新成人「アクア」「アクア」「アクア」 アクアが選ばれる理由 [382163275]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新成人が欲しいクルマ1位はトヨタ アクア！免許保有率は上昇傾向の一方でクルマ購入に踏み切れない要因とは
2022/01/09 13:00 MOTA28
1/10
Next
すべてみる
全10枚
ソニー損害保険が2022年1月5日(水)に発表した「2022年新成人のカーライフ意識調査」では、今年の新成人(2001年4月2日〜2002年4月1日生まれ)1000人を対象に欲しいクルマやクルマに対する意識などがまとめられている。今回はこのデータをもとに、若者のクルマに対する意識や印象を紹介したい。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/48f215db2aa856c19c5f669738610fb9a5933dbb/
我が名はめぐみん！ プリウスアクアヤリスは地雷
見つけたら距離を置くわ >>1
大体スピード出してるのはアクア死にたいんだろ ＞今年の新成人の運転免許保有率は57.2％で、昨年比で5.9ポイント上昇した
免許離れとはなんだったのか リアがめっちゃ悔しそうだもん
後ろついたら笑ってしまうわ 衣装が規制にかからないギリギリでかつえっちで可愛いからね
あれがもしズボンとかはいてたらただの飲んだくれの面倒なキャラだった 軽以外で燃費良い奴ならなんでもいい
ただの道具だからな 天が強いってことだろ
俺はキャラの性格でゆんゆんだが >>40
そこそこ燃費出るがプリウスアクアヤリスほどではない
初期投資できるなら燃費安上がりにできるSUV アクアの燃費すげーもんな
フィットとかノートは敵じゃないと思う
敵は自社の他の車 >>15
新型借りて千葉〜浜松往復で600km以上走ったけどメーター半分少し切ったぐらい残ってたな
120km区間も走ったのに燃費良い ヤリスは流石に狭すぎてな
そういう層取り込めるタイミングでフィットはモデルチェンジしたのにろくに獲得出来なかった そういやキラキラネームに慣れすぎてアクアさんが居ても何も思わなくなったな アクアとか新成人のくせに人生諦めてるな
ダクネスとかエリスとかいるだろ 出る前はむちゃくちゃネガキャンされてたけどちゃんと売れるのはさすがトヨタだな 燃費とコンセント出力あるのが強みだが、元値が高価なこととバックセンサーなどがなために
フィットに比べると本体価格にかなりの差がある
まぁそんな実態は認識されてなくて、イメージで指名してるんだろうな めぐみんほんと嫌いだわ
都合の良い女ならダクネスだし面白い女ならアクアだろ
貧乳の性格ゴミとか何の価値もない トヨタは台数売れるんだからそれが街に溢れたときの景観まで考慮してデザインしろよ
アクアだのヤリスだの酷すぎる ここの奴らはアクアなんて買えないから悔しがってるんだぞ! アクアはアホだけど女神だけあってママ度高いんだよな 出だしがなかなかいい
昔の3リッタークラウン思い出した 今の若い人はデザインとか気にしないのかね車なんて見た目で選ぶもんだろ >>8分かってないな
マトモな奴がいないのはフリードとシエンタだよ スマホゲーでどんどん原作話が進んでるのワロタ
アイリスの声優とかあれが公式でいいのか >>79
50プリウスの顔とかもそうだけど、言うほど悪くなくない？
なんでみんな嫌いなんだろう
フィット新型が嫌いなのは分かる アクアに乗ってるのってロクなのいない印象。
運転がね・・・ やっぱ認知機能がおかしい爺とか
運転技量が未熟な奴に
やたら加速だけ一昔前の
スポーツカー並みの
カッ飛び車乗せたら危険でしょ。 このすば三期だかやるっつーのに、すっかり火が消えちゃったな
やっぱタイミング逃したよ ダクネスでいいだろ
相手の都合に合わせるとか気にしなければ最高だぞ 身長180ないくらいだけど髪が天井にかかるくらい低い
もっと背があるやつ運転できなくね？ >>92
もう１期から１０年経ってるんだぞ
アニメも卒業するわ 嗜好品としては欧州車だが
家電製品としては優秀この上ない >>79
自分の感性の方が古くなってる事に気づこうよ アクア、お前をヒロインとして見ようと頑張ったけどやっぱ無理だったわ。ごめんな。 >>107
性的な匂いは薄いけど、一緒に土方やれて飲んで吐いてってあの大学サークルの女友達感覚は好きよ ヤリスはかっこよくなったけど
アクアは相変わらず変に釣り上がったデザインのまんま キントってどうなん？
ヤリス欲しいんだけど10年乗るなら普通に買ったほうがいいよね アクアはちょっと待った方が良いって聞いたけどどうなの？
使ってる電池がリチウムイオンじゃないから寿命が早いらしい >>114
納期早い 税金諸費用かからない 改造しない 3〜7年後に手放して他の新車にする
が当てはまるなら良いと思う
自分の好きに手を入れたいならやめとくべき いやいや
免許なんか持ってないのが普通でしょ
普通に暮らしてたら絶対に必要ないでしょあんなもん >>99
マジで10年前かと思ったら6年前やんけ嘘つくなや 運転席狭くて圧迫感あるしミラーも近い後部座席も狭いエンジンはうるさいしあれのどこがええんや めぐみんへの感情はただの萌えだけど
アクアはなんというか、萌えとかを超えた先にある「夫婦」を感じるんだよね
俺との距離感ゼロ
調子に乗ってるときも頼ってくるときも本音丸出しで
なにもするにもいつも一緒で、楽しいときも苦しいときも一緒に泣いて、笑って…
これってもう本物の「夫婦」だよなって、アクアといるとふと考えてしまうときがある >>120
7年で契約終了ってのを除けばそれ以外は条件当てはまってるのが悩みどころだわ
普通の人はどのくらいで買い換えるもんなんだろ アクアはあの壁や抵抗が一切ない感じがいいんだよな
俺と接するときもいつもと同じようにそのまま接してくれる
なんの打算も計算もなく、隠蔽もなく裏の顔もない
素のままだから一緒にいて肉体的に疲れることはあっても精神的に疲れさせられることはない
そんなだから借金を作ってくることもあるけど憎めないんだよな
同じ屋根の下で長く暮らしていけてるのってそういうとこが大きいと思う じゃあライズ君でええや
乗る前1Lターボで馬鹿にしてたけど案外走ってビビったわ プリウスはクソだけどアクアはそうでもないんだよな不思議なことに ケンモメンって異世界なろうハーレムにハマりすぎだろ >>137
現実終わってるとそういうのにハマるんよ >>131
中古市場と年式見ると10万kmか10年以内のどっちかじゃないか
新車を車検時期で乗り換えてく人は今あんまいないと思う
キントにするならマイチェンした時にそれに安く乗り換えらえるのがメリットで
買うなら距離制限がないのがメリットだと思う アクアとか狭いだろ
走りは劣るけどルーミーとかライズとかソリオとかなら楽だろ
バッテリーも新開発の奴だし独身のケンモ向きではあるが 初代アクアの末期モデルに七年？乗って10万キロも超えてるけど全然壊れないし快調だし燃費もいい
後何年乗れるかな 私まんのものだけど
Z4とか乗ってくれないとバエないんですけどー 安いバッテリー採用したのが良かったよな
安いから交換してもう１回乗ろうかってなる
糞みたいなバッテリー交換に100万とか言われたら、そりゃリセール最低にもなりますわｗ >>119
同方式の蓄電池が4500サイクル耐用って話だけど
リチウムイオンと比べてどうなんだろう 前こんな感じのスレでクリスとエリスのネタバレくらって悔しかっだからお裾分け プリウスより売れてるのにプリウスより事故が少ないな 自分もこのすば楽しめたし好きだけど
結局同じ異世界ハーレムなのにこのすばだけ持ち上げられる感じが嫌い シコってても見て見ぬふりしてくれるなんて
やさしい まだヤリスの方が売れているんだ
アクアさん素直にオワコンだ 最近買ったけど冷凍庫コスパ率でアクアに勝てるメーカー無かったわ 新型アクアとヤリスを比べると
燃費が2km/Lぐらいアクアが悪いんだよなぁ
アクアの電池はニッケル水素だし
アクアよりヤリスの方が良いじゃねーの？ >>153
見える子ちゃんのラジオでもあやねるから
「もうお酒に逃げるのやめなよー」って言われてたからこの通りなんだと思う >>204
ヤリスは廉価コンパクト
アクアはラグジュアリーコンパクトだから買うならアクアだよ ヤリスの方が軽そうだしな
この時期はリッター15もいかんらしいから、発電用は糞エンジンだよな 日産NOTEもやばい運転多い気がするんだがどう思うよ アクア買うぐらいなら電動パーキングブレーキ付きのフィットかノート買うわ >>222
電動パーキングブレーキって何が良いの？ >>188
原因はシフトレバーにブレーキペダル位置だろな、
アクアも後方視認性は悪いけど 初心者こそ軽自動車はオススメしない。昔は安いというメリットあったが今は高い。
高くて事故ったらペシャンコになるのに価値はない ヤリスとどう差を感じてるのかおじさんにはよく分からない >>225
かけ忘れてもかけてくれるぐらいしかメリットないよな
アクアで坂道発進するとき2人乗ってると下がるからサイドブレーキ使って調子乗ってる 安くて燃費も良くカラバリも充実
小さく小回りがいい上車内スペースも大きく
ロードノイズも酷くない ヤリスクロス契約したら早くて6月長くて8月言われたよ >>230
この前の2期生オフコラボとかの話よ
昔はもっとベッタリだったような気がする >>119
放充電に強くて寿命が長いニッケル水素だぞ
バイポーラ式で出入力の容量も増えて重量面を除けば現行のリチウムイオンより上なんだと >>80
フリードはやばい
プリウスアクアと同等のやばさ
ドライバーが男でもやばい ホントかよ
半年点検でディーラー行ってきたけどヤリスばっか売れてアクア全然売れないって嘆いてたぞ >>233
電動パーキングとブレーキホールド混同してるだろ
日本語もおかしいし >>225
例外はあるんだけどほぼブレーキホールドと全車速追従オートクルーズがセットでついてくる
この辺の機能は一度使うと無い車は次の選択肢と入らなくなるレベルの快適装備 マリカ大会予選敗退したからっていじめないでやってくれ うちはプリウスだったけど前がまじで致命的に見辛いので乗り換え
アクアは燃費は良いけど座席の座り心地が悪かったのでタンクが選ばれた
燃費はよくない
ヤリスの胸はパット入り ヤリスとアクアで微妙に装備を変えてくるトヨタさすがや。 ヤリスとアクアで悩んでる俺が来ましたよ
嫁の通勤用（往復30kmぐらい）兼家族の外出用なんだが、嫁の運転がヤバいので安全性能を重視したい
どっちが良い？ アンケートだと適当に選択の一番上にチェックを入れる場合が多いんだよなあ
つまりあいうえお順だとアクア >>263
安全性なら断然スバルインプレッサ、金あるならボルボXC60
ヤリスは後席狭すぎて人乗せられない。
アクアの後席は多少マシだが、このクラスでは本体価格がかなり高い。
コスパに拘るならフィット。
アンチスバルだけど安全性に拘るならノートも選択肢に入る。
日産はスバルボルボを除いた中で自動ブレーキ性能高め。ただトヨタホンダとそんなに差はない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
