とんでもなくカッチョイイプリウスが発見される!!! [884040186]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドリ珍やらスポコンブームの時に流行ったバタフライウィングだが
やっぱりダセーな シザースドアってどんなスポーツカーでもカッコ悪いと思うんだけど人気あるの? これカスタム費そこそこかかると思うんだけど、カスタム込みでこの価格ってベース車の状態どんなんよ
自分とこでカスタムした顧客が手放す時に安く買い叩いたのか? フロントグリル周りからレクサスへの憧れは伝わってくるわ
こんなんで走ってたら恥ずかしいが きっつ
これ昔のプリウスだし車体自体は15万ほどの価値しかないやろ
金ドブに捨てるようなもんやん こういう車は乗ってる人間次第でカッコよくもダサくもなる かっちょよくない
ガルウイングシャコタンにしてもはっきりわかる30型プリウス この手の色の変わるヘッドライトなんだと思うけど
前に赤のまま走ってきた奴がいて結構ビビるからやめろ
こういうの付ける奴はそれでカッコいいと思う知能しかないんだし こんな車にカスタムしてしまった人の生い立ちや心理状態を研究しろよ スバルに乗ってオシアナス付けてガンダムの映画見に行ってそう ちょっと笑った
プラモデルみたいだね
製作者は50歳くらいと見た プリウスいじる奴って何考えてんだろうな
プリウスってだけでダサいのにそれに手を入れるとかダサして外に出れないだろ
やっぱ純正が一番だわ やっぱこれか
偶然この前カーセンサーかグーで見たわ >>1
なんかカナブンみたいで……
カナブン跨がって得意顔とか恥ずかしくないのかな 乗りたくないけどうるさい音しないならこれくらい自由でいい これならアリストとかゼロクラいじったほうがまだかっこいいやろ ショーに出店するくらいの見せ物なら全然アリだと思う
日常で乗るには視覚的に辛い >>6
スーパーカーに付いてたらやっぱりかっこいい こういう改造したドアって、一回普通に横に開けてから上に上げるらしいね 2010年式で200万かぁ
事故車の修理が高くてカスタムしちゃった感じか 昨日ちょうどフロントをレクサスのパクリみたいな感じにしたプリウス走ってたわ
最近はやってんのか? >>72
フレームが上からハマるようにはなってないから避ける動作が必要なのかもな
汎用品として出したらそれなりに売れそうではある 一時、秋葉原でこの手のシザーズドア改造車流行ってたよな >>6
もちろんカッコ悪い
そもそもカッコいいからやるんじゃなくて、ムダな車イジりにこれだけの手間と金掛けて遊んでる俺すげーだろというマウント行為だからどんな形でも反応される事自体が生きがい
こういう車乗りは道端の石ころのように無視されるのを1番嫌がる ジャッピーの道路は段差とマンホールだらけだから
走るとすぐにエアロバキバキになる プリウス120馬力なのにヤリスハイブリッド115馬力くらいあるけどなんで?排気量の割に差がない
プリウス税金高いからヤリスがいいけど、狭いからエンジン載せ替えて出して >>92
ハイブリッドだと電気モーターとの総合馬力で考えないと
実際巡行状態だと100馬力もあれば余るし >>92
元々トヨタのハイブリッドはバッテリー容量が小さい
プリウスの現行リチウムイオン仕様で0.75kWh
レクサスLC500で1kWh
これではノートe-power1.5kWhに露骨に負けるのでヤリスはバッテリー容量をノート並みに増やした
だから1.8Lプリウスと1.5Lヤリスの最高出力の差が小さい
但しヤリスのバッテリースペックは3時間律(ノートは1時間律)なので、実際はそれでもノートより小さい容量と思われる >>1
やっはり エグい系になるのね
改造車でカッコ良くなる事 ほぼ無いのよ なのよ >>107
古いアルファードの見たことあるな
こーゆーの好きなのってトヨタ乗りなんだよなあ >>92
しかも馬力が多少勝っていても車重の差で加速は負けるのよな 正直に真正面からの前後画像を撮っているけど、ドア上げてる時の左右角度がやっぱり違うな
まだこれは良いほうだけど めっちゃ低扁平のタイヤ履いてるな
すぐホイール歪みそう この手の頭悪そうな車乗る層は平気でドアパンやりそうだしその点はええやん
何ならミニバンとかSUVなんて全部跳ね上げ式のドアにしとけ
今なら電動と近接センサーで別に困らんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています