【悲劇】おっさんライダーが整備ミスのバイクでサーキットを練習走行→オイルがダダ漏れし後続車が次々と事故、2人死亡・3人骨折 岡山 [597533159]
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岡山県美作市の「岡山国際サーキット」で平成29年4月に練習走行中のオートバイが転倒し2人が亡くなるなどした多重事故で、
オイルを漏らしながら走行して後続を転倒させたとして、津山区検は4日までに、業務上過失致死傷の罪で、
高知市のオートバイ販売店経営の50代男性を略式起訴した。
津山簡裁は昨年12月23日付で罰金70万円の略式命令を出した。
同月17日付の起訴状などによると、男性は3級自動車ガソリン・エンジン整備士の資格を持っていたが、
自身で整備し部品の接続場所を間違えたオートバイで練習走行に参加した。
この整備ミスが原因でエンジン内の圧力が高まり、潤滑油をコース上にまき散らしてしまい事故が発生。
2人が死亡し、3人に骨折などのけがを負わせたとしている。他にも2人が軽傷を負った。 内圧でってんならブローバイ外してクランクケースにでも戻してバルブ付けなかったんだろ
峠走ってるようなのでも知ってるぞ >>6
3級って実質補助者だしね
2級ないと所謂責任者にはなれんのやし バイクでコケて死ぬとか軟弱者だな
俺なんて雨の日に80kmで白線で滑ってコケたけど
全治三日の擦り傷一つで済んだぞ
装備も半袖半ズボンにペラペラの雨合羽だけ
前進の力を抜いて肛門を絞めて丹田だけに力を入れて転がれば助かる なんでこんなに時間がかかったんだ?
公道上の類似事故ならはるかに早かった? 罰金70万の罰で済んでるっていうのも凄いな。とんでもない過失だろ? >>16
社会的に死んだからもうええやろ
税金使って刑務所で養うだけ無駄
これから車業界以外の場所で底辺労働が待ってるんだから
十分な罰だ サーキット側が遺族に1億3500万で和解
こういうの運営者は保険とかあるんかな岡山なんて潰れそうなイメージ オイルキャッチタンクで受けれなかったということはホースが外れたんかな スウィッシュ乗ってる。マジ便利。こんなに良い乗り物なかなかない DUCATIの走行会で岡山のDUCATIの販売店の人が死んだんだよね
奥さんが後次いで新しくて立派なDUCATI岡山が出来た 二人殺して3人重傷で70万円って格安だな。驚くほど安い
全員サーキットの保険に入っているのかな? >>27
サーキット走行は基本自己責任だからかな🤔
内圧コントロールバルブは四輪車だと普通に着いてるんだがバイクはほぼ後付け、ヘボメカニックがそれを逆に装着してしまったとしてもそれ自体はただの整備ミス
結果オイルを撒いてしまった事の過失性を立証(定量化)するのはかなり面倒だから警察検察は結果が重大って事で真摯に捜査して立証作業をしたんだと思うよ 走行会ってやつ?
昔会社の同僚が予約電話が繋がらないって業務中によくキレてたわ >>47
サーキットで走る時点で半分死んでも自己責任だから 公道でもなんかちょっとの事あったら死ぬやんバイク
乗ってるやつは怖くないのか >>62
あれ内に潜む自殺願望を発散してるんだよ
死ぬスリルを味わって死んだ気になってる
けど本当に死ねるかもしれないから希望がある ブローバイじゃないかな
あれ間違えて吸わせるとエンジン内のオイルを負圧で吸いまくって
燃え残ったオイルがマフラーから霧状に散布される感じになると思う
(´・ω・`) そもそも三級ってバイトレベルよw わしのバイクも我慢の限界が近づいているみたいで、
ああ^〜もうオイルがフローするう〜〜と言うまもなく、
後ろのあんちゃん達の前にどば〜っとオイルが流れこんできた ブローバイを塞いでもなるね
その場合はエンジン内(クランク室)の圧が抜けないんで
弱い場所のシール等からやっぱり霧状に吹き出す
(´・ω・`) これはブローバイのワンウェイバルブの詰まりでもなるね >>67
公道じゃないから
業務上過失致死傷にしかならんからな
ヨシ!(実は良くなかった)で工場で死人出るのと同じ扱い 公道だと少々漏れてても滑るような事はあり得なさそうだけどサーキットのようにスピード出して車体傾けてたらさすがにヤバそうだよな >>16
刑務所に入ったら賠償金やら慰謝料やら払えなくなるしな >>45
サーキット側もライセンス規約に事故は知らねえって書いてあるのに金払ったんだ 昔のレースゲームかよ
道路にオイル巻かれなくなったのは何時頃からだろ マリオカートだとバナナの皮で滑っても無傷だけど実際バイクや自転車で小石や苔や枯れ葉で滑るとお陀仏の可能性あるからな
オイルヌルヌル作戦したらそりゃ死ぬわ >>16
民事でも訴えられるやろ
財産と給与根こそぎ取られるやつだわ オイル漏れなんてオイルが入ってる証拠なんです
偉い人たちはそれが分からんのです バナナはしらんけどネギで自転車こけたことある
それ以来ネギが道に落ちてる時は慎重になった >>23
ワンウェイバルブ逆付けでエンジン内圧上昇→エンジンブローでオイル撒き散らしか
控えめに言って死刑に値するな >>86
その手の規約は裁判では通用しないことも多い 高速S字のエスケープゾーンが狭いから重大事故に繋がったんだよな 走行会って旧車とか妙ちくりんな車種でテキトーに保安部品外してサーキット仕様でございって感じの奴がちらほら居るんだよね
そういう奴に限ってオイルドレン等のワイヤリングしてなかったりブレーキキャリパーのボルト締めてなかったり、危なっかしい奴がマジで多い
走行会も主催者によっては参加人数増やしたいからってんで4スト車両のオイル受けアンダーカウル義務にしなかったり、安全意識の低い主催者がたまに居る
だから俺は初心者歓迎を謳ったりしてる走行会とか、或いは自走でサーキットに来て走る所謂ファミリー枠とかは絶対走らない。安全意識が低くて危ないから サーキットが賠償なんてするだんだな
一般人の走行会開くのアホ臭くなるな こんなど田舎にも検察とか地裁とかあるのか
30人殺し事件以来仕事してなさそう サーキットだからって死ぬほどスピード出してたんだろ
二輪でスピード出して何が楽しいのかね
振動も風も強くなってただ不快やん >>104
ブローバイのワンウェイって純正品じゃなくて後付けだよね
最近用品店で見つけたけどあれつける意味あんまり無いだろ >>102
イカもうっかり踏むと信じられんぐらい滑るよ
道に落ちてたら気をつけろ >>121
構造自体は単純だけど
クランクケースの排圧はモトGPでもやってる技術
まぁGPマシンは真空引きぐらいの勢いでやってるらしいけど、ポン付ではそこまでは行かない
でも、エンブレ軽減ははっきりわかるぐらい変わるよ コケて死ぬって後続にやられたのか?
コケただけじゃ死なんだろ >>127
おそらくは壁にぶつかって死亡
あそこは4輪ならスリップしてもなんてことないコースだけど、2輪で滑って投げ飛ばされると危ない設計 >>67
バイクじゃコケる方もそれなりに悪いからな 整備ミスでのオイルダダ漏らしでも、そのオイルに乗っての転倒ってのは、
やっぱり転んだ側の自己責任じゃねえのかな
よしんば訴えるとしたも、運営がオイルフラッグを適切に提示していたかとか
そちらじゃねえの サーキット走行する場合オイルキャッチタンクを取り付けしないとダメだからホースの配管に取る付けるチェックバルブを逆に取り付けたってやつか
https://www.monotaro.com/p/2951/3137/
You Tubeのコメントで見たわ 罰金70万とか裁判するなよって事だよね
5000万で裁判やって勝っても10万とかあったりすると日本の裁判とは >>136
これ略式裁判だから刑事だろ
死亡した遺族がこれから民事裁判起こすかは知らんけど バッテリーにUSB電源取り付けたりブレーキパッドやオイルの交換とかをDIYしようと思ったけど
しっかりしたところのプロに任せた方がいいか バイクレースなんて誓約書書かされるんだから民事で慰謝料なんてとれんぞ
自業自得 これはいたたまれなすぎる
おかしたミスと引き起こした結果のギャップがでかすぎ >>146
今回の事故はサーキットが億単位の賠償をすることで和解してるけどな
おっさん個人の民事はどうなるか知らんが 前を走っているバイクのおっさんがオイルをドバーっと出してきた 峠にオイル撒いたら峠攻めてるライダーとか滑って峠からイヤッホーイってショートカットするようになるの? >>151
オイル交換くらいなら自分でやってもええと思うぞ すべらないオイルぐらい作れよ
令和だぞ?れ い わ >>160
オイルって潤滑
潤滑って読めるか?www
あ、釣りか >>151
DIYで電装いじるとバイク屋が嫌な顔するんだよな >>157
峠で事故った奴のオイルが残ってて別のバイクが転けるってのはたまにある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています