高速道路で道路上で横になって休んでいた男性、バイクが猛スピードで突っ込んできて死亡 川崎市 [931948549]
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18日夜遅く、川崎市の高速道路で、横転事故を起こし車外に出ていた男性2人が、
バイクにはねられる事故があり、男性1人が死亡、2人が大ケガをしました。
事故があったのは、川崎市川崎区東扇島の高速湾岸線下りで、県警によりますと、18日午後11時頃、男女4人が乗っていた軽自動車が、中央分離帯にぶつかり横転。
ケガをしたとみられる後部座席の男性2人が路上に出て、中央分離帯の近くで1人が横たわり、もう1人が座り込んで休んでいたということです。
そのおよそ10分後、後ろから来た大型バイクが、横転した車と中央分離帯の間を通り抜けようとして、路上にいた2人をはねました。
この事故で路上に横たわっていた63歳の男性が胸などを強く打ちその場で死亡が確認され、座っていた63歳の男性とバイクの23歳の男性が足の骨などを折る大けがをしました。
県警は、バイクの男性らの回復を待って当時の状況を聞くなどし、事故の原因を詳しく調べる方針です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/faef6e0e31007d1c77cf0cf256b593535845d745
ええ😨
バイクがおかしい
バイクのスピードの出し過ぎ 事故発見したら徐行するだろキチガイバイカスが悪いは ＞後ろから来た大型バイクが、横転した車と中央分離帯の間を通り抜けようとして、路上にいた2人をはねました。
バイカスアホすぎるだろ
事故現場をその場で死亡確認されるレベルで飛ばすな >>12
自動車の事故数は減少している
コロナも下火で報道するネタがなくなったマスコミは
特定の事象に絞って集中的に報道する癖がある
所詮は商売
人の不安で飯を食うゲスな連中だよ
死の商人と言ってもいい 高速道路上でのんきに寝てるやつも大概だけど事故車の横すり抜ける23歳大型乗りも相当だな
事故渋滞横目にすり抜けるの気持ちよかったんだろうな > そのおよそ10分後、後ろから来た大型バイクが、横転した車と中央分離帯の間を通り抜けようとして、路上にいた2人をはねました。
こりゃバイクが頭おかしいわ 社会からバカの数が減れば社会の風も
少しはよくなるんじゃないかな >>21
こういうのあるから
高速で降りるなら
車の前のほうがマシだよな 交差点の真ん中にこたつ置いた奴も逮捕されたんだっけ バイクの時点でまああれだけど中央分離帯にぶつかるって…
しかも高速で車外に出るとか自殺行為だろ… >>39
つっても横転してるし車内にいるのは無理だろ
場所GoogleMapで見たら一応座れるスペースは分離帯にあるしそこまで引っ張るべきだったな
あと時間も悪い
＞中央分離帯にぶつかり横転
＞午後11時頃 また罠かと思ったけどこれはバイクの過失
折角事故で生き残ったのに 中央分離帯にぶつけるって軽自動車で夜の湾岸線の右走るかね バイカス「ウリならこの程度の隙間高速ですり抜けられるニダーーー！」 >>33
前にいても玉突きで止まってた車に轢かれる
高速で止まったらとにかくガードの向こう側へ退避しろと指導してるはず まあバイカスは危険予測能力がゼロだからな免許与えては駄目な人種 >>41
出るのは仕方ないかもしれんけど路上って… >>55
撮影してるやつわざと事故起こそうとしただろこれ パトカーか救急車が先に到着していればなぁ
10分では難しいか >>45
ただ時間（夜11時）も場所も悪い
左車線ならガードレールの向こう側にすぐ避難出来たけど中央分離帯に退避スペースがあまりない
しかしどうやって横転したんだ東扇島の辺りって直線しかないんだが
https://i.imgur.com/1yQscSW.jpg
https://i.imgur.com/7rW5KBL.jpg 何でわざわざ中央分離帯と横転した車の間を通ろうとするのか
しかもバイクに轢かれてその場で死亡が確認されるって相当スピード出してただろ ＞男女4人が乗っていた軽自動車が、中央分離帯にぶつかり横転。
＞路上に横たわっていた63歳の男性が胸などを強く打ちその場で死亡が確認され、座っていた63歳の男性
また若者かと思って読んでたら63歳で、え？え？ってちょっと気が動転してしまった >>55
トラックかなんかだろうな
こいつ誘発で取れそう 横転してる車に目がいって路上に人がいるなんて気付かないだろう 夜の高速をバイクで走ったことのないやつにはわからんだろうが発煙筒とかなければ止まりきるのは不可能に近い >>1
> 18日午後11時頃
夜に高速道路上にいたら轢かれるだろ、すぐ道路外に出なきゃ >>21
調子に乗って足を上げてる助手席の男
腰悪くしたろうなw >>68
事故車両と中央分離帯の間をすり抜けようとするガイジはそうそういないだろ こういう時でも全責任を負う
って事に同意して運転してるんだから仕方ない
ジャップはそういう免許制度だから
免許があっても運転は原則禁止っていう法である事を肝に銘じろ 横転してる車でも光無いと近づかなきゃわからんのにその横に人は危険極まりないな >>70
中央分離帯で横転なら高速を1車線跨ぐ必要がある
夜中で直線で飛ばしてる高速を人担いで渡るとか無理だろう
せめて分離帯のとこに寝かせときゃな・・・ >>1
無傷の二人はなにしてたんだ？
60過ぎてアホらしい >>73
事故車両の位置による
バイクのライトは暗いから発見が車と比べて遅れる
止まることは不可能だから左に車両がいたら右に行く選択肢は普通 東扇島のあたりって真っ直ぐな3車線だろ？
軽で中央分離帯にぶつかって横転って居眠りでもしてたのか？ でもバイクだとこの危険な隙間に全開で突入したい！って気持ちはよく湧くし気持ちはわかる >>21
トラックが死角になってんだな
見事がまでのハイウエイトラップ さらにどうせ黒い服でも来てたんだろ
ジャップジジイはしょうもねえ生き物だな https://youtu.be/IYJYA0P5ls8
バイク乗りを殺したくなかったら
バイクの事を常に考えろ >>21
オレンジ色のオッチャンが飛ばされて瞬時に服が脱げてる？
オレンジ→灰色に >>95
完全な横転だな
https://i.imgur.com/eMtjbza.jpg
この右と分離帯の隙間抜けようとしたのか・・・アホだな
しかし何したらここまで見事にひっくり返ってるんだ 「ちょっと横になるわ…」
「ちょっと通りますよ…」
死 >>95
予想より右側に隙間が無かった
これはバイク側悪いな まー状況によるか
強めのブレーキ掛けたら後ろから突っ込まれる危険が有ったとか
キチガイばかりの路上をバイクで走るのが無理ゲー 軽自動車の男女４人、そのうち63のオッサン二人
道路上で横たわって
バカなのか このスレの事故動画は左走行の国のばっかりだな
右走行だと起きにくいとかあんのかね >>82
そもそも深夜の高速ならハイビームしてても事故車に気づくのは3秒前くらい
ロービームなら1秒ないな
反射板もハザードもなくいきなり追い越し車線に横転車がいて
一瞬で判断した結果人が寝てたんだしバイクのあんちゃんも責められないよ 夜中の道を走ってりゃわかるけど
普通に徐行していても道路の真ん中歩いたり
ましてや寝そべっていられたら
急ブレーキかけてもひくぞ
ただ徐行していれば大怪我を追わす可能性は
低いってだけ バイクのライトってお前らが思ってるほど明るくないぞ
夜間に100km以上のスピードで前方の事故を確認して急ブレーキしても俺も間に合わないと思う
バイクの重大事故って夜間が多いから俺はバイクで出かけるときは必ず明るいうちに帰って来るようにしてる >>112
格好つけてスモークのシールド＆真っ黒や虹色のスクリーンに換えてる奴いるけど
夜間は見えねー見えねー言いながら乗ってるんだろうな
俺はフルフェイスのシールドは透明、ジェットはライトスモークにとどめてるわ 教習所では高速道路で何かあった場合はすぐさま警告表示の反射板の看板や発煙筒を焚いてガードレールの外に退避すると教わるんだよな
中央分離帯付近で何もせず退避もしなかったのは失敗だったな
まあ一番悪いのはそんな所をすり抜けようとしたバイクだが 双方にツッコミどころが多すぎてもうね
なんで直線道路で中央分離帯にぶつかって横転してんだとか
発煙筒や三角版はどうしたとか
けが人は仕方ないにしても高速で座って休むな道路外に退避しろとか
なんで横転した車があるのに脇を通り抜けしてんだとか
事故車があるのに何で減速しないんだとか
なんだこれ >>95
これ通り抜けというよりすり抜けだろもう
てか軽自動車も思った以上にひっくり返ってるな
どんな勢いで分離帯にぶつかったんだよ >>114
高確率で右側をすり抜けるという選択肢しかなかったんだと思う
まあ技術力や状況にもよるけど普通に回避するのは相当難易度高いぞ 高速道路で何かあったらその現場から200ｍグラ先の路肩の一番端で縮こまってろ
事故車の近くなんて問題外で路肩停車した車にも後ろから突っ込んでくるんだから >>118
ヤフコメの方にギリでかわした後にバイクが右側に避けていったって書き込みあったから
おかしな挙動見てバイクの後続車が前もって中央車線に車線変更してきてたのかもね >>120
止まることが無理なんよ
高速道路で事故起こして外に出たら、
後ろから来た車にひかれるってよく聞くでしょ
誰もひきたくてひくわけじゃない >>121
今回はおそらくブレーキ間に合わなくて回避しようとした上での事故
車に突撃したならライダー死亡、車内の2名怪我に変わってただけ >>123
とっさにノーウインカーで左（走行車線）に回避するのも後続車が怖いしな
安全な中央分離帯の間に逃れようとしたら
まさかの寝転がってるオジサンがいたと バイク叩きたくてしょうがないガイジいるみたいだけど中央分離帯にぶつけてひっくり返るジジイが悪いに決まってんだろ >>123
うーん渋滞してるとこをすり抜けようとしたイメージだったけど事故後も道路流れてて咄嗟に避けようとした感じになるのかな？ >>127
現場見たわけではないけど、おそらく回避行動
特に夜中で急に障害物が目の前に出て来た
だろうから
止まるのはまず無理で車体を斜めに倒すくらいしかできなかったはず >>82
だから俺はちょっとでも日が暮れてきたらハイビームで走ってるわ
対向のパッシングや前の車の煽られより安全が大切だわ というかあれか
とっさに事故現場に遭遇して
事故で停車してる車を回避しようとしたら
そこに人がいたという感じっぽいね
こういう事故で後続車を責めるのはかわいそうだ >>129
辞めろ糞野郎
前走ってるとバックミラーやサイドミラーからガンガンに光入ってうぜーんだよ
下手すりゃお前のせいで前の車事故っておまえもそのまま巻き込まれるぞ >>112
実際それが正解だわ
この時期だと暗いし寒くて思考も鈍るし体も冷え切って俊敏に動けないしな
どうしてもって時はハイビーム 関わりたくないから早く行きたい気持ちはわかるけどね >>132
車2台くらいの間隔開けてるから大丈夫だろ
車間距離0cmにハイビームなら煽られ動画提出していいけどな 勝手なイメージで最初に事故った奴ら若者の集団かと思ってたらジジイの集団だったわ
マジでこの国ジジイばっかになったんだな 結果論かもしれないけど事故起きて10分も車が通過していってるんだからハザード付けて一時的に通行止めしてほしかった
発煙筒つけたり退避協力してあげてれば悲惨な事故は起きなかったかもしれない 高速道路上で休むっていう概念がちょっと理解できない >>136
車二台なんてなんの意味も無いわアホか
こんど知り合いにどれだけ鬱陶しいか二台で走って検証して来い
てか事故誘発して走ってる事自覚しろ
そのうち前にDQNでも走ってたら停車して出てきて「なんじゃこりゃわりゃ」ってトラブルに巻き込まれて辞めるわｗ 酔っぱらいが歩けなくて道路にへたり込むのといっしょだね、というか表示基盤設置してはやく道路の外に逃げてー！高架だったら飛び降りる 高速や広い道路でハイビームにしてる奴がいたらそいつの後ろに回り込んでハイビームでずっとストーカーすると効果的 休んでたというより、全身傷だらけで何とか車外へ這い出て力尽きたって感じか
それなら寝てた奴は悪くない ハイビームは対向車がいればやりたくないけど
夜中に道路の真ん中にいる人や横断する人を
早い段階で発見するためにはしょうがない
歩行者はこっちを視認しているかもしれないけど
こっちは思っている以上に視認できていない
怖いから徐行するけど、それでもぶつからずに
止まるのは容易ではない なんでわざわざ右から抜こうとしたんだろうな
中央分離帯と横転車なら左あいてるよな？ ロサンゼルスの深夜高速道多重事故の動画が少しは参考になるかもしれない
https://youtu.be/-9yqXzZ16ns >>17
いやこのクラスの事故なら他になにかあっても報道してるやろ
新聞なら確実に記事になってるし >>152
とっさの場合は左に避けると車がいる可能性あるから >>95
ここを抜けなきゃいけなくなるくらい追い込まれる状況がわからんわ てか前に車いるのに関係なくハイビームで走るなんて言ってる馬鹿は
日頃車に乗ってないエアプだろ
高確率でトラブルになる 俺も緊急回避で体が勝手に反応して左に避けちゃったことあるけどそこに自転車が突っ込んできてたら事故ってた 改めて考えると△表示板持ってないな
この機会に買うか >>141
俺も経験ある
本当に目の前に急に出てくる
徐行してもぶつかってしまうし
徐行していれば大怪我は負わせない程度ってだけにしかならない
それでも前方不注意でこっちが悪くなる
避けようがない >>141
ハイビームで歩行者溶けてるの？
車が忖度なしに突っ込んで来てるのに避けようともしない歩行者もスゲーな >>141
歩行者直前まで全く見えんな
しかしなんでそのタイミングで渡るのか >>161
徐行ってのは直ちに止まれるスピード
ぶつかった時点で徐行じゃないんだな >>153
カメラ撮ってないで注意喚起くらいしたれよと思う 外に出れないタイプの高速道路なら仕方ない
事故ったら外に避難しろって自動車学校で習うよね >>164
20㎞だった
ブレーキで瞬時に止まれるのって10㎞以下だな
痛感したわ >>165
注意喚起のためにサーチライト当ててんだろ
これ以上どうしろと >>172
日本だと発煙筒と反射材だっけか
そういうルールが無いならライト当てるくらいだわな 高速で停車することの危険性が
わかってない馬鹿が多すぎだろ
突っ込んだ方が悪いとか言ってる場合じゃないんだぞ
自分の命は自分で守れや >>153
アメリカ人こそ特攻隊魂があるわな
みんなガンガン特攻んでくしギリギリをすり抜けてスリルを愉しんでる バイカス「四輪は人を殺すけどバイクは自分が自爆するだけ」 >>108
地方の高速じゃないぞ
首都高だから街灯でかなり遠くまで見わたせる 湾岸線はいつも渋滞しているイメージあるから利用したくない >>153
この動画でも狭い追い越し車線側をギリギリすり抜けていく車が数台いる
それがなぜかはわかると思うけど咄嗟の判断でそっちに回避すべきと判断したから
今回のはその隙間に人がいただけでバイクは完全に被害者
人が座ってなかったらバイクは怪我もしてなかっただろう >>108
>>178
どっちも間違ってる
夜中でも交通量そこそこあるから対向車を考えるとハイビームは炊けないし
首都高でも湾岸線のこの辺りは常夜灯が少ないからそんな明るくもない
「横転車と中央分離帯の間」なんて分かりにくく書いてるけど普通に「追越車線」のことだぞ
下り https://i.imgur.com/7c2MBFD.jpg
上り https://i.imgur.com/3o7mb5E.jpg >>182
いやいや俺は湾岸線バイクでよく使ってるが数秒先が見えないなんて有り得ないぞ
まともに運転してたら異変に気付いてまずブレーキすれば避けられるだろ
なんのために急制動やってるんだよ。
事故で中央側にとどまってたのは仕方ないとしてもバイクはかなり悪質。 昔夜中にレイブリの真ん中で寝てる人に遭遇してかろうじて回避したけどとてもじゃないけど止まれなかったわ ちなみに、この軽がひっくり返ってる事を気にしてる人がいるけど、中央分離帯の土台になってるコンクリに車輪が乗ると車はオモチャみたいに簡単にひっくり返るよ >>183
すまん
流石にこんなに狭い所を通ろうとしたとは思わなかったわ
何を思って右に避けたのか全く理解できないレベルだなこれ
>>184
誰もそこまで言ってないよ
でも100km/hで走ってたとしてフルブレーキングで制動距離は90m近く必要なんだぞ
200m先の物体が停止してると認識して4秒後にはフルブレーキングしなきゃ間に合わない
人間の認識なんて糞甘いんだから物体が停止してると気付くまで意外と時間かかるんだよ
特に高速道路は起伏が多いし今回は夜だから余計距離感掴みにくなるしな
200m前で停止してると認識出来たなら御の字だな
夜の湾岸扇島付近でブレーキで間に合うと思ってるお前みたいな奴の傲慢さがかえって事故を起こす
怪しいなと思った段階で車線変更が1番の対処だと思う バイクってすり抜けしなきゃいけないと思ってるのしかいないよな
隙あらば抜こうと常に思ってるから邪魔な位置にいたら先に行かせるわ 狭い場所ですり抜けたい気持ちはわからんでもないけど事故現場でやるのか
これバイクの兄ちゃんはどういう罪になるんだ？ このスレでバイクのライトはあんま照らしてくれないって言ってる人多いけど夜間の運転で前が見にくいって致命的なのによく運転する気になるね >>187
極端だなぁ…
まずさ仮に4秒だとしても4秒の状況変化に対応できない(=4秒で状況把握)なら運転するなよ思う。運転してて4秒って結構長い
人にぶつかってその場で死亡が確認されるほどの衝撃ならバイクはブレーキすらほぼ踏んでないでしょ(たぶん避けることだけ考えてた)
別にフルブレーキで止まれとも思ってないけどもし急制動してたら死者までは出なかった可能性もあるし。
俺が言いたいのは、「こんなの避けられない」とかでなく、二次災害を引き起こしたのはバイクの運転が問題ということ。
全国なら夜間の落下物って結構あるぞ 夜11時過ぎの湾岸線西行きなんてガラガラな上に扇島で直線区間じゃん
ギリギリまで気づかないとかあり得るか？ 男女4人の軽自動車で糞大学生グループかよと思って読んでたら63歳とか出てきて笑った >>193
横転するレベルの事故ならもし直後走っててもさすがに分かるし速度も落とすだろうな
何台か後ろ走ってて前の車が車線急に変えたにしても速度は落とすだろう
しかもクッソ狭い場所通過しようとしてるしアホだわ 時速100kmで走ってるのに1.5tの鉄の塊が次々とやってくる路上にいる危機意識の低さ
自業自得 >>194
バイクの貧弱なヘッドライトだと見えない可能性は車より高い 横たわってたって、車外に出た時点で気絶しちゃったとか？
動けるのに休んでたのかな… バイクは横G掛かるまでが遅すぎる
車が100キロでギリギリクリアできるシケインはバイクじゃ突破無理だろ >>141
蒸発現象だっけ？
対向車のライトで全く見えなくなるの >>153
カスばっかりだな、なんでハザード出さないのか理解できん
トラックがようやくハザード出してるのに後ろに繋げないし、ハザード付いてるのに後ろからノーブレーキでバンバン来るし、大陸の感性はわかんねーわ 別の記事だと軽は急にハンドルが利かなくなったらしい
バーストかな >>206
軽に4人乗って高速3車線の追い越し車線走ってたならタイヤ負荷高そうだ
バイク免許ないから知らんが発煙筒って常備されてんのかね？
止まってるところ追突されたら死ぬだろうし ハンドル操作効かなくなったら車なんてどこに行くかわからないんだから
追い越し車線走っていたかなんてわからない
横転するくらいのクラッシュなら発煙筒取りたくても取れない可能性もあり得る
動けなかったならしょうがないが10分も事故車両の近くに残った判断が最大の誤り 事故起こってんのにスピード落とさずすり抜けようとする馬鹿バイク >>165
だからライトで照らしてやってんだろアホｗ >>211
ほんとそれ煽り煽られより安全が大事だわ 横たわってたのは怪我人かね。
この横転具合だと発煙筒や三角板取り出すのも難しいだろうし、後部座席に怪我人残すわけにもいかないし、せめて分離帯の中とかにスペースあれば違ったか… バイクはスピード出しすぎだから規制しろよ
なんであんなのが許されてんだよ 社畜プロボックスだけど
夜中のこの辺は暗いし左車線一択で80～90で走るかな
制限は80
車間距離マシマシで後ろもちょこちょこ確認
よっぽど遅いのがいない限り追い越しも考えない
キチガイスピードの軽とかポルシェとか怖い
バイクは敵 >>56
トラックは普通乗用車よりはるかに視点が高いんだから車の陰で見えないなんてのは無い 軽で追越車線走ってる最中にハンドル効かなくなって横転とかさ……
軽のくせに無茶すんなよ 事故現場なら何か落ちてる可能性は予見できるだろ、ガイジすぎる >>20
誰一人としてトラックに気づいて避ける素振りないのがすげぇ
気づきもしなかったのか >>181
ねーわ
判断つかない車間距離ですり抜け前提で走ってるとか擁護する余地がない
バイクの過失 >>229
ヘッドライトが遥かに明るく制動力の高い車でさえほとんどがギリギリ避けたりぶつかってるんだぞ
バイク乗ったことがないやつには想像できないんだろうけど
車間距離の問題より運の問題 軽で四人乗せて高速走るとか命失う覚悟無いとあかんやろ >>231
ごめんバイク普段から乗ってる立場として言わせてもらってんだわ
事故現場みた?
お前も普段からそんな運まかせの運転してるのか?
頼むから行動に出てこないでくれよ >>234
事故の画像もみたけどアメリカの動画の話してるんだよ
バイク乗ってるんなら君が経験不足なのかも知れない
運が悪ければ死ぬかもしれない乗り物だって認識しておいたほうがいいよ >>236
アメリカの動画をもとに>>181で今回はって書いてるでしょ
>バイク乗ってるんなら君が経験不足なのかも知れない
>運が悪ければ死ぬかもしれない乗り物だって認識しておいたほうがいいよ
もう頭キューっとなってるのかもしれないけど、運を全てコントロールできるとか死なないなんてどこにも書いてないんだよ
そういうマウント完全に癖になってるから本当に気をつけろよ
リアルでも無自覚に出てると思うよ 高速だから人なんて居ないだろうという思い込みはいけない
高速だろうとしっかり路面状況をつぶさに観察しないと
それが車の運転の基本 >>236
なんだか腹出たバイク乗り2人組の画像を思い浮かべた >>238
それを言ったらこっちも運任せの運転してるなんて言ってないよね？
車間距離取りすぎた事によって逆に危険になる場合って想像できない？ >>243
今回の事故が車間距離無さすぎで運まかせという話なのに
どうして車間距離取り過ぎで～とか言い出すのか
適正というものがあるだけで、取り過ぎのリスクを挙げたところで、今回の事故を起こすようなすり抜けを前提とした車間距離の短さが正当化されることは一切ない >>244
何を根拠に車間距離詰めすぎと言いきってるのかな？ この時期にバイク乗るやつはアホ
大人しく四輪に乗ってなさい >>243
>車間距離取りすぎた事によって逆に危険になる場合って想像できない？
スピード落とすだけだと思うけど ＞ケガをしたとみられる後部座席の男性2人が路上に出て、中央分離帯の近くで1人が横たわり、もう1人が座り込んで休んでいたということです。
＞そのおよそ10分後、後ろから来た大型バイクが、横転した車と中央分離帯の間を通り抜けようとして、路上にいた2人をはねました。
何これ >>252
今回の事故が車間距離詰めすぎで起きた事故と言いきれる根拠だよ >>253
君も
>>82
>>181
>>118
でその前提で話しているよね？
>>95
の現場もそれを示唆している
それでも車間距離不足でないというなら、君のこれまでのレスが意味不明になるばかりか
車間距離があったにも関わらず、前方不注意で適切な回避行動を取らなかったバイクの過失ということになるだけだけど？ >>95
この現場で走行車線側でなく中央分離帯側から抜くってありえるか？
もう車線じゃないだろ >>254
やっぱり危険想像力が足りないんだと思う
左に吸引力のある大型トラックがいたら君なら接触覚悟で近づく勇気ある？
それとも車間距離取ってれば事故車両に気付いてから止まりきれると思ってる？ 自分の身の安全くらい自分で守れ
出来ないなら死んだほうがいい >>256
>やっぱり危険想像力が足りないんだと思う
>左に吸引力のある大型トラックがいたら君なら接触覚悟で近づく勇気ある？
どうしても有りもしない仮定を導入してしまうの？
仮にそうだとしても車間があれば速度調整して左に割込めたよね
車間距離が足りないことを擁護する要素には1ミリもならないことくらないわかるよね？
そもそも今回の事故で車間距離が足りないのはウソという難癖は自己矛盾起こすから取り下げた？
>それとも車間距離取ってれば事故車両に気付いてから止まりきれると思ってる？
どうして止まらないといけないとか言いだすの？
回避出来れば良いんだよ、本当に事故現場の動画みた？ バイクが頭おかしいけど軽側も突っ込まれても助かる位置に避難しろよ 右行ったのは追い抜きかけてる途中だったんじゃねーの
車サンドイッチになるの恐いから咄嗟に右に逃げたとか
チョースケも急いだよな >>261
え？
それ言い出したら状況証拠と君のレスが矛盾起こすことになるけど良いの？
繰り返しだけど、車間があったことにするなら、車線でもないあんなスペース突っ込んだバイクの前方不注意と判断が異常ということになるだけだけど >>263
話が進展しないけどアメリカの動画よく見てみ
真っ暗の中事故車両に気付いてから回避行動がいかに難しいかよくわかるから
車間距離の問題でもないこともよくわかるはず >>262
追い越し車線走ってる車をさらに右側から抜こうとしてたら事故車がいたって事か？
車線数も多い区間だし交通量も少ない時間だしなぜそんな無謀を バイクを擁護しないといけない縛りでもあんのか？
事故現場見れば擁護する気など起きないが
にしてもバイクはよく生きてたよなあ
中央分離帯間際で高速度で事故車両付近で転倒して…
普通なら中央分離帯にぶつかってグロだろう ロービームは基本40m先だからな
バイクの暗いヘッドライト1個じゃ余計に先が見えないし高速で変に減速すると自分が突っ込まれる可能性もある
もうちょっというとスピードが出るほど視野が狭くなって130キロで30度くらいまで狭くなるといわれてる
右車線走ってたんだろうが左後ろに後続車がいた可能性もあるし
一瞬ですべてを総合的に判断するのは無理だったろうな >>264
この事故の話してんだけど
難しいことと過失がないことは別次元
予測運転する頭がない人に適正車間を保ち運転ことは難しいが、仮に車間や前方不注意が原因で事故を起こしても過失はなくならない >>268
この事故の原因にアメリカの動画は参考になるから言ってるんだよ
別に君にマウント取りたくても言ってるんじゃない
同じバイク乗り同士認識の甘さによる事故を起こしてほしくないだけ >>269
参考になるのは確かだが
認識の甘さは気をつけた方が良いよ
マウント癖やこんなこと言っちゃう時点でどんな意識で運転してるのかわかるから
>今回のはその隙間に人がいただけでバイクは完全に被害者 >>270
それは法的な問題だよね
君なら右にしか行けない状況だったらどうするの？ もうじきロボットが勝手に運転してくれるのに
自力で車バイク動かす奴はキチガイしかおらんからな >>272
まずマウント癖や平然とバイクは被害者と言ってしまう意識を改めような？
法的ではなく思考回路の問題だからな
そういう意味不明な仮定の話は相手にしないよ
どんな結論に導いたところで、今回のバイクは完全に被害者！無過失！とはならないから 無過失にならないよ
当たり前じゃん
君ならどうするかって聞いてるんだけども 60代が二人も揃って高速道路のそんな所に横たわったり座り込んでたりってそれはいくらなんでも同情できないなあ。一般道路だって避けきれないかもしれないっていうのにｗｗｗ >>265
想像でしかないけど、事故車の左を減速して通ってた車両を追い越そうと右に出たら、と言う定番パターンかなと
ライダー若い子やし経験が足りんかったんやろね 最初見たときはもう少し中央よりだったきがしたが
さすがに100キロで寝てる人引くと
バイクも吹っ飛ぶだろうから
少しはスピード落としてたんかな >>255
これってレスキュー隊が車体を引き起こした後だろ。 >>279
わざわざ上下逆に起こすとかレスキュー隊鬼畜かよw ニューススレでID真っ赤にして議論しているおじさんの魅力 >>141
こういう歩行者は冗談抜きに死んでほしい
助かってほしくない
なんでこんなわたり方できるんだろう
死ぬのは勝手だけど一人で死んでほしいわ >283
日中でも車が止まらないとぶつかるってタイミングで横断してくる人沢山いるからな
あれと同じ事を夜やってるだけって感覚なんだろうね >>283
こういう歩行者って免許持ってないんだろ
車乗ってれば歩行者が夜いかに認識しづらいか分かるはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
