スイフトスポーツ、5800rpmしか回らない。これ運転していて楽しいのか? [882679842]
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アルトワークスのが楽しいんじゃないか?
https://kenmo.jp まじかよ、全然スポーツちゃうな
倍回ってもらわんと アバルト500のチューン屋もタービン交換したら回転数の上限下がってたな 俺のフルチューンS2000は10000回転まできっちり回るわ 高回転は燃費や排ガス規制で難しいんだろ
昔はVテックで9000回転とかバイクでCBR250RRで2万回転とかあったけど
低価格だししょうがないよ 8000回転とか回すとなんか不安になってくるんだけどアレは音を楽しむためなの? 一般道では丁度いいけど、ぶっちゃけほとんどブースターかかってない走り方してるわ。 一時期買おうか考えてたが、ゴルフGTIにしてよかった。 >>27
でも回らないエンジンでスポーツと呼べる?楽しいならいいけど… ターボだしそんなもんだろ
スイスポにそんな期待すんなよ >>26
確かに音は良いんだけど回してもトルクが薄い
高回転維持するのも難しい
利点は軽量から産まれるフットワークだけども近年のダウンサイジングターボの流行みると難しい
大排気量なりターボ過給機のほうが乗りやすい 降りてくるやつがジジイとチー牛しかいない
これに乗ったら終わりと思う いや上等だろ
インプ乗ってるがほぼ1000〜2000で運転してる 1.6リッターターボでそこらへんの車ぶっちぎるGRヤリスとかあるけど
600万するんだよな… >>36
レガシイのB4ツインターボセダン乗ってるが同じ感じだ
でもたまに踏めば5MT280PSが威力を発揮する
ハイオクでリッター11キロ位で燃費はあんま良くないのがスバルの弱点だとは思う 初代フォーカスRSとか乗りたかったな、と思ってググったら今600万するのね
ヤリスもそれくらいするみたいだしすつまかり高くなったな もうそういう時代じゃないんだよ
いい加減時代の変化を感じ取ろうぜ?
キモオタブルーさんよ 訂正
町乗りは2000から3000回転位だな
5000上まで回すと速度やべーしセカンダリータービン動くから燃費も落ちる
昔のホンダVテックみたいな感覚だな 遊び用のS660とエボ10温存のためにスイスポ買っちゃったわ
チューンやなんだかんだで450万くらいだったけど モンスターコンプリートの200馬力仕様が激安で買えるのは良いと思うわ
あの車重で200馬力は面白い 昔乗ってたのが2Lターボで7500rpmだった
シーケンシャルツインターボは2速でフル加速すると楽しい レッドゾーンが6300回転からだけど、その手前でレブリミット >>38
>ハイオクでリッター11キロ位で燃費はあんま良くない
いや車種的に普通に燃費良くね?
普段あまり回してないからだろうけど 乗ってみたいと思ってたけどいまいちなの?ジジイだから最高速より加速感が好き 俺のムーヴも高速道路の合流でベタ踏みしても5500とかだわ メカチューンしてECUいじれば
いくらでも回るだろ
それでパワーが出るかどうかは別として 街乗り最強だぞ
街中で高回転まで回しても近所迷惑だろ >>50
低回転からトルクもりもりだがら街乗りでも運転しやすい
引っ張らずに3000回転前後でシフトチェンジしてる レンタカー多いよな
よく走る車だとは思う
マツダ2とかもよくあるけど
あれは全然だわ 15000回るSS(バイク)とこのスイスポ乗ってるけど確かにつまらんな。
エスクードのエンジンだから仕方ない。 高回転にしても使いきれないだろ
そんなことよりフロントデフ標準装備にしろよ 加給で1500回転とかからトルクフラットの欧州車みたいなのでしょ
2000-4000くらいでモリモリ加速するタイプ 三千回転くらいでトルクピークだからヘアピン後の上りがすげー楽になった
シビックだとその辺はフラストレーション溜まったな マジかよ7800まで回るボクスター4.0GTSにするわ ギヤ比がおかしいとかエンジンがすぐ吹け切るとかLSDが付かないとか
安いなりの部分は割とある
ゼロヨンとか2速発進の方が速いしな
スイスポの最大の特徴は200万円って事に尽きるからそれで良いんだよ 楽しくなくても買っちゃって引くに引けないんだろ?
誰に騙されて買っちゃったんだろうな >>74
そんな感じはする
あと、軽から初めて乗り換えたとか >>61
大槻ケンヂの顔だと思うとかっこよく見えるスイスポ RX-8ぶん回してた方が絶対に楽しい
中古の値段なんてエイトの方が安い >>78
その手前でエンジン回らなくなる
回らないのは仕方ないとしてもメーター詐欺は酷いと思う >>59
発電ガスタービンは60Hzで3600rpm、50で3000な
何でか分かるやろ ターボで7000、NAで8000以上回るのが普通の時代戻って来てくれ
2015年以降ゴミみたいな車しかねンだわ… 俺のR8のレッドゾーン8700RPMだから回して気持ちいいわ
5800ってディーゼルかよ >>84
と思ったけどあんま回らんのね
同じ型のエンジンでも特性違うのか ファミリーカーとして見るなら花丸
スペシャリティカーとしてみるならカス チー牛御用達の似非スポーツカーなんてこんなもんでしょ N-BOXのNAで7300まで回るからそれで我慢しろ メーターの右下辺りに×10とか書いておけばいいじゃん スズキだしいいんじゃないかな
もしスズキで高回転に拘るならラディカルSR 4がおすすめ
ハヤブサのエンジン積んでるから12500くらいまでは回る筈 ギア比とトルク、パワーのでかたが重要
回るだけで面白さを語るのは頭悪い うちのコンパクトですら7000までメーターあるぞ? >>82
いつから発電用タービンがエンジンになったんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています