スプレー式タイヤチェーンじゃあかんのか？ [231882153]
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30日〜1日「強烈年越し寒波」 日本海側は大雪 太平洋側で積雪も 交通障害に警戒
https://tenki.jp/forecaster/t_yoshida/2021/12/30/15494.html
雪道での登坂テスト【JAFユーザーテスト】
https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo
平地だしどうせたいして降らないしどうせ出掛けないし どうせどっかの奴が立ち往生して通行止めになるからメルカリの中古ノーマルタイヤでいい スタットレスはいてるけどスプレーチェーン
簡易式のチェーンもあるけど手間考えたらスプレー １２分の動画全部見させる気か？
結論を要約しろ
出来ないならスレ立てんな無能>>1 そもそもの話として
スタッドレスってようは柔らかめのゴム＋溝で止まるわけだろ
スプレーをしたところでゴムが柔らかくなるとか何か急激に改善するとは思えないんだが
どういう理屈なんだ？ 自分だけどんな対策しても他があかんかったら立ち往生に巻き込まれる
対策は当然だが巻き込まれた時用の寝具やカイロや食料も積んどけ >>33
やってる感の演出
実際には効果ないからちゃんとスタッドレスなりチェーンなり装備しないと死んだり他人殺したりするから気をつけろよ >>27
マイナス30度以下になるならそれでもいいが、日本の気温じゃ無理だぞ >>27
>>39
スプレーチェーンレベルの雑魚じゃん >>33
日本の行動科学技術で雪氷をゴム化するとかだろ？
文系のオレ様でも思いつくわ！！ スタッドレスってほとんどの人が必要ないのに履いてるよな オールシーズンタイヤはマジで役に立たんよな
4WD車に純正で付いてたりするけど過信すると何でもない凍結路でスピンする 去年はまったく降らなかったし駆動輪オートソック＋残りスプレーでええやろの精神 >>46
99％乾燥路でも残りの1％の凍結した場所で有用なら
それは必要がある、という事だろ チェーン装着区間でスプレーオンリーだと捕まるよね? >>57
やらかす自覚があるのに運転するなアホ
車捨てろ >>49
それが正解だよ
雪が降る地域に住んでるわけでも雪山に行くわけでもないのに
年1の雪の前になると大慌てで馬鹿かと思うわ
雪降ったって坂さえ行かなきゃノーマルタイヤでも余裕なのに
夜の凍結路如きで滑る馬鹿はスピード出しすぎハンドル切りすぎの下手くそだけだし スプレーチェーンってなんだよ
松脂スプレーみないなもんか >>64
ノーマルは平坦地ですらまともに発進できてないじゃん 嫌儲でこういうスレが立つと
偉そうにトンチンカンなレスしてる奴が目立って笑えるわ
ホントに免許も持ってないんだね ボチボチ乗り換える予定だし安いのでいいやと思ってクムホ買ったら普通に良くてワロタ
もうこれからこれでいいや
どうせ雪降らんし チェーンはダサいって風潮どうにかならんのかね？
南関東のスタッドレスなんて活躍するの年に3日あるかないかなのに
SDGSで変わらんかね？ >>39
使ったことないけどチェーンが思いの外クソ雑魚だった >>70
（ヽ´ん`）「この下手くそ！」
↑
20km/hでトロトロ走るクソジジイ >>71
そ、その分サマータイヤの寿命が伸びるし… 雪ふらん地域だけど路面凍結対策でバイクに吹いている >>47
それただのM+Sのオールテレインじゃなくて？ 鉄チェーンがコスパ最高
どうせ年1降るか振らないかくらいだし
アスファルトガンガン削っていけ スタッドレス＋四駆なら大抵の道は大丈夫だよな
FFだと上り坂が怖い >>39
上のパーセンテージは何表してんだ？
勾配じゃないだろうし、アクセル開度？？ >>78
というよりFFだと下りが怖い
前タイヤにほぼ全ての力（パワー）かかるからな >>80
あー、◯×は発進できたかどうかじゃなくて登り切れたか否かか >>60
リスクを考えないのは大日本帝国からの伝統だもんね 雪国カッペは冬用の車を買ったほうがいい
スタッドレスタイヤ買ったらタイヤ代だけで20万円ぐらいしたわ >>62
新雪は結構いいらしいが踏まれてビチャビチャになってる道路では
雪が張り付いてノーマルより滑るそうな スタッドレス四駆は重いからブレーキは効かないよ
確かに勲章持ってないと運転するのは辞めとくべきだわ >>83
距離÷高低差だよ,100ｍの距離で高低差が5ｍなら５％ 圧雪路はチェーンを巻いておけば何も怖くないけど、ヤバイのは凍結路だよな
凍結路はスタッドレスの性能に任せるしかない >>88
めちゃ煽ってきたクロカン四駆が追い抜いて行ったらしばらくして土手転がり落ちて田んぼでひっくり返ってて吹いたことあるわ
雪道の下り右カーブだったな >>78
確かにFFの上り坂はきついな
あとスポーツカーは接地圧が低すぎてスタッドレス以前に冬場は出せない >>92
接地圧高いから前後にはいい感じに走るんだけど曲がらないってことを失念してる奴が多いからな 雪が降れば暖かい地域へ移動し
夏は海で泳ぎ高原で涼む
365日温泉三昧
朝目覚めれば毎日が違う景色
それがバンライフ アパート住んでる人スタッドレスに変えた後ノーマルタイヤどこに保管してる？ >>61
やらかしそうな日は運転しないってことだろ。正論 >>86
そうなのか、付けるの手間でも金属チェーンが一番ええんかな >>99
昔俺が質問した奴は車屋が有償で預かってくれるって言ってた。 雪道走ったことないけど、チェーン付けてて雪のない道に出たらどうするの？
チェーン外すの？ チェーン規制に対応してないから
デメリットあるような >>103
待避所に停めて外す
着けたまま走るとチェーンが切れて車体にカンカン当たる凶器と化す 雪ないところでチェーンつけたら
道路が破損するから違法
軽トラとかは車重が軽いから
つけたまま走ってるの見ることあるけど このオールシーズンタイヤってスノーマーク付いてるやつなのかな
なんか2種類あるんでしょ この間タイヤが固くなってたから灯油とオイル混ぜてタイヤ塗りたくったわ
気持ち柔らかくなった 命を預けるタイヤにそんなものでいいのか
非常時ならまだしも >>106
一月1000円くらいで預かってくれるけど、なんかコネがあるかもしれない。詳しくは知らない >>64
行きは晴れてても帰りで雪や凍結とかよくある
ま、0か100かみたいな思考の奴は1%の危険性がわかってないから話すだけ無駄か >>117
アルファードって自動ブレーキついてないの 滑って事故るときの恐怖を思い知ればタイヤの出費なんて安いもんだぞ すまないが実はタイヤチェーンって買ったことも触ったことも無くて
有事の際に自分で付けられないと思うわ
昔テレビでやって到来だかで若い子に料理を作らせてバカにしてた番組で同じようにチェーン付けて、みたいにやられたら
間違いなく笑われる側になる >>46
こういう奴が立ち往生したりスリップで事故ったりする スマホのない時代ならいざ知らず
車んなかでyoutubeみてから取り付けも動画見ながらやれば誰でもできるよ >>117
お上りさんが迷惑な
後チーズそんなとこ置いたらダメやろ スタッドレスにゴムチェーンつけてスプレーしたら20%を登れるのかやってみて欲しかった >>115
逆の考え方をしてみよう
新品のブリジストンだから雪に強い！これはそのまま過信につながり事故の元となる
気休めのスプレーチェーン古いタイヤすり減ったタイヤは過信すること無くスピードを出さずに安全運転を心掛ける 靴の裏にかけてみたけど全然滑るぞ
ずっとネチャネチャすると思ってたのに期待外れ スプレーは一回使ってみたが全く変わらないので意味が有りません オールシーズンタイヤでいいみたいなCMやってたけどヤバいだろ
あれ見て立往生したり事故ったりするやついっぱい出るだろ 隼で実験してた動画みたな
付ける前はアクセス捻るだけで滑ってたけど
付けた後は10キロくらいで少し走れてた >>39
チェーンよりスタッドレスのが優秀とかうせやろ？ 自分がどんなにしっかり装備しててもバカ一人いるだけで大渋滞に巻き込まれるんだぞ
出掛けないのが賢明 チェーンはほとんど意味ないよ
新品のスタッドレス、可能な地域ならスタッドタイヤが1番食う >>140
そもそも雪国の人間はチェーンを使わないし殆どが使った事もない 北海道の雪道をスタッドレス履かずに走るやつはまずいない
北海道でチェーンを付けてるやつもまずいない
そういうことだ >>146
使っても良いが音でバレて目立つ、ゴゴゴゴゴゴって音がして笑うぞ 数年に一回しか積もらん地域やけどスタッドレス買ったわ😁 インシュロックみたいな簡易チェーン気になってる
スタッドレス履いてるけど安いから緊急用にほしい こないだの草津もADVAN FLEVA V701＋スノゴリで
普通に目的地にも到達したし温泉も楽しんだし生還もしたしなので
今回も同じセットやわ >>64
10度以下だとノーマルタイヤは性能が極端に低下するから
雪が降ろうが降らまいがスタッドレスにするのは当然だぞ 今年で4シーズン目のMichelin X iceだけど良く行くゲレンデ近辺の激坂を超えられるか不安だわ
2〜3年前の雪不足の時の乞食速報でゲットしたカーメイトバイアスロン未開封の出番かもしれん
FF車はこういうところがめんどい。いうてトラコンが優秀なのかオレのクルマはけっこう頑張って上るな >>85
雪国用の車ってなんだよ
四駆+スタッドレスが雪国の常識だろ
なおそれでも滑る つーか年末年始各ゲレンデずっと雪じゃん
こりゃ道路にも行き着いちゃうな
麓も残るかもしれないのでご安全に >>70
画的に面白いからだろうけどテレビで無駄にふかしてタイヤ空転させてるよな
そーっと踏めば普通に発進できる お守り的には積んであるけど
実在どの程度効くんだろな 四駆が雪に強いとかただ前に進むだけだぞ
しかしスノボやってるから毎年のように雪山行ってるけどチェーンって付けたことないんだよな
マズイと思った時は早めにタイヤの空気抜くのはあるけど >>124
チェーンを地面に敷く
↓
車を50センチ前進
↓
降りてチェーンを巻く
こんだけだぞ >>162
スキー場なら、基本的にスタッドレスで行けるようになってる
というか、チェーン必須のスキー場なんか誰も行かない >>166
まず通路は地面からお湯が出るようになってるからな ID:Dc3i0VZoF「まず通路は地面からお湯が出るようになってるからな(ドヤァ)」 >>166
湯の丸スキー場は降雪後は難易度高いぞ
上信越道側の道で何度立ち往生してる車を見たことか
反対側の道の嬬恋からの道はアイスバーンになりやすいし
スタッドレスタイヤの状態次第ではFFFR車はチェーン巻かないと登らないかもしれん >>39
めったに雪降らん地だからオートソック最強 >>169
湯の丸おれもよく行くよ。
ミニバンffスタッドレスなので止まったら終わりだから、50キロくらいでドリフトしながら登るw
あの道は除雪後のほうが難易度上がるよね。 スプレー式ってタイヤが溶けるとか聞いたんだけどどうなの？
普通にスタッドレス履いてるけど え、え？
スプレーって何？
そんなんでなんとかなるとか思ってる低学歴いるのか？w >>39
これスタッドレス以外はどうやって20パーの坂の途中に移動させたんだ？ >>147
北海道で夏タイヤにスプレーしただけで冬道走れるなんて言ったら笑われるよな スプレー式って樹脂コーティングみたいなもんなんだろうけど
そもそも濡れたタイヤにくっつくほど接着力強いんか？ じゃあスタッドレスにチェーン巻いてスプレーしたらもっと凄いのか スキー部やったから冬豪雪地帯行ってたけどだれもチェーン使ってなかったわ
全員スタッドレス 氷の上では柔らかいスタッドレスがいいのか
違いはないから長持ちしたほうがいいのか
かなり主観に左右されてテスト結果もバラバラだな
雪の上では固いほうがいいんか >>176
さっきアリエクで注文してみた
10本で200円。届くの1月半ばかな 夏タイヤとか冬はつるっつるだぞ
スタッドレスならブラックアイスバーンじゃなきゃ普通に効く
チェーンは着脱めんどくさそう
スプレーなにそれ猫のしょんべん？ >>176
こんなもんホムセンのタイラップで自作できるやん >>185
勘違いしているようだが
雪や氷なくても冬はスタッドレスじゃないといかんよ
夏タイヤじゃ気温低い時期は著しく性能落ちるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
