シーマよりS14前期のほうがいいよね。 [134367759]
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ツリ目の後期より前期だよね
13もスポイラーがショボい後期より
GTRみたいな前期だよね
大きいから運転はしたくないけどね。 当時友達の土建屋の娘が新車でオートマのワインレッド買ってブイブイいわせてたな ナンパされたい目的で。 日産はもう部品あるとは思えんしなあ
トヨタのマークU3兄弟でいいや シルビアはS13までだな
それ以外はどれもかっこ悪い
180の方がいい
シルビアならs13かs15なんだよな…。
s14は3ナンバーデブなんだよ。 ヤンキー趣味のアホどもがS14前期とかR33のデザインを叩く シーマはY32のV8こそ至高、アホみたいにコスト掛かってた Y32はセドグロ含めて全部かっこいい。
だから10年乗り換えてもらえずに日産は潰れた。 S14にモデルチェンジしたときのデザインの悪評ぶりは凄かった。 日産がスポーツカーを出しすぎたんよね。
でシルビアはいい感じに間抜けポジションにいたのに
ガチに振ったもんだから立ち位置がよくわからなくなった。 伊藤かずえはR32を買うつもりだったらしいが家族がATしか運転できないって理由でシーマにしたらしい シルビアってデートカーだからな
S13のcmもまんまそんな感じだったし ここ最近ずっと伊藤かずえのシーマのニュースでうんざりしてたからようやくレストア終わって嬉しい 近所の駐車場にサバンナRX7が置いてあるがかっこいい S14をRX3顔にしたの見たけどどっかのキットかな イグニッションコイルがすぐ壊れるから年中アイドリングがおかしかった
日産車はもうこりごり 土屋圭市ってのが良くなかったとおもう。
後期のデザインとか、S15のインテリアとか、
影響受けた結果ちぐはぐというか。
庶民はS14前期あるいはS13の変更で良かったのに。 プロドライバーの求めるものなんて
庶民は求めてないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています