中国の最高級自動車ブランド「紅旗」大阪に旗艦店をオープン 日本の自動車産業が崩壊する日… [535650357]
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中国の大手自動車メーカーである中国第一汽車集団は19日、日本初の販売店を大阪市のJR難波駅前に開いた。高級車ブランド「紅旗」の各車種を販売する。同日は在日中国人や大使館関係者らが訪れ、車の内装などを熱心に確かめていた。
19日に店舗へ来た会社経営者の何英樹さんは「外観の高級感は欧州車以上だと感じている。日本のような車大国で中国車に乗れるようになるとは」と話していた。
店舗は当初、セダン「H9」のガソリン車やマイルドハイブリッド車を販売する。税抜き550万〜1150万円。2022年夏に多目的スポーツ車（SUV）タイプの電気自動車（EV）を投入する。同年中に300万〜400万円台の車種も増やす。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF1917L0Z11C21A2000000/
とうとう日本人が中国車に憧れる時代か
父よあなたは強かった
俺たち日本人は大人しく中国父さんに憧れ続ける生き方をしよう
これまでずっとそうしてきたんや 買うワケねえだろ
こんなバカ高いMade in China パパの自動車メーカーが上陸なんて歴代でも初じゃないの？ 色んなとこのパクリだって言われてるとこでしょ？YouTubeで見た >>27
ふーん、中国人にとってははした金なんだけどね どうせボルボとかも中国、ジャガーに到ってはインド製って聞いたけど 中国製なんて買うわけないだろ！（メイドインチャイナに囲まれながら） なあ、とうとう中国の工業製品を高級ブランドとして日本人が拝む日が来ちまったよ
どうすんだこの国？ >>30
格差が開き過ぎて底辺は買えないだろｗ
何が階級闘争だよｗ
それでも共産主義か？ｗ 今やアホジャップは低賃金
GDPも安倍晋三以降毎年マイナス成長
簡単にジャップを金で買える時代 紅旗
そもそもなんて読むんだよローマ字表記せえよ
覚えてもらう気がまず足りない >購入者の間では、特に車の脇の地面に光で翼のような形を投映する機能が評判だという。
すげえ趣味 >>27 >>41
ネトウヨヤマトゴキブリヒトモドキが現実逃避しながら倭病っててクソワロタ >>1
アングロサクソン至上主義のジャップが志那土人の高級自動車なんぞ買うかよ 進出に油断しちゃダメだけど どこまで善戦するかは見ものだわね
相変わらず 支那の服飾品や リチウムイオン製品 自転車等は 大して耐久性無かったり そもそも使え無かったりの ハズレだらけだけど なのよ 中国が向かう先は大量生産を伴う高品質低価格
一方のアホクソジャップが向かった先は低品質高価格
ただの水を神の水と偽り売りつける詐欺
虚業 おまえら中国舐めすぎワロタ
中国にものづくり技術はアメリカ以上だし
日本なんか2周遅れくらいだぞ >>43
キムタクの娘みたいな名前じゃない? なのよ 他人の目気にする奴ばっかだから日本じゃ厳しいだろうなあ
車で見栄張るならドイツ車あたり買うだろうし 安倍晋三が総理大臣に居座って8年
日本にとっていいことが一つも起きなかった奇跡と
中国韓国に追い抜かれ東アジア最貧国に陥った奇跡 中国企業と取引したい社長とか乗るかもな
今の段階個人で選ぶ選択肢は薄いだろメンテナンス的に 見た目良ければ普通に売れるだろう
無駄に中国感出さずにやれば欧州車あたり食えるんじゃね 2リッターターボ 6MT FR クーペを300万円でお願いします🙏 いいと思える物なら中国製でも買うつもりだが
今回のこのデザインはちょっと… むしろ遅すぎたろ
今のジャップランドはこの価格帯の車の
購買能力ある連中減りすぎた 紅旗だとL5の見た目が好き
L5みたいな見た目の車だと品質が今のテスラやロシア車並でも買う人は出てくるんじゃないか？ >>58
H7 ベースはトヨタ・クラウンマジェスタ
H5 ベースはマツダ・アテンザ
LS5 ベースはトヨタ・ランドクルーザー >>67
韓国車は日本と同じ傾向のデザインだろ
中国車はロールスロイスとカセンチュリーとかの高級車タイプだ ランサーのエンジンが入ってる三菱魂モリモリの共産党員専用車だぞ
c委員長どうかね 安い軽EVなら需要あると思うけどな
中国車をメーンにしようとか誰も思わんのじゃないか >>70
チャイナドレスの事を旗袍と書いてチーパオって読むやん 果てしなくダサいな
こんな古臭い内装欧米でウケないだろ ベンツ買えない人が見た目の厳つさだけで買う車になりそう >>86
そう簡単には中国のイメージ変わらんと思うぞ
ヒュンダイもなんだかんだで撤退しちゃっただろ いくらなの？
500万以下で買えるならいいんじゃない？ ほんと見れば見るほど最近のロールスロイスに似とるな なんちゃってハイブリッドで1000万超えワロタ
垂れが買うんだこのゴミ nioも来るらしいし日本メーカーどうするの
トヨタもイキってるけど、ハリボテじゃなくて実車出せよ >>88
あかんかったらヒュンダイみたくばっくれたらええやん
アッチでも高級ブランドらしいし軽四とか日産にやらしときゃええ これのトップグレードに搭載してるV12は中国製らしいな
先代センチュリーのV12と比較してみたいわ 今の日本人は軽自動車を安心安全と思ってるしメディア戦略やればちょろいだろ >>1
内装のセンス凄いな
アマゾンの中華業者がデザインしてんのか シートからも高級感が微塵も感じない
令和最新版が車にまで現れてる ベースがトヨタならこれ半分光岡自動車と変わらんだろ The H9 is powered either by a two-liter turbocharged gasoline engine plus a 48V mild hybrid system with 185 kW (252 hp)
中身はボルボかな？ >>46
まーたチョンモメンが自分と日本人を摩り替えてる🤮 >>114
レクサスも欧米では同じように思われてるぞ？ >>112
中国人ってDQNカスタムみたいなLED好きだよな
> 購入者の間では、特に車の脇の地面に光で翼のような形を投映する機能が評判だという。 >>112
これならヒュンダイのデボネアEVの方がいい メルセデスもこんな感じでピカピカ青白いLEDが光りまくり照らしまくりだからもうホンダでいいやと思ってヴェゼル買った
普通で良いんだ 超高級車を売ると見せかけて油断させておいて
実は38万円の画期的な激安電気自動車で日本市場を
席捲するつもりなんだろ？
知ってるぞ！ｗ >>124
これも値段のような高級感ないぞ
そこらのセダン並の無いそうだろコレ >>98
これ別に日本市場でシェア取るのが目的じゃないだろ
日本市場でも売ってるという箔付けの為と大使館員や中国の政治家とか向けでしょ 何かちょっとトラブルがあっても
すぐに新車交換してくれそうｗ 韓国の現代自動車は日本上陸を目指したが
何度も撤退した
海外メーカーの外車が受け入れられるには
時間がかかる
車は買った後のメンテナンスサービスが重要
6ヶ月、12ヶ月点検
車検や事故時の修理などなど これで日本上陸のルートを確保しておいて後続部隊が押し寄せるんだよ シュウが乗ってたメーカーやろ？
ロールスロイスのデザイナーらしいであれ 国内にサポートできる店舗がない外車は
ハードルがかなり高い
ごくわずかなニッチ市場なら可能だが
一般に広く受け入れられるには
全国のサービス網構築がいる >>35
紅旗とか中国本土でも公務員しか乗ってないじゃん トランプがどんだけがなり立てようとアメ車は売れないし
ヒュンダイは挑戦しては跳ね返されるし
その一方でベンツVWはもはや国産車と変わらん扱い
単にその地区の交通事情に合った車を送り出せてるかって問題だな かっこいいなコレ、チャイナスクール国会議員のセンセーが飼えば大人気になると思われ >>116
最近の高級車は中国人の好みに合わせてみんな光ってるぞ S9欲しいぞ
0-100を1.9秒のHVや
買えたとしてその日に壊すか人を轢き殺すかする自信がある😁 >>43
俺未だに比亜迪もなんて読むのか知らないわ ヒカキンが100台くらい買って視聴者プレゼントするんやろなあ >>143
この評価がかなり的を得てるんだよなな
トヨタニッサンもアメリカじゃ高級車はレクサスインフィニティと別看板を作って売るしかなかったんだから 中国製はともかく、左ハンドルって時点で人気出ないわ >>148
中国産のボルボってS90とEVのポールスター(ボルボ子会社)だけじゃなかった？ >>112
リアがかっけーな
日本もここみたいに堂々と漢字でブランド名表記しないのかな 本気で日本で売りたいのならブランド力から一番縁遠い軽自動車市場が向いてる アフターケアアフターフォローまで考えたら数百万も出してアルカニダ製なんか買わんだろ
だからヒュンダイもコケた
数千、数万円程度じゃ物好きも買うかもシレンが
そういう信用が圧倒的に足らん 10年前
中国メーカーのスマホ(笑)
今
日本メーカーのスマホ(笑)
今
中国メーカーの自動車(笑)
10年後
日本メーカーの自動車(笑)
こういことか これ残価率どんなもんなんだろうな
リセールとか絶望感あるじゃん
中国本土で売れるからいいのかしら >>112
というかメルセデスをメインにいろんな要素パクって盛り込んでる感じ 中国で売り出したとき日本円で500万〜600万くらいって出てたと思うんだけど
日本に持ってきたら倍位の価格になってんの？ 個人的に中国が高級モデルを日本に売り込むならクーペなんかの方がいいと思う
高級セダンの高級層は年齢高めでブランドや商品に対する先入観が超保守的だから >>162
真面目な話そこまでにはならんと思う
自動車は買った後でも常に車検メンテ修理等の対応が必須だから町工場レベルでサポートできるメーカーでないときつい 昔は家電も自動車と同様だったから修理対応できる「街の家電屋さん」というキャッチフレーズで商売できたが
今は「壊れたら買替え」という商品ばかりになったためエアコン工事ぐらいしか仕事がなくなった 左ハンドルしかないの？
コルベットですら右ハンドル仕様あるのに売る気無いだろ まぁ国関係なく良いものを作ってりゃそのうち評価は確固たるものになるだろ
適当に手抜いてりゃそこで終わり 実際どんな乗り心地なのかレビューして欲しいな
良いなら他人と被らないし買う 購入後、クレーム入れたら新車が送り付けられ『壊れたやつもあげます』
困るな 中国領事館職員用じゃねえの？
在日中国人でも買わんだろ。 紅旗ってカメラもあったよね、ライカM4のコピーらしいけど。
江青の命令で作られて生産台数100機未満とか、品質は高いけどすべての部品が削り出しのフルハンドメイドとか、伝説の多い幻のカメラ。
https://i.imgur.com/JlW7UZa.jpg
https://i.imgur.com/nt8XlQq.jpg 日本ブランドというとブリジストンサイクル・あさひ・サギサカ・丸石しかわからん
パーツだとシマノ・スギノ・SRサンツアーくらいか 右ハンドル出せよ！今やポルシェだって売れてるのは右ハンドルだぞ。 戦略的にEV売るための布石を積み上げてるね
勢いを感じるな
さすがですわ 外ロールスロイス
中マイバッハ
値段1/3
えんちゃう？
マツダSUVみたいなパチもんもあるしよく考えてるよね 大阪で走ってるの一回見たことあるが、ロゴが漢字なのがカッコいいんだよ
って中国人の大阪重視はなんなんだ？
滴滴フードも大阪から上陸してたし 嫌儲はヒュンダイ絶賛テスラ絶賛で誰も購入しなかったよね？1台も
また繰り返すのか
こいつらガイジじゃねえの？
まず乗ってから評価しろやカス共 huaweiみたいな安くて高性能なやつならともかく、ハイエンドはブランドがものを言うから無理だろ
ギャラクシーでさえ全然売れてないのに、それ以上に単価が高いものを中国製にはしないやろ ファーウェイP40proplus 15万円
ファーウェイ mateview 5万円
KEF LS50 15万円
ボルボ v60 500万円
ぼく、中華の手先だった😁 内装がクソダサい
センスがアマゾンの中華家電と同じなんだよな 珍走どもは習近平仕様のルーフにマイク付いた仕様で乗って欲しい コロナを徹底鎮圧した極左マルクス主義思想国家の
生み出した赤い旗を暗喩する車が
ウィズコロナでコロナと共に暮らす
左翼アレルギーの維新シティに
お目見えするという珍現象。 >>195
日本の大都市の中では割と国産車志向や実利的なブランドを選ぶ傾向が高いように思う
関西にいるけど大阪人は神戸人とも京都人とも明らかに車の嗜好が違うから
たぶん紅旗やその他海外企業もそういうところを見ているんだろう
中国じゃないけど以前デンマークの日用品メーカーが日本初進出の舞台に大阪を選んでいたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
