【悲報】ネトウヨJR東海、敗北宣言 「リニア、静岡のせいでいつ開業できるかわからない」 工事はストップし凍結状態に [203873921]
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リニア中央新幹線「開業時期のめど立っていない」JR東海社長
JR東海の金子社長は、2027年を目指している「リニア中央新幹線」の開業時期について、「今の時点で開業時期のめどが立っているというわけではない。
2027年が難しくなっているのは静岡で着工できていないからであり、
全体の制約になっているのでなんとも言えない。そこがクリアになれば整理をして話すことができると思う」と述べました。
そのうえで「地域の理解や協力が得られるよう真摯（しんし）に取り組みたい。
水資源に関する不安や懸念を再認識して静岡県や流域の自治体と双方向のコミュニケーションを図る」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211222/k10013399551000.html >>893
東京名古屋大阪間が短くなるだけだな
まあそれでもそれは大きいと思うけどな、料金が安ければの話だね
ぶっちゃけこれはアルプスをトンネルでぶち抜きたいという土建屋の夢にすぎん >>898
横浜？
どんなルートを想像してるんだよお前 今の新幹線だってビジネス需要が大半なんだから
大企業が集まる品川をターミナルにするのは順当なんだよな
品川じゃ意味がないとか言ってるやつはど田舎住みジャップだろw >>902
あれ、横浜じゃなかったか
なんか住宅街の地下掘るとか言ってなかった？ >>902
川崎市内は通過するからそんなに外れてもないけどな >>905
たしかに田舎住みだと川崎と横浜の区別なんかつかないのかもしれんな >>892
静岡県が人口の割に極端な車社会になった事自体、国鉄及びJRに責任の半ばがある。
今更在来線を増やしても時計の針は戻らないけれど、
共存共栄を目指すスタンスが大切なのだよ。
それに、超高齢化社会を見据えると公共交通機関の重要性が増すのは確かで、
実際駅前と遠鉄沿いに高齢者向け高層マンションがバンバン立ってるから、意味はあると思う。 >>885
老害鈴木おさむのケツナメ奴隷を喜んで支持できるバカがいると聞いて >>895
そう思うなら通らなくて良いぞ
中央線、中央高速経由で東西往き来してくれ リニアなんか原発電力とセットだぞ。
中止だ中止！粉砕！！ 海外メーカーでとうかいより安くて省エネで速いのがあるから輸出は完全に不可能。
採算なんか合うはずない。
新幹線の設備をアップグレードしていったほうが安くて利用者のためになる。 静岡を言い訳にしてるけどそれ以外は順調なんですかね >>906
田舎ものにとっては
神奈川＝横浜
愛知＝名古屋
兵庫＝神戸
みたいなとこあるからね うるさい国益なんだぞ
JR様が葛西閣下が一度でも間違えたことがあるのか
強い日本のためにリニアは再重要案件 川勝平太の御殿場コシヒカリ発言で
次の知事選当選はなくなったから
まああと3年 リニア妨害運動は
鈴木おさむと川勝平太が進める
県営浜松新球場と一緒に早く潰れろ >>78
原発理論やないかw
落語ならよくできてるのになぁ… リニアなんかやめて諏訪盆地経由の新幹線作ればいいと思うんだけどな >>919
そんな御殿場よりド僻地にリニアは意味がない >>916
今回も最後まで出馬微妙だったのに次期選に出馬するわけなかろうw
しかも川勝の後継がリニア容認のわけないし
夢見てんなよアホウヨw >>921
じゃあもっといらん
ド僻地県に新幹線なんぞ無用の長物 >>922
オレは鈴木おさむと川勝平太が進める県営浜松新球場に反対する
静岡県最大の大都会浜松市民 大都会浜松に比べれば
大井川みたいなド田舎の産業な意味がない
by川勝平太 リニア作るならマジで成田リニアだったと思うわ
用地買収も途中で放棄された成田新幹線の遺構使えるしインバウンド需要を見込む政府の方針とも一致する
上海マグレブのパクリと言われそうなのが難点だが 万博も五輪もそうだけど
経済成長の象徴だった新幹線を再び！みたいなロマン感じてそう 大井川の水が枯れたら静岡の産業が潰れるとかリニア反対派が言ってるけど
多くの企業が集まってる浜松市の水源は天竜川だろ
リニア関係なくね？w リニア推進派反日売国奴の負け絵犬の遠吠えが気持ちいいのう >>929
静岡は湖西から裾野まで全部が工場が集まりまくった東海工業地域だよ 大井川水系のGDPは2.7兆円だそうでJR東海の売り上げを越えてる >>927
中央リニアが挫折したら
他の地域で利用されることもなく完全お蔵入りだろう
地域分社化とかアホの所業だな JR東海こそ、名古屋さえ良ければそれで良いという自己愛性パーソナリティ障害企業だからな。 東大にあらずんば人にあらずのJR東大にしてみれば川勝みたいな早稲田卒のガチ低学歴にコケにされてはらわたが煮えくり返る思いだろうな 超高速鉄道って品川・名古屋・大阪じゃなくて
品川・成田
梅田・関空
に作った方がいいよな >>939
それは上海の後追いっぽくて嫌なんだろうな >>789
＞完全に上流が枯れたとしても
＞中下流部への影響はほぼ無いからなw
子供でもわかるようなデマ
この人バカ？ｗ >>941
デマもなにも、2006年まで大井川の上流部は枯れて水無川になっていたんだがw
下流部の市民や工場がそれで何か困ってたか？ >>942
途中の取水で水がなくなるのと水源地の底を抜くのを同一視してデマ流すバカ
じゃあ丹那盆地に水を戻してみろよキチガイ >>943
バカだなー
大井川の上流部ではだれも農業とかで水使って無いんだわ
丹那盆地と状況が全然違うだろ
実際、上流部の水が流れて無くても生活が成り立たなかった人は皆無なわけだし バカウヨは文盲だからわからないんだろうけど、国の専門家会議で言われたのは
❌水が減っても問題ないだろう
⭕水を「戻せば」問題ないだろう
だからな
「戻せば」の部分がJRに取って難儀なわけで そもそもJR東海に批判的な国の有識者会議も、トンネルによる地下水への影響が中下流部に出る事は考えにくいと結論付けてるしな
高い所にある地下水はいずれ表層水として湧出するわけで、高い所でちょっと堰き止めたところで最終的に集水域のどこかで湧出するのは自明の理だからなw >>945
内水面の漁業に影響出てるわボケ
あと水利権なめんな殺しあいになってもおかしくないんやぞ 東京五輪2020
リニア中央新幹線
大阪万博2025
税金を浪費する老害のあの頃をもう一度3点セット
とっととやめろ 山梨はやる気満々だからなイライラしとるよ甲府に駅できるし JR東海自身が地下水位が300m以上下がるよって言ってるんだが300m下がるってのは丹那盆地と同じ事だわな水を戻すと言ってるのはもちろん300mより下の場所 しかし川勝の全部水戻したらOKってのも
ある意味JR寄りの考えなんだよねw
仮に大量湧水で上流部の地下水が一気に抜けたとして、それを大井川に戻したとしたら
トータルでは変わらんかもしれんけど地下水位は長期間下がりっぱなしになるわけだからな
まー、JRが下向き工法採用したら手打ちにしようと川勝も予防線張ってるんじゃないの
もうそろそろJRと何か密約交わしてそうだわ 問題がクリアになれば通していいって最初から言ってんだから手打ちもクソもないだろ >>952
仮に地下水位が下がったとしても、その山の所有者(確かどっかの企業)は別に反対してないからなぁ
もうとっくに買収されてるんでしょJRに 同意得る前にかってに工事始めといて被害者ずらすんなよ 本当馬鹿馬鹿しいよな
単純に新幹線で充分だもん
それより空域どうにかして国内線だろ
昭和の亡霊葛西のピラミッドだよな
それと自民党土建屋コンボだろ
本当ゴミみたいな国だよ >>956
川勝の言う全量戻しだと上流部の環境は影響を受ける可能性はあるわけだが
まあそんな細かい事はどーでもいいよね
どっちにしろ中下流域への影響なんて軽微なわけだし >>957
自然公園は所有者に関係なく開発行為が規制されてますよ >>960
生態系への影響も最初から言われてるが
県がゴールポストを動かしてるとかバカウヨは言ってるけど実際はJRが後ろに下げてボール蹴ってるだけなんだよなあ >>961
国交省と林野庁が文句言ってないから問題ないね
国策事業だしな
それ言いはじめたら長野や山梨のトンネルも色んな場所がアウトー！だわw
現行の慣例だと山岳地帯のトンネル開発に当たっては出入り口部分以外は事業者は所有権を保持している必要はないし
それで地下水位が下がったとしても所有者が訴えなけりゃなんもないよ >>962
水以外の環境への影響は環境アセスメントで調査される事になるだろうが
そこでゴネまくったら既に同じような状況で問題なしとした山梨や長野からボロクソ言われると思うぞw >>964
【悲報】ウヨさん、希望的観測しか言えない >>966
まあ見とけって
JRが下向き工法をなんとか採用することになったら川勝は掌返しするからw
お前らの川勝叩きが早く見たいわーww >>967
だってまだそこまで議論進んでないし
出てくるならそのときだよね普通 葛西ですらリニアが出来たら東海道新幹線が赤字になるのはわかってるんだぜそれでも作るわけだからなあそれを税金で補填させようってわけなんだよね
国鉄民営化から日も浅い１９８８年１０月。JR東海のリニア対策本部長だった葛西敬之名誉会長は、「中央リニアエクスプレスの実現に向けて」と題した大阪市内の財界の講演会で、こう訴えた。
「リニアができると東海道新幹線は赤字になる。リニアの建設費の３分の１は国の金が必要ではないか。つまりナショナルプロジェクトとして推進しなくてはならない」
まだ実用化のめどすら立っていなかった時代。国鉄民営化に尽力した葛西氏の頭には、既に国の支援によるリニア建設と言う構想が描かれていた。
JR東海の元労組幹部は「自前でスタートを切って、それを呼び水に途中から国策に転換するというのが葛西の口癖だった。葛西の戦略通り、リニアは国策となった」と振り返る。
２０１８（平成３０）年３月７日付東京新聞「四強時代 リニア談合の底流 ２」 外環工事陥没がトドメじゃねえか？トンネル工事の信用一気に落としただろ 来年中に、嫌儲のリニアスレは反対派の「川勝はネトウヨ！日本会議！！」というレスで埋まる事を予言しとくわw 最終的には国が出張って調停済んじゃね。実質的な国家プロジェクトなんだし >>974
しかし岸田が安倍晋三と反対のことをすれば支持率がついてくることを知ってしまったからね ちなみにリニア関係ないが、
衆院選前に補選コピペ貼りまくって立憲が180議席は取れるとか書いてたリッカルに、お前は選挙の切り抜きやってるだけだろどうせ自民が勝つわ
と忠告したのは俺なw
まあ他にも同じような忠言書いてた奴は他にも居たが
で、結果はご覧の通りw
どうせリニアも川勝が掌返しして一件落着だよ
たぶん新幹線静岡空港駅の建設がバーターとかだろうな >>924
おまえリニアスレに必ず現れる静岡県民ですらないミソ土人じゃんw
リニアに関しては静岡も浜松もないからな
対立煽りしてもムダよw >>977
前にそいつが浜松市在住の免許証の画像上げてるの見たぞ >>974
出ないよ
国交省もだから静岡県と話し合いなさいと「指導」したし
政治家も圧力かけてた大勲位亡き今この泥沼に手を出すバカはいない アクトタワーそびえる静岡県最大の大都会浜松市民でないと
静岡県の代表にはなれない
by川勝平太
大井川流域のド僻地乞食ども
リニアを口実にゆすりタカリの乞食行為やめろ
全国に恥さらしだわ
静岡県の一級市民大都会浜松民として命じる こいつまだいたのか
そのまま涙目敗走してりゃよかったのに 全量補償とか言いながら静岡の住民が
水の質が昔と違うだの水量が何十年前と比べて少ないだの難癖つけるに決まってるから
こんなのいちいち住民の理想を聞いてたらきりがないしリニア開通による利便性を受けたほうがぜんぜんいい >>985
部屋から出ないお前には関係ないだろうがまともな人間は働いてるし旅行だって行くんだが >>986
利便性ならこんな産廃に無駄金突っ込むぐらいなら東海道新幹線の運賃下げたほうがマシ >>986
まともな人間はもうテレワークで出張なんかしねえし、乗り合いの交通機関で旅行などしねえよ m9(^Д^) >>989
いつの顔文字使ってるんだ爺
上場企業では普通に国内の出張だってある
全部メールと電話で済めばいいが簡単な話はなくて現場現物で話さないと解決しないものもあるのを知らないのか爺なのにそんなことも知らんのか >>988
東海道新幹線を安くして何のメリットがあるの？
営利企業が利益を削ってパンパンの輸送率を更に上昇させるわけがないだろ頭悪そう 東海道新幹線単独でも赤字に追い込まれ、一時帰休を余儀なくされたJR東海さんが
リニアだってよ全く笑わせるぜ >>877
バカかてめーわ
リニアトンネルでコンクリート剥落したら
大惨事になるって話だろうが >>984
JR東海が補償話に応じて静岡県民が実際にそういう反対意見出してからそういう批判しろよ
何起きてもいないことを勝手に決めつけて「だからJR東海は補償話に応じる必要がない」とか勝手に完結してるんだよｗ
大丈夫かお前
ほんとリニアトンネル開通派ってこんなんばっかりだな >>939
リニア実験線を千歳-札幌にしなかった時点でないわな
金丸信のせいでもあるんだが >>992
なんで「上場企業」って限定してるのか意味不明だし
むしろ上場企業とか大企業こそ真っ先に国内対面出張全部禁止して
下請け会社が一斉にそれに対応してるのが日本の現実なんだが・・・ >>988
だからさまざまな問題放置して作る意味あるかって話だろ
新幹線で十分だわw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
