【車】流行りのオラオラ顔に辟易してる人達が熱視線!ホンダが「脱オラオラ顔」で攻める!! [321190791]
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ホンダ新型「ステップワゴン」に好感触!? 「オラオラすぎない」新たなデザインとは
https://kuruma-news.jp/post/462607 ホンダってなんでこんなにセンスねーんだろうなあと三菱 正直このステップワゴンはすこ
セレナのFMC次第だけど車中泊で遜色なければ買おうかな
でも安全機能や自動運転はどう考えてもセレナに軍配が上がるよなー 脱オラオラやって失敗してディーラーに営業が詰められてモデルチェンジでオラつくのまでが様式美 >>12
こっちの方がいい!ってなり始めたら、老化始まってると思った方がええんやろか?
90年代のクルマのデザインとか大好きなんだがなあ >>19
言うほど犬か?
深海魚とかそういう気持ち悪さを感じるが オデッセイ帰ってきたのか?製造終えるって前見たけど トヨタとかの目がつり上がって口がクワッってなってるキチガイの顔なんなん >>24
開発が犬っぽい親しみやすさを目指したんだと
失敗したが >>21
マジかー
トヨタの車線を感知してピー言うのしか乗ったことないんよね
通勤はまーっすぐな国道を走る区間がほとんどだから先行車追従機能いいなと思ったんだけど… スポーツカーはオラオラ顔で良いけどミニバンやコンパクトカーはゆるキャラ顔の方が売れるだろ レジェンドなんとかしてやれよ
内外装ともデザインが壊滅的 >>40
いや売れてないみたいだぞこれ
発売前も嫌儲では好意的なレスが多かったが流石の逆神である >>40
新型フィット出たのいつだと思ってんだ・・・ だっさ商用車かよ
技術もなけりゃデザインも糞とかどうなってんだよ ダイハツで例のFKエンジンのオイル上がりになってNVAN買ったわ
リコールになるレベルのオイル上がりとか自分の車でちゃったらもう二度とそのメーカー買う気にはならんわな 新型のシビックはいいな
先代はゴチャゴチャし過ぎだわ シビックは現行の方がいいと思うけど意外と意見分かれるんだな
問題は妙に高いこと >>60
チャレンジャーも前は悪い奴感強いけど後ろがなんか間抜けな顔なんだよなあ なんで日本車ってすぐ日本車って分かるんだろ?
ポルシェみたいなデザインできるだろうに >>2
トヨタ系よりずっと品があるなあ、もう少し磨いたデザインていうかおそらく相応なオプションとかも用意してあんだろうなコレ わくわくゲートなんてあったのか
切断されたみたいだ >>3
ホンダ→ダサい
日産→ボロい
TOYOTA→内装がどれも同じ
それぞれ欠点はある デザインが致命的にダサい
どのメーカーもこれ!ていうのがない マジレスするよ
全部、商用車にしか見えない
結論、つぶれてもおかしくない オラオラ顔で車間詰めてくるやついるけど運転手が女だと安心 911やアストンは歴代の中で最新のが一番かっこいいと思えるから
俺の感性は老化してない
国産車の方が劣化しているに違いない 脱オタ車で煽られる→アルファードに買い替え→オラつく(ここまでがセット) 売れてるN-BOXをステップワゴンにしましただよねこれ? アルヴェルがドヤ顔を追及するのはニーズにも合ってると思うけど
レクサスもあれなのは違うと思うの >>34
小さい時にパッパがシティ海やBBQに連れて行ってくれたおもひで、、 N-WGNもカスタムは恥ずかしい位オラついてるだろ >>12
どっちが新車か?ってクイズしたらシビックはかなり正答率低そう ホンダの購買層の地方のヤンキーにそっぽ向かれたら、ダメなんじゃねw ジャップ仕様ほんとダサい
同じ車でも北米仕様になるとクソカッコいい
なぜなのか? 車のデザインは32シーマとか50プレジデント辺りがいいと思う
英国車的なオラついてなくてオシャレな感じ >>12
ジェレミーの番組でデザインしすぎって言われたシビックはこの型だっけ? Nボのデカい版作ればいいだけのに、何で中途半端なデザインにするの?
エアはかわいさが足りないし、スパーダはオラつきが足りない >>70
ちょっとジオン軍殲滅にしゃれこむかって時は
ジムよりガンダムの方がいいだろ? >>88
N-BOXはその層に受けているのに、なぜ他車種で同じことをやらないんだろうな フィットが新型シビック顔だったらもっと売れてただろ >>9
感覚が相当ズレてるね
そのデザインのせいで売れてないのに >>31
前車追従はホンダは0キロからいける
信号で止まる機能はないからお気をつけて。
でも渋滞には結構いいよ、楽だし。 今後EVでグリルレスが進むからこそのデザインなんだろうな >>109
>>112
ID:GQCsRWxV0
こいつは現行の新型フィットが出て2年近く経ってるのを知らないで今年出ると思ってる馬鹿だ トヨタのオラ顔こそクソダサだわ
あんなのはキモヲタが乗るスポーツタイプでやれ
大衆車でやるもんじゃねーわ デザイナーとかデザインオッケするやつの承認経路は考えた方がいいね。
とりあえず エレメントをリバイバルすれば売れると思う。
エンジン1.5ターボにしとけばいいし
あとはステップワゴンわくわくゲートオプションで設定してよ。現行買ってるユーザーはかなり踏み留まると思う。見た目はダサいかもしれんがかなり便利。おかげでつぎのステップワゴンは買わない クルコンっていうのかオートクルーズというのか知らんけどこれ使ってる時皆んなどこに足置いてるの?置く場所ないよね フィットはすごくデザイン良いのにネットでの評判はボロクソだな。
時代を超えて評価されるデザインだと思うがなあ。オラつき顔は時を経たらバカにされるぞ 現行フィットは凄いよな。
1世代前の方が圧倒的に元気に走りそうな気がするし。
いいのか悪いのかは置いといてイメージぶっ壊したって功罪は大きい ステップDQN全盛期を知ってる身としては残クレで買うマイルドヤンキーに
どう訴求するかがポイント
高速ぶっ飛ばせる5ナンバーHVミニバンだったらトヨタ日産じゃなくて絶対コレなんだが
あと3列目シートが床下に入って車中泊もしやすいとか 内装もうんこみたいに低品質になったトヨタに比べてかなり良いよな オラオラ路線はホンダが結構早かったけど、最近ではほとんどどのメーカーもその路線になってきてる。
で、トヨタと同じ土俵で戦うと絶対負けるのは分かってるからこういうニッチな路線のデザインに逃げていくしか出来ない。
やがて、また他に追従されて新たな路線を開拓。その繰り返しをしていく運命にある。 >>61
ほんとこれ
外車買ったらどの国産車がカッコいいだの、もうどうでもよくなる 新型ノートが先代フィットやヴェゼルに似せてきてそこそこ売れてるのが笑える >>125妙に気の利いた機能とかドアの厚みとか気の利かない所とか
クセあるのが愛着に繋がるわな
国産のは何故かマイナスがそのままマイナスに直結してしまう。
その他での良さが予測範囲内というか。 オラオラ顔が嫌だと言ってたやつらはちゃんと買ってやれよ
iPhoneを小さくしろと言ってた連中の為にiPhone mini作ったら全く売れないのは爆笑もんだったな ホンダ昔はかっこいいの多かったのに
いつからか見た目ダサいのばっかりになったなぁ レプリカブームに終止符を打ったゼファーのように、
ステップワゴンはオラつきフェイスブームに終止符を打つ存在になれるか? ステップワゴンハイブリッドは地味に現行ミニバン最速
アルファード3.5とBMW220iに並ぶ0-100 7秒代 >>33
何言ってんだこのバカ
それはお前の感想だろ >>133 9秒以下なら総数としては上位30%くらいに入れそうって思うとかなり速いな 身の丈に合わない馬鹿がオラ顔やSUVなど大きな車を好むんだろうな
ヒョロチビハゲデブ貧乏人は軽に乗ってろ >>133
ミニバンに走りを求めたエルグランドの再来か? >>131
オラつきの土俵ではトヨタに勝てないから無難系クソデザインに逃げたのがホンダ 新型ヴェゼル良いから仲間に入れてくれ
写真写りは微妙だけど実車だと良いのよほんとに、、 昔はトヨタや日産の宣伝が凄いという時代があったが近年のホンダの宣伝、ステマ、工作が酷すぎるな
GoogleやYouTube見ようとするとホンダの広告だらけで自動車関連の動画見るとクルマYouTuber共が一斉に賛美の嵐 無個性な車の渋滞
無味乾燥な人生を送りたい方はどうぞ >>133
アルファード3.5もBMW220も乗り出し600万近い車だからステップワゴンの価格帯を考えるとかなり秀逸
高速の合流でかなり鋭い加速を決めてるの見かける ehev加速弱い気がするから
ステップワゴンも遅くなってそう ランクルプラドのデカいホイールとかインチアップしてあるとほんと威圧感あって併走したくない そんな事言いながら新型フィットが爆死したの忘れて無いからな 不景気のせいか前はセダンでもミニバンでも社外のでかいエアロ付けてオラついてたのに今は全然だよな >>117
これもワイドアンドローというオラつきの1形態なんだが >>147
フィットは「結構走ってる」レベルじゃダメなんだよ 先代シビックタイプRのガンダムみたいなデザイン糞ダサかったよ >>147
「結構走ってる」というレベルで許されるのはシビックやCRVな >>150
トヨタに奪われたコンパクトカー王座を奪還する為に送り出したのにな
結果ノートにすら食われてしまった 申し訳ないがホンダは内装がクソダサいので候補にはなり得ない NSXのかっこよさを一般車にシフトできなかったのかなー 日本は絶対オラ付かないと売れない、たぶん中国も同じ系だろう。
他は知らん。 顔は別に良いけどさ、ボディの造形がダサいんだよ
何でこんなにモッサリしてんの
モッサリしてても、それが可愛さとかになってりゃ良いけど、
ダサさしか感じない、ダサイって言うかバランス悪くてキメェ fitは新しいの出す度に前の方がよかったと思うから次のデザインの時に今のいいと思うんだろう 「動くモーテル」 徳大寺有恒
S-MX覚えてる?
カーSEXがコンセプトの素晴らしい車
やっぱり、この車買えばヤレるかもと勘違いさせるようなオーラがないとダメ
今のホンダには、「ヤレるかも」が足りない >>118
高速はブレーキ足元のフロア
それ以外はアクセルかブレーキの上 Fit爆死したのにノアボクぶつけられて勝ち目あるんかいな >>2
N-WGNはカスタムと普通ので装備が変わるのが糞すぎる >>4
かわいい系にぶち抜かれた方がダメージでかいぞ ステップワゴンを最低グレード200万で出せよ
それなら買う >>178
そんなもの世間は求めてない
だから今回はスパーダを前面に持ってきたのに
開発者の話聞いてないのかよ >>180
開発者の都合で車が売れるなら苦労しないな
客一人の要求の1つがソレ、ということだろ >>178
ステップワゴンもセレナもノアボクも最上級グレードが販売の7割を占めてるんだぞ
スパーダとかハイウェイスターとか でも実際に売れるのはオラオラ顔のノア・ヴォクシーなんだろ?w >>128
フィット買ったぞ
センシングついててめちゃくちゃ良い車だぞ トヨタとかホンダって地方に似合う車作りしてるんだなw
メインのユーザーはそうだろうし。
田舎の高卒とか役場の人が好きそうなデザイン(ダサくて趣味が悪い)ばかり。 新型ステップ地味顔だけどこのくらいのがいい
トヨタの大口開けたアホ面は無理 カローラクロスとかジャップ仕様は糞ダサだもんな
でも売れちゃうんだよ テールゲートが大きすぎて、車庫には入るが開けられない…
わくわくゲートも良い所はあったよ。セレナみたいな上半分てのが無難で使いやすいけどね。 わくわくゲートはアイディアは良かったと思うが
コストがバカ高くなってしまったからな
次モデルで無くなるのはしょうがない >>7
いつもガンつけて走ってるようなもんだから不快だわな >>2
フィットだけおかしいけど、他は意外とまともだな。 問題はオラオラ顔がーとか言うチー牛は独身だということだ
ミニバン買わねえ >>202
オタクが経済を回してると言うくせにそれで買ってるのはエロ同人誌だしなあ
家も車も学費も食費も払わんくせにオナニーしかしないチー牛 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています