電動自転車の不正改造が横行 時速70キロで走る自転車も [955949967]
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【12月25日 東方新報】中国で3億人が乗っている「国民の足」電動自転車で、不正改造が横行している。時速70キロで走る電動自転車もあり、専門家は法律の規制強化を呼びかけている。
中国の電動自転車はペダルがついているが、日本の電動アシスト自転車のようにペダルを回す必要はなく、実質は電動バイクだ。免許は不要で16歳以上なら誰でも乗ることができ、ほとんどの人がヘルメットを着用していない。
2019年に電動自転車の国家基準改訂版が施行され、最高時速は25キロ、バッテリーを含む車両総重量は55キロ以内、モーター定格出力は400ワット以内、バッテリー電圧は48ボルト以内と定められた。
各地で移行期間が設定され、北京市では今年10月31日から基準を満たさない電動自転車の走行を禁止。
しかし、各地では相変わらず基準を超えた電動自転車が走っているのが実態だ。一部の電動自転車販売店は非公式に改造を請け負っており、インターネットではリミッター解除装置や電圧の高いバッテリーが販売されている。
改造した電動自転車の中には時速70キロの走行も可能なものもあり、検査をすり抜けるため速度に関係なくメーターは25キロまでしか表示されないようにしている。また、見た目をバイクのように装飾し、電動自転車と分からないようにするドライバーもいる。
不正改造を求める多くは、食事のデリバリーや宅配便の配達員たちだ。
彼らは配達事業者から「○○分以内に配達」と指示を受け、時間を超えると罰金を取られる。配達時間は最短ルートを割り出すナビシステムによりギリギリの設定をされることが多く、渋滞に遭ったり少しでも道を間違えたりするとタイムオーバーになる。
生活のかかった配達員たちは路地裏を猛スピードで走っていく。
電動自転車が原因となった死亡事故は、地域でばらつきがあるが全体の20〜40％を占めるという統計もある。ほぼ無音の高速の電動自転車が「走る凶器」となっている。
https://www.afpbb.com/articles/-/3382035 日本でも最近またフル電見かけるようになったわ
1度は駆逐されたかに見えたのに 俺電キで圏央道通勤してるけど特に普通だぞ
70はまあ出さないと 中国人って自転車乗ってんだ
車にシフトしたんじゃね 歩行者に迷惑な場所で速度出さないなら勝手にしろと思うわ >>3
日本仕様は20ｷﾛか30ｷﾛでアシストゼロになるのが決まりである ヨーロッパのは普通に40km以上出るのに
ジャップは27km規制
ジャップ糞すぎ 速度オーバーしてるかどうかなんて、車を対比で見れば丸わかりだけどな そんなスピード出すってことはそのスピードに耐えられる車体じゃないと死ぬよなw
自転車事故は悲惨だから ジァッキー・チェンにデッド・ヒートの次回作これで作ってもらえないかな 日本のフードデリバリーも今はmateXのリミッター解除が流行ってるよ
やたら早い電動アシスト自転車は大体それ グエンが乗ってるやつだろ?
クランク回さずに動いてるぞ そのサービス規制すりゃええやん
ゲームは規制するくせにwww 自転車で気軽に20〜30km先の街に出かけられるようになってほしいんだけど
信号待ちで車が突っ込んで来ただけで死ぬ
自転車やバイクって弱すぎて乗る気にならんよな パリでチャリンコをレンタルしたら40kmhくらいは普通に出てビビった
いっそ原チャリでいいだろあれ チャリみたいな細いタイヤで時速70kmって合法でも乗りたくないわ >>21
貧乏人が乗ってるチャリンコはタイヤ細いんだってな。 >>18
クロスバイク、ロードバイクなら気軽に行ける距離だわ 普通の自転車の部品はそんな負荷に耐えられるように作ってないからすぐぶっ壊れるだろうな ロード乗ってる奴なら分かるだろうが、電アシのアシスト制限24km/hって
え、ここでアシスト切れるのって感じで、凄く不快なんだわ
あれはチャリではなく、"電アシ"って乗り物として認識しないと違和感バリバリ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
