太平洋側ならオールシーズンタイヤで十分じゃないか 交換費用とか考えたらコスパ悪くないだろ [682717512]
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時ならぬ大雪、オールシーズンタイヤで対応できたか？
東新宿の編集部を出たのは18時頃だった。都内明治通り新宿付近も、歩道や中央分離帯にはかなり積もっている。
とはいえ、明治通り、環七、環八などの幹線道路はさほどの積雪ではない。しかし、ノーマルタイヤでは、走れないのだ。
走り始めてすぐに、タクシーがブレーキでスリップして前のクルマに衝突したと思われる事故現場を目撃した。
上り坂で激しくタイヤを空転させているトラックも見た。そんな状況を尻目に、BMW320d＋CELSIUS（セルシアス）は、まったく問題なく快適に安心して走れた。
「おおっ、普通に走れるじゃん！」とあらためて感心した。もちろん、スタッドレスタイヤと同等というわけではない。
イメージ的にはスタッドレスタイヤの8割くらいの走行性能、グリップ性能という感じだろうか。走る・曲がる・止まる、どれもOKだ。
https://motor-fan.jp/mf/article/34174/ トーヨータイヤのスタッドレスタイヤ履いたタクシーが店に突っ込んでたわ 関東南部は雪解けまで自家用車は禁止するのがコスパ良い
山越えする人は冬タイヤ必須な 北海道の太平洋側に住んでいるけどオールシーズンタイヤなんて無理です オールシーズンタイヤでおとなしく走るのが無難だろな 俺はホッカイダーだがこの度のトンキンの路面状況見た限りでは
オールシーズンタイヤは完全に無力
あのテカテカの凍結路面じゃ気休めにもならん
トレッド面にしっかりサイプの入ったスタッドレスじゃないと
全く歯が立たんレベル
ドーミンでも事故る わしのオールシーズンは氷はダメと書かれてるし、高速の冬タイヤ規制もクリアできない
タイヤに拘りないから夏タイヤとして買ったけどこんなのアホが勘違いするだけだろと思う なんで一年中チェーン付けとかないの？
めんどくさいじゃん >>15
グッドイヤーのベクターフォーシーズンズはスノータイヤとしても
使えるが凍結路は△になってる
他社のも大体そう
冬タイヤ規制はクリア出来るのに凍結路は危険だという
気温0度以下の環境では絶対にオススメしない 普通にスタッドレス履いたほうが楽だけどな
タイヤ交換なんか1時間かかんないし 冬だけオールシーズンで他の季節はノーマルがコスパいいよ 今は西日本にいるが12月から3月はスタッドレスに交換してる
燃費は1割ほど悪くなるけど安心のため 仙台だけど今年はアイスバーンばかりだから、スタッドレスじゃ無いと怖い思いするぞ
どうせ毎年大して雪降らないし安いアイスナビにしたけど、高くてもブリザック買っておいたほうがよかったかなと思ってるぐらい 非金属チェーンでいいよ
というか雪の日は運転するな、仮にスタッドレスだったとしても危険
雪国とは違うんよ 東鳩オールレーズン
聴こえそうな鼓動が恥ずかしいよ 雪降りそうな時は乗らない
仕事は電車で行くかテレワーク、で良くないか？ >>31
実際スタッドレス履こうが危ないは危ないからね
できるならそうしたほうがいい オールシーズンって滑りまくって使い物にならないと聞いたぞ 温暖化のせいで寒暖差激しくなってるから、たとえ平均気温が上がっても最低気温は下がる可能性あるよ スピードさえ出さなければ十分行ける
冬タイヤ規制にも対応してるんだからそこそこの対雪性能は持ってる 燃費悪くなるってさんざん脅されたけど、結局全然変わらんかっわ
オールシーズンタイヤ叩きはタイヤ屋のステマじゃね? すっげえ危ないのになんでタイヤに関してはあたまゆるゆるなの？
ビールなら度数低いから大丈夫って言ってるようなもん >>18
凍結路だとスタッドレスでも停止距離が長くなる
ひどい場合はどのみちチェーン必須になるからオールシーズン＋チェーンがコスパ高い 十万円そこそこの出費をケチって何十万の修理代を支払う馬鹿 >>47
その手間かけるなら最初からスタッドレス履けよと思う タイヤなんて変えたことないわ。雪積もった日には乗らないしそんな日はめったにないし 年一回あるかないかの話だしな
ちょっとしたイベントだと思って逆に楽しむ暗いの余裕が必要 オールシーズンは割高だろ
普通車なら36500円で軽なら19000円でスタッドレスがあるから
それを毎年11月に新品買って一年だけ履き続けてまた新しいの買う
これで普通車なら1日100円で軽なら１日50円 >>14
自分も前やったことがあるが、雨が降ってるときに無理しなければ全く問題ないよ
スタッドレスは要するに「雪道や凍結路に強いオールシーズン」だから
ちゃんとM+Sの表示あるでしょ？ >>51
軽のオールシーズン取付工賃込みで32000円(1本8000円*4)で買えたよ
アジアンタイヤとか言われてる奴だけど、2年使ってるわw
雪降ったらいつも以上に慎重に運転してる Bay Areasの都人は雪や凍結でも、運転するから恐懼する
認知できてないのね チェーン巻けばいいだけじゃん
俺は冬になればスタッドレスタイヤに交換してるけど You Tubeの実験見てたらメーカーの差なくて草だ
クムホでもブリザックと差が無くて結局は路面の状況次第
慎重に走っても事故ったら諦めるしか無い オールテレーン ハイウェイテレーン マッドテレーンと
あるけどどれも軽い新雪とか圧雪くらいならいけるの？ どうせ路面凍結なんて年に数日だしな
危なそうなら乗らなきゃいいだけ >>42
雪国の住人はチェーンなんて使ってないのにどのみちチェーン必須になるとな？ ケンモメンは自宅ガレージにタイヤチェンジャーが標準装備なのかよ シャーベット路面ならいけるけど
大抵5%くらいアイスバーンが潜んてる >>64
そんなん知ってるけど太平洋側だからオールシーズンでええやろってノリの地域のどこで必要になるの？ 年に１〜２回あるかどうかだから布チェーンとスプレーチェーン積んでる ダンロップのAS1履いてる
凍結さえしてなければほぼ問題なく雪道走れたぞ
流石にツルテカになってる所は無理だったが オールシーズンタイヤってピンキリだよ。
ちなみにアメリカで新車販売してる車は全部オールシーズンタイヤ装着義務なんだけど
見た目ノーマルタイヤにしか見えないから。 >>69
雪国は全然付けてない
チェーン規制される場合があることになった道路をよく通る人の中には念のため積んでる人もいる程度
必須の規制がされるとこになったことと使ってるかどうかは全然別の話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
