高速合流「スピード出して一気に合流しろ!」☜いや、どう考えても先に確実に入ってから一気にスピード出したほうが安全だろ… [668785418]
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そこらの道路で乗用車乗って
クリープからアクセルベタ踏みしてみ?
まったく加速しないからな どういう運転してたらそういう結論になるのかマジで理解出来ん 合流入れる気ないヤツは直前に追い越し車線行けばいいのに 首都高のここってウインカーどっちに出すべきなの?
合流に見せかけた交差点なので、左で合ってるかね🥺
https://i.imgur.com/YrkI5oZ.jpg >>8
停止線を越えるまでは交差点扱いだから左ウインカー
停止線を越えたら合流の点線があって合流扱いだから右ウインカーや >>8
合流の前に一時停止あるだけだから右じゃないのか?
しかしこの距離で加速して合流しなきゃならんのか 80km/h以上出せばルール上走行車線に隙間があれば飛び込んでも追突されない 首都高とか合流までが短すぎて怖いよね
いつも私が入るから皆事故りたくなければ上手く避けてねって気持ちで合流してる 合流後の後続車にブレーキ踏ませるのは下手クソな証拠だぞ >>8
「いいかいAI。大事なのはルールを守る事ではなくて、事故を起こさない事なんだよっ」 >>8
右でいいんだよ
右後ろから見えやすい位置だからな 悩んだら止まるのが正義かもな、停止車両と動いてる車両なら事故った時は止まってる方が過失ゼロだし 合流車線見えた時に自車より前に居る車は全て通す
合流側に合わせてやればなんの問題もない
首都高はほぼ等速にしないとあぶねえから合流側が工面しろ 合流レーンが十分に長ければスピードを合わせてから入るのがいいが、
首都高とかのめちゃくちゃ短いところではスピードを上げすぎると南無三感ある
かといってノロノロ入るのも危険だけど 速度が低い状態で合流するなよ。せめて80キロくらいは出せ ええいままよ!って言いながら突っ込めば8割問題ない >>8
綾人サロンでここの合流の仕方レッスンみたいな動画あったぞ >>20
高速合流で止まるのは最低速度の維持違反だぞ 走行車線よりも速度出してればまずぶつかることないからな
その程度もわからん池沼が多い 前の車と車間空けて加速できるスペース作っとけば大体平気 合流できなかったら壁に激突だけどそこらへんは上手くやるんだよ
飛行機だって滑走路で離陸可能速度まで達したらもう止まる事は出来ないんだし
そういうふうに出来てる 右ミラーに集中し過ぎて前の車オカマ掘っちゃった俺が来ましたよ 合流のタイミングわからないから目閉じて南無三って唱えながらアクセル踏み込んでる ウインカー早めに出して、スピード上げてゆっくり車線変更すれば大体察してくれる タイミングわかんない奴
お前の目はピンホールなの? >>8
この手の議論はハンドル切る方にウインカー出せって決まってる そもそも一発勝負っておかしくない?
再チャレンジ出来るように戻るルートも作って欲しい
まぁ、出来なかって人は見捨てる自己責任ジャップらしいけどね 首都高の合流ってもみんな普通に譲ったり合わせてあげたりするから難しそうなトコも全然普通に走れるのよ、上手く回ってる
だけど一部の田舎ナンバーの車は絶対に入れないマンがそこそこ居る、そういうのは緑ナンバーでも交互流入でも絶対拒否で塞いでくるから面倒
具体的には野田とか春日部ナンバーのトラックとか営業車もかドカタ輸送車だな、古いとか傷が多い奴ほどクズ度も増してる感 合流前のカーブで先行してウィンカー付けとけよ
遅いから苦労すんだよ >>8
首都高の設計っておかしいよな
こうしないと作れないのかも知らんが 合流側のやつが並走する時点でバカなのに前に入ろうとしてくるの何なんだ
本線側がバカのためにわざわざブレーキ踏んで前空けないといけないのか >>64
まあ入れてやるかな
馬鹿のせいで事故りたくはないからな〜 免許制とは言え高速道路って自分の命を他人に預ける空間なんだよな >>66
人間が出来てるな
一方の俺は本気で塞いでやろうと衝動に駆られてるわ >>68
合流の所なんて右に行ける状況なら左を開けてやるぐらいの気持ちでいいだろ >>8
合流先の後続車に見えにくいとまずいから右にだす
正解はしらん どっちにウィンカー出すの?画像貼るレス古事記は今すぐ失せろ 乗用車なら合流前の速度制限解除からベタ踏みすれば余裕で加速出来るんだからしっかり踏めよ 前方の合流車線にいるウインカーを出していない遅い車の魅力 ええいままよとかネタでいってんだよな?
ガチなら免許返上しろ 安い車に乗ってる奴は、スピード出してないと危ない
高い車ならそれでも平気だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています