都内、電動自転車多すぎワロタ!あれそんなにええんかいな [874822899]
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>>4
24km/hでアシスト切れなかったら原付扱いだろ、メットとナンバーとミラー付けろよ コッチは安全マージン見込んで漕いでるのに
まんさんは、そっちのけで追い越して十字路で事故りよる
ブレーキも電動アシストなり油圧にしとけよ >>28
ママチャリより3〜4kg重いくらいのビビSLってのがあるそれでも20kgあるが
ただしノロノロではなくあっという間に20km/hくらいに加速すると思う >>28
三輪のビビライフ
三輪タイプは補助が18km/hまでになってたりする
おばさんが三輪タイプ乗ってるわ >>33-34
サンキュー 三輪タイプは良さそうだな 横幅が広がったフルアーマー電チャリを溝式の駐輪場に止める馬鹿は死ねよ 運動代わりにクロスバイクで一番軽いギアでノロノロと鼻呼吸だけで急坂登ってるわ 約2kmぐらいの買い物用に電動自転車欲しいんだけど
数万でおすすめ頼む パナソニックの買ったけど2年でバッテリーが死んで
交換3万だっていうから普通に原付に戻ったわ 駅まで登り坂あるから楽しようと電アシ買ったけど、確かに坂は楽だが
それ以外の24km/h縛りで逆に疲れる事が分かり、結局クロス乗ってる 高い自転車は盗まれる印象あるんだけど、今は大丈夫なのかな 電動チャリってプリウスみたいな回生ブレーキはちゃんとついてるの? >>6
登りだとクロス全力漕ぎでママチャリスイスイと同レベルだから困るわ >>25
子供載せるママチャリは正面衝突コースでもロケットみたいに全くよけず止まらず突っ込んでくるわ ママチャリで運動がてらやるのが最強だろ
プロスポーツ選手もバイク漕いでる時代だからな >>51
クロスレベルだと案外下りで追い越すこと多い
電アシ重いから意外とスピード出る >>49
ブリヂストンの一部車種にはある
回生ブレーキかけながらペダル漕いで充電走行したりできるかなりの苦行だが >>49
自分が持ってるやつはついてるけど絶対ないほうがいい
自分は設定でオフにしてる 回生ブレーキ無い方がいいって珍しい意見だな
あれほど安全な減速装置は他にない上充電まで出来るのに >>58
SANYOが売ってたのに乗ったことあるんだが、あれって挙動がおかしいんだよな
下りで回生効かせて下ってたら速度上がってきて、それでブレーキかけたら回生制動も切れて速度もいきなり上がってとか TB1e乗ってるけどそんな怖い目にあった事ないなあ >>60
室内保管できないスポーツバイクはゴミだぞ
ガレージでもないと パナソニックビビDX最高だよ
いつも酒飲みながら急坂の果てにある自宅帰ってるわ >>4
28kgは重い
ファットタイヤを加味しても20kg台前半に抑えるべき
価格も高い >>69
ファットで更にサスとか頭悪いわ
粗悪なサスは3kg近く重さがあるからな >>60
良いじゃんコレ
前かご何とか付けられないかな >>21
毎日3kmほど乗ってるがなんとか10年保ったわ
あと10年乗りそうだし在庫あるうちに新品と交換した >>21
エントリーモデルのクロス買えるレベルだからなあ。グエンリスクも高いし
大規模なグエン集団はグエンされたバンに自転車ごと積んでグエンするからバッテリーに鍵しても無力だよ >>68
新しいやつは走行中ハンドル安定させる機構も入ってて安定感抜群だしな
ライトクソ明るくて電灯無い河川敷ですらよく見える >>76
クロスのエントリーとかそれこそとんでもないゴミやんけ 信号変わったときにすごい勢いで横する抜けていく時がある
絶対左右とか確認してないから危険だと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています