ソ連の傑作戦闘機MiG-15の魅力 朝鮮戦争では国連軍の戦闘機を圧倒する能力を見せた [231882153]
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ソ連の傑作戦闘機MiG-15が初飛行-1947.12.30 ドイツ航空技術＋イギリス製エンジンで降誕
朝鮮戦争後も50年近く現役だった名機
MiG-15は前述したように1947（昭和22）年12月30日に初飛行に成功すると、翌1948（昭和23）年から量産に着手し、1949（昭和24）年から部隊配備が始まっています。
ただ、同機を一躍、有名にしたのは、1950（昭和25）年6月から始まった朝鮮戦争での勇戦でしょう。
当初、北朝鮮軍にジェット戦闘機は配備されていなかったものの、中国人民志願軍（中国義勇軍）が参戦するようになると、それとともにMiG-15も最前線に投入されるようになり、アメリカを始めとした国連軍の軍用機を圧倒するようになります。
MiG-15に対抗するためにアメリカ軍も当時、最新鋭のF-86「セイバー」を投入、ジェット戦闘機同士の熾烈な空中戦が朝鮮半島上空で繰り広げられました。
その後も1960年代から1980年代にかけて各国で運用されたほか、2人乗りに改造した複座の練習機型は2000年ごろまで使われていました。
なお、世界中で使用され、戦争における鹵獲や亡命などで様々な国が手に入れたことから、飛行可能な機体含めて多数現存している戦闘機でもあります。
【了】
https://trafficnews.jp/post/114114/2
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/105/802/large_211228_mig15_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/055/239/large_191225_mig15_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/055/238/large_191225_mig15_01.jpg
MiG-15の離着陸と飛行
https://youtu.be/ft19182VPoE ３枚目セイバーと比べると Mig15は一回りくらい小柄な機体なんだな
戦績見るだけだとMig15が国連軍側を圧倒したってのは言い難いように思う 初期のジェット機は煙突ベースなんだよな
量産性とメンテを両立した無骨なシルエット シリアか忘れたけどこのMiG-15からの精密爆撃でこの機体を撮ってるヤツの間近で爆発して終わる動画カッコいいな >>6
最初はこのでくのぼう相手やからな
https://pbs.twimg.com/media/DrcA1rpVYAAGTEf.jpg
所詮ミグに乗ってたのは空中戦した事ない中国軍やから
空中戦しまくってた米英パイロットにこましな戦闘機与えれば勝つ要素がない
それでもエース乗ってるセイバーを撃墜してるんだからミグの性能がスゴイっちゃスゴイ >>13
おいおい参戦してた中国空軍は関東軍の教導団と航空隊が鍛えあげたエース揃いだぞ
中国空軍創設は旧日本軍だというのは中国も公式に認めてる >>17
中国空軍創設につくした日本人教官
元空軍司令官が回想する
http://www.peoplechina.com.cn/maindoc/html/200603/zhuanwen64.htm
1950年代初期の朝鮮戦争の際、元中国空軍司令官の王海上将が率いる「王海大隊」は、
米国空軍と80回余り死闘を繰り返し、米軍の戦闘機29機に打撃を与え、その名を四方にとどろかせた。
米国空軍参謀長・バンテンバーグ将軍は、「レッドチャイナは、一夜のうちに世界の主要な空軍強国の一つになったようだ」と驚いた。
新中国の空軍は、日本の友人たちの支援のもとで誕生した。「帝国軍人」だった日本人たちは、
中国共産党が初の航空学校を創設するのに協力し、初代のパイロットを育成した。
王海上将も日本人の教官から教えを受けた戦闘の英雄である。 バグリィの高い砦で敵のミグパクって…ってのもミグ15やったかな その創設の歴史から中国空軍と航空自衛隊は双子の兄弟の関係なのよな >>19
別にそいつら空中戦してたわけちゃうやん
関東軍や帝国陸軍のパイロットがジェット戦闘機の乗り方教えてたんか？ ＷＷ２を経験したようなソ連のパイロットが操縦すると強かったが
中国人が操縦するのはそうでもなかったぞ ミグに撃墜された言い訳でありもしない陸軍航空隊の指導がーとか言うてただけやろ
素人に撃墜されてたらそら責任問題やからな
指導で実戦に勝てるんなら学徒兵さんに爆弾抱いて死んでこいは無いですよ レシプロ戦闘機や直線翼の世代の戦闘機相手には無双したけどセイバーには分が悪かった >>24
何笑ってんねん
腐れ関東軍なんか持ち上げて売国奴か？ 戦争大好きハリウッドが朝鮮戦争モノを作りたがらない理由の一つ >>27
売国奴はお前だろｗ
>>28
中国空軍が強過ぎてとんでもない被害出たからな
護衛付けても被害が止まらないからB-29も結局ろくに飛ばせなくなって
釜山まで追い詰められた 今や戦闘機はドッグファイトでも急降下爆撃でもなく
給油なしの航続距離と長射程のミサイルが全てとなった時代
戦闘機も30トン近くの巨大化が求められている >>13
ソ連軍パイロットも多数参戦していた
>>26
Mig-15はもともと対爆撃機用の迎撃機という性格が強い
制空戦闘機の性格が強いF-86には相性が悪い
兵装も37mm1門、23mm2門
あとこの時代のソ連機はアビオニクスがどうしても西側製に劣る >>29
関東軍大好き反日朝敵売国奴馬鹿ウヨ
ミグの活躍も日本軍のおかげでー
基地外かよ
隼や疾風置いて逃げて来た能無し関東軍
そんなもんの乗り方教えた程度でなんでジェット戦闘機で空戦できるんだよ馬鹿ウヨ売国奴死ね >>32
とりあえずお前はチン毛燃やしてバンザイ連呼して飛翔してろｗ MiG-15もF86もドイツの研究してた後退翼のデータを手に入れてそれを取り入れて開発されたからある意味兄弟機かもね この型の戦闘機ほんと好き
もちろん今のも嫌いじゃないけど セイバーで軸流コンプレッサーAB付きの今のエンジンの基本型が出来たな ソ連軍というと戦車だけクソ強くて戦闘機は米英から供与されないとナチス軍に太刀打ちできなかったイメージだが
戦後ドイツ人技術者を多く取り込んで強くなったのかな USNFで一番使いやすいから使ってた
とにかく操縦性が素直で飛ばしてて楽しい機体 >>31
アビオニクスがロシア優位だった時代ってあるのか？ >>40
現在の感覚から見ても時代による格好良さのピークってあるんだろうな
でもジェット機が実用化されだしたこの頃の戦闘機達は第二次世界大戦期のプロペラ機や
70年代以降から現代までのレーダードームが前面に突き出したフォルムにに比べると
なんというか鯉のぼりっぽくてどうにも格好悪いと思う 全身タイツにヘルメットみたいな宇宙軍的な恰好で乗り込みたいですな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
