【朗報】トヨタ、米国での新車発売でとうとうGMを越えて首位になってしまう。海外メーカーがトップになるのは米国史上初！ [711329452]
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もう終わりだよ米の国
トヨタの米新車販売、初の首位 21年にGM超える
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN04AR10U2A100C2000000/
【ニューヨーク=中山修志】トヨタ自動車の2021年の米国市場の新車販売台数が233万台となり、米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて首位になった。米国で海外の自動車メーカーが販売トップになるのは史上初めて。半導体不足で大幅な減産を強いられたGMや米フォード・モーターに比べて、トヨタは影響が限定的だった。
トヨタが4日発表した21年の米新車販売台数は20年比10%増の233万2000台。GMの販売（221万8000台）を約11万台上回った。フォードは21年の結果を集計中だが、1〜11月実績でトヨタを約40万台下回っており、トヨタの首位は確定的だ。
ロイター通信によると、GMは1931年にフォードを抜いて以降、一貫して米国で販売トップを続けてきた。今年は半導体不足の影響で9月に北米の半分の工場で生産を休止するなど大規模な減産に追い込まれた。21年の販売は20年比13%減となった。
トヨタも北米で月間数万台規模の減産が続くが、生産車種の見直しと小まめな生産調整によって工場の長期休止を回避している。
GMは足元で半導体不足が緩和し、生産ペースを上げている。半導体の供給が回復に向かえば、22年は米国市場で首位に返り咲く公算が大きい。
自分、いいすか？
半導体もまともに揃えられねぇのかよGMは
っぱ世界のトヨタよ EVもトヨタが勝つし水素もトヨタが勝つ
もう車は全部トヨタでいいんじゃないかな？ マジレスするとEVの特許のほとんどをトヨタ系列で独占してるから負けようがない チョンモメンどうすんの？
トヨタ潰れるって大はしゃぎしてたじゃんｗｗｗｗ
またコンボか？ｗｗｗｗ ギャハハハハハハw
俺トヨタ勤務だけど質問ある？w
派遣と非正規とか下請けじゃないよw 具体的に
どんな車種が売れてるんだろ？
(´・ω・｀) プリウス、アクアは米国では売れてなさそうなイメージだけど・・・ コロナ前は238万台だから販売台数伸ばしてるわけじゃないんだな
ＧＭは295万台近くから激減してる >>19
GMが半導体も用意出来ない間抜けでごっつあんゴールだからな ケンモメン「ヒュンダイ！テスラ！」
結局誰も買ってないという
これホンマ情けないわ 
アメリカの意味不明な因縁で1200億円払ってたよなトヨタ でもクソデカピックアップトラックとかアメリカ人しか乗らないような車だらけの特殊なマーケットで良く首位取れるよな
まあトヨタにもタンドラとかあるけど >>25
トヨタは日米市場だけで400万台くらい売ってるからな
テスラは世界市場で50万台しか売ってない >>22
何だアメリカ人が突然プリウスに目覚めたわけではないのか EV移行前の最後の輝きだな
EVに思いっきり乗り遅れたし、海外ではEV反対派として悪名高いからな >>37
欧米はもうトヨタにEVで負けた上で
やっぱやーめたも言えなくなるよ
逃げ道塞いだからな >>19
ただの半導体不足のゴタゴタなのにまともに1も読めずにトヨタが純粋に勢力伸ばしたかのようにレスつけてる奴らなんなん またジャップ不買運動始まってしまうのけ？
でも雇用があるから今回は起きないか ジャップがジャップ同士でサービスし合うより製造業増やさないとな
先祖返りになるけど無を産み出すよりマシだよ >>44
トヨタの変なロゴからテスラのロゴに変えるだけで売り上げ倍増やろ アメリカが民主党政権だとトヨタバッシングが起きやすいからな
気をつけろ チョッチョッチョーン、チョンモメン〜w
トヨタが首位で悔しいか？w
乳出しチョゴリのクソパヨク〜w ゴーンがなぜ潰されたかと言えば
ルノーを通して中国と繋がっていたからで
アメリカの指示で日本が実行したわけだ
いろんなとこにアメリカと中国の戦いはあって
この戦いでトヨタはアメリカ側の戦力だから
心配する事はない うそ 逆に何処がトップだったの？ GMて最近まで既に終わった企業扱いじゃなかった？ >>1
新車発売？
さすが低学歴しかいないネトウヨ界隈だな 帝京大学行ってる。本命の日大落ちた瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして有名。名前を出すとみんな知ってる、マジで。ちょっと
感動。しかも帝京なのに文系だから授業ぬけるのも簡単で良い。帝京は就職が弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。早稲田と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって就職室の先生も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ筆記試験とかあるとちょっと怖いね。帝京なのに面接に進まないし。
就職にかんしては多分帝京も早稲田も変わらないでしょ。早稲田行ったことないから
知らないけどOBがいるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも帝京な
んて行かないでしょ。個人的には帝京でも十分に就職に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどネッツトヨタから会社説明会の案内が届いた。つまりはあの
トヨタですら帝京大学には一目置いていると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>46
でもそんなこと関係なくジャパンバッシング始めるのがジャイアンアメリカ トヨタがEVに舵切ったら関連の部品会社全部潰れるだろ
本体だけ生き残ってもなぁ アメリカで盗られたカネはアメリカで取り返さないとな。 お前ら早くトヨタ株買っとけよ。
3,000円は今年中、10,000円は2035年までにはいくと思うぞ。 トヨタ栄えて国滅ぶ
韓国兄さんのサムソン栄えて国滅ぶの後追い アメリカはEVにシフトしてんだから
GMとテスラ合わせた数で計上しないと意味ないだろ フォードもEVピックアップトラック予約再開で１１％も上がってるんだよ え あの経営破綻から政府のドーピングにより
倒産を逃れかつてない株価上昇を果たし異例の速さで
再上場しほぼ国営ともいえるGMが外国企業に
抜かれるとかまたまた御冗談を〜😸 ジャップ「トヨタ！」
アメリカ人「タヨォタァ！」
ジャップ「だからぁ！ト・ヨ・タ！！」
アメリカ人「トォヨォタァ！」
ジャップ「東洋タイヤ？」
アメリカ人「トヨタ」 GMは吸収合併していって大きくなっていったから、それ考えるとトヨタの強さは桁違いだよな。
スバルとかダイハツには出資してるけど、子会社ってわけではない。 ホルホルしてると中国韓国に抜かれる繰り返しだから油断できない >>1
今となってはちょっと古い記事だけど今こんな状態だしな
米自動車ビッグスリー、世界シェア2割切る
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO55319230W0A200C2TJ1000/
欧州がディーゼル不正バレたからEV全振りになったと揶揄されてるのと同じように
ビッグスリーが世界で支配的じゃなくなったからテスラに賭けてるって側面はあるんだろう
まあスマホみたいなことにならないようにしないとな
Appleだって華為潰しがなけりゃ今頃どうなっていたことか ソニーもEV日本格参戦表明したようだなｗ
トヨタのEVにも当然センサーが使われるはず >>8
EVの特許なのか、モーターの特許なのか、バッテリーの特許なのか TOYOTAはハイブリッドの技術あるしEV
やろうと思えば一発だろ >>87
海外じゃブランド価値向上のためのファミリーフェイスが普通
日本がマツダ以外遅れてる >>8
(´・ω・｀)水素カーとハイブリッドだけだぞ >>768
トヨタ 時価総額
平成元年 7兆7086億円
令和元年 20兆0164億円
令和3年 34兆9059億円
令和4年 37兆3613億円
配当金 年間3%前後（配当性向30%維持）
17年 42円 3.44％
18年 44円 3.22％
19年 44円 3.39％
20年 44円 3.24％
21年 48円 2.87％
22年 中間24円 期末xx円
株主総会記念品「ミニカー（1/43スケール 10-12cm 200g）」
2020 （コロナ禍）
2019 CENTURY GRMN
2018 JPN TAXI オリンピック限定品
2017 YARIS WRC 2017 ヤリス ミニカー GR GAZOO Racing
1個5000-8000円
トヨタもめちゃくちゃ右肩上がり 世界時価総額ランキング43位
テスラに負けてるし、IT企業に完敗。
もう製造業は駄目。 >>94
お前が終わってるだけだぞ。
早くトヨタ買っとけ。 >>94
その理屈だとテスラ以外の自動車メーカーはトヨタ以下やぞ なんか意外
何回かはトップになってるもんだと思ってた >>97
商用車の方で30年くらい調整してたのよ。
乗用車の方は25年前から一位。 >>96
なんでだよw
欧州の自動車メーカーはEVに対応してるじゃねえか
日本でも日産あるし >>99
時価総額の話なんだから、
そのEVに対応してる欧州の自動車メーカーはすべてトヨタ以下だぞ
30年前、日本企業が時価総額で世界を席巻したわけだから、さして意味のない数字だよ
製造業全体がITに負けてるのは事実だが、30年経てばまた世界の構造は変わる コロナと世界的な半導体不足で動乱があり、その結果、たまたま今回はトヨタがアメリカで1位だった
こんな小さなニュースで盛り上がってホルホルはしゃいで現実逃避するのは、
誰もが「トヨタは落ち目だ」と悟っている証拠なのでしょうね アメリカ人がアメリカ向けの車両開発製造してるのに？ >>104
小さな字でトラックとSUVは除くって書いてあるのが読めないのか？
アメリカで一番売れた車は過去40年近くずっとフォードのFシリーズ
アメリカがアメリカである間はこれからもずっと一位 朗報ではなく悲報だろ
トヨタ叩きが強まるのは日を見るより明らか >>107
だからそこらの業務用車両をビッグスリーに譲ってやるってのが
トヨタがこれまで取ってきた作戦。
利益率が高いのはセダンだからトヨタにしてみりゃ痛くも痒くもない。
譲ってやってた部分まで天下を取っちゃったよってのが今回の記事。
RAV4が人口密集地で死ぬほど売れてるのよ。
https://www.visualcapitalist.com/wp-content/uploads/2021/09/The-Best-Selling-Cars-in-America-By-State-1200.jpg RAV4は俺も欲しくなるわ
パジェロとかRAV4は良い 朝日の記者がテスラ上げトヨタ下げしてくれてるからお前ら安心しる >>30
アメリカ人が突然プリウスに目覚めたターンはとっくの昔に過ぎただろ
どこの時代からきたんだよお前 カローラを100万で売ってるしな
日本仕様よりカッコいいやつ あれ？
嫌儲だとトヨタは海外で売れなくなって韓国車が人気あるんじゃなかった？ あと20年でアメリカは白人が少数派になるから有色人種はアメリカで売れてることも関係してるんだろうね。
白人は基本的に日本の自動車メーカーを嫌う傾向があるから EVよりはるかに複雑なハイブリッド作ってるトヨタがなぜEVで負けると思ってる嫌儲民が多いのか アメリカはヒスパニックとアジア人が増えて人気が一位になったんだな こりゃEVでも勝つだろうな
トヨタのマネジメント力は凄いわ >>115
トヨタはアメリカの雇用に貢献しまくってるのにな
GMのメキシコ車買ってるプアホワイトは馬鹿だよ >>116
エンジンとモーターの２つの動力系統を違和感なくタイヤに伝えるって滅茶苦茶むずいよな
世界一洗練されたハイブリッド技術を持っており、他社は到底追いつけないから
エンジン自体が排斥されることとなった トヨタはphevとかも積極的なのにevは駄目と思われてるのが謎 GMとフォードはピックアップトラックで台数稼いでるんだっけか
カムリを筆頭に普通車はトヨタばかり売れてるんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
