トヨタのEVが大量に発表されたけどケンモメンはどれを選ぶ？ [598966228]
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レクサスが目指す電動化の取り組みをこのように呼んでいます。
電動化技術によりクルマの可能性を最大限引き出すこと、それが、レクサスにとっての電動化です。
その最新のモデルがレクサスRZ（アールズィー）です。
加速タイムは2秒前半、航続距離700kmオーバー、全固体電池の搭載も視野に、ハイパフォーマンスバッテリーEVの実現を目指します。
https://i.imgur.com/YbcuRca.jpg
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36428939.html レクサスとか高くて買わねー
その辺のセダンと乗り心地変わらんし 右奥のやつも販売するの？
コンセプトカーとかじゃないの？ EVなんて簡単でどこでも作れるからトヨタは終わりだ！
今更EVをやっても無駄！トヨタは終わりだ！
同じ人が言ってたりするんだよな まじかよ、パッと見でCGと実車の区別が付いてない人間がいるのか
すげぇな、ある意味ではそれはスゴく未来的だと言えるよ トヨタ「適材適所」
嫌儲「トヨタ「水素！水素！水素！」」
草wwwwwwwwwwwwwwww
草wwwwwwwwwwwwwwww
草wwwwwwwwwwwwwwww ケンモＥＶは来年発売される日産の軽ＥＶに決まってる AWDのコンパクトが欲しい
というかモーターは全車輪が駆動してるのか 近所しか乗らないならいいだろうけど
満タンでどのぐらい走るんだろな EVとか楽しいんかね
ただの乗り物となってしまうな インホイールモーターのEVあったら面白そうだけどどこか出してる？ ケンモ君は嫌儲のスレタイ信じて
「トヨタはEVを作ってない」と本気で思い込んでるんだから
こういうスレ立てちゃダメでしょ
「あれ？ EV作れないんじゃなかったの？？？？？」
って混乱しちゃうから >>28
インホイールモータは日立が作った
ホンダの下請け部品会社に日立系があるからホンダから出るかもね ピックアップトラックが欲しいけど
ハイラックス以上にデカそうだから無理だな
となると水色のSUVが気になる 既存の構造で作るに決まってるでしょうが！
安上がりだし！ >>33
C+podってのが来年一般販売予定
高速は乗れない超小型モビリティ 水色の車は多分何とかクルーザーって名前だろうが凄い気になる まさかこんな種類あるとは思わんやろ
トヨタすげーわ 水素で煙に巻いてEV開発してたと言ういつものトヨタって感じだな
まあ金あるからどうとでも出来る企業だからのう >>46
後ろ向きで安心したわw
ラインナップ的にもヨーロッパ向けだろうな
日本人じゃたぶん買えないよ >>47
EV開発はずっと隠さずやってただろ
何か怪しい勢力が「トヨタはEVに後ろ向きな古臭い会社！」ってネガキャンしてただけ
だからこんな説明会やらなきゃいけなくなったんだろう >>45
いやまだ何も出来てないからな
明日は株価下げるまである 勝手な予想だと赤い奴が最も安くて350万とかかね
日本じゃまだまだ売れないだろうな EVがよく0−100キロ2秒台とかイキるけど意味ないだろ トヨタなんて量産しないだけでEVの研究だけは世界一だろ
まだまだ作っても売れないの知ってるんだよ >>47
トヨタが問題なのは抱えてる下請けどうするか
EVに完全に舵切るという事はかなりの下請けを切る事になる
すなわち日本に失業者があふれるということに >>32
真の4輪独立駆動のチョロQみたいな加速する車を出して楽しませてほしいわ EV化で前後の重量配分やりやすくなるのになんでこんなにフロントヘビーっぽいデザインなんだよ オレンジのロータスみたいなのと
白いバス前にある黄緑のバンがいいな 大量の外国人労働者入れ続けないと持たない程度に労働力不足なので、失業者が町にあふれるようなことは起こらない。
これからの１０年で自動車業界の雇用が全て失われて５５０万減ったとしても
同じ期間に生産年齢人口が同じくらい減るのが確定してるので。 >>65
外人入れず失業者で埋めればいいのになんでわざわざ失業させるの？ >>14
カンボジアで１日チャーターしたタクシーがレクサスのSUVだったけど普通の車だったで
クラウンやシーマなら乗っただけで違いがわかった 値段的におまえ等の手が届くのはひとつも無いから心配しなくてよいよ >>31
スレタイを信じてそう思ってると思い込んでる時点で認識力に大差ないんだから吹き上がるのやめな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
