社畜カーの『プロボックス』1.5ハイブリッドで179万円の格安グレードを追加 これもう嫌儲の味方だろ [812628211]
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戦士の車だ
こいつら高速をとんでもねぇスピードで走ってく プロ箱は見積シミュレーションないのかよ･･･
この価格は2シーター仕様だろうから実際は180万円超えてるだろう。
安全支援は自動ブレーキと先行者発進アラームだけだし燃費もたいして良くないし
シャトルのガソリン仕様の方が良いな 牛乳パック載せられるのはいいよね
乗用車にも乗せさせてほしい 最近プロボックス使ってる会社なんてあるの？
金無い会社は軽や安いコンパクトで金ある会社は他のハイブリッドカーじゃん >>103
910×1820のコンパネそのまま入るサイズはいろいろ捗るぞ どうせアップデートするならアクアと同じハイブリにしろよ買うから これ乗ると1L紙パックの液体を溢さずに首都高周回できるドライビングテクニックが身につくんだろ ちょうど先週買い換えた
なんとも普通のクルマ
これからカスタムしていく予定 めちゃくちゃ走ってるよな
どんな乗り心地なんだろう >>26
会社のアイホンにナビさせりゃいいだろ
どうせGPSは常時オンナんだし こんな糞クルマ持ち上げてる奴はtvkの忖度無しの名物番組「新車情報」の司会の三本さんがリアシートにヘッドレスト無い事に激怒してトヨタの開発者吊し上げてたの見てないのかなw
三本さんの車を見る目は確かだからな 4駆なら13年落ちフォレスターのから乗り変えたいわ
カーセックスできるくらいの広さはあるだろ？ >>137
セルシオは薬物を疑われて職質されやすいらしいけど他は変わらんだろ
プロボックスもカローラもプリウスも ディーゼルならハイブリッド並みの燃費でもっと安かったのにね… >>163
一時代前のヴィッツをストレッチして2tトラックのテイストを盛り込んだ感じで決して乗ってて楽しい物ではない >>166
馬鹿な耄碌爺だなあ
リアシートなんか倒しっぱなしなのに こんな車あるんか
これシルバー以外なら意外と外見もいける 社用車・営業車・貨物車として使った事がないやつがワーワー喚いてもねぇ >>86
1500㍑ハイブリッド乗ってるけど17.5㌔位だお 現行12万キロ乗ってるけど快適
下のトルクモリモリだから青信号ドラッグレースでは負けない
高速も中～高速もLとS使えばエンジンの唸りとレスポンスを楽しめる
難点があるとすればガソリンタンクが小さい
リッター平均11キロだからすぐガソリン無くなる プロボックス・サクシードの割り込み、追い越しほんと酷い >>194
追越車線で迫ってきたプロボックスは緊急車両扱いしてる >>37
adバンは運転感覚が嫌い
現行のCVTプロボックスもイマイチなんだけどまあ慣れた >>166
まともなリヤシート搭載したら乗用車5ナンバー登録になるだろうが 次これ買おうかな
フルフラットで寝れるスペースがあればもうなんでもいいや 経済的な合理性ばかり追求して好きでもない車に乗るなんて自分なら御免被る 天井が大きく開くようにしてほしいわ、そしたら上にテントを設営して車内から出入りするような車中泊用に利用できるのに・・・ これって法人やなく個人でも買えるの？
個人でマイカーとして４ナンバーで乗ってたら違法？ シャトルならDCTついてて速いぞ
ついでに燃費もすごいぞ これをプライベートで買ってそれらしくカスタムしてる人とかいるのかね >>187
燃費悪すぎだろ
うちのレガシィでもリッター16行くぞハイオクだけどな >>21
ヘリテージなカスタムされてるのはカッコいいぞ >>137
確か少し前までアクアラインの速度違反レコード保持してたんじゃなかったかな 会社で乗ってたプロボックス、アクセル踏みすぎててバッテリーが潮吹いてた デカイだけのミニバンも見た目だけのSUVも要らない
こういう実用本位な車が真にカッコいい 中広いし機能的だけど遮音性低くてうるさいのと乗り心地は悪いから本気で欲しいやつはそこんとこ覚悟しとけ >>199
運転感覚わかる
低グレードの日産車みんなそうなんだけど モスグリーンかカーキ色に全塗装したい。
いくらかかるんかな。 高速直線ではベタ踏みしやすくて速度出やすそうだが、コーナリングはどうなんよ
低重心低ロールっぽいがタイヤが弱そう 4ナンバーバンはコスパにうるさく人を載せる機会もないチョンモジサンにとって一生涯の相棒
誰かの都合を考える必要もないから毎年車検なんてへっちゃら >>55
むしろプリウスはこのシフトにするべきやないかなあ。今のプリウスのシフトがあかんと思うわ。 旧アクアベースの旧カローラが元か
頑張れば30Km/L出る
毎年車検だけど自家用の半額だし内装我慢できれば税金分お得 ええやん
タイヤ安いし自家用に買うわ
4wdのハイブリあれば完璧やったけどな >>102
かっけーと思ったが内装はプロボックスまんまなんだな >>55
働き詰めでボーッとしてたらシフトミスおこすから しかしトヨタもこんな儲からなそうな商用車なんてやるんだなぁ、やる意味あんのかな?
トヨタ工場に入る時にADバンとかで来られるとプライドが許さないのか？ プロボックスかサクシード乗りの社畜営業マン走り屋がイニシャルDに登場しなかったのが悔やまれる >>237
ここまでしなくても色を変えるだけで良さそう。
(元々無骨だし) >>194
そんなプロボックスはスポーツカーで、追い越しからどかせないとな 人工島でバイトしてた時に昼になるとコーナー攻めにぞろぞろとプロボックスばっか来てた 初期型にはディーゼル搭載の神モデルが存在したんだよな ノーズもうちょい短くできんか
停止線越えてくるヤツ多すぎるんよ ザ・社畜カーでシートもハンドルも最高に糞だからこんなカス車プライベートで買うとか狂気だぞ
マジで腰やる >>239
ライトバンはトヨタと日産しか作ってないからライバルが少ない
売る相手も法人だからメンテとかセットで売れる プロボ並に荷物乗る大きくない車教えて
自分で引っ越しする NV200対抗のプロボックス＋みたいの作って欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
