【悲報】日本さん、遂にバスやトラックも中国製に席巻されてしまう 最近街で見かける見慣れないメーカーのバスは全部中国製だった [777068329]
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蜿ク豕輔�繝代Κ繧ッ 優秀で燃費ランニングコストがいいし
整備も楽。
いすゞとかふそうとか大変だな( ´ー`)y-~~ 大規模な都市レベルのEVバスシステムの運行実績は
中国の複数の都市で2013年からだからもう8年くらいあって
日本は追いつけない hay naku palagay wakas na matatapos メルセデスベンツの2両編成のバスなら近所走ってるな
中国の電気バスも韓国の貸切バスも見かける もう俺たちはベトナム人バカにするしかないよな
いずれ中国人にギブミーチョコレートする日がくるだろう 小型バスに関しては三菱ふそうが撤退して日野もEV仕様はBYDのOEMにすることに決めたやる気のなさだからな
開発しても年間数百台しか売れない車種だからやる気でないんよ 水素バスってのがよく走ってるけどアレはどこ製なの? 安全と信頼性のメイドインチャイナってことで
もうよろしいんじゃないでしょうか。
「世界の工場」的なポジションは持ち回りだと
思っとけばいいんじゃないの。
初代世界の工場はイギリスだった。
イギリスで産業革命が起きたので、世界で最初に
工場群を擁したのは必然的にイギリスになった。
しかし、知っての通りイギリスの人件費はどんどん
上がって工場はまたたく間にイギリスから
出て行った。
それで大戦前後は日本やドイツが世界の工場
として名を馳せてたが
今はそれが中国や韓国といった東アジア周辺
ってこったろ。
またしばらくしたら、インドとかアフリカのどっかが
世界の工場役をすることになるのかもしれんし。
まああこういうもんは、時代に応じてどっかの国が
持ち回りでそういう役目をやるようなもんだと
割りきっておけば
その都度、その時代に優勢な工場地域の製品
を使い倒して行けばいいだけだろ。 >>37
新品のバス買えるのはバス業者でも大手のみ。
日本で走ってるバスの大半が中古の転売だぞ。特に地方は。 >>37
タクシーとかバスは儲からないからな
高耐久で買い替えが少ないから 以前からタクシーは韓国車使ってたんだろ
もう終わりだよジャップ
トヨタ優遇しても何にもならねえじゃん税金返せクソジャップ 金掛かるからやらない、競争激しいから撤退で何も無くなってしまう日本市場 何を言ってるんだいドク?
良いものはみんな中国製だよ? 中国の路線バスはほぼ公営だからEV置き換えで現場で実験ができた
実際それで車両が炎上したりもしたけど、5年かけて製品を作り上げたんだよ
日本の政府がやらないといけないのはそういうところだぞ 家電量販店でも中国メーカーが増えてきたな。
で、日本メーカーの物が高すぎて安い中国メーカーを好んで買う低所得の日本人も増えてきた。 日本のバス製造会社同士でもめて1社を廃業に追いやったとかなんとかじゃなかったか >>50
UDトラックスと三菱ふそうが一時合併目論んでてその煽りで主にUDトラックスのバス車体作ってた西日本車体が潰された
その後合併が破談になってUDトラックスはバスから撤退だったかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています