンキン住みペーパードライバー >>5
停車して車の後ろから手で押す
車が滑って動くからデッキブラシでスイープ 何も知らずに真冬の新潟県を普通タイヤで旅行したことあるが
これはマジでトラウマだわ… ここまでひどくはないけど、雪が降った次の日の木陰とかこうなるんだよなぁ。これに乗るとブレーキもハンドルも関係なくもってかれるからな。何も出来なくて突っ込んで行くから。
パイルバンカーでも道に打ち込まないと止まれない。 >>151
東北で20年以上運転してるが、雪道は可能な限り運転しないようにしてる
アイスバーンがマジで怖いんよ スタッドレスタイヤの原理を知るいい機会だよね
チェーンとかスパイクとか要らんのや >>127
チャリなら晴れた日中の圧縮されてない歩道なら空気少し減らしたノーマルタイヤのママチャリで移動できなくはない
スケートリンクになったアスファルトじゃなくて>>118みたいな程度の車の往来の少ない積雪状況なら余裕で乗れる ポチって押したらタイヤからトゲトゲ出るようにしたら >>95
こういうのってもうabs効くとかそんなレベルじゃないのか? >>151
やめたほうがいいに決まってる
というか何故冬に北海道レンタカーで行こうと思った?
しかもペーパーが 冬はMTB乗ってる
逆にMTB乗ってるのに雪降ったら乗らないとか信じられない >>171
乗らないのが一番
酷い時は大きい道路でも時速20キロが限界
40キロだと黄色信号になってからフルブレーキabsでも余裕で交差点の反対側まで抜けれる >>183
一瞬で氷になるぞ
水よりお湯のほうが凍るの早い 東京バカにするけど
言うほど道民も雪に強くないよね
車の事故は無くならないし 雨天でも普通に滑るのに溶かせばいいとか根本から理解してないだろ 北海道は積もるだけマシだが
仙台みたいな中途半端に夜だけ冷え込んでアイスバーンになるのはきつい 阿蘇ではガードレールがない曲がりくねった山道がコレになります
なので道封鎖されます 融雪剤撒くからこんな風にはならない
こんだけの凍結を放置するのは自治体に金が無い地域だろ >>171
ツーと滑り出したら、何も出来ないんだよ。ブレーキかけようが惰性で滑ってくし、タイヤの地面との接地部って少ない上にグリップ出来ないんだから、ハンドル切ったって、方向転換出来なくて、そのまま突っ込んでくんだよ。 >>74
昨日の夜撮った写真だけどこんな感じの路面だったよ
つるっつるの上にうすーく雪が乗ってるから今時期は本当に危険
シーズン初めだから地元民でも転ぶ 俺も転んだ
https://i.imgur.com/LBOMOQv.jpg ゴムタイヤだけで走るとか頭イカレてんなwそら事故るわ
スパイクピンつけろ >>151
道東特に釧路が一番運転しにくいぞ
路面がすぐ磨かれる そもそも濡れた路面と区別付かないからな
覚悟する前に死んでる
だから常に死を覚悟しておかないといけない
https://i.imgur.com/HpuKb8D.jpg >>151
大きな道路は除雪車が入ってるから意外とイケる。
保険マックスでかけて楽しんでこいよ! こんなになった時まで車で出かけたいのか?
リスク管理出来てるのか? 透明なツルツルは目に見える地雷だからまだいい
白いツルツルがやばい この手の雪国道路動画見てるけど
YouTubeコメント欄にはスピード出せ出せうるさい奴ばっか こうなるとスタッドレスタイヤも意味ないからな
スパイクシューズ履いて徒歩移動するしかない >>184
でも左右の信号待ち車も発進に時間が掛かるからまるで周り時間が止まって自分一人だけが滑ってるみたいになって楽しいぞ 微妙に濡れてるしょ
これが夜になると凍りついて薄く路面に張り付く
https://i.imgur.com/0el0cwX.jpg すげえな磨き上げられてるw
この状態でタイヤ食うのか 何が怖いって深夜になるとこの氷を砕くおっさん達が現れて横一列で無言のままひたすらツルハシを振り下ろす姿よ チェーン無いと絶対に無理じゃん
あっても通りたくないわこんなん >>171
ABSが邪魔するんだよなあ
古い車に乗ってた時は絶妙なポンピングブレーキで止まれていたのに
車買い替えたらクソABSが勝手に働いて止まれなくなったわ 雪自体はせいぜいスタックするだけだから、たいした話じゃないけど、凍るとね… これで過失取られても困る
道路管理の瑕疵だろこんなん スマホ漁ったら1枚あった
2年前の12月
遠目には平気そうだけど凍ってる
https://i.imgur.com/YjrmA2a.jpg 札幌のすすきのとかよくこうなってるよな
よく運転するわと思う 全体がこうなってるなら、最初から行かない選択出来るけど、部分的になってるトラップがあるんだよ >>221
じゃあお前は轢き殺されてもドライバーに文句言わないんだよな >>225
スケート靴って割と凸凹に弱いぞ
リンクとかは削って平にしてある こんなスケートリンクよりも再凍結して洗濯板みたいになった道路のほうが嫌だわ 重量のある大型のSUVなんかはツルッといく
重量の軽い軽のほうが強い😂 >>135
自分トンキンだけどこんな感じだわ
ゼミの関係初めて冬の北海道行った時に寒さにビビった
雪が積もってて風が吹くとサラサラと舞うし、
呼吸すると肺が凍りそうな寒さ
なのに現地のJKがミニスカで脚出してて同じ人間とは思えなかった、強すぎだろ これは恐怖
雪降ってたほうがよっぽどまし
しかしこいつにうっすら雪が積もってるのは地獄 むしろガチの北国は本当の雪道トラップを知らない
こういうのは北陸あたりがヤバい >>222
よりによってなんで骨董品が前走ってんだよ
どんな確率よ >>5
みんな徐行する
ちょっちツルツルでドキドキで会社行く 歩道なんて積もった雪が昼間少しだけ溶けて夜にはそれが凍っててスケートリンクになってたりするから困るわ
大通りとかならまだ割られたりもするけど脇道なんてそのままだし 旅行で借りたレンタカーがくっそ滑りまくったんだけど冬用の装備ついてなかったんかな
凍結路面の経験皆無だから死ぬかと思ったわ >>243
毎年積もるやん
スキー場もあるし珍しくもない 車あるんだけら春まで鹿児島にでも行って過ごせば良いのに
少し走れば熊本や大分の良い温泉にも安く入れるし
雪国で過ごす暖房代あるならそれ使って鹿児島で毎日うまい飯が食えるだろ >>228
死んだら文句言えんしなあ
家族が轢き殺されたら行政に文句言うわ >>246
ついてても滑る時は滑る
北国の人間はみんな一回は雪道で事故を覚悟した事がある 今どき鎖ジャラジャラのタイヤチェーンも見ないけどな
最近はゴム製ばっかだろ >>249
鹿児島で過ごすんなら鹿児島の温泉で良くね? >>106
北海道の普通車でチェーン巻いてるやつなんてほぼいない
みんな滑りながらゴムタイヤで走ってるから 誰か金属のチェーン装着したやつが走れば凹凸できるからそこまででもなさそうだな
問題は金属チェーンのやつが通るまでだが 冬の挨拶は「じゃ、滑らんよう気をつけて!」になるよな 雪たくさん降る→田舎
田舎→金ないから大掛かりな対策ができない、交通が不便で車社会
詰んでね? 男だったら1度はタイヤに金属チェーン巻いてみたいよな >>262
道封鎖される前に帰る
道封鎖される前に帰れ
かな >>255
鹿児島の温泉で許せるの霧島だけだよ
それもほぼ大分や宮崎との県境付近
鹿児島でも指宿は毎日入るような感じの温泉じゃないし反対側の半島にはほぼ温泉ないし >>2
一時期福井に住んでたけど温水スプリンクラー出まくってたけどな
ID真っ赤にされてるけど 日本みたいな特殊な気候の国でさらに災害大国でもある国
やはりこの国ではバンライフが最強だなと確信してる >>212
少量の水分がブラックアイスバーンに変化するのと昇華して乾いてしまうのと何が違うんだろうな
気温?地温? >>267
阿久根の塩湯結構良いのに
俺熊本だけど水俣通ってぼんたん湯よく行くわ
まあ九州外からの評価ならそんなもんかとりあえず有名なとこって事だろうし 北の国の大地の緊急車両は今もスパイクタイヤ履いてんの >>276
九州の人にとってはあそこは霧島には含まれないのか
あの一帯の温泉は気に入ったよ
混浴多いからワニのように一日中待ち構えてるオッサンどもが若干邪魔ではあるけど >>272
いくらぐらいするの?
トイレとか困りそう >>171
abs効いたままスケートみたいにツーっと滑っていくぞ リバースで反転させなきゃ止まらんような道か
ブレーキベタ踏みでもABSが無意味にカチカチするだけだからな いい加減凍らない道路とかできても良さそうなもんだけどね 1.4キロの橋渡るのに40分以上かかったことある
もう10キロとか踏み出しでコントロール不能になる神経が裂けそうな時間だった
夕方5時過ぎてあんな経験は初めてだった また深夜に道路に水を撒く季節がやってきたか、本当につらい😢 >>286
日本中トイレはコンビニと道の駅がある
毎日やってればトイレの回数や時間など考えながら食事も取る事になるしかえって健康的かと
費用は以外と普通の暮らしとかわらないか少しだけ安いぐらいかと
燃費によりかわるのとたまにキャンプ場やホテル泊挟んでそれで普通の生活より若干安いぐらい
温泉が無料や200円ぐらいから1500円ぐらいまであるからそれとガソリン代の一部を月の光熱費とみなして家計簿つける >>1
こうなったら車乗るのやめるわ。
地下鉄あるし。 >>288
なるほど
熊本なら黒川温泉が超良かった
ただあそこも夜間凍結したり雪が残ってたりするからたまに鹿児島行って暖かい地で過ごさないと辛いけど そうは言っても普通に主婦がこうした道を軽自動車運転して走ってるんでしょ
ごつい四駆のクロカンなんかじゃなくて >>291
山間部のマジでヤバいとこは無散水融雪装置埋めてるよ 〇〇だけ分かるみたいなアフィテンプレワードでRT稼ぎ なんか道路にヒートなんとかがあるって嫌儲で教えてもらったけどあれウソだったの?? 交差点で止まったら道路勾配のせいで滑っていくからな
運転操作がどうこうのレベルじゃないので >>302
事故多発の坂道なんかにはあるけど
全ての道路に引くのは無理なんじゃないか? EVってアイスバーン強いんだよな
ガソリン車はよ辞めろや 夜はまだ完全凍結してるからまし
昼間この状況で雨降ってると死ねる こんな感じの道路で原付きがスライディングしながら突っ込んできた時はすげえビビった >>118
こいつら、ガチで邪魔くさい
一緒に除雪してほしい >>296
黒川なー手形で色々入って回りたいときは良いけど観光地だから人多いし
普段使いなら杖立とワイタに行くなコイン温泉多いから
コロナ+がけ崩れでいくつか営業できなくなったとこ出ちゃってるけど >>297
ここまでくるともう二駆とか四駆とか関係ないな
雪道は断然四駆だけど
車の性能より運転手の経験がものをいう ブリザックの最新スタッドレスタイヤ履いても滑るのん?大阪住みだからヤバさがわかんねーw これに薄っすら雪のったのが最強
タイヤの溝に雪挟まってスタッドレスが全く機能しなくてブレーキに足乗せただけで即ロック ちゃんとスタッドレスタイヤにしてれば大丈夫ちゃうん? >>302
ロードヒーティングは維持費が掛かりすぎるんで設置場所が限定的 >>179
しぬwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>319
やっぱディーゼル+バッテリー増設一択だよな この状態って見ればわかるからそれほど怖くないよ
これに雨降った時はやばかったけど >>318
このくらいならゆっくり走れば大丈夫
車並ぶと表面トゥルントゥルンになって恐ろしくなる >>307
EVってトルクが一定で初速も強いから逆にスタートで滑りまくるんじゃないの?
氷面に特化して高度に制御できるならいいのかもしれないけど >>145
これ普通に走っててビビる
素直に尊敬するわ >>307
モーターはいきなりトルクマックスだから滑りまくるぞ
ガソリンはその点蒸さなければトルク弱いから滑らない 本当にやばい時はフロントタイヤの接地感がなくてふわふわしてる
これくらいならタイヤから伝わるし 今はスタッドレスタイヤの性能がいいからなあ
昔はおばさんでもドリフト走行してたぞ アイスバーンもだけど
根雪が解けてグズグズになった轍もなかなか スパイクタイヤは道路削ってしまって春からの粉塵がとんでもなかった
あれさえ無ければ最強なんだが >>1
10台に1台スパイクタイヤの車がいればこれできないらしいな いっそマジでスケートリンク化させて金属スパイク以外入場不可にした方が安全まであるな >>171
ゴガガガガガ「ギョエー!」
ポンピングに素早く切り替えて
ピコピコピコピコピコピコ
「ぬぉおおああ゛あ゛あ゛!!」
ギリセーフで白髪が数本増えて胃が痛い アイスバーンはスタッドレスタイヤの熱で溶けて凍るんだっけ
スパイクタイヤが安全だろ 北っつうから北朝鮮の夜中に走る車=特高警察的なもんかと思ったわ 21 名前:番組 (ワッチョイ df8f-2z5X)[] 投稿日:2021/12/14(火) 10:44:15.10 ID:ZWh8ugH+0
熱風で溶かすような機械ないかね
こういう小学校を卒業してるかも怪しい池沼がいるのが今の嫌儲なんだよな… >>2
スプリンクラーって言うのか
消パイって地方しか呼ばんのかな 一週まわって車いらん
ヘルメットとピッケルで滑った方が早そう アイスバーンのゆるそうに見えて意外とキツい国道のカーブに
普通くらいスピードで入って、こえーと思いながら走ってたらフワッと後ろが浮くような感覚がした時は「あー終わった」と思った
なんとかそのまま抜けられたけどマジでこわかった 未だに氷が滑る理由はよく分かってない(統一見解がない)ってニュートンで読んだ
あとスレタイは脱北者が恐怖するのかと想った >>373
スリップしたトラックが突っ込んできたとき
生身ならほぼ死ぬけど車なら割と助かる
冬場の車は防具だ >>68
ケンモメンは友達同志だろ?
高齢独身から俺みたいな妻子抱えたローンファイターまで >>380
なるほどな
当たった側も滑るだろうから通常路面ほど派手な事故にはなりにくいのか
もはやギャグ空間だなw まあここまで道路の端から端まで見事に凍ってるところで滑ったら止まるの諦めるよ >>364
いやまあ一応あるにはあるんだよ
ZIROCCOとか
こんなケースには当然意味ないけど 冬の秋田市はやばかった、路面も標識やなにやら白一色で道の区切りもない
信号機をLEDにしたせいで雪が溶けずにへばりついて信号みえないし
地元民以外あんなの事故るに決まってるわ 1番ダメな奴
俺は最悪、止まらん場合は左の雪山にぶつけるけど
これだとできん >>328
北欧とかだとマジでこれできないと事故るから
なれてる人でもたまに事故ってる 進行するぶんには滑ろうとクリープでいけば比較的安全にやり過ごせるが、信号や勾配にぶち当たったら恐怖そのもの >>229
刃の長さを1mぐらいにすりゃイイんじゃね 低速だとブレーキかけてもABSがバグって滑り続ける
こういう路面はポンピングブレーキで止めろ
クリープ現象の速度でブレーキかけてもABSのバグで一向に止まろうとしないし追突しそうでPに入れたこともあるわ
ABSの過信は危ないぞ
>>216
マジでこれ これにうっすら新雪が載って
カモフラージュしているのが最恐 金属のブレードが付いてて、スケートの要領で氷上を滑る自動車とか無いの?
加速するときだけトゲトゲが付いた車輪を下ろして、加速したら引っ込める
ガリガリガリ(加速)→スィ〜(滑走)→ガリガリ(加速)→スィ〜
楽しくね? この状態で氷点下なら言うほど怖くないよ
水分が液体にならなければ >>410
そんな機構付けてたら車自体がバカでか・バカ重・バカ高くなるし整備個所も増える=故障する箇所も当然増えるし自分から滑走しにいくくらいなら最初からミサイルにでも乗った方が話は早いぞ >>1
将軍様主催で海苔の上を車で走って破いたら処刑、みたいなゲームが北朝鮮で流行ってるのかと思った >>2
これに対して更に凍るとか言ってる奴らは雪国エアプって事がよくわかる スパイクタイヤ 自作
で動画検索の季節か(´・ω・`) 昔はスパイクタイヤが削ってくれらんだけど、今は放置か 何年か前にツルツル路面で俺を追い越したやつがマリオカートでバナナ踏んだみたいにスピンしていったの思い出した >>426
ジムニーのタイヤって「ALL SEASON」って書いてあるじゃん?
それで勘違いする人が多いんじゃないかと思ってる 死を覚悟って、死なない速度まで落とせやなんで死ぬ様なスピード出すと思ってんだ? >>407
昔してたんだけど
自治体が貧乏になって出来なくなった 九州生まれなのに当時の彼女と北海道レンタカー旅行しててこれに出会ったわ
でも予習して一回アクセル吹かすってのを覚えてたのと車通りがほとんどない道で前後に車がいなかったからなんとかなった
ブレーキ踏んで滑るってかなりの恐怖だな こんな路面でも煽るアホが出てくるのが問題
四駆やタイヤ幅などで出せる速度も変わるからこの路面で前に遅い車いたら諦めろ >>1
これはただのアイスバーン
誰もが注意して走るからたいした大事故にはならない
本当に怖いのは一見じゃ凍ってるように見えないブラックアイスバーン >>297
昔は今みたいにFFとか4WDの軽自動車多くなかったから
ウチの母親ですらFRでMTの普通車乗ってたぞ
交差点でツィっとケツが流れるとかしょっちゅうやったが
何となくカウンター当ててたぞ
習うより慣れろの典型 某社ABSがただのポンピングブレーキだった時の絶望感(´・ω・`) これはまだ警戒しやすいからマシ
本当にやばいのはブラックアイスバーンね >>307
リーフとか凍結路の上り坂一時停止後の再発進メッチャ弱いぞ
何故かは良く判らんがオーナーに言わせると中々大変だとよ 初雪の前後や春に雪解けが進んだ時もヤバい
そういう時期に道路の99%が凍結してないからといって油断してると
スピード上げた状態で1%の凍結した道路に差し掛かってしまう事がある >>418
来世は北方に生まれたいと願ってた南国人だろ >>437
濡れてるのか凍ってるのか見分けつかない時ある
そういう時は前後や対向車のいない時にそっとブレーキ踏んで凍ってるか確かめる >>416
これは溶かすというよりジェットエンジンの風で雪を吹き飛ばしてるね >>426
ホイールベースが短くてスピンしやすいのに加え
重心が高いから横転し易いというトラップ満載だからな
それでも降雪地で売れるのは除雪が済んでない状態でも
強引に発進できる為 クルマも東京人じゃなく北海道人とかが開発してたら
もっと北国に適したクルマになってたと思うわ
寒冷地仕様なんてのもあるくらいで気候の違いが頭ではわかってるんだよな
でも実際には経験したことのないわけで客からのフィードバックという形でしか
寒冷地仕様には反映されない
本気で雪道に適した、あるいは降雪が当たり前の地域専用のクルマでたら
北海道人の7割はそれ買うだろう
たとえば毎朝クルマの雪を掃うことをしなくて済むような車とかあったら
俺は明日にでも買う どうせこれからは地球寒冷化で
東京とかが今の東北くらいの気候になるのは間近なんだから
〇〇社が本気で考えた雪国仕様のクルマとか出した方がいい思うわ >>426
コレ日本の特攻機たる零戦や一式戦と同じだろ
軽量軽装甲低排気量エンジンの特攻機とか日本人として誇らしい 氷河時代の一番冷える氷期なら赤道近くまで凍るらしいからなそこまで人類が残ってるわけないが >>372
いや、消雪パイプが正しいと思うけどね
名前が分からんからスプリンクラーと例えただけっしょ パートタイム4WDはアイスバーンには弱いよ
内輪差で起きるブレーキング現象によって、曲がる時に僅かにスリップが発生する
つまりアイスバーンにおいて致命的な、スリップの初動が常に起き続ける事になる
だからとっちらかる限界がめちゃめちゃ低くなる
ただのFF車の方がマシなんです 山口県の美祢で俺の二トントラックが信号手前の橋の凍結でスピンして交差点の真ん中で止まったことがある 10年近く前に交差点の右折で滑ったけど冷静にハンドル左に切ってアクセル吹かして反対側にケツ振ったら右にハンドル切りながらアクセル吹かして乗りきったことあるけど
今でも昨日の様に感覚残ってるわ
ほんの数秒なのに永遠に感じた
保険は入ってたけど金がないからなんとしてもぶつけるわけにはいかなくて冷静になれた 電柱とかに火炎放射機を設置して路面を定期的に炙るとかどうかな? 北朝鮮の人間だけわかる粛正に関する画像かと思ったら >>452
昔スズキで売ってた軽自動車のkeiってあったやろ
アレの4WDターボが雪国の足車の最適解やったぞ
・車体が軽い
・車高そこそこ高いので腹下に雪を抱きにくい
・タイヤ径がそこそこ大きくて走破性が高い
・ターボ付きで軽の4WDにしてはパワーがある
・何より安いから下廻りが融雪剤に侵されて錆びて大穴開いても気兼ねなく買い換えられる
雪国の人間はそもそも良い車冬乗ると痛むから
メインとは別に足車を確保しとくのが普通やぞ軽トラとかな 今時4WD以外乗ってる奴ってなんなん?貧乏だけど車持ちたい層か?
金ないならチャリでも乗っとけよカス 北国であって北朝鮮じゃないのか、釣られてしまった。 橋が地獄だ
というか大体トラックがスタックして詰まる >>124
徐行でも止まらんもんは止まらん
踏切やら交差点の手前で歩くくらいの速度まで落としてても平気で滑る 四駆でもブレーキはあんまり関係ないんだよな
イキってガードレール突っ込んでるランクル何回か見た >>410
スパイクタイヤでさえ粉塵問題あって禁止になったから無理だろうなw そもそも四駆ってデコボコ道で車輪が一部接地してなくても強いってだけで
真っ平な氷の上では無力だもんな >>474
JAFのテストで答出てる
4WDはメカニズムの分車重が重くなって単純に制動距離が伸びる >>328
やば。
何がヤバいって前輪の向きが普通じゃないな。ドリフト前提やん 絶対滑らない靴みたいなの買ったけど微妙に雪があると無力だった 一番やばいのは>>1の道路が研磨されて出来る所謂ミラーバーン
ブラックアイスバーンが雑魚に感じるほど滑る >>483
エアプモメンはそれでもドリフトテクでどうにかなると思っちゃいそうやけど、
恐ろしいのはそのミラーバーンアイスバーンが均一ではなくて圧雪が残っててグリップ増したり路面が出てていきなりグリップしたり、
徐行する以外に回避困難なこと この路面なら滑るのが当たり前の状態で運転しないと事故るよ 凍った横断歩道がスタッドレスタイヤによってさらに研磨されて滑りやすい恐怖 >>441
電気モーターは停止時・始動時に最大トルクが出るっていうから
低速トルクが強すぎるせいかね? ただのアイスバーンじゃん?
キャタピラで走ればいいじゃん まだ凸凹してるじゃん、一番やばいのはアイスバーンに雨降ったら最悪
坂登れなくなって止まったら今度は下り側に何百メートルも滑り落ちるとか稀にある 北陸の踏み固めてカチカチの雪だとabsあれば40kmぐらいならなんとなく大丈夫な気がしてたけど北海道は具合が違いそうだな。怖い 北の人間はアイスバーンもノーマルタイヤで余裕とか言ってた >>501
そんなわけ無いだろ
金属チェーンが高級品だった昔は藁をタイヤに巻いてたんだぞ >>504
余裕だよ
運転しないからな!
って事よ 最近これ対策のためか塩撒きまくって困ってるんだが
車が錆びて仕方ない 車買ってから初めて冬を迎えるんだがスタッドレスタイヤってどうしても買わないとダメ? 人類は地下に移住するべきだな
氷河期が来ようと地球が死ぬまでは繁栄出来る
自然にも良い >>510
小学生が考えた最強の人類生き残り策っていう感じだな >>509
好きにすればいい
最終的に責任を負うのはお前ってだけだし 自分の命も他者の財産や生命に対しても >>506
すげえ、ラリーのようなドラテクがデフォルトなのかよ >>216
同意
ABSの方が制動距離伸びて危ない 何で道路に屋根付けないの?
それか全部地下道でいいじゃん >>516
舗装素材の見直しが必要なんじゃない
自動運転も視野に入ってきてるし道路にビーコン的なの埋め込めれば割といろんな問題解決してくるしそうでなくてもインフラ老朽化してるんだから割と今ぐらいが道路環境の見直し時期だと思う
https://emira-t.jp/special/14802/ 北国はボタンひとつでタイヤが剣山になる機能をオプションで付けてもいいやろ >>56
動けるだけだいぶマシ
夏タイヤだともはやクリープ現象でしか動けないレベル >>524
何年日本人やってるんだ?アスファルトは土建屋に金ばら撒く為の物だぞ >>5
2速ぐらいでノロノロ走る
あおられても一切無視 >>529
それが小学生レベルのやり方だと思ってるからこういう提案をしてみた 北国の人間って書けよ
北の人間って書いたら北朝鮮かと思うだろ JAF Mateでやってたけどアイスバーンミラーバーンはスタッドレスタイヤをロックさせた方が制動距離は半分以下で短くなる >>524
自動運転の話までいくなら
ソイツらがどう考えるかで結局全て決まるじゃない
ガソリン車のように道路もタイヤも捨てる事になるかも知れんし >>331
そんなんいくらでも制御できるだろ
なんならガソリン車のトルクカーブ完コピできるんだが >>509
凍結路走る可能性あるなら変えとけ
坂道山道ならさらに強く変えとけ
関西以南ではまずいらんが アクセルを強く踏むなブレーキもなるべく踏むな
やわらかくスー…ッと動き出してスーッ…と止まれ信号の変わり目には常に気を張れ 11月の明け方長野の山中のカーブ、初見で濡れてるだけと思ってノーマルタイヤで乗って事故ったわ
バンパー、ライト破損だけで済んだのは完全に運
その山を降りきるまで、日陰のカーブの度に超低速でもドリフトする羽目になって怖かった FR乗ってた時は交差点を直進したいのに良く右折させられた思い出 ハンドルまっすぐにしてゆっくりブレーキ踏めば多分だいじょぶ
あとは祈れ >>1 スパイクタイヤを復活させるべきでしょうがッ! 黄信号気が付くの遅れて
回転しながら交差点通過した事あるわ
先頭じゃなかったら確実にぶつけてた スパイクつけたロードローラーみたいなの周回させればよくね 気温の低い北のアイスバーンはまだマシだろ
半端な地域のびしょ濡れアイスバーンが一番やばい この上に雨が降る事があるんだよな
そうなるともう歩こうが車乗ろうがマジで無理無理無理 新卒東北デビューだけど雪道怖すぎ
1回は事故るだろうなw 怖すぎ
絶対走りたくないっていうかこんな状態になるなら通行禁止にすべきだろ
巻き込まれたら敵わん ブラックアイスバーンだと思ったらブラックアイスバーンじゃなかった
これは見えてるから 消雪パイプも効かないような場所なのか
北海道のどこよ >>1
これ北生まれじゃなくても想像力あったらみんな怖いと思う 夜の気温低い内はまだ大丈夫
太陽が出て表面がちょっと溶けた時がマジでやばい 北の人間じゃなくても分かる怖さ
ボコボコにしていい車で一度走ってみたい 本当に死を覚悟するのは、これは確実に積もる勢いだなってサイズの雪が急に振り始めたときだ 車重で意外と滑らないよ
馬鹿みたいにスピード出さなきゃ こういう凍結路で運転してる場合に、
教習所の講習だと
もしすべったら滑った方向へハンドル切れって習うけど
あれが未だに理解できてない
クルマが右へ滑ったら右、左へ滑ったら左って習ったが
ただでさえ左方向へ滑って動いてるときにハンドル左へ切ったら、タイヤ\\この向きになるわけだよな?
そしたらもっと左へ滑りやすくなって危なくないのか?
左方向へ滑って回転しながら勢いついてグルグル回らない?
そこがずっと分からない こういう道に福徳岡の場産の軽石撒いたらどうなの
塩も入ってるし 凍りそうな場所に網目状に穴空いた鉄板(通風口みたいな奴)敷いておくのはどうだろうか? >>127
都内だけど大雪の日に三輪ジャイロで牛乳配達行かされたぞ
1台坂道で電柱に突っ込んでフロント大破してた >>48
四駆がブレーキロックして回転しててめっちゃ笑った 歩道橋がこうなっててコケて死ぬかと思ったら
近くにいたJKにまじうけるーとか言われた ぶっちゃけ平地でまっすぐな道ならツルツルでもまあ何とかなる
坂とか逆バンク気味のカーブだとああ・・ってなるけど
デコデコは表面ジャリジャリなら余裕、ツルテカってると嫌かな 道路状況に馴れてないと前の車に追突しそうになるのよな
ABS初めて経験したのもこんな道だった スパイクは効くというのはジジイの思い出補正
スパイクが禁止になった頃の初期のスタッドレスと比較して
効く効くと思い込んでる
進化した現代のスタッドレスと比較すれば大して変わらんだろ >>593
滑った方向と同じ向きでタイヤが回ってれば
グリップ回復するチャンスがあるかも知れないだろ >>275
なんだい
誰もこれに答えられんのか
ケンモの知性も大したことねぇな >>628
これぐらいならビブラムの100番履いとけば何とかなるだろ 今度の2月に北海道でレンタカー借りて観光しようと思ってるんだけどやめた方がいいのかな 裏道でこう言う所見かけたら偶に急ブレーキ踏んでみるけど、くっそ古い軽のABSでも全然滑らんのよね
今時の車なら何しても滑らないんじゃない そう言えばテスラや中華のEVはちゃんとABS働くのかな 氷点下になるときは滑らないように散布車来て塩カル撒きまくるだろ >>640
俺も北朝鮮だと思ってスレ開いたわ
ワクワクして画像開いたらただの凍ってる道路だった >>641
生活道でやってるぞ
橋の上とか坂とか特に >>452
VOLVOだって日本車に毛生えたようなもんでしょ 北の人間で北朝鮮を連想するのはそうはおらんと思うぞ >>5
寒冷地仕様だとスパイクスイッチくらいあんだろ 寒冷地用の緊急ボタン押してガッて止められるやつなんで付けないの? 日が昇って気温がプラスでこの路面は嫌だけど
夜中で冷え込んでたらそんなに怖くない こういう路面状態で車が止まらず「ああああ😭」
…っていう夢をよく見る これはまだ平面だからまだ何とかなりそう
凍った坂道(下り)運転してみろ
スタッドレスとか関係ないからマジでとぶ
ほんと雪国はいやだわ >>648
2月の朝4時代に除雪車の後ろ運転したわ
下りの坂道でもうスケートリンク状態
ローにしてエンブレ最強もちろん20`も出さない低速にしたけどトゥルトゥルで余裕で反対車線に行った
朝早くて自分しか居なかったからなんとかなったけど死ぬな
確かに砂巻いてくれてれば全然違うね 北大工学部前の広場が一回だけこの地面の最上級版みたいに凍ってて本当に滑りまくって帰れなくなったことある >>2
ジャップランドのインフラを過大評価しすぎ
凍った雪の上をチェーンタイヤでゴリゴリとすすむんだよ
高校生は自転車でスケートしながら通学する ブラックモンブランって食ってみたいんだけど関東で買える?今の時期 >>18 旭川民だが、チェーンじゃ駄目だ
ザクザクの雪道の縦滑りなら強いが
アイスバーンの道路では、簡単に横滑りで
車もっていかれる ミラーバーンか?
ABS ガッガッガッガッガッガッ >>664
菱形パターンではない昔のやつ使ってない?
今は非金属が主流な気がする
北陸民でよくわからんが >>1
いや、東京で過ごしてても、こんなすってんころりんしそうなふうに凍ってたら、あぶねえってわかるわw 新潟転勤の知人に車貸したら雪ガリガリのままのとこ走られてバンパー割れてた 昨夜フェリー乗るために小樽行く道中こんな感じだったわ >>674
マジかよ
膝肘のプロテクタ装備しないと街も歩けないな >>681
広いのに直せる期間が短いし凍結解凍を繰り返すと痛みやすいからね >>614
ミラーバーンなら微妙な傾斜でも止まれなくなるぞ? >>612
東北の田舎者だが、画像見ただけでゾッとするわ
今年は例年より寒くなりそうだし >>633
2月て一番北海道観光向かない季節だと思うんだが
どこ行くつもりか知らんが山間部は通行止めも多いからちゃんと調べてな 北朝鮮って言ってるやつ多すぎワロタ
かくいう俺もそう思ったクチだがね >>604
どこでもこんな状態になるからこれ走れないなら運転やめるしかない >>676
その辺に置いてある砂利を撒きながら歩け
あれみんな使っていいんだぞ >>672
雪国ではフロントバンパのリップとかアンダーカバー割るのは
故障の内に入らんぞ 子供の頃青森に住んでて除雪車が通った後のこういう道路で
登校中に時々コケてたは
まともな歩道もないのによく車に轢かれずに済んだと思う 凍結かよ
チェーン以外無理だな
滑って飛んでいくわ 自転車でドリフトとかしてあそべそう。 ツルツル楽しすぎワロタwww 場所によっては通学路の歩道が除雪した雪で埋まり裏道は雪が深すぎるからこのツルツルの上を児童が歩いてたり通学高校生がチャリこいでんだよ
子供通る道は町内会によってはボランティアで踏み固めたりほったりして道つくったりしてるけどうちの県はどうみても都市計画ミスってるわ 道民は冬場はびっくりするくらい飛ばさないからな、ノロノロ運転(みんな滑るのわかってる)だし、歩行者の点滅は長くなるし、青になっても飛び出さない(交差する道路で止まれないヤツが居る可能性を常に警戒)
その分ストレス発散で夏は飛ばすのかも知らんが、ねずみ取りが多くて捕獲される。 >>702
青信号になって横断歩道を渡ろうとしたら赤信号で滑って止まれなかった車がごめーん!って言いながら目の前通りすぎてってわろた >>702
すげえな…名古屋走りなんか
北海道でしたら
間違いなく飯塚案件に成りそう >>422
44.7km/sか
余裕で第三宇宙速度を超えてるな >>633
行く前にその時期に目的地が開いてるか確認した方がいい >>709
道民は12月になったらチャリはしまうと小学生の頃から教え込まれてる
冬に乗ってるのは道外から来たやつだろう 北海道はスパイクタイヤが多いんじゃないの
札幌旭川行った時チェーンはほとんど見かけなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています