JR「通勤ラッシュの電車本数減らしま〜〜〜すwww」 [637618824]
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JR東日本、'22年春のダイヤ改正で朝の山手線など本数減
JR東日本では、2022年3月12日に上越新幹線の快適性向上や通勤時間帯の着席サービス向上などのダイヤ改正を実施する。首都圏の朝通勤時間帯の運転本数も見直しし、「山手線(内回り)」は現在の22本から20本に削減するなど、利用状況にあわせた輸送体系見直しが図られる。
山手線や中央線など朝の通勤時間帯の本数を削減
首都圏線区で、朝通勤時間帯の運転本数を見直しする。現状の利用状況あわせたもので、最も運転本数が多い1時間の運転本数は、東海道線は19本から17本に、山手線(外回り)は21本から18本、京葉線は15本から13本などいずれも削減する。京浜東北・根岸線(大船方面行き)、中央線快速、中央・総武線各駅停車、南武線、常磐線快速・常磐線など、多くの路線で本数削減となる。
山手線、中央線快速、常磐線快速・常磐線、京葉線は、日中帯の運転本数も見直す。
東海道線、横須賀線、山手線、中央・総武線各駅停車、高崎線、常磐線快速、常磐線各駅停車、総武線快速は、夕夜間帯の運転本数を見直す。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1375/350/jre3_o.jpg
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1375350.html はぁ?総武線の千葉方面行きを4本も減らすなよ
バカかJRは!
座れなくなったらどうすんだ! こいつらが電車とかいうハッタショ走らせてるからリモートにならないんだもんな 社畜どもさぁ…分散して出社しろって言わないとわからないのかい? >>5
いや11月ぐらいからもう以前に戻った感あるよ 満員電車を無くすことが公約の小池百合子は何も対応せんの? もういい加減企業も東京から出て行った方がいいだろう
毎朝クソみたいな満員電車に乗らなくてよくなるだけでも社員のQOL上がるだろ JR束「快適なグリーン車をご利用ください」
社畜「グリーン車も座れないんだが」
JR束「デッキにお立ちいただくこともできますよ。グリーン料金はいただきます」 >>35
ほんこれ
テレワークやりたくない無能企業だけ残れば良い 昼間の空いてる時間減らすなら分かるけど
朝減らすとかマジキチ >>39
無能国には無理だろw
世界中で日本だけ。4割の企業が「テレワークで生産性低下」の異常事態
https://www.mag2.com/p/news/506649 朝ピークの本数で運転手の人数決まってんだろうな
人手不足やろ JR鬼に改名しろ
法律で乗車率制限しないと改善せんだろ 古いデータを見てるんだろうな
人出はどんどんもどってるよ コロナ対策はどうでもいいが、ガソリン対策出来てるか? 東京の地価下げたくないから官民揃ってわざと国民苦しめてるだろ 満員電車解決問題はどこいったのか
今でさえギュウギュウだぞ? 一言で言ったら満員電車を増やしまーすってことだろこれ
笑えるわ 通勤列車ってもう座れないんだし最初から座席全部ない車両にすればよくね? 日本人にはスキンシップが足りないからちょうどいいね 本数減らすと具体的にどの辺がサービス向上になってるんだ? もうテレワークなんかやってたら
ライバル企業に負けるからな もし不便になったら会社が合わせろスタイル良いと思う
ゆっくり行こうぜ 奴隷トロッコがスカスカなんて許されるわけないからな 満員電車が経済発展の象徴みたいな何か特別なものに見えてる年寄りがいるんだろうけど、もうその発想そのものが発展途上国のそれなんだよな 社員通勤させる企業に税金払わせろよ
電車や自動車利用して二酸化炭素排出してるんだから
通勤の車なんか人間一人に1.5t以上の鉄の塊を加えて化石燃料使って移動させてんだぞ。 サービス残業と一緒で
どんどん増やすから調子に乗るんだよ
出来なきゃ出来ないで代替案が捻りでるから 減便しても客は減らないからコスト削減になるもんな
詰め込めるだけ詰め込んで車内トラブルも痴漢もコロナも知ったこっちゃねえって事なんだろ
マジでゴミ 要するに1本あたりにギチギチに押し込むぐらい混雑してないと利益が出ない経営をしてるってことか ただ品川駅の山手線のホームが移動変更になったのはよかったかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています