トヨタとマツダ、2022年に高速道路で手放しできる自動運転を標準搭載へ。 [598966228]
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トヨタ自動車やマツダなど国内の自動車大手が2022年メドに「高速道路で手放し運転」できる自動運転の機能を普及車に標準搭載する。トヨタが「クラウン」などに導入する。米国や中国の企業に比べて高度な自動運転の実用化で出遅れていたが、日本勢は普及車への搭載で巻き返す。
各社が投入する「高速道路で手放し運転できる車」は、自動運転の区分では人が責任の主体となる「レベル2」以上に相当する
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC202AD0Q1A221C2000000/ >人が責任の主体となる
だからそんなのいらないんだってば 日産のプロパイロット2.0みたいな奴だね
ちな、日産コネクト プロパイロットプラン”の使用料は、税抜きで2万2000円(;´Д`) 死亡事故の責任はメーカーが負うようになるんだよな? 左車線80q巡行でもええやつしか使えんのだろどうせ それやるなら高速道路をベルトコンベアに変えた方が早いぞ 手放し運転できます
でも事故ったらそいつの責任です
↑おかしくね? >>5
プロパイロット2.0は現行のトヨタ車に標準装備されてるレベル
しかも50km以上でしか作動しない
現行のトヨタ車に標準装備されてる同クラスは0km対応
ホンダが限定販売したレジェンド同等のレベルを搭載する話 まず年寄りが店に突っ込まないようにする仕組みのが先じゃないの? 雪の日とか色が劣化しているとか白線が見えないだけでダメなんでしょ? >>15
日本でそんなこと言ってたら未来永劫実現しない
超小型モビリティもトヨタが見切り発車でプレッシャー掛けててもなかなか進まない >>17
ほんとそれ
そもそもぞんざいな扱いを受ける日本からなんで出ていかないの?になる
今だって車バイク自分で運転してるのは失うものなんて無い奴らだよ 重要人物なら運転手に一任 とりあえず次の飯塚を出さないようにだけはしてくれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています