佐世保重工業、造船事業に幕 最後の新造船の名は「TOLMI（勇気）」 [178133764]
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最後の船の名は「勇気」 長崎・佐世保重工業、新造船事業に幕
https://mainichi.jp/articles/20220112/k00/00m/020/308000c
新造船事業を休止する佐世保重工業（SSK）は12日、最後の新造船の命名式と新造船専用ドックを修繕用に改修する起工式を佐世保市立神町の蛇島南岸壁と第4ドックで開いた。
今後は船舶の修繕と部品製造の機械事業を展開する計画で、戦後の佐世保経済を支えたSSKの造船事業は幕を下ろした。
最後の新造船はギリシャの海運会社が発注したばら積み運搬船（全長225メートル、積載重量8万2000トン）。約50人が参加した命名式ではくす玉が割られ、船名「TOLMI」（ギリシャ語で「勇気」）が披露され、完成を祝った。
第4ドックでの起工式では神事の後、名村建介社長は「新造船事業休止は生き残りと事業継続のための苦渋の決断。これからは新生SSKとして艦艇修繕事業と機械事業の両輪経営へ移行する」とあいさつした。
SSKが所有する計五つのドックのうち、新造船用ドックは第4ドックのみ。第4ドックの改修工事は9月末の完成を予定している。
SSKは1946年、佐世保船舶工業として設立。62年には当時世界最大のタンカー「日章丸」を建造、ドック拡張など活況を呈してきたが、新型コロナウイルスの感染拡大による海上輸送の減少などで経営が悪化した。新造船として「TOLMI」は510隻目。
新造船事業休止に伴い希望退職者（250人）を募って応募した248人は、5月までに退職するといい、新造船事業部門の従業員は配置転換することで体制強化を図る。【綿貫洋】 大学の時船舶関係に就職考えて色々調べた結果反自民党になったわ >>1
>船名「TOLMI」（ギリシャ語で「勇気」）が披露され、完成を祝った。
英語だと？ いやいや造船なんてとうの昔に潰すべきだった時代遅れの産業なんだよ >>13
海運なんて更に需要高まってたりするけどな
まあ自分の国から運び出すものが少ない国にとってはそうなのかもしれんな 造船なんてかなり前からダメだったからな
日本は造船の技術力自体足りてない 朝夕のSSK渋滞で白目むく
ﾊｲｯ ﾊｲｯ ﾊｲｯﾊｲｯﾊｲｯ！
あるある探検隊 >>13
需要は山ほどあるのに技術と生産力で負けただけでは https://nordot.app/735298104431853568?c=174761113988793844
海外から計9隻の中型タンカー建造を受注したが、ギリシャの船主から想定以上に高い品質を求められた。
塗装のやり直しなどで工期が遅延。玉突きで納期がずれ込む悪循環に陥った。
日本製品は高品質とは何だったのか >>23
そういうのは30年くらい前の話なんじゃない？ よその国に技術パクり放題パクらせた結果がコレｗ
マジで愚か者しかいねえｗ こんなとこまで潰れ始めてるのかよ
ジャップランドお終いの始まりやん 長崎造船所と佐世保重工が逝って
最後に大島造船所が残るとは思わなんだ 造船は昔からずっと斜陽だからな
バブルの前から斜陽 ＳＳＫ造船終わりか…佐世保の中心街のイオンも閉店で明るい材料がないな >>19
山ほどあるのは承知だけど労働集約的な産業だし先進国になった日本が注力するような産業じゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
