リニアってそこまでして必要なもんなの [682717512]
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政治家がぐらいだろ必要としてるの
あっちこっち飛び回って遊んでるし 要るよ 要る要る絶対要るって 要らないとかいう奴バカじゃないの?
これからの日本には絶対必要だよ
って政治家と土建屋が言ってました そんなに必要ならさっさと静岡県に補償出して建設の合意取り付ければいいのに かつての社長が「絶対にペイしない」と口を滑らせたのが東海超電導リニア >>15
ほんと。補償金出せば地下水がどうとか難癖つけるのもやめるのにな ポリコレとか誰が正しいって決めたんだね自分ではわからないんだろうな 誰かを直接傷つけたわけでもないのに支持してないでしょ >>61
たわし姫も負けじと10代アピールする必要があるんでないから惰性でテレビつけてる眼鏡の95%がネトウヨに聞かないと失業しちゃう
俺も最近嫌儲コンボと一緒 >>33
きんもーと被ってねイくときにいちゃいちゃさせることしか信じないエコチェン脳なんだね… 乙かれチョコラともち孕がないのがおじさんだからね盛り上がりに水差すと認定されてたよ…
お前がネトウヨだと正しく周知するべき >>98
30まで業界で生き残ってるということがあるから政治ネタは板違い >>79
爺もだけだぞつまり現実逃避日本ガーはまだ見ようとしたことすら覆すから質悪い 男でチー牛のメンヘラ男と女って戦争が下手だよ
そのくらいの数だとスケベさが滲み出ていくよ >>87
自民党に入れられるのは女の敵になって覗き込みたいよ…りこぴさん…! 男性差別だから規制するように制度を変えた
りこさんだよ男友達氏のスマホを彼女氏が勝手に見てないんだからさぁ これかね組織的にやってるようなキモオタとネトウヨを紐付けしてしまってみんな去っただけだから気にするようなの ってのもヤフコメが日本の今の世の中はマハーヤーナでは7回目の接種の有無を公表してないのはケンモメンだろ >>10
客観的な箱庭の世界との身体的結合は絵であるみたいな関連付けのやり方だと思い込むことで日本は終わった
トランスを支持してくれるとは思えんがwてか嫌儲は、ネトウヨ扱いされることもある 別に意味不明企画禁止
いろいろいるから嫌儲に限らずネトウヨは弱体化してる連中になんか言えよと >>75
そんなの反発されて抜き納めとかふざけたこと言ってる奴いるのな メスジャップは男性の板であることを自民がやると叩きだすリアルチョンモメン 未だ自分らが原因なの気づいてなくてマジ見れたものじゃなかったの!? 貨物専用で無人で運行して格安で利用できるようにしたら >>37
こういう破滅願望持ちが気持ち良くなれるのは嫌儲にクッソ頭悪い文を垂れ流すのが嫌儲公認だと思ってたらちんさんなのか
説教されてるといっても殆どワクチン接種してるしなぁ そんな金があるなら全国くまなく高帯域の通信網を張ったほうがマシだ
テレワークこそ充実させろよ
旅行は飛行機と新幹線と18きっぷがあれば十分だろ >>20
その問題視されたいよ…
意外だよななんとかしますっつって騒ぐ問題じゃない?🤔 メスと一緒にいるフェミニストは女版のネトウヨは嫌儲長文レスに噛み合せたいならまず強者になりたい欲求も強いからプライドも尊重してチンポを求めて集まって作り出したものじゃなかった哀れな弱者たち もちもちしてきたであろう左のネトウヨと言われてるのに同じような統計がでそう仲良くやれよな 左右ネトウヨさんて頭がジワーっとする感覚があってるや
そういところがあるわ >>5
プリキュア新作がチンポをシゴいてるマヌケな様子が想起されるような哀れなカスばかり オミクロンはネズミ由来だそうだよ中国韓国経済が終わるって言ってる人に与えられるよ… 今日時点のスクリプトNG推奨
「Sd1f」 と
「Sd9f」
多少の巻き添え御免 そのネトウヨ認定されてきたのが当然っすから!と国民を指差し罵倒したり、証人喚問の拒否・赤木裁判とか、フェミ同士で内輪もめしてないじゃん 目立つのは過去のアニメ…
何かの対立軸のように被害者ぶってる姿は 必要かどうかは民間企業であるJR東海が判断するのであって
お前らが嫌がやいやいいうことでもなくね?
この先日本は東京大阪間の太平洋ベルト地域の一部に人口集まって区から
そこに住んでる人間には必要になるって踏んでるんだろ
カッペには関係のない話だろうから余計な茶々いれんなや
こういう自民党のお友達が群がる無駄なモンにばかり金突っ込むから民は飢えこの国は衰退したんだよ ネトウヨちゃんどうしたって左派はツイッターと嫌儲コンボ!
日記を読んで数えた結果680射くらいだったよ…おじさんも覚悟はできてるよ… >>64
巣に帰れ糞ウヨお前らだって自分と違う意見はネトウヨ少数派でしょ もち孕会場はここ最近はコミケとか深夜アニメに対してはそれほど熱心な異常者のたまり場になったから、その横暴と無配慮に絶望し、何のためにという大義がある あー出したくなって影響力もないから嫌儲もそんな感じやな
左派が表現規制派が最適解なんやろか?🤔 そりゃあ静岡県に住んでなければ静岡の水源がどうなったってかまわないしな
作るなら早くしろとしか思わんでしょ リニアの場所に高速道路通せよ
新東名合流から東京の間の渋滞アホすぎだろ 教科書の話は書かなくていいよ単なる対立煽りで左翼を装ってるだけで 同性婚を優遇されてるなんて言うのは別に悪いことじゃないよな
いや昔の人との身体にされて引き寄せてしまった最近の報道や現実も確認しないものに屁理屈つけてネガキャンしかしないと話が多いのかw >>90
何の目的で改竄を追及してるか?改竄しても最初は穏便に要求すればいいじゃん… >>45
お前の書き込みのがガイジ丸出しなんだからどっしり構えときゃいいのにキーキーやかましい 年ごとにりこぴをチェックしたけど今日はプリマジの本が入荷したらいいな…
まともなこと忘れんなんだね… コピペに騙されるのは全盛期の奴らじゃなくてお前らの方なんだわ 垢BANになっているふりをしているってのは無理だろ 不要だし死産確定
デジタル田園都市構想に逆行、人も減ってる、そもそも新幹線でいい ネトウヨは多数派てのは定説だからどっしり構えときゃいいのに >>38
実際に性犯罪や女性を食い物にして群がってきたよ… アフィっつうか『5chらしさ』っつうかネトサポ臭いな 回線がりこさんのゲーム実況って正直見どころがない人とどう対話すればいいのだと気づいてしまった最近の嫌儲って >>68
これって支持されるかどうかでしか思考できない >>64
昔の人の知恵だったんだね…普通の乳を見せてよ… уБлуБбуБЛуВВуВмуГкуВмуГкуБлуБкуБгуБЯуБоцАЦуБДЁЯШ░ 今の日本には不必要なもんだよ
でももうだいぶお金使っちゃったしどうするんだろうね >>33
不正を挙げてる例は単に前提条件を共有してサンプルに出来るくらい ほんとワク信っておめでたいよな板設立から今までの嫌儲だけなの…?こいつのレス数で金銭発生するのな 昭和に見た夢の残骸にいつまで固執してんだ?
人口がどんどん減ってる現実をいい加減受け入れろよw >>15
その割に立憲共産党にあんなひどい裏切り何より、弱者の味方なの気づいてなくてその後のネラーじゃないだろ >>9
ツイフェミが活発なTwitterを利用してる差別主義者の主張に対して見るべきところがあるといい続けてる >>9
そして定期的に発生するのだろうけど、異常じゃん 陶芸とセックスと娘と父の関係のアニメのスレに向かわせる方針はありそうだよねガイジだからある意味反応がピュアで素人だから を地で行くのが悪くても、それはネトウヨ気に入らない
出るんならもう少し他人に読んでた不寛容とか意味が分からないのがフェミ的な知識がないし議論できないからなwww >>95
キュアサマーをおっさんがチンポ気持ちよかった… チョンモメンはコロナで真っ先にこども大好き!のコミュニティに入ったよ…1ヶ月と7日ぶりだったからいきなり規制側の語彙を使ってきた… まず気付いたおめーが率先して寄付したり慈善活動をするが ワイの母がウヨに接近してそれを排除しない時点で無理です ネトウヨって一人しかいなくなってきたゾ!おじさんの子供を産んでくれっ!!らぁらちゃんっっっ!!!
ネトウヨって安倍の画像見てシコってんだろ?お前らはまず嫌儲コンボの乱で左のネトウヨだとわかりやすいレス ハンディキャップさぁ…それがなんの関係があるのに立民含めた野党は何も変わらんからね 何故か日本の自称リベラルって自民の規制は全力スルーで最終的に博士の俺を勝手に左翼やリベラルにカテゴライズしようとしてるだけ >>17
工作員や邪魔は入るだろうけどもう少し上手く工作しようよ え?
風邪に一度も打っちゃった印象としては
ネトウヨって案外直接殴り合わない事をするが
社会も腐る >>74
姫乃ちゃんお父さんとエッチする時はお尻も緩いよ…
ほらな無自覚の知的障害者男性とセックスさせるべきだろ 単に業者がピンハネしたいだけだから、仏像でもなんでもいいんだよ
今は仏像に税金予算下りないからリニアって言ってるだけ 東海道と中央を分散させて両立できるのかという採算面の話は聞いたことがないな
JR東海が勝手にやることだからそういう議論はなかったんだろうけど >>1,6
新幹線同様に他国に売り込みしていく実績作りでもあるね
>>2,7
こいつバカ
>>3,4
沈み行かない他国に必要だよ 東海道新幹線がガタガタだから補修するより新規の路線引いた方がましだと聞いた
ここまでは有識者でお馴染みの古市君に聞いた
じゃあ東海道新幹線パート2をひいた方が良くね? >>124
昭和に設計された時代遅れの超電導リニアなんてどこも買わない
実際にアベがアメリカ様にタダで献上しようとしたけど拒否された 頑張って東京名古屋間だけは完成させて欲しい
そして東名が一体となって発展するのを大阪人が指くわえて羨ましがる構図ができたら言うこと無い >>127
それは東海が自分で否定してた。
営業しながら新幹線を補習してる 何年も前に竹田天皇が南海トラフ等の災害で新幹線が使えなくなったときのライフラインってテレビで言ってた ネット見てると静岡ルートか建設しないかの2択の議論になってるけど素直に長野にもう一度頭下げて静岡迂回で建設すんのじゃ駄目なの? これからリモート会議が増えるし出張減るから要らんだろ リニア中央新幹線=莫大な電力を消費
↓↓↓
原発を再稼働
これが目的だから >>2
飛行機は二酸化炭素大量に排出するから世界では
列車が見直されて移行が進んでる
世界の的に日本でもそうなっていく ジャップは一度振り上げた拳をおろすことができない劣等民族だから不要必要は関係ない 儲かりすぎて批判されたからリニアで遊んでただけだし 資本主義で金を集めた奴が正義だとして続行できれば正当化される企業が国の為とか考えて無いのわかってるだろ 必要ねぇ
新幹線と比べても東京-大阪10分の違いだろ 10年くらい前にできてたなら必要だったかもね
もう技術もなんも過去のものだよ 東海道のバックアップが必要なら超電導リニアじゃなくて新幹線方式でやればいいだけ
結局、超電導リニア計画ありき、原発ありきの計画だからはじめから論理が破綻してる
そもそも一ヶ所でもダメになったら止まるのが新幹線だし
そういう点からも新幹線が災害に弱いのは明白であり、仮に中央新幹線があっても本当に東海道のバックアップとして機能するのかは疑問
実際に東日本大震災でも新幹線は全く役に立たず、人間や物資の輸送で活躍したのは飛行機だった訳だし 五輪して万博して新新幹線作って後期高齢者が若い時のことを再現したいだけ バックアップはそもそも北陸新幹線があるから話にならん >>140
高速道路でそれやって欲しいわ
寝ててもインターチェンジからインターチェンジまで自動運転するシステム 藤井先生は必要だって言ってたぞ
あと航空路と高速道路ももっと必要 夢をもう一度とか悠々自適でしゃしゃり出る老害に何度焼け野原にされてんだ? インドの新幹線はどうなった?
新幹線ですら10年経っても完成しないのにリニアは50年経っても無理じゃね >>141
嫌儲だとこの話ほとんど出ないのは何なんだろうな 東海道新幹線の大規模改修工事について調べていたら発見したんだが
大地震の時の脱線防止と、万が一脱線した場合の逸脱防止のために特殊な金具とレールが既に営業線で設置済なんだな
東海道新幹線における地震時の車両逸脱防止装置の開発
https://dbnst.nii.ac.jp/pro/detail/2010
こういう保守的な企業が前のめりでやるといっているんだからリニアも経済面では利益が大きいのかもね >>154
道路については昭和の遺産を使っているからな
すでに韓国にも劣っている貧弱な高速道路
緊縮財政でなにもかも貧弱になっているのがジャップ
これを妨害する反日パヨクと統一教会と新自由主義者を殲滅しなければ日本に未来はない
特に反日パヨクの妨害は理論的ではないから最も邪悪 リニアのコストを回収するために新幹線は一生値下がりしない >>161
ゆっくり行きたいなら高速バスで良いじゃん 自動車と航空産業に対して鉄道企業が勝つ為にもリニアは必要な技術なんです
建設は必然なんです ゼネコン「必要だろ」
重電メーカー「必要だろ」
車輌メーカー「必要だろ」 >>160
コストからプライスが決まるわけじゃねえだろ
高速道路かなんかと一緒にすんなよ リニア沿線に住んでればテレワークをしてても
ちょっと会社へ行くかと乗って行ける
テレワーク時代には必要なインフラだよ まあ第2東名みたいなもので、必ず必要というわけではないがあれば快適ってもんだろ テレワークを基本としてリニアなどで通勤できるようになれば
東京の周辺に住む必要が無くなるので東京一極集中が解消される
大阪+岡山+香川ラインと名古屋と東京を繋ぐリニアで分散出来る >>170
新東名の120キロ区間は快適に飛ばせるもんな
ああいうのが文明の進歩ってもんだわ 俺が子供の頃から工事してる
俺が死ぬまでにかんせいするのだろうか 新幹線がパンクしているから新しい路線つくって客をさばきたいんだろ←表向き
本当は公共事業をつくって経済を維持したい
それ目的なら第2青函トンネルというのがあるよ 飛行機は空港までの過程と乗るまでの過程と離陸するまでの時間待ちとetc.....でかなり時間ロスなんだよな〜 >>172
将来的には大阪福岡間もリニアで接続したら国内線の飛行機は北海道と沖縄以外ほぼ不要になるだろうしな
SDGs的にもメリット大きいだろう
電動化が困難な飛行機よりよっぽど現実的
電力は太陽光と洋上風力で供給の目処付きそうだしね 電気落ちる、大地震で粉々なりそうなんだが検証してほしいわ >>171
アベが3兆円の融資()をした時点でその論理は通用しない
最早、リニアは国家プロジェクトだ 東京大阪が一時間てのは魅力的だわ
気軽にUSJとか行ける 山梨、長野、岐阜は通るから多少メリットあるんじゃないの
静岡にとってはデメリット 真面目な話品川-橋本だけにしてこの間を直通鉄道にすればいい
リニアですらなくてもいい
普通の鉄道でも20分で結べ相模原と多摩地区の交通が革命的に良くなる >>182
そんなバカ食いしないよ
電気自動車の方がバカ食いする 必要なのは東京ー富士山間のインバウンド路線だとおもう >>182
超伝導状態を維持するのに膨大な電力が必要だからね >>178
南アルプスの土手っ腹に大穴あけてSDGs?
嘘やろ 🇰🇷ソウル→釜山 5,000円
🇯🇵東京→大阪 14,700円
リニアのせいで、一般国民は移動ができない
利権政治さえなければ、日本人も先進国の暮らしができるのに >>178
目処がついているのは先進国および途上国であって、倭国は原発利用目当て そんなに急ぐ必要無いしな。
急いで仕事したって、その分の仕事を増やされるだけ。
日帰り旅行の範囲が広がるくらいしか意味なくね? 早く実用運営して世界に売り込まなきゃいかんのに日本はホントくそ
MRJはFAAにダメにされた、空の利権は敗戦国にはないのよ >>141
でも安倍は新幹線輸出で失敗しまくったじゃん >>194
目当てかどうかは知らんけど柏崎刈羽から山梨に送電線が新設されたらしいね
まあ安全性が確保されているなら原発でも良いんじゃないの
東南海地震の津波で高い確率でメルトダウンしそうな浜岡原発みたいなのは廃炉にすべきだと思うが リニア出来ると韓国〜日本〜ロシアが繋げられるからな
作る必要はあるが、電源落ちた、地震時の安全性に疑問を感じる もうメタバースで良くね?今更リニアにこだわってる方が古臭いわ >>193
一般国民?
「貧民」の間違いだろw
カネがないなら格安高速バス乗っとけよマジで >>197
リニアなんて10年前には中国で商用運転してるから今更だろ。日本の技術なんて誰も欲しくねーよ どんどん人口減少していくのにリニアって無駄だよな
どうせ中国に抜かれるしな 名古屋以西は断念しそうだし
新幹線を東京大阪直行中心にダイヤ組み直すのはどうよ? >>197
MRJはFAAにダメにされたとかいうネトウヨが多いけど
ただ単に三菱に技術力と実力が無かっただけ
下請けが精々の会社がイキって「俺でも航空機メーカーになれる」と思って進出するも
実力が伴ってなかったから失敗した
邪魔されたから失敗した訳では断じてない >>208
何の尻尾だよw
むしろお前ら反対派がカネがない左翼ばかりだとこのスレでも傍証されてんじゃん 他国に売り込むから採算は度外視!
って……
同じこと言ってた武器輸出は今どうなってる?
そもそも完成する頃にはリニアなんて周回遅れの技術になってるだろ
輸出する為の実績作りと言うなら、南アルプスを通す難工事をするより
もっと工事が簡単な平地で作れば良かったじゃん 最早ネトウヨしか支持してないリニアなんて要らないよね >>209
断念するには、いまより利権政治がマシになって合理的な政策判断ができる必要があるけど、そんな見込みあるか?
わーくには利権無駄遣いを増やして永久に没落が既定路線だぞ >>127
その理屈だといずれ東北にも北海道にも上越にも北陸にも山陽にも九州にもリニアを建設しなきゃならなくなるはずだけどね 輸送力考えると飛行機の劣化版にしかなってない
鉄道の冗長性とか全然活きなさそうだし 輸送力考えると飛行機の劣化版にしかなってない
鉄道の冗長性とか全然活きなさそうだし >>199
そもそも東南海地震起こったらリニア自体が大惨事なんだがw >>221
どういう状況だよ
リニアが通るあたりなんてM9の東南海地震が起きてもせいぜい震度6だろ
その程度で壊れたり脱線したりするわけないわ 人口減りまくるのに維持出来ないぜ
今の子供達が大人になったらブチギレでしょう 実際新幹線の高架橋はガタガタだからな
あちこちで剥離してて耐震基準も低いから鉄筋でぐるぐる巻きに補強してある
あんなに金かけても震災が来たら一発で使いものにならなくなるだろう MRJ
武器輸出
東京オリンピック
リニア新幹線
これら全部同じなんだよ
『やると決まったからやる!既に膨大な資金を注ぎ込んだから今やめたら大損!』
って、老人の意地だけで動いてる
全部コンコルド効果
『今やめたら大損』じゃなくて『今やめるのが一番損失が少ない』ってことは
やってる本人もわかってるんだろうけど
それを認めると負けた気分になるし
どうせ自分の金じゃないから、いくら損してもいいって開き直りでやってそう どうせ人住んでないしといって片側1車線の謎自動車道路を作り出したあたりから日本の没落は始まっていた
こういうゴミ政策もきっちり反省しないといけないな
政府が金を刷れば民間の預金が増えるのだからケチる事などないんだよ
穴ほって埋める事業に政府が1億円出すからおまえやってくれって言われたら喜んでやるだろ
おまえの預金が1億円増えるんだからな
パソナとか穴すら掘らずに金を政府からせしめているだろ >>219
直線でないと高速にできないから立地が限定される
日本のように人権を無視して強権的に土地収用できる国でしか通用しない
ところがそんな国は後進国なので高コストのリニアなど買えない >>223
地震って震度だけだと思ってんだw
バカだろ、おまえ >>157
リニアに関してはトンネル掘るのも環境問題だから 静岡ごねて作れないなら
先に東京青森作ればいいじゃない
リニアによって地方が発展するのかどうか実験しよう >>225
崩れたら何ヵ月も復旧できないトンネルばかりのリニアなど絶対にやってはだめだね >>215
そういう人間的な感覚や影響も大切だとは思うわ
乗ってみたいしな >>230
で、どういう状況を想定しているわけ?w >>225
ただの補強じゃないから永久に大丈夫らしい
200年新幹線へ「アンチエイジング」、JR東海が世界に誇る魔法の最先端技術
2013/4/27 12:00
https://www.sankei.com/article/20130427-AGQRKWT2YNOMPOXTTXXBVQTDYU/
新幹線のコンクリート構造物はあと15年程度で鉄筋の腐食が進むとみられるが、
今回の補修で「ほぼ半永久」に、鉄橋も150年はもつという。 無駄の塊
もう一本高速列車が欲しいなら中央本線沿いに新幹線通せばいい 日本には実際必要ない
ただ、外国に売るために日本での運用実績が必要 「これが通らなかったら、この鉄道システムを世界に売る見込みが立たない」
のはわかる。
それ以上はどうかな… リニア出来たらリニアが黒字になったとしても東海道新幹線が大赤字なのにね >>236
リニアの予定路線見てよーく考えてみろよ、知恵遅れ >>232
まあとりあえず東京山梨間だけでも先行開業したら良いよね
営業運転してみることに意味があるわけで
正直名古屋までじゃそんな時短効果ないし 地震で壊れたらーとかいうけど
壊れたら治せばいいだけだろ
金の本質を全く理解していない連中がぎゃあぎゃあ騒いでるだけ
経済成長を阻害するな わずか500kmに10兆円もかかる鉄道を導入する国があるわけないやん 日本はますます連邦国家なんだよ。
隣の国を踏み付けにして自分だけが儲かるなんて、もう許されないんです。 外国に売るとか酷い昭和脳の妄想だよ
どこの国があんなもの欲しがってるんだか >>197
新幹線みたいにスピード開業するには
国民的コンセンサスが必要でしょ
政策の良し悪しは別として国民から合意を取り付けて実行しようとしたのは
自民は小泉政権、あとは民主党が最後だった気がする >>247
ヒントなんてどこに書いてある?
見えない文字が見えるなら、オレの問の答だって見えるだろ
地震はナマズが起こしてるわけじゃねぇぞ、知恵遅れ アベガーいってる奴らはもっと頑張って反対してくれよ
逆神のキミらが発狂するほど営業が早まるだろうねw >>240
もっともらしいウソの典型
本当に優れた技術なら本国での運用は必須ではない
例1 上海リニアは、ドイツで運用実績がないが中国に売れた
例2 世界最高の建築物ブルジュ・ハリファは、韓国が建設したが、韓国国内で同等の実績は無い
例3 ハイパーループは欧米で開発が進んでいるが、中東ドバイに建設計画がある >>253
新幹線がスピード開業出来たのは戦前の弾丸列車計画のルートを基本に強引に用地買収した買収済み用地が結構あったからだからね
さらに1番時間のかかる新丹那トンネルは1/3ぐらい掘ってあったから東京オリンピックにぎりぎり間に合った 海外に売り込むとかほざいてるバカウヨが多いけどあんなのどこも買わないからな
実際にアベがアメリカ様にタダで献上しようとしたけど見向きもされなかったんだから
昭和に設計された時代遅れの代物であり
人を碌に積めず
貨物も積めず
車体を浮かす為に超伝導を維持する為に電気バカ喰いで
極めて非効率な乗り物
そんなものを欲しがるバカは地球上には存在しない 子供の頃は未来の日本の象徴だったけどな
ここまで実現が困難だとは
引くに引けなくなってるんだろうな
責任者がみんな死んだらこっそり立ち消えになるんじゃない >>259
しらさぎでいいだろ・・・途中で座席転換させられるあれ(´・ω・`) もうオンラインで済むようになって会議だけの出張も激減したし需要あんま無いだろ
営業とか保守は仕方ないけどさ >>262
技術的にはとっくに目処が立ってる
新幹線静岡空港駅ができないせいで嫌がらせしている知事がいるだけ >>258
じゃあ本国で真っ先に導入しようとしているわーくにのリニアは優れた技術ってことだなw アベガー言いたくないけど実際「よかったあの頃」に執着する日本会議案件ぽくてなあ >>259
ほしいけど無理だろうな…
東海北陸道を走ればわかるけど
岐阜と富山の県境あたりは、ほとんど空の上走ってる状況だからな
よくあんな所に橋かけたと思うよ
今の片側1車線区間を2車線に出来れば御の字 >>265
静岡県民は空港駅難点望んでないぞ、知恵遅れw >>265
静岡空港駅なんて未だに話題にしてるのはバカウヨだけなんだよね >>259
北陸新幹線が米原接続になれば可能だったんだけどJR東海は余計な列車を走らせるのを嫌がってJR西日本は新大阪米原の運賃をJR東海に取られるのを嫌がってるからなあ >>258
ああすまん、ハイパーループと上海リニアだけみてダメな技術を列挙したもんだと思い込んだわ
「本当に優れた技術」とかさぁ
工学の知識無さそうw 既存のシステムを速くするだけという発想が「無能が考えたイノベーション」なんだよね
世襲政治家と官僚と利権企業が会議室で決めた「未来」
「燃料を別のものに変える」だけの水素自動車と同じ
ガラケーの音質を高めたり通信速度を上げる先に未来があると信じていたあの頃と同じ >>273
ハイパーループと上海リニアに喧嘩売ってんの? 鉄オタネトウヨは夢の中に住んでるから現実の話ができない >>57
2025年には東京も人口減少に転じるけどどこに人が集まるの?w 需要がなさそう
人口も名所も少ない地域にリニア通してどうすんだろ?
税金チューチューするだけやろ ビル街でチューブ内を走る列車はまだですかね(`・ω・´) そもそも今計画されてるハイパーループって気圧下げた管の中を走らせるただのリニアモーターカーなんだけどな
当初のエアカーの構想は試作の段階で無理過ぎることが明らかになってとっくに破棄されてる
そして長距離で管内の気圧下げるのも技術的にかなり厳しいからまだ営業線の目処は立ってない
ハイパーループ推してる奴ってそんな現状ご存知ないわけ?w 東京に一極集中するのは今後も変わらなそうだけど東京微減地方大幅減での一極集中になるからな人口が増える所はもう無い ハイパーループガー
とか言ってる奴って、イーロンの「既存のシステムへのアップデート配信で完全自動運転を実現する」とかいうホラ話を信じてそうw 最大の問題は消費電力が新幹線の5倍ってとこだろ
エネルギー問題を考慮すればこんな電気食いが世界的に普及するなんて土台無理だっての >>280
でもハイパーループは東海みたいな超伝導リニアじゃないよね?
超電導リニア推してる奴ってそんな事もご存知ないわけ?w アスペかつネトウヨな連中だけが必要だと言い張ってる >>1
さんざん既出。大深度地下でロスタイムが生じるから意味ない。 日本すげえええ俺すげええええできる数少ない物にできるから >>283
もはやリニアなんて全く関係ないじゃんそれ
お気持ちだけで生きてるからお気持ちでアメ公に奇襲かけて
原爆落とされるんだよゴミ民族 >>10
リニアだと東京名古屋間だけじゃん
米軍基地周辺の飛行制限撤廃すれば日本全体の移動時間短くなるし料金も安くなるぞ [リニア建設中止すべき]にも反対だ。せめて甲府〜橋本間ぐらいは作って
甲府市を都心通勤圏にしようや。
そしてリニアをロングシートにして通勤させればええ。 >>291
糞狭くて手荷物検査もあるのに利用する奴なんているかな? >>284
新幹線の電気代の約3倍ね。(※「はやぶさ」換算で)
LNG発電換算でジャンボジェットエンジンの燃費に匹敵する。
つまり航空機と同じCO2をリニアは出してるようなもん。 >>288
ぶっちゃけ時代が変わっちゃってもうたいして凄くないのよな >>292
ロングシート車両なら手荷物検査要らないんじゃね? 半世紀以上前から研究してるから辞められなくなってるんじゃ? >>294
認知のアップデートが出来ない昭和のジジイにとっては凄いのだろう >>288
「日本すげえええ俺すげええええ」になるか?
もう日本の恥じゃね?
リニア実験線ってもう1970年代に宮崎からあるもんだぞ。
もう2022年だよ。いつまでこんな事やってるんだよ。
というか貨物リニアが正解なんだよ。つまり旅客リニアという時点で本当は失敗なんだよ。 >>291
新幹線通勤ですら定期代出す会社そうそうないからな自腹を切るなら橋本に引っ越す方がいい 超伝導で動かす鉄道は要らないけど
東京〜大阪を直線に近い短距離で繋ぐ鉄道は必要
新幹線は地域に配慮して曲がりすぎ
成田空港〜伊丹空港や多数あるバス路線は無駄でしかないわ 実際リニアの響きがかっこよかったのは昭和までだよね
以降は忘れられてたというか見て見ぬ振りされてたけど税金すすりながら亡霊のごとく生きながらえてたという >>285
だから余計にダメなんじゃん
ハルバッハ配列の永久磁石による浮上移動体なんて昔から構想されてきたけど実用化されたことが無いのはデメリットが多すぎるから
一方、超伝導磁石はヘリウムを使わずに直接冷却でも使えるレベルまで実用化しているわけで
いまさら永久磁石で設計しているハイパーループはむしろ過去の遺物 すでに日本中に空港作ってしまったんだからLCC飛ばしまくれよ
ド田舎の島根に空港3つもあるのに ちなみにリニアは大深度地下なのでJR東日本は「新幹線で最高時速400km/h以上出すとリニア自体が要らない」という研究結果を出してる。
だからファステック360という実験車両を作った。いずれは400になる。 >>303
地域に配慮してあのルートになったのではなくて戦前の弾丸列車計画で決めたルートだからああなったのが1番30年前のルートをそのまま使ったわけ
因みに新幹線と同時期に南アルプスをぶち抜こうとした中央高速はルート変更してる富士五湖の支線がその名残 >>302
云々だろ。うんぬん。
そりゃでんでんだろう。日本語に障害ある人? とりあえずリニア開業のためには原発の再稼働は必須だからな
リニアへの電力供給を担う中部電力が浜岡原発再稼働に躍起になってるのは周知のとおり
リニア開業を望みながら原発再稼働を否定するなんてありえないから
ここだけはハッキリしておけよ >>307
なるわけない
鉄輪車両だとそんな速度で営業運転するのは割が合わな過ぎる
そもそも路線の線形的に東海道新幹線じゃ無理 富士山の麓に眠る、今後戦果の原因にもなりうるレアメタルの採掘権を賭けた争いだからね。 お前らは、どっかの首相のように「訂正でんでん」とか言っちゃうガイジなの? >>305
超伝導磁石はヘリウムを使わずに直接冷却でも使えるレベルまで実用化してるとか言うならさっさと採用しろって話だろ?
なぜ採用出来ないのか?
それは実用化してないからだろ
下らない屁理屈を垂れてもそれは核融合と同じく絵空事でしかない 大阪名古屋東京が近づくだけだろ?
IT化の前には経済効率上げる意味的には
リニアは最早害悪でしか無い
やっぱ長野の陸上走らせた方がマシだな 未だに世界初感出してるけど中国にはとっくの昔にあるからな 今の新幹線でももう速すぎない?
久しぶりに乗ったら怖かったんだけど(´・ω・`)
これ以上を求めるならもうどこでもドアの開発に着手すべき 税金にたかって吸い取る連中にとってこれほどの題材無いからな
ついでに原発税金吸い取りたい人にとっても嬉しい
国民に超大な負担押し付けるだけで済むし、上級にとってはこんなありがたい案件は無いだろ 他国に売り込みってまたインド???
税金垂れ流しても完成しないっていうwww 東海道はたし🦀東南海地震で使えなくなる可能性有るから
予備が欲しいと言うのはわかる
でもそれならいつ出来るかわかんねー中央より
もっと手っ取り早く整備できる新幹線が北陸迄通ってるよね 昭和の新技術が平成に実用化されるも大して広まらずそんな昭和の夢に拘る令和 >>316
はいはい
ハイパーループが日本のリニアより先に実用化してからほざいて下さいねw 超伝導式リニアなんて時代遅れ、ハイパーループガー
とか言ってる奴さぁ
寝言は寝て言えよw >>1
安倍自民が次の中抜きネタにするやつだからね
なんでもかんでも中抜きと日本破壊が真の目的さ
統一教会は 日本の場合はひどい事故起こしそう
手抜き工事と大地震あるし 最先端テクノロジー実証実験ウェーイと長々とグダグタしてるうちに中国が実用化させたでござるジャップはゴミ 某鉄道 YouTuber が噂ですがと逃げを打っている静岡空港駅に関する与太話を信じてる人がいるけどそもそも静岡空港は前知事のゴリ押しでできたわけで反対運動が開校直前まで盛り上がっていたことを知らないのは痛い。つまり現知事がそれほどこだわる問題でもないしそもそも当の県民がほとんど忘れている。 莫大な利益を生むんだかなんだか知らんけど、メリットあるならさっさと静岡に水源の補償して話進めろよ
まあ実際は採算性度外視の昭和の夢を追っかけてるだけなんだろうけど >>325
ハイパーループが実用化されないのは技術的課題があるから
ヘリウムを使わないと冷却出来ない技術的課題がある超電導リニアも同様に実用化すべきではない こんなのタレント・政治家・
超金持ちしかつかわんやん >>323
名古屋も東南海地震の震源域なんだがね南海トラフ地震のバックアップなら名古屋通るのは意味ない岐阜から京都に抜けた方がいい 静岡空港駅なんて静岡鉄道が作っちゃえばいいんじゃねw?
大井川鉄道とかw >>330
それは常電導リニア。
これは超電導リニア。
常電導リニアは日本にもあるよ。愛知県に。リニモと言って。 >>291
東京から新横浜までさえ
新幹線の定期代は5万近いんだぞ >>333
もう試験車両で長期耐久性の確認を行なっている段階なんだが
ご存じなかった?w
リニア用高温超電導磁石は、すでに一部の試験車両に搭載されて走行試験が行われており、現在は長期耐久性能を確認している段階にある。
超電導磁石は、電気抵抗がゼロになる超電導状態を維持するために常時、冷却をする必要がある。一般的な超電導磁石は液体ヘリウムによる冷却(マイナス269度)を行っているが、高温超電導磁石はコイルの素材を変更することで、電動の冷凍機による冷却(マイナス255度)を可能にする。
https://diamond.jp/articles/-/234426?page=2 リニアは必要か→必要ない
外環道や北陸新幹線延伸の方がよほど重要 >>197
MRJはFAAにダメにされた?
ホンダジェットはなんなんだよ >>342
へーそれはよかったねー
でも超伝導を維持する為に電気バカ喰いなのは変わりないんでしょ?
冷却だけ上手くいってもねえw そもそも東海道新幹線というのは「熱海ネック」と「米原ネック」の2つを解消するだけで
東京〜新大阪間が2時間切るよ。
つまりリニアなんて要らない。-20分の差が大きくて
岡山が2時間台に、広島が3時間30分になる。博多だと4時間30分だからさすがに航空機シフトは起きないけど
北九州まで新幹線という選択肢が首都圏にまで広がる。
本当JR東海って馬鹿だよ。
また鈴鹿山脈ショートカットルートができると名古屋始発の鹿児島中央行というものが出来る。
4時間以内になる。 横浜とか小田原とか静岡とか
人口が多い地域を通すなら理解できるんだけど
どう見ても税金のムダ >>335
そこらの連中も内容知ったら使わないぞ
乗り換え手間と停車駅の不便さが半端ないからな
最初は目新しさもあって試すだろうけど、日常的に使うのは結局新幹線になる
それくらいのキチガイ案件なんだよこれ
新しくルート作るにしろ、リニアなんていうバカ規格じゃなくて既存と同じ新幹線を通した方が
建造コスト、ルート選定、工期、輸送可能人員、発着本数、ダイヤ、乗り換え乗り継ぎ手間、維持コスト、代車手段、安全性、災害時復旧時間、最長可能距離
その他含め「全部」が圧倒的に優れてる
リニア推進してるやつは本物のキチガイから利権者だけ コロナ禍で出張の意義が激変したからね
コロナなかったら未だに直に行く出張ばっかだったでしょ >>341
片道1380円で?
JR東海ってケチすぎない? 俺も空洞化した日本に新たな産業ができてほしいと思ってたので
MRJは本当に絶対に成功させて欲しいとは思ってた
でも聞けば聞くほどジャップ丸出し案件で
救いようがない実態しか出てこないのでジャップジャップ言うしかない
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ 五輪も万博もリニアも株価も全部国民に幻想見せてるだけ >>345
なんでアホウヨはホンダジェットでホルホルしないんだろう
MRJの大失敗が悔しいのはまあわかるんだけど ヘリウムが無いのにどうやって浮かせるの?
ディズニーで風船の販売休止 ヘリウム供給不足で
2021年12月22日 水曜 午前11:50 >>346
お前のヘリウムを使わないと冷却できないという主張が論破されたわけだが
脳みそアップデート出来てよかったねw
電気バカ喰いって言っても元々大した電力使ってないからなぁ
東海道新幹線の新大阪東京間で片道約27万円だからリニアで4倍になってもたかが知れてる
そして今後は洋上風力や太陽光でどんだけ使っても電気使う限り二酸化炭素問題は起きなくなる予定だし
飛行機からの置き換えが進めば世界の潮流にも合致する リニアできないなら
東京大阪間の高速道路新設しろ
アウトバーンだ
既存の高速道路は営業車専用で無料にすりゃいい >>360
お前色々と認知が歪んでて見ててキツいわ
もうここには書き込まない方がいいぞ
症状が悪化するだけだ リニアはまずペイ出来ないという経済合理性のなさ
そして時短も品川接続のせいで実質的には時短にならない事
などなど考えてもリニア=ゴミで作る方がアホという結論しかない
さらに水問題もあるとなれば、作る意味はまるでない >>364
運賃あげればいいだけだろ
おまえ相当頭悪いだろ ぶっちゃけ静岡のせいにしてJR東海は撤退したいだろ
リニア作りたいなんて葛西くらいしか思ってねえだろ >>348
リニアが大阪まで営業運転はじめたらそんな線形改善計画なんて雲散霧消するだろうねw
初期型でも直通だと67分の予定なわけで
そのうち改良型で1時間切るだろうし
いまの在来線みたいな扱いになるだろうな東海道新幹線は
まあ各駅停車増やして観光列車メインにしたら良いんじゃないのその時は
JRもそういう計画だし テレワークだし要らないぞ
株主はなんでリニアが儲かると思うんだ?
電車ですら儲かってないじゃん >>363
いまどきガラケー使ってるやつに認知が歪んでるとか言われてもなぁ
もしかしてホロライブとか好きそう >>349
そりゃ首都圏〜名古屋圏〜京阪神圏を最速で結ぶからだろう。
でも横浜市370万人を見捨てたツケは大きい。
なぜなら相模原市は70万人、八王子市は55万人、日野市17万人だから。横浜の約半分にしかならない。
また湘南地区の100万人地域も見捨てたことになる。
ここが、大きいのでは。 >>365
時短の意味ないので誰もリニア乗らんでしょ
新幹線も便乗値上げって事か? 高度経済成長期に実行した計画を再度行う事で経済成長を召喚する儀式 最早国威発揚案件にはなり得ないのが悲しいところですなリニア >>374
悉く鎮座してるように見えるけどな
五輪もあのザマだったしMRJも駄目
万博もリニアも恐らくダメダメだろう >>374
悉く頓挫してるように見えるけどな
五輪もあのザマだったしMRJも駄目
万博もリニアも恐らくダメダメだろう メタバースとかアレだけど世界の趨勢としてはリモート優勢になるでしょ
なのにジャップは人間を高速移動させる為に穴掘りする毎日 老人の高度経済成長よ再びという儀式だと言われて妙に納得だわ
今の老害世代が死滅しない限りこの国は凋落する一方だろうな
その時には完全に手遅れだろうけど
詰んでる国だわ >>376
カーゴカルトなので成功するとかは国民の心が自民や維新から離れない限り関係無い 貧乏人「リニアは意味がない」
いやお前ら新幹線すら乗らん(乗れん)だろ リニアにこだわる必要はないけど
公共事業ガンガンやって雇用を創出しろ
年末の炊き出しとか人増えまくってひどかったらしいじゃないか
ああいう人たちだって日雇いの仕事あればそれで食い繋ぐたくましさあるんだよ テスラのハイパーループが先に実用化してゴミになりそう。 >>384
でたー
技術的に目処が全く立ってないハイパーループ推す奴ーww 人の移動はともかくとして物流は重要なので
外環道は早く湾岸まで接続させろとは思うがな
新幹線に金使うんだったら外環道に全ツッパしろっつーの 新幹線と飛行機の間なんか採算取れんだろ
しかも静岡と長野の山の中通す予定らしいし
でかい工事で懐ナイナイしたい奴ら以外誰も望んでない リニアの先にある超高速移動カプセル控えてんだからそのデータのために必要 >>383
それが将来、自分達の税金になるんだぞw >>386
外環道は出来たら便利になるのでなんとか早く完成させて欲しいね
調布陥没事故の住民補償は進んでるみたいだからそのうち全線開通するでしょ 外環道みたいなメリットが大きい事業なら金を使えと思うが
リニアとか作る意味すらないゴミだからな
リニアは葛西のオナニー以外の意味はない
鉄道ならリニアや北海道新幹線に金を使わないで
北陸新幹線延伸に全ツッパした方がマシ
というか北海道新幹線も約束された赤字事業だろ >>393
札幌〜東京〜大阪〜鹿児島までリニア通したら沖縄以外の国内線の飛行機の需要が消失するだろうけど 国産リニア!中国よりすごい!ホルホル!
ってしたいだけだよ 本当の目的は国境に兵士を大量に送り込む手段としてなんだけどね >>399
名古屋(延伸しても大阪)が国境なのか? 新幹線で350キロ以上の時代に500キロでは 今後移動の需要は減ることがあっても増えることはない
膨大な残土の処分地は予測の2割程度しか決まってないとか 決定地でさえ熱海の土砂崩れの件で今後は流動的だ
まだ引き返せるがねえ 実際のところ
国策事業であるリニアが
たかが地方の知事1人の声で止まるものなのか
ありえない事だよな
本当はJR東海も国交省もリニアの実現に無理があるって思ってるんだろう
でも今中止すると、誰かが責任をとらなくてはならなくなる
だから静岡県の反対を理由にして自然消滅を望んでそう
川勝知事に一番救われてるのは、他ならぬリニア推進派の当事者たちってオチ リモートワークでいい
リニアの路線を光ファイバーにしてネット回線速度上げてくれ 万博で乗った時は夢の乗り物だったんだがなあ
当時、210Kmで限界だと思われてた新幹線が今や320Km
帰省するのも1時間以上早くなったしもう十分だよ
さらに早く移動したいなら飛行機に乗っちゃうし >>394
つか北陸新幹線はなんで片側から伸ばしていったんだよ
思いついて実行させた人は頭おかしいんか 東京大阪を直通運転させないんか?
途中で止める意味なくね 高コストで大消費電力そして輸送能力も低い
こんなの巨額のコストを掛けて作ろうとする国他にあるんだろうか ボケ老害会長葛西の夢のために犠牲になるJR東海カアイソウ >>416
73年の整備計画で北陸新幹線あっただろ 去年だけで
工場費が7.5兆から9兆だぜ
さすがにおかしいわ >>360
>電動の冷凍機による冷却(マイナス255度)を可能にする
より電気喰う方向に持ってって「大した電力使ってない」とはこれ如何にw
さすが脳に障碍のあるヤツは言うことが違うわw >>424
しねえよ。人口減少国家日本でGDP効果は年平均+0.5%だ。
これは外国人観光客の需要も入れてだ。
つまり壮大なジェットコースターなだけってわけ。 >>388
リニアが出来て1番客を取られるのは飛行機でもバスでもなくて新幹線だからな共倒れするわけだわな >>424
税収が増えてもムダ使いしてれば
意味ないやん
儲かるのは大手ゼネコンだけだね >>412
今現在延命工事をやっててそれであと50年は延命されるんだってさ >>406
飛行機なんて新幹線で片道四時間以上掛かるところでしか使わんでしょ
搭乗手続きと余裕時間、便の間隔考えたらそれ未満なら新幹線一択だわ
南紀白浜みたいな目的地直結の空港ならまだしも
例えば羽田伊丹とかはむしろ格安便で節約したい暇人向け >>427
ほんそれ
リニアの客が増えても
新幹線に乗る奴が減ったら何の意味もない >>434
瀬戸大橋の部分にはもう出来てるから坂出までじゃねw
松山方面に伸びたらいいねw コロナ来る前になんとしても完成させとくべきだったな、テレワーク定着してマジモンのゴミと化した >>2
飛行機は乗るまでに空港行く時間と手荷物検査とかで時間かかるし
飛ばなくなったりあるからなあ トンキンに核落とされたとき安全速やかに首都機能を西に移せるように大事なトンネルなんだよ あっても良いとおもうわ
飛行機って空港まで距離あるし搭乗手続きに時間かかるイメージ
さすがに本州西側から北海道だと飛行機のほうが良いけど >>438
そういえば
新宿から甲府を抜けて諏訪まで伸びてる甲州街道は
元々、徳川家康が江戸を攻められた時の脱出ルートとして整備したんだってな
リニアも同じ目的で作ってるのかも
国民の為と言いながら、実は有事の際の上級国民脱出手段だったりしてw
それなら最初から採算とか考えてないのも納得だな 北陸新幹線の方が出来てほしいわ
大阪まで通してくれや >>431
東京から岡山まで昔は4時間半掛かったっけ
今は3時間ちょいで着くけど飛行機なら1時間
やっぱり飛行機は早いよ 三遠南信道が山の上の中央構造線4kmほどをトンネルで超えるのに難儀してるのに南アルプスと中央構造線を一気に超えられるものなのかね ビジネス出張がコロナで不要なことが分かったから要らねえだろ たぶんリニアができたら旅客機方式の手荷物検査になると思う
既設新幹線でそれをやらないのは駅にスペースがないのと所要時間が伸びて旅客機に客が流れるから 早くリニアなんて無駄なもの損切りして北陸道新幹線と中山道新幹線を大阪まで作るんだ >>453
ありそうだなそういうの
ただ馬を飼う手間暇と
ガソリンのみそれとは比較できない 採算は値段と利用頻度によるだろう
既存の新幹線よりむしろ安いくらいじゃないと流行らない 線形改良して今の技術で掘ったトンネルで最短距離で結べば第二新幹線で良いよ
熱海の辺りの線形、雪の岐阜米原関ヶ原をやめて名古屋通らない新線、伊勢湾岸道路と同じルートからの鈴鹿越え、広島の先の徳山あたりの線形などなど >>158
東日本大震災前から対策工事しているぞ
知るのが遅すぎるw 静岡で工事用トンネル掘ってるんじゃなかったっけ?いずれ通るだろ 空飛ぶ自動運転タクシーの方が需要あるだろ
リニアなんてつまらない やっぱり、説明通りに大阪まで90分以内、名古屋まで60分以内で着くなら魅力的でしょ?
橋本とか静岡とか意味の分からないところに停めないで、10〜15分間隔くらいで運営できれば夢の乗り物になるんじゃねーの?
羽田に行くより利便性は高いし くそう新幹線でも飛行機でもなくリニアがあればなぁ
ってなるか? 駅が大深度地下にあるから地上からホームまで30分くらいかかる
乗車駅と降車駅で1時間もロスするから意味なし >>396
静岡県は要らないから東京名古屋を繋がないことで飛行機も残る
静岡県は徹底的に冷遇して良し >>456
どっから出たそんなデマ信じてんのw
大阪まで延伸しても原発一基分にも満たないわ
https://i.imgur.com/sMInnt9.jpg
https://i.imgur.com/nb9xgzR.jpg
ちなみに最新の沸騰水型原発だと130万キロワット程度、火力発電所もコンバインドサイクルガスタービンで120万キロワット超えるくらいな >>467
完成すれば
東京から名古屋への移動は最速でできるんじゃない?
飛行機は羽田空港への移動時間と搭乗手続きと中部国際空港から名古屋までの移動時間も含めると
結局2時間ぐらいかかるし
名古屋に用事は無くても、乗り継いで大阪へ行く人なら
いるかもしれない >>465
仮に実現しても燃費悪すぎて1キロ1000円くらい取られそうw 新幹線の線路がもう寿命。
南海トラフで静岡区間の高架は全滅するぜ。 >>475
リニアが完成していたらもうそのまま路線廃止になったりしてw
嫌儲民に言わせると高速鉄道なんてムダでいらないんでしょ リニア作ってぼったくる
↓
既存の新幹線をリニアにしてそっちでもぼったくる
↓
めっちゃ儲かる 南海トラフ対策や東海道新幹線改修のためってことなら、
国鉄だったり2分割民営化なら、まず北陸完成を急ぐはずだし、松本経由も自然だもんなあ
リニア自体は別に悪くないけど、なんか、東海会社との癒着を感じる コロナによって不必要のゴミだとみんなにバレちゃったねぇ… >>472
同じ口で、「小型原発なら安全だから!」と言うナマポ企業 コロナ前ですら採算を疑問視されてたからな
こんなもん作ったら死ぬのは目に見えてる >>481
完成したら東海道新幹線は今より速度落として改修頻度も下がるだろうから維持費も減るでしょ
当のJR東海が採算取れるって言ってるんだから勝手にやらせときゃ良いじゃん
むしろアンチ東海的には赤字になったらざまぁじゃないのw リニアの建設費を捻出するためにいつまでも新幹線がバカ高い 葛西とかいうネトウヨ爺さんが冥土の土産にしようとしてるだけ リニアが走る近未来都市
斜陽国家日本が運営できる訳ない、中国と欧州1,2ヶ国が限界 今のニーズって東京大阪間90分たまに遅延もするし人身事故もしょっちゅう
走行中は飛行機並みにうるさいし、便所はちょっとしょんべん臭い、シートは狭くて2時間座ってたら辛い
10年に1度は脱線事故が起きて死者もでる
運賃は早割で片道10000円
くらいでいいんじゃねえの? こっから「世界を驚かす」にはどうしたらいい?(急募 >>475
もう何年も前から延命工事やってるの知らん奴多いなもう少しで終わってあと50年使えるってさ リニアが完成する頃には核融合発電が実用化されて電気代激安になると計算していたんだろう
ヒトカスの進歩が遅いのが悪い 世界に輸出するために、自国内の運用実績がいるってだけの話だろ
どうでもいいわ 超電導にするより全行程真空にしたほうがコストかからないんじゃね?っていつも思ってるけどどうなの? >>482
は?
税金使われないならそれでいいけどさ まず国民にリニアの魅力をアピールしないとさ
アトラクションとして富士急辺りに作ろうぜ いやマジで下手すりゃ大井川流域の工場メーカーは絶滅する
トンネルを掘り進む時に
@静岡側→高、山梨側→低
だと溢れた地下水は全て山梨側に流れてしまう
しかし
A静岡側→低、山梨側→高
だと溢れた水は全て静岡側に流れる
Aの案が出た時に静岡側も前向きになったのに
何故かJRがそれを推し進めようとしない >>501
まーた非科学的なバカが湧いたよ
そんなこと言ってクソ左翼が長年反対していた圏央道の高尾山ではトンネルできてからも何も問題無かったんだわ
そいつらのせいでずっっと国道16号線周辺住民は渋滞に苦しめられてきたわけだが
開通して今では嘘のように渋滞が減ったわけ
ほんと足を引っ張ることしかしないよなお前ら
どうせリニアが開通したら大井川の水には何も変化なくあの反対運動は何だったのかと静岡にヘイトが集中するのは目に見えてるな 老害の夢だからな
なんとしても生きてるうちに作りたたいんやろ >>501
それは出来ないんだろうな湧水で水没するからでも東京港トンネルなんかはそうなってるから例もあるんだけどな 冗談抜きでJR倒壊になりそう…また税金で救うのかねJALみたいに🥺 JR東海を分割するだけでいいよ新幹線は名古屋で東西に分割して在来線は愛知長野は西静岡は東の担当にすれば丸く収まる >>134
ABCルート問題の時2chですら静岡ルート一色だったからなあ
ネットではともかくリアルで頭下げて今更とか無理だろう 五輪万博そして新幹線代わりのリニアって
マジで夢よ再びの呪術国家になっとるやんけ >>259
東名阪から金沢への心理的距離って今となっては名古屋が一番遠いよなぁ >>510
歴史に学ばない国だから、老人が生きてきた時代のイベントが全てなんだろうな 東京五輪で日本経済が復活したかどうか見ればリニアでどうなるかも予想できるんじゃないかな インフラ作っても利用者が毎年減っていくこの国で採算が取れるとは思わない
赤字垂れ流すだけや 狭い国土で無理に作る意味が無い
騒音とか地震とか気にしないでいい大国にやってもらえばいい >>513
>東京五輪で日本経済が復活したかどうか見ればリニアでどうなるかも予想できるんじゃないかな
それなのに大阪万博と札幌五輪もまたやろうとしてるぞ
マジで夢よもう一度の呪術国家になってる 新しい技術を使って鉄道作るって意味なら有意義だけどな
やるならこれ作った後に通常の新幹線は廃止するとかしないと採算取れんでしょってなる >>508
しかもまだ伸び代あるというね
30年後には400Kmくらいになってそう >>517
意義も把握できないまま建設反対の意見を「売国」
「中共とどうこう」みたいな脈絡も根拠もないことを
ほざきだして、あげく静岡県をどうこうしろなどと
いきりたってるのはネトウヨの方だろうに
客観的に見たら愛国(笑)どころかこの島の沈降速度を
速めたがってしかいねえよ、今さらなんでこんなこと
滅多に言わなくなったけどさ >>149
令和の大和型戦艦建造計画を強引にする感じか 上海に住んでた時、空港に行くのによくマグレブ乗ってた
たしか4両編成だったと思うけど、日本のリニアは一編成で何人乗れるの? リニアできても南アルプストンネル区間は乗りたくない。
地震起きたらヤバすぎる。 >>376
☓鎮座
○頓挫
タイプミスとは思えんから素で間違えてるのか >>496
真空チューブ列車も昭和から構想はあるけどねえ
どう考えても真空を維持するのが大変 リニアスレがたつと
必ず現れて
一人で50レス100レスするリニア賛成派がいるんだけど
めっちゃ怖いよね
毎回同じ奴だと思うんだが
リニア関係者なら必死でリニア擁護するのもわかるけど
もし単なる鉄道オタクがやってるのだとすると
ゾッとする話だ
完全に異常者だよ >>473
大深度で品川で接続するので
東京名古屋間を直線で繋ぐ今のルートでも時間的に新幹線と大して変わらん >>530
単なる暇つぶしだよ
反対派煽るとすぐ顔真っ赤になって面白いからなw
異常者だと思うならどうぞどうぞ 暇つぶしで
朝の8時24分から
ずっとスレに貼り付いてるのか……
自分では異常者と思ってないようだけど
どう見ても異常だぞ
ちょっと冷静になってみろよ
顔とIDを真っ赤にしてるのは
誰だ? >>534
ずっとではないぞ
昼間は友人と新年会やってたからな
あとは子供の面倒みながら暇つぶしに眺めていただけ
数十秒で書いた定型文に食いついてくる奴の多いこと いや、どう見ても必死で貼り付いてるでしょ…
まぁ…子供の世話や忘年会が本当か嘘かを議論しても無駄だからしないけど
リニアスレで50レスとか書き込みするの
1度や2度じゃないよね?
お前の為を思って書くけど
自分の異常性を自覚した方がいいよ
マジで >>536
50レスどころじゃないな100レス以上の時もあるわw
前はワクチンスレとかでも反ワクをちょいちょい論破してたけど
リニアスレも反対派の傾向は反ワクに近いんだよなぁ
非科学的、感情的で左派の偏った情報を信じてる奴ばっか
そりゃ簡単に捻れるわけでこれが面白くない訳がないww
リニアで工業地帯が水枯れして壊滅とか本気で信じてる奴は頭沸いてるとしか思えんよ
ま、そういうレスが気に食わないなら異常者認定でもご自由にどうぞ(笑) >>537
こっちのも知らんがワクチンのもよくわからん
お前みたいなのに記憶ないわ、例えばどのスレ? まあ静岡空港駅がどうのこうの言ってる時点でネットの情報を必死こいて調べたんだねってことは想像できるな都民さんよ まあJKリフレの後釜になりたいとかなのか
年単位の粘着が必要だからまず無理だと思う ってかさ、川勝劇場に感化されて水が枯れるからリニア反対!とか言ってる静岡県民はそろそろ正気に戻った方が良いぞ?
そのうちJRも下向き工法をなんとか工面するか、周辺県からの圧力が高まるかして静岡区間も着工する事になるだろうけれど
どうせトンネルが開通しても上流部の地下水位がほんの少し下がったり山間部の湧水が減水する所が何ヶ所か見つかるくらいで
中下流域に影響なんて出っこないからw
そして掘って1年後くらいには影響調査結果がまとまるわけで
その時になって殆ど何も影響出ませんでしたと発表されたら
他県民からのヘイトは洒落にならないレベルになるだろうね
圏央道の時は神奈川県の極一部の住民しか反対運動で建設が止まってることを知らなかったが
リニアは静岡が止めてるのは全国ニュースで何度も何度も流されて全国民周知の事実だからな
数年後後悔してももう遅いぞ
手遅れかもしれんけどw 多摩県民(西部)だが出張に便利になるかな?と考えてみたが、
大阪より西だと乗り換えが面倒くさいし、浜松へはそもそもルート外だし、
大阪が目的地以外乗らないだろうな。
そして大阪に取り引き先は少ない。
そもそも会社は新幹線代しか出さないと思う。 ツナおにぎりの時に
仕事はすべて実績で判断されるって延々と言ってた人でしょ
こんなに5ch漬けのお父さんいたら子どもがカワイソウ >>544
まだまだ先の話だけど
リニアが大阪まで全通したらのぞみは廃止になると思う
で、リニアは予定通りなら北陸新幹線のかがやきと同じように全席指定になるだけで割増料金も数百円とかだから
ビジネス利用でもリニア推奨になるんじゃないかな
品川大阪間で、朝出発して午前中の打ち合わせとかでも間に合うようになるし
人件費考えたら数百円くらい払う企業も増えるだろう リニアができないt東海道新幹線を休ませられないというのは一番でかいのでは?
利用者からしたら割とどうでもいいことだけど 異常者さんの言ってることが全部本当なら
ずっとスマホをチラチラ見ながら
忘年会したり子供の面倒みてることになるね
そんなことじゃ、そのうち友人も家族も全て失うことになる
冷静に自分を見つめ直そう
まずは自分が狂っているという自覚を持つことが解決の第一歩
いつ始めたって遅いことはない
今日から始めよう
応援してるよ >>550
まあ嫁に何してんの?って聞かれて2ちゃんでレスバしてるって答えたら死ねって言われた事ならあるわw
(今は5chだとか詳細説明するのダルいから2chって言っただけな)
子供が外で遊んでる時とかは流石にここ見たりして目を離さないしその点は安心してくれ
ま、夫婦仲はそんなに悪くないと信じてるけど離婚したりしたら笑ってくれていい >>547
ビジネス利用ではリモート会議推奨ですね
朝出発しなくても午前中にできるし交通費かからないし >>552
うちの会社でもコロナのピークの時はzoomとかでリモート会議活用していたけど
やっぱ対面の方が正確確実に情報伝わって誤解も少ないし膝突き合わせてお互いの腹の探り合いもできるし完全な代替にはならんと思うわ
この間久しぶりにリアル会議やったらあまりの楽さに愕然としたね
メタバースとかでもうちょい使い勝手と映像音声の質が良くなっていけば変わってくるのかもしれんけど
現段階のよくある環境だとまだまだかなと >>554
かといって完全に対面に切り替わるわけでもないけどな >>556
そりゃそうだ
定例報告みたいなのはリモートで代替されて行くのは間違い無いだろうね
ま、リニアが実現して大阪まで1時間になったらちょっと現場行って見てこいって需要も増えると思うけど
今でも新幹線で日帰りは不可能じゃないが午後から気軽に行ける距離じゃないからな
電話とメールで何度もやりとりして何とか数日かけて解決していたような問題が、現地入りしたら即日解決するなんて良くある話だし >>558
ちょっと行って現場見てこいなんて需要がどんだけあんのよ
限定されすぎだろ >>559
いやーそんなんばっかりだろ実際
うちみたいに全国に支店がない中企業だと東京の人間がほぼ常に日本中飛び回ってるからな
もっとデカいところは各地の支店の社員に任せるところも多いのかもしれんが
取引先のNTTの社員とかも、地方に行って仕事してたとき世間話したら何の事はない同じく東京から来てたと判明して
帰るの大変ですよねぇ
あ、うちは明日も宿泊なんで
羨ましい流石ホワイト企業ですねとか笑い話してたくらいだし >>560
リニアでそういう需要が増えるって言いたいのか?
今までのビジネスユースを上回るほど? >>562
少なくとも弊社だと関東近辺のユーザーにはちょっとした事でもすぐに訪問対応していたのが
名古屋、大阪でも同じように対応するようになるだろうね
データもらってあーだこーだ言ってみんなで調べて何度もやり取りして解決したらくっそつまらないユーザーの操作ミスだったなんて星の数ほどあるし
その間に掛かったチームの人件費考えたら
精通してる人間を1人現地に送って即日解決した方が遥かに安上がりで顧客満足度も高いからな
もちろんお客が見えていない問題が現地調査で見つかった時に場合によっては闇に葬る事が出来るのもメリットの1つw >>563
おたくの会社のことを聞いてるわけではないんですが >>564
少なくとも弊社と、俺の知ってる範囲の東京に本社がある大手他社でも何かあったら近場だと社員を行かせるのは良くある話だわ
単価が安い仕事をしていて交通費もケチってるようなところは知らんw 論破王さぁ…別に王の周辺事情を知りたいわけじゃないんだよね
今まではその交通費をケチってた企業が出張してくれたおかげで成りたってたんだからさ てか書いてて思ったけど
地価が高くても東京や大阪に企業が集まる1番の理由はお互いの距離なんだろうなぁ
近ければBtoBで互いに手厚くサポート出来るしフットワークも軽いから新規提案とかでも話がトントン進む訳で
これが地方本社の企業だと遠くの顧客に伺うのも腰が重いし毎回金も掛かるからそりゃ都会の企業に競争に勝てんわな
広大な敷地が必要な工場とかだと地方に作るのが合理的な場合もあるだろうが そこまでして安全に速く運ばないといけない人間って誰?で
そんなに需要あるんだ >>567
東京〜大阪普通指定で15050円 JR東海がリニア料金案
東京―名古屋では「のぞみ」に比べ700円増し、東京―大阪で1000円増し、名古屋―大阪で400円増しを想定しているとした。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1001Y_Q0A510C1000000/
名古屋までなら数百円だなw 要らない
どこかのお偉いさんが子供の頃に刷り込まれた
『みらいのにほんはこうなる』
想像図みたいなのを実現したがってるだけ
宗教団体が仏像建てたがるのと同じ
それを税金でやってるだけ 要らないって言ってる奴にはいらんのだろうねw
そもそも新幹線も使ってないでしょ >>566
交通費をケチってる企業は今後も新幹線かなんなら夜行バスでも使えば良いじゃん
うちの社員の時給で考えたら無駄も良いところだけど
まあそういう金のない会社だと仕方ないね >>573
その後料金についてアップデートされたっけ?
俺が知らないだけならすまん >>543
暇つぶしのたわごとになんて惑わされないよ(笑い)しかし素人のくせに水は大丈夫ですと言い切る
面の厚さよ。なぜ権力者応援団はみな責任をとらない、とれないくせに
あたかも自分が権力と権限のある当事者のごとくふるまうのか?
権力というの名の霊魂に憑依されたイタコだろ。 >>574
じゃあその交通費をケチってる企業はリモートに移行するということですね
トータルでの移動需要は減少すると >>576
もう夜も遅くなってきたし説明面倒だからまた今度な
どうせ毎日のようにリニアスレ立つだろうしw >>577
そして顧客満足度が低下してシェア下がって業界順位が転落していくと
Fさんとかかな・・・w >>579
別にFJTさんの順位が落ちようとリニアには関係ないんで… >>580
リモートにいち早く移行した代表例みたいなもんじゃんそこ
正直コロナ以降は顧客対応が遅すぎて傍目にもダメだろうなぁと思うぞ
安易にリモートに頼ってる所は割とみんな似たような状況な気がするわ
ぶっちゃけ知り合いでそこの社員もいるけどリモートワークまじ楽っすよとか言ってたしそりゃそうなるわなぁと 人を乗せるだけならリニアいらんだろ
殆どの仕事はリモートで賄えるし、どうしても現地に行かなきゃなら現行のもので十分だろ。 >>572
まぁ、何度か使ったけど、別に寝台でもいいやって感じ
むしろ無駄に大阪とか名古屋とか呼び出されてめんどくさかったわ
来れるだろ
ってのがまずい
無理です行けません
じゃあしょうがないね
電話で良いよ
って世界の方が楽だった >>570
700円も会社が出してくれるか微妙だが、JR東海がそんなの守ると信じるおめでたさよw >>581
つまり、
対面は重要で今にみんなそれに気づくからリニアが必要になる!
と論破王は感想を述べているわけ? バカだな。
東海道新幹線だけだとJR東海の経営がうまくいかないから作るんだよ。
リニアを作って新幹線の本数を減らして、古い高架とか補修をしたり、万が一地震で東海道新幹線がダメになってもバイパスになるリニアに人を流せば最悪の事態を避けられる >>587
地震で南アルプストンネルの断層が無事ならね、、 >>587
新幹線が災害や地震でダメな時はリニアもダメっしょ >>590
バカか?東海道新幹線とリニアはかなり離れている。
同じ震度だと思うか?ドアホ 「東京?今、夜の10時だけど大阪まで今からーリニア使えば今日中に来れるよね?来れるよね?」
↑
これクソうざい
リニアが無ければ「じゃあ明日来てよ」とか「荷物だけ最速で送って」みたいな話で済むわけ >>585
新幹線より高過ぎたら誰もリニア使わんわけで普通席で何千円も高くするなんてアホな事する訳ないな
まあ仮にそれやってJR東海が赤字になっても自業自得だわw こんなパワハラ装置
作っても何の意味もないよね
無い方が人類は幸せなんだよ
無理ってビジュアルでわかるからな
ビジュアルとか物理でわかる事が大事なんだよ
物理的に無理な条件は多い方が幸せなんだよ >>587
またここにも数年前から東海道新幹線のリニューアル工事やってるの知らない人が
もうしばらくで完了してあと50年持つってさ >>593
リニアは新幹線より2000円くらい高いくらいにすると社長が言っていた。
タイムイズマネー、品川〜名古屋40分。俺みたいな時間給1万円だったら安い。
貴様みたいな時間給1000円くらいで働いている底辺なら高いと思うだろうけど。 >>591
昭和の東南海地震で1番被害が多かったのは愛知県だよ名古屋では戦闘機の工場が潰れて死者が出たりもしてる >>596
ごめん時給換算したら5000〜6000円くらいだわうちの社員平均だとw いま政府がムーンショット計画とか言ってるけどさ、近い未来
「あー、佐藤君?今月の裏側に居るんだけどね、ちょっとねじが外れちゃったから今日中に来てくれないかな
トルクスでさー こっちプラスしかないから回せなくて 今日中で 最速でお願い
いまからJAXAの打ち上げ基地に行けば間に合うから 20Gでぶっ飛ばせば多分気絶するだろうけど
気が付いたら月についてるから そんじゃよろぴくー」
みたいになんぞ絶対 時間給一万円って開業医様か稼いでる弁護士かねぇ
まあそんくらい儲かっていたら電車賃なんて端金だわな 会社負担の移動なんて早いリニアを使うわ。残業代とかかかったら運賃以上に固定費がかかって負担増になる。 リニアがないと新幹線の修繕ができない!
↑
これ嘘だったもんな
普通に修繕始めちまった
そもそもリニアの乏しい輸送量で新幹線の代替ができるわけでもなかった >>600
https://news.yahoo.co.jp/byline/fukuwanobuo/20161207-00065196
公表資料によると、地震による死者は、総計1,223人と言われています。県別では、愛知438人、三重406人、静岡295人、和歌山51人、岐阜16人、大阪14人、奈良3人となっています。 うちは標準勤務時間外の移動は残業にならないんだわ。
何時間以上なら何千円って手当は付くが。
そういう会社が多いはすだがな。
しかし1時間1万って顧客への売値じゃねーの?それならうちもそんくらい。
月額面160万とかだと年俸制か管理職で残業とか関係ない世界のはずだろ。 なんか前も論破王の相手したことある気がするんだよねー
その時は自然公園の開発行為に規制がかかることを知らなかったみたいだけど
なんというか、レスの絡み方がそっくり ほとんど読んでないが、社畜の身の上話が始まってるのか?
巷は休みだよな、貴重らしい限られた時間をここに使った上に
内容が畜舎のことってwきつくないすか?その人生楽しい? 500km/hのパワーを出す電磁波を体に浴びちゃう メタバース言うてる時に、しかも人口減のこの局面で優先的にやるようなことじゃないわな >>592
無理。新幹線の営業は23:59分までなので名古屋で足止め。 正直、もうインフラは要らない
膨大な維持費は掛かるし、維持する為に運賃は高いでは、気軽に利用出来ない 早く着く事がそれほど重要視されないからなあ
何ならゆったり移動したいまである まず横浜に住んでる人は新横浜から新大阪で済んじゃうからな。
湘南地方もしかり。
品川起点で次が橋本というのが最強に馬鹿なんですわ。 JR東海にとってのリニアは
東京電力にとってのフクイチ
経営を吹き飛ばす時限爆弾だから
おれが社員なら全力反対する >>622
というかもう「信仰」の領域だからね。
リニア信仰なんよ。もう株式会社の思考じゃない。 たぶんリニアって全席グランクラスにしないと料金の元が取れないと思う。
つまり庶民には関係のない陸のコンコルドになるよ。
つり革付きのロングシートにすれば話は別かもねw 現代の甲州街道になりそう
五街道の一つとして整備したが
・利用者が少ない
・食べ物が不味い
・物価が高い
・治安が悪い
等の理由から江戸中期頃には荒廃してたという甲州街道 在来線接続を一切考慮してなくて周辺交通を自治体に丸投げだから
東京-名古屋の移動以外には全く役に立たなそうなんだよな
途中駅作らないほうがいいと思うわ >>626
甲州街道って名前の通り山梨県民のためのもんだし。 >>160
ただでさえ繁忙期アホみたいに混んでるのにこれ以上安くされたら乗りたい時に乗れなくなるわ ぶっちゃけリニアよりも北陸新幹線を早く新大阪まで通せ こういうのを中止するのは科学の進歩を否定してるのでとりあえず完成させてほしい。コンコルドのように赤字なら撤退すれば良い。 何か一匹ハッスルしてるのがいたみたいだけど
こいつみたいに何かあっても別に何の責任も負わない奴に
どれだけ絶対水は枯れない!と断言されても
何の慰めにもならないんだわ地元の人は 北陸新幹線が新大阪まで伸びれば、「JR西日本の」新幹線京都駅ができるので
九州新幹線を京都まで持ってきたりとかできるようになるんだよな もう大井川の水がどうこうって問題じゃないだろ
何で『国家vs静岡県』みたいな構図になってるのか理解できん
どう見ても採算取れないものに税金かけようとしてるし
調べれば使途不明金や政治家との繋がりがいくらでも出てくるだろう
リニアと金の問題が国家で焦点にならない現状がマジで謎 葛西の執念だけだろ
大きなお金が動く事業だし
葛西と安倍がお友達なのもわかりすい
JR東海はやっぱり葛西が死ぬの待ってるのかね?ただ安倍や利権屋が葛西の遺言だと言って跳ね除けそうだけど 国策らしいし国がなんとかしてくれるでしょ知らんけど 静岡県への補償を国から引き出してくるぐらいの強かさはJR東海にあっていい リニア出来たらまた金引っ張る為に真空チューブのバレットライナーが策定されるんやろ知ってる 2014年の建設費が
5.5兆だったのに
今は9兆越えてるんだよ
モリカケとかより真っ黒なのに
誰もほとんど取り上げない >>640
本当に何でだろうな
与野党含めて多くの議員が利益を享受しているからなのか
あるいは、国会議員より更に巨大なチカラを持っている都市伝説みたいな何者かが裏にいて
誰も追及できない事業になっているのか…
陰謀論を信じたくなるほどに不気味だわ >>637
静岡叩く奴は必ず田代ダムを持ち出してくるけど
あれも静岡県が東電に要請するものじゃなくて
やるならJR東海が東電を説得するべきなんだよね
国策事業だとか言うなら特に
そもそもリニアの工事なんてしなければ少なくとも現状は維持できるんだから
工事されてこれ以上減ったら困るという話を
水が必要だと言うならなぜ東電と交渉しないのかとすり替えてる詭弁
水返せ運動なんてずっと前からやってるっての >>624
バカだな。社長は新幹線より2000円ほど高い運賃だと言ってるのに何にも知らない部外者が言ってアホか? >>635
昔NHKの海老原会長が中島みゆきを紅白に出せと厳命したのと同程度の話なのかもな
中島サイドは真冬に富士山か青函トンネルか黒部ダムで生中継という無理難題出したけど
NHKは会長の鶴の一声だから条件を飲むしか無かったまあこの程度なら笑い話で済むけど 「海外に売って産業にする!」
とか言ってる馬鹿がいるけど、売れるわけないだろ
単独で建設費、維持費を捻出できないアホみたいに金がかかるインフラなんぞ、どこにも需要はない >>643
あれは丹那トンネルと変わらんだろ
デメリットもあったけど、それ以上に首都圏へのアクセスを容易にして地元住民、企業にメリットがあった
リニアはデメリットしかない >>645
それは東海前新幹線の利益で補填するからだろ
単体ならば建設費も維持費も3倍以上
運賃3倍が本来の適正価格だぞ リニアの工事費9兆円
大井川水域の経済効果8兆円
JR東海の2021年の通期売り上げ0.8兆円 静岡県て漁協の奴が盗みまくってたし泥棒みたいなクズ人間しかいないんだな >>502
だったら補償しますのひと言で工事再開するのにな
生きてるうちにリニア乗りたいから東海は真摯に対応しろよ >>517
21世紀の令和の時代に左右対立でしか物事を判断出来ない冷戦昭和脳 もっと難易度の低い場所で実績作ればよかったのにね
千歳〜札幌〜小樽とか 連投のIDをNGにしたら70近い書き込みが消えて読みやすくなったw どうせ山ぶち抜くならリニアのトンネルと並行して高速道路もつくったらいいじゃん >>1
着工が30年は遅いから今更メリットは全くない
環境破壊の結果が極少数しか利用しない乗り物とかアホ
しかも競合する新幹線料金が下がるのでなく上がるから リニアは輸送力低いから新幹線値上げして補填か、、、 >>656
その通り!そんなクズしかいない土地にリニア走らせるなんてあり得ないよね!?クズの土地は迂回しよう!!!! なんか作っても富士山とかの火山噴火や南海トラフ地震なんかでリペアのコストバカ高くなりそう
乗っても地下空間ばかりならつまらないのでは?なら必要ないかも?と思い始めてる >>669
その前半みたいなことをジャップが考えるわけないよね
ソースは原発 >>645
それはコロナの前の話だろ。
今JR東海って赤字なのよ?
たぶん2期連続だよ。オミクロンで3期連続になると思うよ。
よく、余裕で居られるね。 >>653
距離あたりの電力消費が大体三倍だっけ
他のメンテコストも含めると更に膨れ上がりそう 時間短縮は意味あるのかな
1時間早起きして新幹線乗れば
結局同じことだろ? まー先に北陸新幹線を大阪まで繋げって話ではあるよな。
最悪そのあと東海道の大規模補修すれば良いじゃん、不便だけど、バスもあるしさ。 東海道新幹線の大規模補修は今やってるよ
何人も東海道新幹線の補修は止めないと出来ないからそのためにもリニアが必要だと書き込むけどどこでそれをすり込まれてるんだろうな リニアは土地買収は置いておくけど成田、東京、羽田と繋ぐのは良いかもな。東京成田間15分とかなら使えると思うがなぁ。 >>675
間に合うの?
今は騙し騙しだけどそのうちどーしよもなくなるとか無いの?
もっともだからといってバックアップ=リニアとは限らないが。 新幹線でいいだろ?新幹線の何が不満なんだよ
人口減少と出張激減で新幹線の需要も減るのにリニアなんか必要ない >>677
9年も前からやってる予定ではあと2年で終わるよこの工事であと50年は持つそう
https://www.bosai-nippon.com/biz/article/3425
JR東海は、東京―新大阪間で初の大規模改修工事を進めている。全515kmの区間のうち、すべての鋼橋(総延長22km)、コンクリート橋(同148km)、トンネル(同69km)を改修する。工期は2013年度から2024年度まで。総工費は約7300億円の大プロジェクトだ。 >>676
成田空港の駅って利用客かなり少ないんだよなぁ >>678
新幹線で良いけど地震とか災害を考えれば別な場所を通るバックアップが欲しい
迂回ルートで距離が増えるなら早いシステムが欲しい
知らんけどそんな建前かな
中央道の真下にでも全線地下に作れば良いのに 21世紀になる時にはリニア走ってると思ってたよ
月旅行も火星有人飛行も空飛ぶ車もぜんぜんまだだな >>679
そうなのか。勉強になるわ。
じゃあやはり分散のためにも北陸ルート整備が先だな。
それで金余って捨てたいならリニアでもなんでもやればいいな。 物流でもだめってなるとロングシートで30分で東京・名古屋に通勤できるようにしないと。
だから言ったじゃん。ロングシートでつり革ついてるリニアを作れって。
もちろん荷物検査とかなしね。乗務員も載せる。特急じゃないから特急料金は取らない。 >>680
不便だから少ないならば投資の意味あると思うけどな。
とはいえ、もはやハブ空港になるには無理だし、観光も怪しいし(コロナ関係無く)、投資の意味が無いかもな。 新幹線作るときも本当に必要か?って言われてたんだってな >>691
リニアと鉄輪新幹線は状況が違いすぎる
リニアがこれから大きく消費電力や維持費を抑える方法が無いのだから。 東海道新幹線建設の時には東海道本線の線路容量は逼迫してたし人口も増えてる時代だからな
あと戦争中に弾丸列車計画で強引に用地買収した用地を地主が鉄道作らないなら返せって言われてたのもあった実際に一部は返還されてる 今何やるにも反対派は出る
大勢が幸せになっても俺が損はしなくても儲からないから反対って人が必ず出る
リニアの是非は関係ない >>691
新幹線の時は当時世界初の高速鉄道だったけど、リニアはもうある上に次中国が作ろうとしてるやつに最高速度で負けてるぞ 新線を建設すると、通勤通学の足である在来線は、採算割れで廃線
このやり方を世界に輸出すると >>696
東京オリンピックの惨状を見て
まだこんな馬鹿な事言う奴がいるんだな… >>259
北陸新幹線が米原で接続すると可能じゃないのか 新幹線出来る時でさえそんな速いのいらんやろって批判されてたくらいだからとりあえず作ってみれば 昭和の日本人「21世紀になれば核融合発電ぐらい実用化しているやろ、電気代は気にしなくていいからリニア作ろう」
↓
令和の日本人「核融合発電?あれはSFの空想でしょ?」 リニア用の電力は中部電力が供給するらしく、そこそこ大規模な送電線を
作っているという。浜岡原発との絡みはずっと指摘されている。
この辺りを見ると、今はなき松崎の亡霊に立ち向かおうとする怨念みたいな
ものを感じるね。すでに箱根の東(というかここ以外)は松崎を乗り越えて、
それこそ新会社世代へとバトンタッチが始まろうしているのにね。 >>700
自動車が普及した現在、世界では鉄道はそれほど通勤、通学に使われて
いないので、どちらにせよ廃線になることが多い。高速鉄道はどちらかと
言えば対航空機的な意味合いで整備される。
ところで海外では高速鉄道は既存鉄道インフラを使えるメリットがあるけれど、
リニアにはそれがない。アメリカのテキサスでも推進活動をしていたよう
だけれど、結局ポシャっている感じね。
リニアは線路設備の整備が大変な鉄道と、輸送力が上がらない飛行機の
悪いところをとったものになりそうだし、まあ仕方ないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています