軽トラはグリップ力が低い事が判明 [235055193]
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軽トラ過剰評価本当に気持ち悪い どうせカブとかも持ち上げてるエアプ多そう 荷物乗せないとスタッドレス+雨でもホイールスピンする そりゃそうやろ
前後の重量バランスが50対50なのが望ましい 荷物載せる前提のトラックに空荷でグリップ力ガーって
脳味噌大丈夫か?早めに病院行ったほうがいいぞ バイパス行くのも躊躇う程度にクソ雑魚だよね
原付みたいに30km/h制限付ければいいのに タイヤの空気圧上げても燃費に好影響がないバモス。軽いんやね 軽量でホイールベース短いから四駆と言えども雪道での走行性能は最悪な部類
まだFFのコンパクトカーの方が安定感ある 2駆なんじゃないのか?
田舎じゃ軽トラは4駆必須だぞ 農家だとデフロック付きの4WDが普通だけど
たまにLSD入れてるヤツがいるけど何がしたいんだろう 軽トラの悪路走破性の凄さを知るには実際に運転して見ないと分からんからのう
車体が軽いからハマっても簡単に脱出できるんだ 雪国住みで昔軽トラ乗ってたけど、>>14みたいなのは軽トラならとても簡単 やはりサンバー
RRレイアウトが生み出す圧倒的なトラクション
コーナーでブラックマークがつく軽トラはサンバーだけ >>19
一人で運転中にスタックしたけど
ギアをローの1速に入れたまま車から降りて押したり持ち上げたりして
脱出させてからまた運転席に乗り込んだ事があるわ 以前4WDでスタックした場合ブレーキ踏みつつアクセル踏むと良いと聞いた事あるんだけど
どんなタイプの4WDで有効なのか分かる人居る? >>24
空転するタイヤに負荷をかけて
デフロック状態を作ってるんだろうね 軽トラは前だけ重くて振り子みたいもんだから
一度滑りだすとクルクル回転しちゃうんだよな >>4
スタッドレスに雨?
悪い事言わん運転しない方がいい >>23
それ俺も2駆の軽トラ乗ってたからさんざんやった
スタックしたらクラッチを繋いだまま車から降り後ろから車を押して、車が動き出したら走って運転席に飛び乗る >>26
そんな感じだと思うんですが、パートタイム・オンデマンド各種どんなタイプでも有効なんですかね? >>31
幅の広いタイヤは接地面積が広く逆に荷重が分散されて食い込まなくなって駄目らしい 2気筒時代のホンダは低速ドアンダーからいきなりオーバーステアになるうえ
アクセルオフのタックインも強烈だった
田舎道でタコ踊りしたあげく横転したのも今では思い出 >>29
2WDって低速無いから怖くて出来ないわ
すげえな >>19
いや、動画では悪路走破してないよね?
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