スバル←あえてこれを選ぶ奴ってどういう目的なんだ?アヒルの鳴き声みたいな音がするだろ [527893826]
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ライブ観たら考えが360度変わったわ
ギャップ萌えってやつだな 空気読めず他人に気もつかえない
仕事が出来ないオタクが乗ってるイメージ 名ばかりのスポーツってのに乗ってるけど低グレードだから雪道の走り出しめっちゃ滑るw
でもデザインが気に入って買ったよ
雪道でもなんでもなければ安定感もあっていい
アイサイトがちょっと敏感
オートクルーズにしてるとカーブで前走車見えなくなったり右左折でいなくなると途端に加速しだすからそれがヒヤッとして嫌かな
軽自動車2台乗り継いでどっちもトラブル苛まれたけど今回はいっこもないから満足してる! トンネル崩落事故でスバルだけが路肩通り抜けて生き残った 購買しそうな層がマツダに移行してくれたお陰で
前よりはキモオタ御用達メーカーのイメージ薄れた気がする ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ 無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった
1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている 40.81%
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る 23.48%
3位 優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。 15.44%
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある 8.01%
5位 コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0L直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。 5.17%
6位 その他 7.09% スバルの声はパンドラの箱
一度開けると取り返しがつかなくなる ど初期の旧型レヴォーグのってるけど
アイサイトの自動追従は高速で超ラク
見た目も走りも悪くないし気に入ってるが
燃費だけはクソ 北米の意識高い系ユーザーをターゲットにしたマーケティング大成功で良かったな
あれで消滅しないで済んだ >>42
スバルはハイブリッドでも燃費ほぼ変わんないけどどうなってんだ? 谷村新司って最近観なくなったな
一度はアリスのディナーショーとかいってみたいわ
生チャンピオンとか聞いてみたい 子ども生まれてミニバン探すはずが気付いたらフォレスター買ってたわ 人生負け続けのメガネが唯一イキれると信じてるってイメージ >>40
これ的を得てるな
そうなんだよシオンはヤンキーなんだよな スバルよりスイスポに乗ったイキリチー牛のほうがよっぽど公道の迷惑
スリップして横転して死ねよ 今のスバル車って完全にトヨタの新機能(アイサイトとか)の実験場でしょ
名前残ってるだけで中身ほぼトヨタ車 勝手に乗ってるのはいいけど、勧めてくるのがウザい
一般人はそんな車乗らんわ >>67
ババアでは出せないハイトーンのギャラついた声は、リビドーがよくわからない感じで刺激される人が一定数いる
アニメ「日常」のちゃんみおとかと同類 わあああああああああああああああああああれはあああゆくううううううううううううう ババア声とか言ってる奴いるけどスバルはまだ十代だぞ うちの吉利汽車の安物ライトバンにおスバル様のレガシィ様が突っ込んだ結果
なおレガシィ様はエンジンルームが潰れて全損
吉利汽車はバンパー交換(工賃込みでたったの50万円)
https://i.imgur.com/5C5nfow.jpg >>83
エンジンルームは潰れるように出来てるんじゃないの? 雪道ならいいんじゃないの?
スバル車を運転する機会ないから知らんけど 超近所にディーラーがあるとか関係者じゃないと買わんよな ジャップ製で前面衝突安全性がトップのメーカーだが
犠牲にされてる要素が多い
まぁガワがデカいだけでメリット無いトヨタSUV選ぶぐらいならスバルSUVの方がマシ
コスパ燃費や室内空間などに拘りあるならホンダかトヨタのベーシックカーで フォレスターに乗ってるけど車高がいい感じに高いから視界は良好
新雪の悪路も冬の坂道もX modeを起動すれば問題なく行けるから助かるわ スバルはキモオタ御用達のイメージで差別化出来るが、好んでスズキとかダイハツに乗ってるやつはマジで分からん
いったい何が狙いなんだ? 四駆でワゴンとなると選択肢は限られる
そして、500万以下で車幅1800以下となると、さらに少ない 現行フォレスター
来年車検だけどガタピシ音の原因が
ドリンクホルダーの間仕切りだったり
フロントフェンダーのチリがズレてたり
常に発見の連続だわ 誰とでも絡み交遊関係が広くかつ周りからの評判がいい
配信上でもむらっけがなく、生真面目でタフな人間性を見せてくれる
そして間違ったことをしても素直に
ごめんなさいと言えるような常識人ではあるだろう
推せ
俺から言えるのはそれだけだ スバルはマジでブサイクな声してるのにファンが多い理由が謎すぎる
ダミ声じゃんあれ BG・BDのレガシィなんか5ナンバーAWDツインターボ280psで300万くらい
破格じゃん >>77
それはない
だって俺みおちゃん大好きでスバル嫌いだから >>104
エロ本でも体育会系がメス出ししてみたいなの結構あるからなあ
ギャップ物の需要はそれなりにあるんだろ まあ雪道とかも別にそれ以外のメーカーの生活四駆で充分だからな
クロカンみたいに使うならジムニーやランクル70とかだし
ちょっと中途半端な立ち位置の四駆なんだよなスバル レガシーみたいにボンネットに大きく穴開けてるとすぐ故障しそう カローラ ヤリス RAV4
スバルはトヨタの下位互換になってしまった >>115
マルチタスク人間が多すぎるってそれ言われてるから >>83
相手を守るためにフロントは潰れるようになってるんじゃないの? 水平対向は日本じゃスバルしか作ってないでしょ
めっちゃスムーズで静かだよ 新しい86、BRZを町中でチラホラ見るようになったけどなんか腰高でボンネットも厚いしもうカッコいい車って造るの難しいんだなって思ったわ >>29
MT廃止とCVTごり押しで強引にスバオタを引き剥がした感ある >>40
最近シオン調子上げてきて2期の総合力上がってきたよな
あとはあくあが復調してくれれば… >>83
某Tウッズにならないように
今の車は潰れるようになってる >>128
衝突安全性の問題で他車の下に潜り込む設計で新車を作れないんだよ
車高調で下げるのは自己責任の範疇 上辺だけの兎田ぺこらと違って
こいつはチキンを冷めさせないよ
俺たちのためだけにずっと放送してた ・元お嬢様
・火事で全財産を失い家族の為にホロライブに
・たぶん処女
・たまにかわいい 声は好きじゃ無いけどあの変態だらけの中でまともな感じがする貴重な人材かと思うなあ、まあ全部見てるわけじゃないけど・・・ >>104
俺元声豚だけどあれがダミ声とかドブ扱いされてるのよくわかんないわ
かなたとかトワのほうが声気持ち悪くて無理 >>130
CVTゴリ押しとかなんでこんなことしたんだろうね >>147
燃費だけ気にしなければシンメトリーレイアウトで完成された車だよな
まあ過信するとケツが滑るけど コラボの時はおもろいけどソロはつまらん
こいつとマリン >>152
スバヲタが雪道走るにはCVTが最適だから
とか言ってたけどマジ? >>154
船長は大人数は良いけどタイマンコラボだと
人の話を聴かない&遮るで性格がちょっと…
この前のこよりだけでなくフレア相手でもそうだからな 試乗して一番タイヤのグリップがダイレクトに伝わったのはスバルだったわ
なお盗難にあった模様オrz CVT以前のスバルはショートストロークエンジン
低トルクだったから燃費が悪かったんだよ
ワゴンでリッター7km程度だったから サムネで適当に見てたから初めて声聞いた時ビビったわ >>161
そんな悪かったの?
買い物車とかとしては使わなかったけど
3L乗ってて10キロは普通だったけど >>166
NAだからじゃないか
ツインターボもシングル化されても街中7km高速11km程度だったよ 兄貴はずっとスバルだし親父はマツダだし俺もマツダだしもう終わりだよこの家 ファミリー路線にしては未だにガンダムみたいなエクステリアだしキモオタはマツダとかスズキ行ったしどの層狙いなんだよ 俺の車歴は
マツダ ロードスター
日産 パルサー
日産 キューブ
日産 ティアナ
スバル レヴォーグ
ロードスターとレヴォーグはいい車だ フォレスターかっこいいじゃん
インプレッサもかっこいい >>158
コロさんとは面白いけどな
昔のときめも2を誰かが最近上げ直してるけど、10時間通して楽しかったわ
まぁマリンは終始控えめだったけど XV買おうと思ってるんだけど
やめとけって要素なんかある? >>184
俺は現行インプレッサ乗ってるけど燃費悪い以外は全く欠点ないわ >>25
出だし滑るのはグレード関係なく下手くそだからだぞ、ゆっくりじんわり踏み込むんだよ すっげー!!
野球とアイドルがテーマのアニメだって! 他メンとの絡み方、エピソードなどからわかる性格のよさ
ただ女の集まりで嫉妬かまされずに良好な関係を気づけてるのは
たぶんそんな顔はよくないからなんだろうな >>104
俺「Vなんて萌声でしょうもない話してるキャバクラだろw」
↓
俺「なんだよこの声、まぁ萌声じゃないし意外とおもしろいじゃん」
↓
俺「スバル元気貰えるし面白いしかわええな〜😍メスは出すなよ」
こんな感じで最推し スバルとすいちゃんは最近ちょっとワンパターン化してきていて少し不安ではある
みこちの安定感とは少し違う感じ もし谷村新司が死んだらどこのブックオフに行けばビニ本コレクション回収できるんかな >>29
でもマツダ乗ってる奴等は脱キモオタしたつもりになって変にイキってるのが気持ち悪い 大空スバルはいろいろと正統派でいい
ああいうキャラは助かる >>198
騒音規制フェーズ3が導入されたら全車種加速性能がしばらくの間落ちるぞ ミオしゃがいい
ヤバいくらいのバブみと怖がってる時のエロい声出すとこととゲラと中の人がいい。 レンタカーで色んな車種乗って一番運転しやすかったのがレガシーだった
だからレガシーにした レガBPに十数年乗った
悪天候の高速とかで無類の安定感
最近は街乗りがメインになったので乗り換えたけど 愛車のキモヲタブルーS207でミオしゃとドライブデートしたい… >>207
俺も乗ってたけど安定しすぎてつまらんかった
代車で乗ったフォレスターターボの方が面白い >>209
それは四駆のあるあるだな
安定良さがウリだけど
不安定な方が面白くはある
その時々かな >>83
> 吉利汽車はバンパー交換(工賃込みでたったの50万円)
たっか >>201
はっちゃけミオしゃが強すぎる見所しかねぇ
はっちゃけられるまでお互い付き合い深めたから出来るんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています