豊田章男「ガソリンエンジン最高！ブリバリだぜぇ！？」〜「EV車は、ありまぁす」 何があったのか [809488867]
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トヨタとしては2012年に86を登場させ、また2019年にはスープラ復活も実現させた。
しかし、それだけでは足りないと豊田社長はずっと考えていたそうである。
「（80年代）当時にスープラ、ハチロク、スターレットがあったように、
その3兄弟を揃えたいというのが私の思いでした。
私の社長としての実力のなさで、完全内製化というかたちでのクルマづくりは、
86でもスープラでもできませんでしたが、それがやっとのこと、
3兄弟の末っ子的な今回の（GR）ヤリスで内製化ができて、
しかもGAZOO Racingカンパニーができて、そこはクルマの作り方をね、
普通のお客様のために作るものをレースに使えるよう手を入れていくのではない、
逆のプロセスにトライしてくれている。
それは今までのトヨタにはなかったものです。
あるとすれば、1960年代のトヨタ2000GTの作り方がそれだったと思います。
そうしたDNAがまったくなくなる前に、
こういうクルマをトヨタの内製で作り上げるプロジェクトができたこと。
これは自分自身としてはうれしいなと思っています」
https://driver-web.jp/articles/detail/27168/1/1/1 凄い画期的な発表みたいに言われてるけど全体の1/3って他のメーカーに比べたら相当遅れてるよな
30車種ってのも本当に実現できるか怪しいもんだし >>3
全体の1/3以上の車種がBEVのメーカーってテスラ以外あるか？
来年以降のロータスくらいしか思いつかんわ >>4
メルセデス・ベンツは2030年までに完全な電気自動車メーカーになると宣言してる 章男「オレたち日本車メーカーで内燃機関守ってこうぜ！」
数日後
章男「EV出すわ16種ドーン！やっぱこれからはEVですよね」
酷ない？ 伸びまくったスレ見てて思ったけどケンモメンって動揺した時とりあえずネトウヨのせいにする癖あるよな トヨタのEVってあれもどうせ
ゴーストファイターなんじゃねえの？
派手な演出は虚勢と見たね俺は 日本企業のいつものパターンじゃね？
自分たちが準備できるまでは
新しくやってきたサービスやモノを否定しまくって
市場を奪われないようにする
準備が完了した途端「これからは〇〇の時代！」と
あたかもそれをリードしているかのような宣言をする これぐらい狡猾にやらないとEV時代で勝ち残れないって事かと
とくにブランド力のないTOYOTAは厳しい状況なのは間違いない EVは普及しないんじゃなかったんですか…
どうなんですかネトウヨさん >>3
トヨタみたいな超フルラインナップメーカーで3分の1って凄ない？ 美化してるとこ申し訳ないが2000GTはヤマハじゃね？ ガソリン車だいすき！←本当
でもEVはありまぁす！←本当
トヨタは結局どっちもやりたいんだろ？でもってバカ正直にいうよりも黙ってたと
結局EVも白人様がマウントしたいって本音が見え隠れするし 電卓で有名になって今じゃ電子機器メーカーとして老舗となってるカシオだけど
元々は電子式計算機の前の機械式計算機で有名なメーカーで
むしろ電子式計算機には力を入れていなかった
会社が社運を賭けて開発した機械式計算機の最新型発表会の時に
集まった業界関係者やマスコミの反応があまりに芳しくなかったので
急遽実験室からとりあえず作ってた試作品の電子式計算機を持ってきて「商品化します」ってぶち上げて
その日から全力で電子式計算機に注力して
結局そちらでさらに大成功することになった
企業である以上世間の変化には柔軟に対応しないといけないときもあったり
内実はともかくハッタリかましてぶち上げる必要もある、と 工作やネガキャンにつられやすいピュアモメンが踊ってるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
