テスラ、47万台リコール ボンネットが突然開く欠陥 [402859164]
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>>256
切り抜き記事に日付がないって信じられん >>324
株価だけ見て本気でこう思っちゃうやつ多いんだろうな
日本人の教養のなさは異常 >>259
トヨタがEV本格参入発表するまではそれで通じてたんだけどねw >>324
5年間で60万台も売れてるメーカーなんてテスラくらいだしな 昔の車はこうやってボンネットが外れるぐらい信頼性が低かったからメンテナンスのし易さを捨ててまで逆向きに開くようになってた
テスラはその程度 >>336
ガラクタを売ってるメーカーには張りぼてで十分驚異w >>304
コロナショックでも2〜30%しか下がらなかった。
リーマンショック級に車が売れないなんてしばらくは考えない方がいい。
需要が追いついていないのだから。 >>324
車の販売台数だけならテスラは車業界で雑魚中の雑魚だぞ。
しかも年間販売台数の半分がリコールとかマジもんの糞製品。 >>324
ボンネット開く欠陥とか隠しようないから発表しただけだろw
つかあの価格でそんな間抜けな造りの車出すメーカーに好感持てるとか仏かよw >>228
二段目のロックが働かないことがあるってのが今回の理由
14%くらいが影響 保証期間の8年以上たってバッテリー壊れたら250万
これ保証期間内しか使えん車やろ 47万台売って45万台リコールってマジ?
ギャグじゃん >>349
同じ部品使ってて、車種が少ない中規模以下のメーカーではよくあることだぞ ロアアームだかがナイロンバンドでパーツ固定ってのがおっかねーわ
ボンネットはまぁセンサーで感知してるから大丈夫な気はする
タブレットが何らかの理由で使えなくなったらアウトなのが怖い
モーターは良いとしてバッテリー、タブレット、消耗部品の管理が1個でも駄目になるとまともに動けなくなるのが怖いよな >>354
タッチパネルでエアコン操作できずにフロントガラス雲ったら死ぬな(笑) 一ヶ月待たされてムカついてダイナマイトで爆破するユーザーが現れないといいがな テスラ3の実物、ちょっといいかもしれんね・・・最初のデザイン画だとマツダのカペラかなにかかと思ったよ >>349
47万台はアメリカだけ
世界では70万台リコールだってよ
トヨタが1500万台リコールするようなもんだなこれ ボンネット開くならまだマシなんだよなあ
ハズレ引いたら走行中に屋根が剥がれ飛ぶから
それがテスラクオリティ 実際金持ちって安全性を求めてたからメルセデスの価値が上がったわけで
高い金使って身の危険に晒すとかアホだよな ホンダのステップワゴンのリアゲートみたいに
結束バンドで応急対応できんの? 指でバーン🔫ってやったらボンネット開くとか楽しいやん 電気自動車は家電メーカーが適当に作っても
いけるから既存のメーカーが焦ってるんだろうな >>218
乗っても安っぽいぞ、昔の価値観は捨てる必要あるよな >>368
加速が良く値段が高くて見栄張れるからバカが飛び付いているだけなんだよなあ 昨日今日、車を作り出したメーカーなんて
こんなもんなんだろうな ジャップにあるテスラってテスラ自ら乗り込んでるの?
門外漢が日本代理店を名乗っている状態なの? リコール届が国交省にだされて対策品さえ届けば街の自動車整備工場で修理できるジャップよ、アメリカや中国の場合の整備拠点やらどうなってんのか心配 車としてはゴミってのは世界の共通認識だからな
みんなビットコインみたいな投機目的で株買ってるから不具合あってもほーんとしか思われない トヨタ憎しな奴が実態を知らずに叩き棒にテスラを使うからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています