EV車 最大にして最悪の致命的な欠陥が早くも見つかる笑 トヨタどうすんのこれ？ [169920436]
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>>1
去年？今年？の中国の寒波で騒ぎになったやん
パナソニックの電池積んだのは寒波に強くて充電ステーションまで到達できたのに、CATLとかのは無理で車捨てて逃亡したって あと寒冷地ではやっぱハロゲンランプ必要
熱のないHIDやLEDランプは駄目 >>78
そのテスラのが輸入車でパナ製電池のは充電ステーションまでたどり着けて、国産のは無理だったというのが中国で起きたことなんだわ >>10
EV先進国と言われてた北欧だとEV糞だねってなって、逆にガソリン車にどんどん戻ってる 適当に検索して出たのGoogle翻訳
https://www.nextbigfuture.com/2019/02/cold-weather-electric-cars-and-regular-cars.html
EVをプログラムして、バッテリーと車を暖め、通常の車の所有者はブロックヒーターを接続する必要があります
ブロックヒーターはカナダのすべての車に標準装備されています
潤滑油は低温で凍結します。これを防ぐためにブロックヒーターが使用されています。
ブロックヒーターは、米国北部、カナダ、ロシア、スカンジナビアなど、冬が寒い場所のすべての車でほぼ標準となっています。 20年後くらいにやっぱりガソリン車だってなってそう リーフも寒冷地仕様あるのに、どっかから中古で買ったの？
エンジンでも寒いところは、寒冷地仕様だろ( 一一) 北欧とかの寒冷地は、元からヒーター用の電源だらけなので、充電できるとこだらけで問題ないとか。 日本も寒冷地はこういう仕様になるんじゃね
ttps://president.jp/articles/-/23053
>ノルウェーはあまりにも寒いので、エンジンオイルが固まらないように普通のエンジン車にブロックヒーターというヒーターがついています。
>その電源コンセントが車庫には付いているんです。だから各家庭の駐車場、公共駐車場には必ず電源がある。
>230ボルトの電源がね。 環境だのジェンダーだので抑圧加えるゴミ欧州土人は滅びればいい ＥＶ車なんて五年前くらいから北海道にだって普及してるのにいきなりこんな話は出ないだろ
この車自体が対策装備無いだけじゃないの 10年後EV車？そんなのあったよねぇと言われるにうまい棒10本 そんなにEVの普及邪魔したいのか…
EV無防備で、BYDバスに攻められた
バス業界みたいになるよ
誰が敵で誰が味方かもはや分からんな( 一一) 地球環境のためにガソリン車にすべきだろう
俺は環境保護の意識が高いんだ メーカー「ガレージ内で充電して欲しい」
走行中の問題はどう言い訳するか知らんが >>95
ネトウヨが日本最大の敵
iPhoneの時もこんなん売れる訳がない 日本の携帯が世界最高と言っていた
テレビも日本の物が最高 サムソンとか雑魚だと
家電やパソコンも日本が最高 中国製は燃えると
ネトウヨが日本最大の敵
今はEVはゴミだの 再エネはダメだの言ってるのがネトウヨ
歴史は繰り返す ググったら別にエコでもないらしいし
そのうち無くなるだろうな
新しいものだからって安易に飛びつくとこうなるワクチンもね >>91
下劣なノルウェーの実態しらんの？
自国は水力発電で電気の９５％まかないながら、LNG輸出のためにアフリカのLNG開発をあらゆる手段で妨害してたのが判明した ヒーター長時間付けられるくらい
バッテリー進化してるでしょもう 騙された馬鹿が自爆しただけ
悔しいなら己を憎め
EVみたいなガラクタ買う奴が悪い >>1
EVが凍らないために温暖化が必要とか書いてて草 トヨタが世界に先駆けて対策したら世界制覇できる？
それともやっぱエンジンしかないなってことで諦める？ >>85
なんでそんな堂々と嘘ついた
トヨタ関係者か？ けどノルウェーでは、車体にヒーターが付いていて、
普通に運用されてんだよな
ふしぎ エアコン使わずにシートヒーターとか電気毛布とかで走行距離伸ばそうとしてる人いるけど
ああいう人達の車内っていつもえげつない臭いしてる
車は常に外気導入でエアコンかけないと超臭いの自覚してほしい -30℃とかになるノルウェーでは、
あらゆる車をコンセントに差して、
加熱し続けないと、車が全く使えなくなるとかなんとかで、
EVのコンセント充電に対して、全く抵抗感なく、
かつ電気代が世界トップクラスに安い為、60%以上がEVで、
リーフも15%くらいの占めてんじゃなかったっけ？
これは慣れやオプションの問題かも知れない 給電するとこは電熱線入れる設計にすりゃいいんじゃね？
日産はそうじゃないっぽいが >>123
ノルウェーでは、全体に電熱線仕込んで、
コンセント挿してる間は、緩やかに加熱してるっぽい
知らんけど >>93
北海道に住む自営の人がディーラーがこの距離走れるというから日産リーフ買ったけど
冬はそれができなくて訴訟ってのがあったな >>121
二酸化炭素濃度常に濃いから判断力鈍りそう Why Does Cold Weather Kill Your Phone
寒いと電池の化学反応が鈍くなる
https://i.imgur.com/w34m3WC.jpg 豪雪地帯で吹雪いたらマフラー塞がる程積もるのなんて一瞬だよ 危険なときに出歩くなバカ
ってだけの話だよな
台風で田んぼ見に行くおじいちゃんみたいなもんじゃん >>133
マフラーの先にカマボコというかトンネルみたいな半円の筒でも置いときゃいいのかね
そんなグッズは見たことも聞いたこともないが これから色々改善されていくんだろうな
ボディが、発熱するとかw
一方ロシアは内燃機関を使った こんなんで批判しているうちに、負けるのが最近のパターン トヨタは水素ハイブリッドとかやりたいのが本音だろ
内燃機関を維持したいしEV投資も生かしたいとなればこれしか選択肢がない >>1
3枚目の「メイドインジャパン以外は使うな」→「日本製です」に草 此れEVはボディを電気で熱くする機能が新たに必要だな…
やっぱ雪国はEVは厳しいね >>144
寒冷地仕様ってのがあって灯油ヒーターが付いてる EVなのに灯油ヒーター付いてて化石燃料使ってるという馬鹿みたいな事になってる欧州車 >>139
やっぱり日産の設計ミスか
リコールちゃんとするんだろな？ >>102
だから何なの？
その無駄な知識は見習いましょうってのと1ミリも関係無いわ LED信号機が普及し始めの頃の問題に似てるな
信号機は熱線入れたりしてるらしいが車も熱線入れたりするんかな 電熱電とか言ってるが
ガソリンの給油口はそんなものなくても凍らないだろ
前面に付けるからダメなんじゃないの >>10
どんどんEVに切り替わってるかのように言ってるけど実際はエンジン車と複数台持ち出来るような
富裕層が買ってるだけ、そういう人たちは寒かったらEVで出かけない >>163
その使い方ってほんとに環境にいいのかｗ
そもそもEVが内燃機関車に比べて環境によろしいのかわからんが 技術力がないとかそういう問題じゃないでしょこれ
雪国想定して作ってないだけ
ただのあほでしょ 温暖地でのセールスを優先してコストダウンするため寒冷地仕様を省略した結果じゃないの スマホみたいに国内メーカーはクソ認定で海外産だらけになるかもな >>4
ほんと昨日からこの手のスレ乱立してる。いったい誰がバックにいるんだろうか？さすがにメーカーがこんなアホなネガキャンしないだろうし。 でもさ冬の夜間 ずっと給電口やボンネットの
ブロックヒーターつけっぱなしって
それかなり電気や電気代食うんじゃねえの？
12月-2月の間はほぼ毎日だろ >>149
こんな嘘を必死に信じ込むことで日本経済最後の砦の崩壊から目を背けようとする化石脳さん哀れ
こっちに来て楽になれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
