車探してるんだが、詳しいやつこの条件にぴったり合うの教えてくれ [268718286]
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スバル「XV」と「インプレッサ」を一部改良。それぞれのメモリアル特別仕様車も登場
https://news.yahoo.co.jp/articles/04f63d17d51a3017a47a87eea542b3bde35bff3b
MINI買いたいんだが壊れやすいと聞くからもしものときのために国産車も持っておきたい
そこで
・車両価格安い(できれば100万以下、高くても200万)
・維持費安い
・積載そこそこ積める
・故障少ない
・女にモテてかっこいい
この条件に合うの頼む！ 旧式のスイフトスポーツはいいぞ
維持費が安いしパーツも多い
マニュアルで加速いいから車に疎い女なら高い車だと勘違いする もう一台ミニでいいじゃん
同時に壊れるとかないだろうし アドバイス系でハイエースプロボックスカブを進める謎勢力はただの世間知らずだから無視な カローラクロス黒のガソリン
ヤリスクロス黒のガソリン >>24
なんでや
プロボックスええやろ
デートで乗ってきたら経営者だと思われるやろ >>1
女のスペックと車のスペックをにらめっこして決めろ
楽しいピクニック女が見つかるといいな プロボックスカスタムほんま迷っとるんやけど持っとるやつおらんか MiniはCVTが壊れるだけだから今の日本製AT積んでるやつなら大丈夫やろ 型落ちだがプリウス30だろ
300万円あればまあ乗れるレベルの中古買えるだろ >>36
4ナンバーだろ？
毎年車検だし荷物全部下ろさないとダメだぞ 中古のBMWとベンツは意外にいいぞ
安さとかっこよさならシトロエン 初めての車としてアクアの中古140万くらいで買おうと思うんだがどう？ >>53
こだわりがあって決めてるわけじゃないなら30プリウスとかは？
家族持ちなら20アルファードとか 車種でモテることはないぞ
よってスペーシアかなんか >>53
高すぎ
最初の車にアクアを買うならトヨタディーラーの保証付きでなるべく安い奴でいい
車検一回通して4年乗っても修理に使う金はあるかないかレベルだろうし
それだけの期間乗れば、もう初心者ではないから
俺の欲しい車のスペックはこういうのだ、と自立できているだろう 最初の車でトヨタはないわｗ
あれは車に乗り飽きたやつが耐久性で選ぶ移動手段 SUV買っとけ
女にも受けは良いしそこそこ積める
5年落ちハリアーかcx-5いけ >>63
維持費が安くて女にモテるってトヨタしかなくね？
スバルマツダホンダとか知名度無さすぎてそのほか大勢の車としか認識されない
バカ女でもトヨタ(レクサス)、ベンツ、BM位は知ってる
アルファード→デカくていい車って認識の馬鹿女は多いぞ ハイエースのガソリンDXで車高下げて後席のベンチに柄物の毛布でもかけとけ条件にマッチしてるはず ハイエースやたら高くて笑うわ
商用車のくせに調子乗りすぎだろ >>58
コンパクトカーがいい
>>61
やっぱり最初の車にしては高すぎるか
他におすすめの車ありますか？ 女なんか男と違って走りとか構造とか一切興味無いから
ネームバリューあるかないかの違い
なければただの車、軽自動車か普通車の違いの認識しかしてない
逆に言えばハリアーとかアルファードとか知名度高くてデカい車はその車として認識される
あとはクソしょぼくてもベンツならベンツと認識される >>72
何年は乗りたい、という条件がないようだから
200万のSクラスでもいいわけだなw
見えてる地雷だけど >>82
中古外車が国産の同じクラスの車に比べて安い理由ってぶっ壊れるからなんだよな
なんなら出回ってる中古は既に不具合隠ししてる場合すらある >>80
安ーいヴィッツとかでいいと思うよ
最初の車ならまずは車の運転に慣れる事が大事
燃費性能や環境性能もついてきて早々壊れない、壊れても中古パーツ溢れてる
まずは自分が車に何を求める人種になるか見極める
見栄えか、走りか、内装の質感や音質か 嫌儲公式車のデミオでいいだろ
cxのほうじゃなくてデミオだぞ >>53
初代だろうけど燃費以外全く良いとこないぞ >>2
カローラ悪くないと思う
けっきょく乗り手次第 ボルボはどう？
ワイがV70の古めの乗ってるけど、威圧感とかなくて小綺麗にまとまってる感じするし。
V60あたりだと200あればまともなの買えるし、北欧車だって言えば女にはハッタリきく。 つーか最初の車何買えばいいかは
お父さんに聞けw
>>96
中国の車じゃん、とか女に抜かされた時に
言い負かすだけの理論武装をしておかないといけないな 下の方にスレがあると思うけど ワゴンRスマイルかな。
内装も女子ウケいい感じだし試乗車の新古車で120万くらいだから >>99
オッサンが乗ってたら間抜けにしか見えない >>98
いいものはみんな中国製さ！って言えばいいし、そもそもボルボが中国資本入ってること知ってるなら、なかなかの車好きとしかw >>90
むしろ最初はデカい車に乗った方がいいと思うんだが…
軽になれたら一生けいだぞ >>1
10年落ちのハイエース買ってレクサスのマークつける >>105
当の本人が
コンパクトが良いって言ってんだから デミオはマツダ2とか3が出てさすがに古臭い感じがしてきてる
コスパでいえば最強かもだけど確かに >>100
そうなんだけど>>1の相談に答えただけです 女受けなんて考えたらSUVにするしかない
セダンクーペは絶対ない >>84
一通りみたけど田舎県だから弾なかった...
>>90
安いアクアかヴィッツにする >>106
でも>>1はメインにミニを乗ってセカンドカーに迷ってるって言うから >>118
買うならディーラー認定中古車にしとけよ
トヨタもホンダも公式ページがある >>98
ボルボは資本は中国になったが製造はスウェーデンを中心にノルウェーアメリカ中国で製造されている >>118
お、おう
責任は取れない
でも無謀な選択ではないと信じる
まずは安全で楽しいカーライフを ・女にモテてかっこいい
安さを重視するならこれは諦めろ 軽トラ農繁仕様ゲート付きオールペン
、アルミホイール
農協の検品のおばちゃんにモテまくり >>120
セカンドなら安くて広い方が良くない？
ミニが狭いからノアヴォクとかステップワゴンとか >>123
新車に乗り続けたいので無ければふつうに買え 耳が悪いんだけど車内での会話も楽しみたいんだ
とにかく静かな車ってどんなのがあるだろうか？
やっぱりEV？でもロードノイズなんかはクラウンとかの方が良さそうだし、トータルで考えたときにどんな車が選択肢になるのかわからなくって 30年くらいラーダニーバを乗り継いでるやつが近所にいるんだけどほんとかっこいい >>126
ヤンキー女→LS、クラウン
田舎娘→アルファード、他ミニバン
車好き女→86、WRX、Z
小洒落たOL→ハリアー、中古外車 >>132
金に糸目を付けないならベンツSクラス
それか型落ちLS
それらがデカいと思うならクラウン、レクサスGS、スカイライン、フーガ
ミニバンならアルファードエグゼクティブラウンジ一択 >>132
EVはうるさいよ
テスラで一番いいの乗ったけど 女が見てるのなんかデカいか小さいか、次に新しく見えるかそうじゃないか
その次が国産かベンツ、BMか
正直男が思ってるより普通の女は車に興味が無い >>1
フィット買っとけ
節約家なんだって女に良い印象与えるんとちゃうかな >>129
でもそのミニバンって安く買えるけど 税金と車検代で維持費が高いじゃん >>148
ノアヴォククラスが高いとか車持たない方がいいれべるやぞ… ヴェゼル買ったのだが
荒れた道でのロードノイズが少し気になる
対策ある？ >>152
遮音タイヤ
レグノとか高いけど
あとは遮音材自分で貼る >>149
おれはどうでもいいけど>>1は維持費の安いセカンドカー何かない？って事なんで >>150
車なんかより誰とどこに行くか、その人のトークの面白さの方が大事だからな >>154
いやだから、ノアとかクソ安いだろ？
それ無理なら軽しかありえんのだが >>156
なのでワゴンRスマイルってのをオススメしたの 車体サイズの割にタイヤがでかい車はだいたいカッコよく見える
だがタイヤを新調しただけで20万飛ぶ >>157
それ買うくらいなら普通にキャンバスでええな
安くて納期早いん？ >>159
納期は分からないけど 分かってくれて良かった >>158
BMWとかかっこいいのはそれもあるよな
とにかく国産よりデカいわ >>153
元のタイヤもっと使ったら考えるわ
遮音材は探してみる
>>160
新型だよ綺麗な道は恐ろしく静か
荒れた道はしゃーないのかな 今ほんとに時期悪い
去年に比べても普通の中古車の値段が暴騰してる ライズだろ
リッターカーじゃなくなっちゃったのが惜しいけど >>165
デットニングって言うんだけど調べてみて
吸音材とか制振材とか自分でもできるよ >>1
それプリウス一択だろ
50万なら20系
100万なら30系
150万なら40系
200万出せるならPHV >>47
ユーザー車検なら今は荷物下ろさなくて大丈夫だよ 1なんだけど積載は車中泊とまではいかないものの足を伸ばして仮眠できるくらいのは欲しい… スカイラインクロスオーバー
足回りがやわらかいがZ34のパーツが流用でき
あっというまにスポーティクーペになる
キチガイみたいに速い
86はもとよりランエボインプなど歯牙にもかけん
60キロ以上なら燃費もよく
高速オンリーなら13キロ以上は確実 >>173
それなら20系か30系のプリウス
段差がないからな
時点でプロボックスハイブリッドだが30プリウスよりはまだ高い
夏の車中泊にはハイブリッドのエアコンがとても重要
荷室の大きな段差受け入れられるならプリウスPHVもあり 20代の頃30万で買ったRF3を4ナンバー化して乗ってたけど任意保険がちょっと高かった
自動車税、ユーザー車検、任意保険で年8万ぐらいかかってた気がする
プロボックスとかの商用車は意外と高いからカローラフィールダーを4ナンバー化して乗るとかはいいかもしれん 車の傷見てもらいたくて飛び込みで板金屋入ったらクソ丁寧な接客でビビった
1時間くらい予算と修理の折り合い相談乗ってくれて殆どの傷はコンパウンドで無料で消してくれた
しかも凹みはパテとかやるから値段も時間も結構かかるから何日か悩んでまた来てくださいって見積書くれた 100万以上出せるなら俺はBMWのグアンツアラーかプジョーの308SWのディーゼル買う 自販機盗めるし特攻出来るしキャンターとかダイナがいいな 女にもてるは主観的なのでどうでもいいとしたら、1000ccの中古が最適解に見えるが >>165
ある程度の静音対策がしてあるヴェゼルみたいな車種のロードノイズ対策は制振材や吸音材の効果が薄い
タイヤを介して路面でシャシーを叩いてるようなものなので
ゴムブッシュやサスマウントを液体封入にすると静音性が増すけど無理なのでタイヤをコンフォートに変えるのが第一選択になる アベンシスワゴンいいぞ〜
英国製だし１００万で買えるが女にモテるかは知らん 何を買うかよりどこで買うかの方が重要だぞ
トヨタの中古車屋へGO rx8
おすすめはスピリットRだけど多分100超えるからtypeRかEの中期型
色はシルバーでウイングなし
四人乗れる観音開きは目を引くこと間違いなし
ロータリー特有の高級感とスポーティさのある音は所有欲を満たすしバッチリやな ＞ ・女にモテてかっこいい
これは100%無理
よって、全てを満たす物は存在しない >>199
あるんだよそれが
30ハリアーという名車がね 中古安いし今見てもそこそこ高級感があって女ウケも良い
そして4WDはスタンバイ方式じゃなく何気に機械式センターデフをもつフルタイム方式で雪道もそこそこ大丈夫 >>205
だっさ
こんなもん女乗ってくれへんやろ >>46
300あればプリウスPHVの中古買えるだろ >>165
それはもうクラスの差だからどうしようもない
CRVにしとけば >>158
同感
タイヤの大きさ（ホイールじゃなくて）は正義だよなあ >>211
まぁ確かに日本車で3.7はデカいけど
俺は結構好きなんだよねあのクルマ
>>1
アコードツアラー
別に女にモテはしないが、そこまで文句も言われまい >>1
BMWの1シリーズにしたら？
ミニと中身同じやつが200万円で買えるんじゃね？ 新型ハスラーだな、後ろに乗ってもらえ信じられないほど広いぞ＾＾ >>7
旧式のスイフト乗ったこともなく隣に女を乗せたこともないお前のアドバイス。令和最新版か >>1
今の時代に車で女にモテるなんて思っちゃってる時点でお前がモテることはないから女は諦めてハイゼットでも買っとけ naのGTO
高速でスカイラインとかぶち抜けて満足感あるらしいぞ >>2
商用車っぽくね？
あとフロントのピラーが太くて視界悪い じゃあモテるという要素を外して完全に用途だけ考えると安くてデカいはなんなの？ デカい車とくに車幅がデカいのは日本では行動が制限される
都会なら停めれるコインパーキングが限られるから行きたい店に行けない
行けても遠くから歩く羽目になる
田舎ならいわゆる混雑する主要道路と主要観光施設程度なら良いが本当に良い温泉行くまでの林道ですれ違えない
すれ違えないどころか車輪が崖下側にはみ出してしまう所や壁側の崖や草木に接触し続けないと通れない所も出てくる
日本で全力で楽しみたければはとにかく車幅の狭い車が必要 取り回しよくて安くてデカいと言えば4、5ナンバー枠ギリギリのミニバンだな
ハイエースは高いから除外しておすすめはキャラバンの高年式過走行車、10〜15年落ちのステップワゴンだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
