どこも壊れていないのに車検に通らない トヨタ車の30万キロ問題 [459590647]
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消費者センターに訴えても相手がトヨタじゃ政治力でうやむやだろ >>38
ああごめん、怒ってるとか突っかかろうとしてるわけでは決してないんよ🙇♂
もちろん自分も海外にドナドナされる30万キロなんてどうでもいいだろと思うしね
とはいえ商用車なんかは会社の金だしまあいいやでは済まないよなーってね って100万kmも想定してんの?凄いね プリウスに50万キロまで乗ってたけどちゃんとカウントされてたぞ 30万キロって一般家庭の自家用車だと何十年くらいかかるんだろ?
走行距離より経年劣化での故障が増えそうだが 0に戻るようにしとけよな
2週目って付けとけばよかろうもん 中途半端なカンスト値なんやな
バグで止まるならまだしも、仕様なら売るときに説明してなかったら契約違反だろ 5万でブッシュもマウントもヘタるのにハイウェイ走ってる事前提で語っても仕方ない >>46
プリウスは30万キロ以上でるから大丈夫だぞ 10万ならともかく30万じゃ世間も共感してくれないだろ
買い換えろよwって感想がほとんどだと思う そこまで乗ったらもう中古価値無いやろし改ざん車でよくないか? デジタルだと関係ないんかなBb36万キロ見たことある メーター替えたらいいだろ そこまで走ったら価値ないし トラックならともかく乗用車で30万キロ壊さずに乗り続けるとか物好きにも程があるな >>40
カーシェアの5万キロのシエンタとか既にきしみ音するぞ 国内仕様だけそんなことになってるのかそれとも海外輸出仕様もそうなっているのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています