ヒュンダイ、エンジン開発部門を閉鎖へ [195740982]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
逆に悪夢のGDIをよく使い続けたもんだ…
その点に関してはあっぱれ! そもそも開発したことなんてあったのかよ
三菱とベンツのお下がり技術だけだろ ホンダもそうだけど勿体なくね
ヨーロッパに負けるなって最近思うようになってきた 韓国みたいに寒いところでEVシフトってことは
やっぱりもうガソリンエンジンいらないのでは? >>7
ジャップはできない理由を探すのだけは得意だからな さすがに閉鎖はチャレンジャーすぎないか?
もうちょっと軌道に乗ってからのほうが 先細りなのは明らかで
投資は未来に集中した方が良いよな 日本だと2030年でもハイブリッドが電動車として残るし新興国でもエンジン車の需要があると思うけど思い切ったな
三菱ふそうトラックバスも2030年代後半にエンジン車やめるらしいけど フェーズが変わってガソリンの方がエコってなりそうな気もするw エンジン部門を閉じてパワートレイン部門を新設しただけの模様 >>11
エンジンが残っても外から買えば良いと判断したんだろ。
実際三菱だし あれ?
水素エンジンはどこいった
やめちゃったの?
というかEVで勝ち目があるんか? >>19
寧ろEV一本で行こうとするメーカーは本当に大丈夫なのか不安になる >>17
三菱エンジンエラントラは
藤原とうふ店ハチロクカモれたぞ。 だから韓国が好きなわけはないがよ
事実は事実なんでな。 トヨタみたいにジャップ特有の不合理な判断はしねえよなそりゃ そのエラントラな
すぐ、サンバイザーポロっととれるから。そんなもん。 >>6
EV化したらエンジンとマフラーの部門は完全にいらなくなるから
固執してもしようがない これからガソリン車は縮小するだけだから開発してもしょうがないだろそりゃ
今ある技術で細々と製造続けるだけで良い、新規開発は不要 >>25
こいつみてーな最低男を日本に派遣してきてる時点で
韓国最低やん。 >>19
FCVではなく水素エンジンもやってるの? 内部から世論誘導して
果ては改憲戦争で
自分は日本国籍ねーからカウチポテトでをれらが前線で死んでゆくとこ観賞だぞ? 今はそういう事情知ってか知らずか
いずれにせよあほな女子高生たぶらかしてな。 おまえらよく覚えとけ
世の中にはな
知らないでやっててもあほ、知っててやっててもあほ、という行為があるのな。 それが文大統領の一手
朝鮮戦争終戦宣言に由来してるわけよ。 その、続報待ちな。おまえらカルトネトウヨはよ
なおなお、あほさらすことになるからな。 トランプは年頭
今年はよい年になる、と予言した。
朝鮮戦争終戦協定四ヶ国原則合意
まずまずであろう。 欧州がEVにすると言ってるんだ
例えCO2を出さないガソリン車が出来ても認められない 協議には入ってないとは言ってはいたがその後どうかな。破談の話もまだない。 これまで日本ってITを始め何から何まで前例主義で尽く取り残されてきたけど、まさに今EVでそうなろうとしてるんじゃない?
ここでもEVに否定的なレスあるけど、もうその発言自体が日本のこれまでを表してるきがする >>7
いやいや、今は世界一大雪が降る日本では無理って事で頑張ってるぞ。 >>2
ホンダも日産も高性能エンジンの開発はもう辞めてるよ >>27
トランスミッションも要らないんでしょ確か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています