「新型ノア・ヴォクシー」vs「新型ステップワゴン」、これホンダに勝ち目あるか？？？ [659254598]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヴォクシーの小物感がさらに洗練されたな
まさに劣化アルファード 新ステップワゴンは市場で魚を積んでいそうなスタイルだな 見た目で拒否られたけど、わくゲーの便利さは異常
それをオプションも含め捨てたホンダに勝ち目はない アルファードの子分感半端ねえな
これならステップワゴンの方が良い >>15
拒否られたものを用意して勝てると思うか？ どう見てもホンダのがカッコいいけどボロ負けやろなあ
ミニバン乗るようなドキュンは今のホンダデザイン無理やろ
ホンダデザイン好きなやつは独身多いだろうし VOXYみたいなデザインは日本か中国くらい
あんなの選ぶ奴はセンスないわ ステップワゴンは先祖返りしたし
新型ステップワゴンスパーダは結構良かったから売れると思う ステップワゴンいいなって言ってるの
ステップワゴンを今買う層じゃなくて
昔買った回顧おじさんばかりだけど大丈夫？ まートヨタの恥知らずで下品な顔付きが受けるんだろうな N-ワゴンもフィットも新型になって糞ダサくなってしまった
終わりだよこの会社 下品で演歌調デザインか
クリーンながらもN-BOXの延長線上的デザインか 現行のヴォクシーはカッコいいと思うけれど
新型は微妙なんだよな ステップワゴン買って親はシンプル生活で満足しても
塾や習い事で送迎される子供は虐められるだろ voxyって変わったように見えるんか？
俺はいままでのと同じに見えるんだが ヴォクシー＞＞ノア＞＞＞＞＞＞ステップワゴン
結局はこうなる
ステップワゴンは売れんだろ
リセールもヴォクシーが圧倒するやろな
二列目のスライドもステップワゴンの完敗でミニバンの使い易さですら負けてるステップワゴンに未来はない 装備と内装的にはノア・ヴォクの勝ち
あとは価格で決まるけどどうせステップワゴンのほうが高い 洗車、拭き取り、ワックスを考えたらステップワゴン
ヴォクシーは100％無いわ 箱型の車は嫌いなんだが
ミニバンの中でもこのクラスが一番酷いな ホンダもついに商用ワゴンだすのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>44
いうて現行のヴェルファイアは未だに慣れないが気持ち悪くて ステップワゴンはオプションじゃなくラパンやキャンバスみたいに最初からレトロ路線で行けば売れるだろう
ホワイトレターのタイヤと黒の鉄チンホイール、ボディはツートンカラーにすればマンさん受けは良くなる
家族向けとキャンパーに受けりゃそこそこ売れる時代 ノアの獅子舞感半端ねえ
グリル金色に塗ってボディは唐草模様にしたい デザインはステップワゴンのほうが好き
でもホンダが嫌いだから無し 今回のノアはウインカー入れるだけで自動で車線変更してくれるぞ ホンダは速攻でパーツなくなるからな
二度と買わない ステップワゴン買おうと思うけど世の中は
ノアヴォクのデザインが好きな層が多いんだろうな わくわくゲートなくしちまいやがって
乗り換えねーかんな >>56
こんなゴミみたいな機能付けてどんどん値段上がってくんだろうな
JAP製品ほんと酷いわ ステップワゴン・・・
なんかただの箱って感じが半端無いな。 >>66
アルファードかっこいいって思ってる層はマイルドヤンキーだけよ
そもそもワンボックスカーってめっちゃカッコ悪いよ 煽り運転を楽しむ人たちがどちらを選ぶかは自明だろう 昔のホンダの車に乗ってて、それでイグニッションコイルってのが壊れた
他のメーカーなら修理で4万で済むところを8万円も取られた
整備の人が言うにはホンダは部品の数が多い云々で修理費が他社よりも高いって事だった
ホンダって今でもそうなのか？
俺は30万キロまで乗る派だけど修理費が高いと逆に赤字になるんだよ 仕事でノアボクとか使ってるけど
トヨタの車はマジで壊れないわ
本当に優秀
昔は他のも買ってたけどバカらしくなるぐらいトヨタ優秀だわ >>71
普通に富裕層が好んで乗ってるだろ
負け惜しみかな ホンダは全部フィットみたいなデザインにしてくのか？全て終わるぞ トランスXだっけ？5人乗り復活しないかな
まあ誰も買わないから消えたんだろうけど ミニバンでアドバンスドパーク付いてる時点でヴォクシーの圧勝だわ
主婦層にバカ受けするんじゃね ヴォクシーは雑誌の予想図だとデザインやらかしてるなーと思ってたが、実車の写真だと案外悪くないもんだな リア電動パワーゲート
わくわくゲートも選べる
フロントとリアシートはキャプテンシート
リアシートはオットマンが出てくる
リアシートは横にも動きウォークスルーを無くしてダブルベッドにできる
サードシートは床下格納で完全フラット
リアシートは860ミリ前後して一番うしろだと足元1メートル空間
天井空間利用してリアサイドにもエアコン吹出口がある
ステップワゴンしか勝たんだろ ノアとヴォクシーのフロントダサいだろ
フロントだけステップワゴンにしろ ノアはいいけどVoxyも大概やな
気持ち悪いまである ここの奴らが否定するってことはノアヴォクが圧勝だな
陰キャで貧乏人の意見なんか聞いてもしょうがないよ ステップワゴンはコンセプトカーみたい
マイヤンはVOXY選ぶだろうな ヴォクシーのショットガンでアゴを吹き飛ばされたゾンビみたいなグリルなんなんだよ >>95
それな
車種、車メーカー板だとステップスレお通夜状態よ 新型ボクシーすげえな
顔の9割がグリルかよデリカD5の親戚かよ デザインも品質もホンダのが上だよ
ジャップは謎のトヨタ信仰を捨てないけど 車屋にべつんとのに乗り換えるわじゃあのｗ
っていうのがなんか申し訳なくてずっと同じところの乗ってる ステップの
ザッツを普通車にしたみたいなデザインすき >>23
日本か中国しか売らんのやでええやろ
商才ないな >>103
ディーラーはお前がそこの車を乗り継ごうが他社に流れようが何とも思ってないよ ステップワゴンはルーフレールつけられたら最高なんだけどな 本田宗一郎と藤沢武夫の名コンビを知ってれば豊田佐吉から続く世襲企業なんて応援したくないのは当たり前 >>71
ベトナムや中国の富裕層にも大人気なんだが こんな見た目で福祉車両としてヴォクシー買うとこあんのかな トヨタのクソダサデザインは論外だがステップワゴンも白だと商用車に見える >>56
ミニバン乗る奴は車線変更しながらウインカー出すか、そもそもウインカー出さないで車線変更するから無駄だろw 本田宗一郎はシビックが成功するまで頑なに空冷を推していたのがね… ホンダのは商用車っぽさがいい
トヨタは相変わらずヤンキー仕様 せめて値段とスペックくらいはないと
見た目でしか判断するしかなくなるだろ… 何を持って日本人は三河の世襲企業を応援してるのか本当に謎
本田宗一郎の経営理念の方が合理的で継続性が有るのは明らかなのに あるわけねえじゃん
フィットとヤリス比べりゃ答え出てる どう見てもステップワゴンの方がセンスがいいけどトヨタの販売力でノアボクの方が売れる >>120
あーこれは売れるわｗ
DQNこういうの大好きだし N-BOXはおらつき路線で成功したのになぜそれを踏襲しないんだ？ 「もう次の世代はゴテゴテグリルの時代じゃないだろ」
「そっすよねー」
「今度は反動でシンプルデザインのすっきりグリルが来るぞコレ」
「そっすよねー」
こんな感じの企画会議だったのかなホンダは？ >>123
そんなこと言ってるから売れねえんだよ
売り手が買い手の要望を無視して一方的に思想や哲学を押しつけるなんて本来おこがましい事だよ、やるのは勝手だけど売り上げまで期待するとかいやらしいにも程がある >>120
やっぱトヨタのマーケティング最強だわ
DQNの趣味嗜好を完全に把握して奴らのハートキャッチしまくり >>130
何言ってんだお前
日本で一番売れてる車は、ホンダ車だぞw ホンダはトヨタのディーラーで売ったら？
ホンダは全体的に営業の態度悪すぎて車どうこうじゃないよ >>132
ゲーミングPCだって理由なく光るんだ
何もおかしくはない ホンダはフィットといいけんもめんみたいに逆張りして全て爆死してるよなあほだわ 昔はいつかはクラウン、今はそれがいつかはアルファードになった
カタログもらって帰って家でカミさんや小学生の子供とどれにするかと考えて
オラつき顔好むのが小学生やカミさんの方だったりする >>127
思いつきで車を開発しているからじゃない？
トヨタ以外のメーカーは全部そうだけど、どうすれば日本人相手に車が売れるのか、実は分かっていない節がある これもしステップワゴンが売れなかったら
抗議として、独断離婚沙汰タイプR購入するわ ステップワゴンのほうが好きだけど、俺みたいなインキャはミニバンなんて買わんからな この２車種の価格差ってどんなもんなの？
ぱっと見てステップワゴンの方が100万ぐらい安そうに感じるけど >>137
うちの嫁も現行アルファード運転してるけど、煽られなし向こうが勝手に譲ってくれるからずっとこの車がいい！って言ってた >>133
まるでホンダが国内の総販売台数で1位みたいな言い方しているね
しかも2021年はヤリスが1位だったじゃん >>138
だとするとトヨタのマーケティングにめっちゃハマってる日本人顧客のセンスって世界最悪じゃね？ 小学生はピカピカなものカミさんは新しいものを好むからな
子供が高校生くらいになるとうちもアウディとか乗ろうよーなんて言ってくるようになる >>132
ギラギラ光りまくってる天下のメルセデスベンツ馬鹿にしてんのか？ ワクワクゲートかセレナみてえな上半分パカみてえな機能つけないステップワゴンの意味どこにあるんだよ おいホンダ >>137
クラウンに関しては、バブル期のハイソカーブームが来るまでは、金銭的余裕だけでなく社会的地位がある人間しかクラウンに乗れなかった
要は社会的規範の中で生きる人々がクラウンやセドリックに乗っていた
今やそんな社会的規範なんてものは無いから何でもあり状態 >>145
煽り運転罰則強化&ドラレコ普及で一気にイキリ運転減ったもはまさにトヨタの見立てどうりのエセdqnモヤシキャなのだろう >>19
こういう逆張りバカの言を真に受けてフィットやらかしたんだろうな ステップめっちゃいいじゃん
伝説のSUVクロスロードっぽい
これで250万前後ならめっちゃ欲しい ステップワゴンの方が好きだけど、白いとリアが滅茶苦茶商用車だな >>69
フェアレディＺもそうだけどハザードと間違えて押しそうになる 新型ステップワゴン
真横から見るとシルエットが気持ち悪いんだよなあ 購買層じゃない奴の意見聞いてどうするってな
文句つけるのそもそもミニバンなんか買わないチー牛だし シエンタの自爆とルーミーはチープ過ぎてフリードが食い込んでる以外は
ミニバンはどうせもうヨタに勝てず売れないんだし
せめて独自性としてオデッセイを低床低重心コンセプトに戻せよ >>145
センスも何も道路事情や車の使い方みたいなところでどうしても国によって違いが出るのは仕方がない
別にアメリカ人のセンスが良いとも思えないし、ヨーロッパ人だって大したことないよ ステップワゴンめっちゃ好きなデザインだけど、俺が好きなデザインだから多分売れないんだろうな
オラつきが足りないよ圧倒的に >>150
それが負けちゃったね
「5年も1位だった」とか言うけど、それは君が>>133で嘘ついたからこんな流れになっているんだよ
あとN-BOX以外に何か売れましたか？ >>163
Hondaの軽乗用車「N-BOX（エヌボックス）」シリーズ※1の2020年暦年（1月〜12月）における販売台数が195,984台※2となり､登録車を含む新車販売台数において第1位※3を獲得しました。新車販売台数においては4年連続、軽四輪車新車販売台数においては6年連続の首位獲得となります。新車販売台数において4年連続で第1位※3を獲得したのは、Hondaとして初めての記録となります。
https://kuruma-news.jp/release/honda/car/292 >>148
ホンダがわくわくゲートは不評だったとはっきりコメントしてる
オプションとしては付いてる
わくわくゲートをホンダが新しい機能として売り出した時はスルーしてきたくせに
無くした途端にどうして無くしたんだというあたりがケンモ爺仕草って感じ >>161
君の言う5年間、ホンダは何位でしたか？ https://kuruma-news.jp/release/honda/car/292
Hondaの軽乗用車「N-BOX（エヌボックス）」シリーズ※1の2020年暦年（1月〜12月）における販売台数が195,984台※2となり､登録車を含む新車販売台数において第1位※3を獲得しました。新車販売台数においては4年連続、軽四輪車新車販売台数においては6年連続の首位獲得となります。新車販売台数において4年連続で第1位※3を獲得したのは、Hondaとして初めての記録となります。
https://kuruma-news.jp/release/wp-content/uploads/honda/nbox_n1_20200111_02.jpg >>167
N-BOXしか売れなかったんですか？
正直に言いなよ 5万キロ走ったノアあるんだけど
買い換えた方がいいのか悩むなー
納車1年待ちだったら走行距離のびちゃうよ >>112
アルファードの良さは見た目はともかく乗らないと分からないからな ノアボクシーは色が白黒シルバーしかねぇからな
売れない色は徹底排除してコストカットしてる
今回のステップワゴンもだいぶ色削ってきたがまだ青を残すところに迷いを感じる ステップワゴンが勝ってるのは三列目ダイブイン位か？
トータルのスペース効率でもステップワゴンが勝ってるだろうが、
もう微々たる差だろうからデザインでノアヴォク選ばれるだろうなあ 【悲報】ID:X0WZHFtt0さん、壊れる
コイツいっつもこんな感じで詰めが甘い状態で仕事してミスしているんだろうな
そしてミスが分かったら誤魔化そうとして更に状況が悪化して最後は開き直っていそう >>154
乗り出し250ではフリードも買えないよ >>176
燃費良いですめっちゃ値引きしますリセール良いです
そりゃトヨタ車買うよね >>182
それじゃこの車を心待ちにしてる数万の客がバカみたいじゃないですか N-BOXがいくら売れてもホンダは儲からないじゃん
意味ないよ
軽自動車はダイハツとスズキに任せてシビックやCRVを日本でちゃんと売れ >>154
マジレスすると乗り出し400万円するぞ >>185
トヨタが本気で日本人をバカにしてるからだろう >>168
わくわくゲートはオプションでも廃止じゃないの？
ホンダは、買ったファミリー層からは好評だった、とも言ってたけど
まあ廃止最大の理由はコストだろうが
つまり実際の評価よりコストと見た目勝負って事
見た目でも負けそうだが… >>184
もう終売じゃん
CR-Vは日本で売るには価格設定が中途半端
全部オミットしてベースグレード300万以下で出さないと無理 今更なんだがステップワゴンのホイールがダサいな
https://i.imgur.com/1rImOSP.jpg
昔極一部で流行ったヒトデホイールみたい どれか選ぶならパールのノアかな
ヴォクシーより数段マシ >>182
マジで馬鹿にしてるデザインの4代目プリウスがそこそこ売れちゃったもんなんでもありよ
トヨタの社長ですらあれはカッコ悪いって言うくらいなのに ステップワゴンはリアハッチのわくわくゲートとかいうの廃止したのか
便利なのかもしれんが見た目が糞ダサかったからな 世襲企業が日本人をバカにして何が悪いんだ食品会社でもないのに世襲企業なんて日本人がバカだから存在するんだ >>71
細かいツッコミだが、ミニバンはワンボックスじゃないぞ
ツーボックス ノアボクシーがひどすぎてステップワゴンがマシに見える
日産のセレナが漁夫の利で伸びるんじゃないか ステップワゴンの勝ち
ただもっとデカくしてほしいなー 客をバカにして作る車なんか売れるわけないじゃん
自分の趣向に合わない＝客をバカにしてる
ってどれだけガイジなんだよ もうヴェルファイアは消滅するからオラつき顔好きな奴の受け皿として期待がかかってるんだわ 車内でのおむつ替え、着替え、サッカークラブや塾の送迎子供の友人も乗せられる、
オートキャンプ、実家の両親とそろって食事に行くゴルフや町内会やPTAで車出す時に使える全てに都合がいいからな
これらのどれとも縁の無い人間には無用だろうけどな 格好いい車ではなく売れる車を作るのが命題だから何も間違ってない
客が望むデザインを見事に成し遂げた
さすがトヨタ セレナって車中泊強いの？
ベッドキット付きの特装車とかじゃなくて？
どの辺が違うのか詳しい人教えてちょ >>30
ノアに15年乗ったけど故障らしい故障なし
移動の道具として最高だったよ
でも全長伸ばしたからもう乗らない オラついたフロントと白物家電みたいなサイドリアとの差が凄いな ボクシーとマークXのCMコンセプトなんとかならんのか ヴェルファイア→オラついて爆売れ
アルファード→オラつかせて爆売れ
フィット→オラつかせないで爆死
ステップワゴン→オラつかせないで？？？
>>203
ヴェルファイアの受け皿はアルファードなんだが… >>194
「カッコ悪い」と「馬鹿にしてる」って全然イコールにならんと思うが
特にプリウスの場合、車の方向性からいくらでもデザインに挑戦できる
実際なかなかコストかかってるしな
マイナーチェンジで少し大人しいデザインになったが、
プリウスでチャレンジ精神捨てたら、それこそ客を馬鹿にしてる >>206
そういうこと。
トヨタはちゃんとマーケット見てるのよ。 >>212
マークXは消滅したので…
VOXYは高齢独身ケンモメンにブッ刺さるやろな
https://i.imgur.com/hBhypwe.png ヴェルファイアはオラつき過ぎて死んだ
ヴォクシーも怪しい >>213
ホンダは新しいデザインに挑戦してるんだよな
自分達で流れを作りたいと思ってる
その精神は正しいと思う
ただ思うような流れにはなってないな
N-WGNのデザインとかマジで失敗だと思う
車は良いのに 確かにヴェルファイアがウインカー無しで車線変更してきたら震えるわ >>216
俺みたいなひとりもんがよぉ
買っちゃいかんのか
ってディーラーで文句言いたくなるな… しかしWLTC燃費23.4は凄いな
3代目プリウスくらい走るんでは >>205
たまにそういうのを嫌がるヤツがいるよね
「他人の子供は乗せたくない！汚れるから！」とか言ってるんだけど、一体どんな気持ちで子供をもうけて育てているのか甚だ疑問だし、そういう親から育てられた子供って引きこもりになりそう >>217
ユーザーの好みがアルファードの方だっただけや
そのアルファードはオラつき成分が弱くてオラつかせたら空前の大ヒットしちゃった
アルファードをオラつかせてなければヴェルファイアもここまで落ち込むことはなかった
要するにオラつかせ過ぎてじゃなくて、オラ顔勝負で負けた >>32
売れるってことはそうなんだろ
売れるからこんなの作ってるんだろうし
値段の割に内装が安っぽ過ぎて買う気にならんけど ステップワゴンは鼻先が長いのが気になるな
中型ミニバン客ってとにかく取り回し最小限がニーズじゃないか >>225
ヴェルファイアがカッコ悪すぎるから売れなくなっただけだろ
アルファードの方がスマートだわ VOXYハイブリッドSZは税込み374万円
これは爆売れ確定やで >>224
クソダサい、シフトレバーを電子レバーに変えたければ金払えって商売やからね
トヨタは商売上手だわ、シフトブーツも履かせない最上位モデルをフルオプションで買わせる手法は流石 ステップワゴンのケツダサいな
これなら2代目の方が格好いいわ >>132
理由がいるか？
カッコいいから光るんだよ ヴェルファイアのほうが売れてたのにアルファードが逆転したのみたいになったら悲惨だからすぐ買うのは辞めたほうがいいかもな >>230
アルファードがスマートかどうかホンダのスレで聞いておいで ステップワゴン商用バンだろこれ…
ヴォクシーは顔で焼き肉でも焼くのか？ 形はステップワゴン嫌いじゃないけどVWコンプレックスが凄まじいのがな
同じ値段でVWのマークついてたらクソ売れそうだけど ミニバンなんて買わないけどステップワゴンのほうがデザインいいわ ステップワゴンのデザイン安っぽくないか？
フェンダーまわりとか特に軽自動車を大きくしただけみたいに見えるけど… 20年くらい前から来た人はトヨタとホンダのデザイン逆じゃね？と言いそう ホンダ応援してるけど、フィットの二の舞確定だな。軽以外はフリードしか売れなくなる 最近のホンダは無印みたいなデザインで大人しいな
もっとイキったほうが売れるんじゃねーの？ ミニバン買うなら普通はこのあたりだよな
あえてトヨタ選ぶやつはイキりカスしかいない なんでこんなに古臭いのか
デザイナーを若手に刷新しろよ >>216
ハリアーかRAV4にしとけ
独身でノアヴォクシーはない 絶対にステップワゴンが良いと思う俺はセンス悪いんだろうな
こう言う所が高齢童貞になってしまった原因なんだよな シンプルデザインは塗装が傷んで来ると途端に古臭くみえるから維持が大変そう >>249
逆じゃね
若いやつらの方が意識高そうじゃん
年寄りの方がマイルドヤンキー路線に寄せるの美味そう ステップワゴンとかノアどころかセレナより売れてないんやろ？ >>250
５ナンバー時代は独身でボクシー乗ってる男結構いたよ
荷物積めるし車中泊できるしキャンプ行けるし便利だよ >>237
マイチェンとかしないと逆転なんて起こらないよ
9年とか乗るつもりなら気にした方が良いけど
3〜5年以内に手放すなら考える必要はないかな
リセールはノアよりヴォクシーのが若干上で収まると思う
>>242
アルファードをスマートと言う人は少数派だと理解した方が良い
ヴェルファイア後期の標準がダサいのは同意する
ヴェルファイアのモデリスタ付けたのは普通に見れるオラ顔だよ
アルファードはお手軽オラ顔
https://i.imgur.com/TnwGzwA.jpg >>240
VWのあれは何十年も安定的に売れてるからな
ベンツのVより高いのに わくわくゲートってリアゲートがドアみたいに半分開くやつか
社用車ステップワゴンで使ってたけどめちゃくちゃ便利だった さすがに今回のノアボクはださいわ
でもさすがのトヨタだからマイチェンで整えてくるはず >>80
日本の富裕層の大半は子育て終わった高齢者だから違うかと
子育て世代の富裕層にしてもアルファードよりは高級SUVを選ぶ傾向がある ステップはのっぺりしてて気持ち悪いな
Voxy一択 >>256
どんなセンスだよ
そのモデリスタこそが不評だったからヴェルファイアは沈んだのに >>246
ホンダも応援されるメーカーに成り下がったな
マツダと同じ 今回はステップワゴンのが良いな
ノアはギラギラし過ぎ、ボクシーはデリカみたいだ ノアボクはホイールが小さいのか
アルファードサイズに見えるな >>1
これ見ると同じ価格帯とは思えないデザインだな。
ステップワゴンの金型制作代コストカットしたのかね？ >>256
すまんヴェルファイアと比較したらってことな >>1
ボディ金属の原材料だいぶ削減してんなｗ
それを有難がるトヨタファンｗ >>269
トゥーランってデカくないじゃん
シャランと間違えてないか？ フィットなんかあのデザインでそこそこ見かけることにビックリする
俺だったら絶対アクアとかノート買うもん https://i.imgur.com/6dYFRrL.jpg
末広がりのエアロとかセンスが昭和丸出しなんよトヨタさん、、、
パチンコ屋とか似合いそう
ドンキやアパートの駐車場にも似合いそう
https://i.imgur.com/Y3pDID8.jpg
ホンダはモダンな一軒家が似合いそう
公園の駐車場やビーチの駐車場が似合いそう ステップワゴンのがシンプルで好きだけど
ジャップはギンギラメッキ加飾が好きだからよっぽど安くしない限りはノアヴォク圧勝 >>275
まあでも末広がりのエアロとリアのスポイラーががないからステップのほうは商用車みたいって感じる人もおおいいんだろうなと思う >>275
モダンな一軒家に住む層はこのクラスのミニバンのメイン客層じゃないから >>275
普通の堅実リーマン子持ち家庭だったらヴォクシーのデザインはキツイだろ
DQN感強すぎるわ まあヴォクシーのほうが売れるんだろうけど GRMNヤリスかっこよいけど、ガレージ保管必須（カーポートも駄目だろうな）なのが厳しい
上を見たらキリがないから、GRヤリスRCを買う事にした
ノアヴォクより安い まあ、あれだよ
「売れる車を造らないメーカーはアホ」の一言に尽きる >>274
ガソリン車で使い勝手いいとなるとフィットがいいんじゃないの？
HVのフィットを買う理由はなさそうだが ステップワゴンはまずデカすぎて爆死する気しかしない
全長4800mm超えってなんだよ >>281
田舎では普通のサラリーマンやOLがN-BOXカスタムを買ってるんだが >>203
言うても30後期アルファードSの方がヴェルファイアよりオラついてると思うんだけどな 日本だと５ナンバー規格は需要根強いと思うんだけど、ミニバンはシエンタとフリード以外はどんどんデカくなるな >>288
ソイツの言う堅実が実態にそぐわないだけだから ここまで値段上がってこのデザインなら、5ナンバー縛り以外の人はどう考えてもアルファード買った方が良いだろ
俺はアルファードのテールがマジンガーZじゃなくなったら買うわ ホンダはわくわくゲートとかいう欠陥品の後始末ちゃんとしたんか？ トヨタは2007年あたりのLUV4以降欲しくなった車が一台も無い
ヤリスクロス見に行ったらゴミだったし >>281
旧ヴェルファイアのあのデザインにしても
都市部の宮廷早計卒の子育て中間層にまで受け入れられたわけでして でも中の広さはホンダの低床＆椅子収納の方が感じるんだよな >>300
iPhone的な売れ方よな なんだかんださすがトヨタだなと NV200の後継がいい感じだよね
ぜひ観音のまま出して欲しい >>298
横幅1695mmのグレード無いんじゃ、益々アルファード買えない人用の車になっちまうじゃねーか >>166
俺もラインがシンプルなの好き
今マツダ3ぐらいしかねぇや >>289
車に詳しくないやつはヴェルファイアの人気無くなったのがオラつきやめたからって知らんからなぁ >>23
中国ですら全体的にはもう少しまともなデザインの車が売れてるよ
日本のセンスはインドネシアとかに近い
感性が完全に後進国
このスレにもヴォクシー褒めてるやつがいて本当に笑える >>301
ここの連中はノア、ヴォクシーの車内見たらちょいとガッカリすると思う
シートアレンジはステップワゴンだと思う
セカンドシート以降のヘッドレストの横形状は画期的で車内が広々感じる
車内空間はステップワゴンかなぁ
ステップは汚れてもすぐ拭き取れる素材中心なのも良い >>294
いざ使ってみると便利でいいんだよな
なんで廃止したのかと思うレベル >>304
それで問題ないかと
次期アルファードはアジア富裕層の購買力のお陰で
日本の中間層には手が出ない値段になる予定
残念ながら残クレでどうにかなるレベルではありません 一般的な感性だとステップワゴンのほうが人気が出そうだけど
ミニバン買うような人種はノアやヴォクシーを選ぶんだよな >>1
ノア・ヴォクシーはワゴンR RRみたいな顔してるな
ステップワゴンはワゴンRスティングレーみたいだな ノアヴォクのボディカラー黒が3種類もあって草
傍から見たら違いなんか分からねえよ おまえら家族持ち？
家族持ち以外でミニバン買う意味ねーよな >>310
いや重量増でバックドア持ち上げる機構がぶっ壊れる不具合起きてたやん
下におったらお笑い番組の金盥どころちゃうで でもオラつき路線じゃトヨタのデザインとノア・ヴォクシーのもってるイメージには勝てないから
ちょっとレトロでダサい感じにしたっていうホンダの苦肉の策だろ
俺はホンダの低床で広い車内は嫌いじゃないよ ホンダはデザイン頑張ってるのはいいんだけど
最近パワートレインが元気ないんだよな >>71
子供部屋に住んでそう
スポーツカーとか好きそう >>33
一番装備コスパ良いのに見た目のせいで売れてないの草 ステップワゴンの方が長い目で見たら飽きなさそう
トヨタ車は尖った顔してるけど街で見かけ過ぎて飽き飽きしてくる >>307
そういう地域ではトヨタはカムリカローラRAV4を売ってるじゃん そういやトヨタは数年前に車種を減らすと言ってたのに
ノアヴォクは統合しなかったんだな ノア売れそう
ヴォクシー駄目そう
ステップワゴンはまあまあって感じに売れそう >>1
普通にステップワゴンが一番いいなと思ってしまう >>307
そもそも日本で売れる車はデザインっていうか形状が特殊
つまりデザインどうこう以前の問題
スライドドア付きの箱車がランキングの過半数を占めるのは世界中で日本だけ 20歳の時から41歳の今まで
ステップワゴンに乗ってる奴でまともな人間に出会った事がない大嫌いな車 >>333
作り分けても大してコストかからないからな
廃止するメリットがそれほどない >>307
インドネシアやタイに近いやろな
実際向こうはド派手なエアロ好まれる >>67
エアバックABSまでの安全装備の軽自動車乗ってたけど最新の安全装備の軽自動車が同じ値段で買えたわ 俺は見た目の比較だったらステップワゴンの方が好きだけどな
トヨタミニバンのイキりフェイス大嫌いだわ オラオラ系やめたのは愚策だわ
フィットと同じ道辿ってどうする アルファード買うくらいならランクル買った方が良くない？
3列シートあるしリセールはランクルの方がいいだろ
乗り潰すにしても耐久性もランクルの方があるし 新型のシビックもオラオラやめたよな
売れてないらしいし失敗だろこれ これでノアヴォクシーが好きだと言う人間とは絶対に分かり合えない >>334
実際のステップワゴンの販売台数はノアヴォクシーの合計の15〜20パーセント程度だと思う >>343
なお燃費
新型ランクルは劇的に燃費が良くなって街中でリッター7も走るんですよ >>343
大きさも値段も違いすぎるだろ
アルヴェルのキノコミラー率メチャクチャ高いんだぞ ホンダの三列目の収納は上手い
これだけでトヨタに勝てる オラつき路線は正しかった
15年前は批判の声が大きかったが今や天皇家までも受け入れているのが現実 ステップワゴンのスパーダの方は良かったやろ
つかトヨタのが酷すぎるんだが 普段SDGsとか言っている人たちは何で環境に配慮してルーミーにしないの？ 細目が主流だからフィットとステップワゴンはホンダに勝ち目なし トヨタのデザインが少し前から生理的に受け付けないんだがなんでだろう
気持ち悪さを感じる人ほかにおらん？ プリウスα乗ってて
車中泊だとちょっと厳しいので
ノアヴォクもどうかなって思うが
アルファードにマウントされそうな
雰囲気はあるね確かに。
車庫入れ下手くそだからデカい車は
嫌なんだが アルファードとヴェルファイアの売上が8:2になっててそろそろヴェルファイアの生産辞めるとか疑惑が出てたけどマジなの？
ノア・ヴォクシーもヴォクシーのほうがノアより遥かに人気あるんだっけ？ ヴォクシーのロボットみたいなグリル嫌だな
ノアの方が人気出そう >>52
ステップワゴンはでかいフリードにすべきだと思う
NV200みたいに3列目無くして、なおかつフルフラットにしたら車中泊とキャンパーと釣り人が買うよ
あいつらアホだから
俺もアホだが >>275
VOXYはグリルが地味すぎる
横棒は全部銀色にしろよ そもそもケンモメンがワゴン車買うところが想像できねえわ >>366
確かにメーカー単位だとマツダが好きかも
車種単体だとN-ONEとかミニが好き なんで光るんだよwってバカにしてる人はおベンツの内装見たらビックリするだろうな >>379
あれ正直クソかっこいいと思ってる
ちなパソコン光らせるのはNG カクカクゴテゴテブームもいつか終わると思うがホンダは早すぎた ねーよ
ステップもMCのオラオラで販売回復したのにまーた田舎臭くしてどうすんだよ >>5
セレナってがわだけ変えててもうかなり古いだろ いや完全にステップワゴンの勝ちだと思うけど違うのか？ >>377
車幅が5ナンバーサイズってだけで絶望的なダサさだよ
チビが着たアルマーニみたい ノアに載せてもらったら意外と悪くなかったけど、あまり人気ないの？
アルファードクラスの大きさまで必要ないなら結構ジャストだと思うけど 乗用車とは（2022年最新版）
一流 トヨタ
二流 該当なし
三流 ニッサン
四流 スバル、ホンダ
五流 三菱
(´・ω・｀) ニッサンが三流ってのは違和感少しあるけどね 悪い意味でね 同じ車格だからたぶん乗り味にほとんど違いはないだろうな >>1
どう見てもステップワゴンのが未来的だわ
ガンダムで言うたらステップワゴンが∀ ステップワゴンのリアはなめてんのか
こんなんバネットでいいだろ ステップええやん
グリルギラギラのトヨタより筋通ってる
ホンダは壊れにくいしな >>387
近年は昔みたいに再び車の序列意識が強まっているみたいだな
車離れと言われた世代でも子供が生まれてミニバン買うとなると
明らかに見栄を張るようになってきている 売れる売れないに関わらず今回のステップワゴンAIRの見た目が好きなんだが
スパーダでないと無い機能あるみたいで悩むわ サイドステップとかバックドアストッパーとか
トヨタの現場らしいカラクリが詰まってるし
サードシート折りたみ機構の改善してと薄くなってるのもいいな ステップでもチャリ寝かせなくて乗る？
ノアヴォクはシート跳ね上げだから乗るけどステップは収納式だよね どれも要らんけど
ステップワゴンの前デザイナーはクビにしたか？ >>387
いや売れた
新ステップ褒めてるのはここの一部とヤフコメ民
実際に購入者の多い価格掲示板はノアヴォクー盛況、ステップ閑古鳥
なのでお察し ノアボク発表前に急いで御抱え評論家やYouTuber呼んで歯が浮くような賛美の嵐演出したホンダだったが数日で新型ステップが旧型になっちまったなw
質感、技術、最新ギミック、問題だった室内アレンジ全てにおいて抜かりなかったわトヨタ
YouTubeのコメ欄で必死にンダヲタがノアボクを叩いていたがコイツラはホンダの現ラインナップを乗ってるか怪しい層だし
下手したら今Nボ乗ってる奥様層も乗り換えは新型ノアボクになるだろアレ ノアヴォクは後輪ダブルウィッシュボーンになるなら買う ステップワゴンの方がデザインいいと言っている人
その変わった感性はファッションや髪型だけでなく話し方や立ち振る舞いとも関係があるのでは？
ボソボソ早口で猫背で早歩きとかしていない？ >>399
むしろチャリなら3列目の出っ張りがないステップワゴンの方が載せやすい >>409
そういう連中はステップワゴンもノア・ヴォクシーも大嫌いだろ ミニバン欲しいとは思わないが動画見たらギミックや装備に感心した まぁくっそダセェとかほざいてるおれは中古の型落ちノアしか買えないんですけどね
どうせ0歳児いるしすぐ汚くなるし中古で十分と言い聞かせてる ステップワゴンのほうがデザインいいし
エンジンもモーターも強力なの積んでんじゃん
リセール考えたらアルファードさんには敵いませんけども VOXYは髭剃りみたい
ステップはEVみたいな顔してるな >>416
それが賢い新車って言っても客が実際乗るのはただの最新版ディーラー新古車だからな ホンダは軽しか売れないよ
社員は車好きが多いのに残念だよね
本田宗一郎の遺伝子は受け継がれなかった ホンダに本田宗一郎がいない
トヨタには豊田章男がいる ギラギラオラオラじゃないと売れないのにステップワゴン、どうした？
ホンダのマーケティング部門はどこ向いて仕事してんの？ イキりちらしたミニバンから降りてくるのがチビジャップおじさん
泣けてくるね デザインなんか関係ない
ちんこマーク付いてる方が売れるだけの話 N-BOXとフリードしか売れないのどうすんの…二輪専業にでもなるんか？ >>429
二輪とか規模ちっさいし売れるうちにハゲタカファンドにでも売ればいいのに >>79
ハイエースって商用車として見るといい車だけど乗用車だと最下層じゃね？
足元は異常に狭い、うるさい、サスがお下劣、燃費悪い、加速遅い、ガソリングレードで荷物乗せると上り坂で失速
利点は下取りが高い、車体の割に小回り効く、荷物が乗るくらいか？ ホンダがディスられているので法則から言えば今回はそこそこ売れるだろうね
地味で無かったことにされてるが新型フィット発表時の嫌儲の持ち上げは嫌儲コンボどころじゃ無かったからなw 故障関係で言えばトヨタはマジで少ない
ボロい中古乗り倒すつもりでも無限に乗れちゃいそうな気になってくる >>434
悪名高い中国製2AZ園児積んだ車乗ってるけど18万キロ超えて壊れる気配無い
もーちがおるんよ ホンダの方が白物家電ぽくて好きだけど
売れるのはヴォクシーだと思う >>429
Nボ デカいNボ 1人用Nボ 業務用Nボ 趣味Nボその他Nボ全振りメーカーでいいと思う ステップワゴンのフロントはシンプルでいいんだけどリアがださすぎるよー 初代のリメイク言われても初代に思い入れないわ
ノアしかない ノアのイキった感じが好きじゃないからステップワゴンの方が個人的にはいい
ワンボックスは必要じゃないから購入対象外だけど うちの兄が800万のヴェルファイア買っててビビったわ
これさっさと売らないとゴミになっちまうんだろ？ >>76
ホンダは基本整備性悪いからな
何するにも面倒臭くなってる
バッテリー交換するのにグリル外してウォッシャータンク外さないと駄目な先代アクティートラックとか
他社なら横のカバー外すだけなのにな 工場集約した点から見てホンダも大ヒットするとは思ってないだろ ステップワゴン、リアはいいけどフロントは前のほうがはるかにマシ 間違いなく百年後会社として生き残るのがホンダだからホンダを買う
死して勝つ男は本田宗一郎のみだ
https://s.response.jp/imgs/fill2/1679813.jpg ワイの知り合いはステップワゴンのエアーに惚れて買うとか言ってたぞ
ガソリン車安く売ればワンチャンあるよな 見た目はステップワゴンのほうがいいけど
どっち買うかって言ったらトヨタ 今やSUVが主流の中でこれら金出して買う層は何とかしてでもオラつきたいだろうからノアボクのが売れるんだろうな ほんっっっとうにダセえな
こういうのの最上位であるエルグランドとかアルファードにしてもそうだけど
あれ「カッコいい…」とか思ってみんな買ってるの？あの下品な箱バンのどこらへんにラグジュアリーを感じてるわけ？ >>135
ゲーミングPCは光らせる意味はないけど理由はあるよ ステップワゴンが中国車に見えるな・・・ホンダやばい ステップワゴンは外車っぽい
ノアからはそういうの感じない >>120
さすがトヨタだわ
純正でこんな下品に仕上げるとかマーケティング力すごすぎだろ チー牛がヤンキーと喧嘩して勝てるわけないやん
ノアヴォクの勝ち >>275
日本人がそういうの求めてるんだからしょうがないだろ >>453
カッコいいじゃなくコレに乗った自分が他人よりイキれると勘違いしてるから買うの どっちか買うならステップワゴンかな
最近のトヨタ車全般だけど令和最新版感がすごくてめっちゃダサい youtubeのコメ欄とか見ても結局アンチトヨタが持ち上げてるだけで
絶対こいつらステップワゴン買わねえだろうなと思ったわ >>465
フィットもそうだったけど持ち上げるやつほど買わないんだよな
嫌儲で好評な時点で読めてたが まともなセンス持ってたらステップワゴンだな
ノアボクシー買うのはなるべく煽られないデザインの車を求めるがヴェルファイアは高くて買えない層位だろ ステップワゴンそこそこ受けるだろうから他メーカーが色々それっぽいのシフトして出した奴買うのが正解 スペーシアギアのデカい版見たいのが良い俺は トヨタはちゃんとコンセプトはキープしてて先代のノアボク売った客にも誠実だからな
ホンダは節操なくステップワゴン変えまくって
その度にユーザー裏切って来たからもうホンダで買おうと思う客がいない
今回もわくわくゲートなくしたしな ファミリーカーとして5人家族ならこれに乗るの分かるけど
頑なに車中泊利用しようとしてるおじさんはなんなの？
ホテルに泊まるって概念がおじさんにはないの？ >>471
ないわけじゃないんだろうけどね。ビジホ素泊まりなんて4000円くらいなわけで改造にかけるお金考えたらコスパは良くない
でも車中泊ってジャンルは部屋の延長だからそういうもんなのよ
だからハマる人はめっちゃハマるわけで >>363
わかる
なんかトヨタはオタク臭いしかつ田舎臭さが出てて無理
気持ち悪い オラつき路線が流行り始めて随分経つけど次の潮流みたいなのはないのか？ ホンダはわくげー投げ捨てて特に工夫のない普通のリアゲートにした
しかもairには電動ゲートすらついてない
ノアヴォクは左右から操作できる電動ゲートと機械仕掛けでどこでも止められるリアゲートになった
ホンダは何を考えてるのか分からん
装備面も劣り過ぎててどうすんだか わくわくゲートって女性とかには便利だと思うんだよな
デザインがどう考えてもネックだったけどそのへんを上手く改善して発展させるって考えはなかったんかな？ テスラのサモンみたいな遠隔操縦はすげえな
これ大衆車で付けたの初かな？ 中身は知らんけど見た目は絶対トヨタの方が良いじゃん
車好きの感覚は分からない いい加減ジャップのオラオラ車ブームは終わり
ステップワゴンは先へ行く ステップワゴンだな
シンプルにオシャレ
男も女も似合う >>481
カングーみたいな使い勝手を目指したのはわかるけどいかんせんドアのサイズがデカすぎた
今でも可能性は感じるとは思うけどミラーに映る縦線は日本人は慣れてないってのが痛かった
カングーの右ハンなんてリアゲートは左ハン仕様のままだから後ろ全く見えないんだけどな
そのカングーもさらにデカくなって日本には合わなくなってきているしなぁ
ほんとはノアボクステップセレナは5ナンバー規格で出し続けるべきなんだが ステップワゴンのスライドドア考えたな
内側の柱部に開閉スイッチあるわ
スライドしても車体側にあるからコレは操作しやすいわ >>343
せめてプラドにして
ランクルのサイズは都内じゃ暴力的 こういう車を好む層のことを考えたら
ノアボクのエグいデザインは大正解だよな
ステップワゴンはモダンだと思うけど
多分売れない…
2代目エルグランドもモダンにして失敗したし >>379
流れるウインカーといいクドい電飾といいデコトラやヤン車みたいな底辺車で流行ってた装備が
真逆の高級車に装備されてウケてる今の流れはなかなか面白いな >>478
いまだに三列シートがメイン・・・、マジでどういう需要考えてんだろうなあｗ オラついた車を好む層はヴォクシーとか劣化アルファードみたいで気持ち良くイキれないんじゃねえの？ 今のクソダサいヴェゼルがそこそこ走ってる時点でステップワゴンもそこそこ売れるんだろうなとは思う 次のアルファードが出るまでの繋ぎとして乗りたいけどいくらぐらいで売れるんだろ >>88
肉おろしだな
これによって生存率変わるだろ
轢かれたくない ノアヴォクシー乗るくらいならNBOX乗らなきゃ、アルファードと並ばれたとき惨め過ぎるだろ… ホンダはミニバン購入層を分かってないな
トヨタはどこまでイキった顔にしても売れるかのチキンレースみたいなことやってんのにこの顔じゃダメだよ ヴォクシー見てるとアリかなって思えるようになるけどノアはなんか見慣れないな こんなんでノアよりもヴォクシーの方が予約強いらしいしやばすぎるわ ジャップのせまっ苦しい道路でこの手のクルマ乗ってる奴は全員アホ >>503
全幅1900超えの車がバンバン走ってる欧州ディスってんの？ トヨタは本当に「ミニバンに乗る層に売れるデザイン」を熟知してるわ、この分野じゃホンダどころか世界中探してもトヨタに勝てる会社なんて無い >>504
無駄にでかいサイズのクルマ乗ってる奴の大半は自分が上手いんじゃなくて
周りが気を使って避けてくれてるだけだから勘違いしないほうがいいよ ホンダ馬鹿すぎだろ
フィット4代目がヤリスに完敗してるのになんでシンプル路線に走るかね
見た目はステップワゴンのほうが好きだけど売上ボロボロ確定だな >>507
ステップワゴンは先代から基本的コンポーネントが変わってないから売れんわな
ライバルに比べて全高が低いから売れなかったんだし オラオラ顔とあおり運転の関係とか調べてる人いるんかなあ まぁヨタのマーケティングが日本の大多数のイキリたがりをターゲットにしていてたとしても俺はそのマーケティングには乗っからないしなあ
良いと思いますよホンダ
売れなくても支持しますわ
こないだ4代目ステップワゴンの中古内金入れたしパッケージングはすごいし
2代目シティ以来のホンダ車で楽しみだ VOXYダサすぎやろ
これを良いと言ってる奴頭沸いてるだろ フィットの時と同じくキモオタ逆神ケンモジに好評なステップワゴン
今回もトヨタにボロ負けが確定したな ザクレロみたいなノアヴォク
ガンダムみたいなステップワゴン >>125
ディーラーは実はそんなに差がない
少なくとも現在の販売台数の差ほどには 周りの家の勢力図
ノア
セレナ
ノア
セレナ
ステップワゴン
ハリアー
ヴォクシー そういやどうみても5ナンバーサイズじゃないだろこれ セレナのセンターコンソールが移動するやつめっちゃ便利
高級感は皆無だけど、ファミリーカーだし ノアの道具としての丁度良さは異常
個人事業主にぴったり ステップワゴンのほうが好きだけど売れないんだろうなぁ このヴォクシー買って喜んでるような奴とは、絶対お知り合いになりたくない。 >>523
わかる
他人と同じになりたくないからそれでいいんだけど
車はリセールに関わるからツラい 今のセレナのテールデザインやばくない？
あの光のライン右往左往しててワロタ
こんなやつ
ステップワゴンはオラついてなくていいな
と言うかなんでミニバンってあんなオラつきまくった顔にしてるんだろう
そういう層しか買わないから? ミニバン買う気無かったけど、双子が生まれるの確定して悩みだした
いま乗ってるのスペーシアとスイフトだけどスイフト買い換えが無難かな？ >>470
それを俺に言ってどうするの？
気持ち悪い ノアはやたら見るけどヴォクシーそんなおらんくない？ ステップワゴンも二代前はカッコよかったよね。でも小さくなって強みがなくなった気がする。 ステップワゴンも良いんたろうけどシンプルすぎて所有欲が満たされない。
家族運搬車ってだけ フリードはあの顔なのに売れてるのは何故なんだろ
トヨタのイキリ路線とは明らかに一線を画してるし
サイズ的なものなのかな？ 友達の嫁がボクシーを買うのが夢だったとか言ってて貧困化もここまで来たかって思ったね >>540
フリードは唯一無二の自転車積載性能
子供が二人以上いるご家庭のセカンドミニバン需要を総取りできてる あり得ないほど叩かれたわくゲーが今や絶賛の嵐なのが気持ち悪い
残念ながら5年後の評価はステップワゴンが上だろうな ステップワゴンの方が落ち着いたデザインでいいじゃん >>1
戦ったら負けそう
でも今時の若者に売れるのはステップワゴン ホンダは内装のチープさを何とかすれば天下取れるのにな
あと値段上げても見えない所の塗装はケチらずキッチリ仕上げた方が見栄え良いのに
日産みたいに錆びる
トヨタは錆に強いのと壊れない
内装も仕上げがいい
外装は洗車泣かせ >>510
でも車を頻繁に買い換えるのはそういう層なんだよなあ ホンダが目指したのはこっちの方向性だな
https://i.imgur.com/nPJTITf.jpg
質素な佇まい、私の生活、みたいな。
今の日本人はオラオラ系が好きだから当然ノアボクが売れるんだろうけど、
こういう世界観を持っている企業が日本にあるってだけで貴重。 ネットの一部で人気だけど売れないフィットの二の舞いになるんだろうな ステップワゴンはもう少し頑張って窓を小さくして
フォルクスワーゲンタイプ2みたいにすれば
バカ売れしたのに
ヒップラインを上げることに気づいたホンダは期待できる ホンダはデザインこのまま昇華できるかだよな
フィットアレだけどヴェゼルは良き >>554
ノアのベースグレード267万だからな、ステップワゴンが勝つのは無理 >>538
これ見ると2代目ヴェルファイアが失敗したのはガンダムっぽさを感じるヲタ臭いデザインに見えるからだろうか
初代みたいにアルファードを細い四ツ目ライトにしただけくらいのデザインでよかったのでは ステップワゴンは原点回帰とか言ってるけど
初代なんか当時のタウンエースノアじゃ嫌だっていう若者やDQNに売れたの忘れたのかな
今そういう層はノアボク買うのに迷走しすぎでしょ >>558
先代ヴェルについてしまったパブリックイメージを避ける人が多かったからだと思う ホンダって最初に斬新なアイデアのやつ出すんだけどすぐトヨタにパクられて首位を奪われてしまうイメージ 二人家族に良い車がない
どこ見てもでかい車ばかりで
サイズはジムニーシエラが良いけど、使いにくい 今の人はなんでオラついた顔の車買うんだろって言う奴いるが
グランビアやタウンエースを選ばずエルグランドや初代ステップが売れた時代から
一貫してオラついてる方を選んでるだろ消費者は 残る企業はホンダでしょ
トヨタなんてBYDにすらナメられてる
車しか作れないから当たり前なんだけど >>326
voxy車内ダサすぎ。なにこれ軽自動車？本気でこれいいと思ってるやついるのか？なぜ一個前のやつと同じにしなかったの？ トヨタには先見性を持った経営者が居ない
消えて無くなる企業だよ >>510
>こないだ4代目ステップワゴンの中古内金入れた
新車買えよ ヤリスvsフィットの時ここの弱者達がフィットのデザインかわいいとか絶賛して
ヤリスのデザイン叩いて日本人バカだからこっち買うんだろうなとか言ってたら
欧州でもヤリス売れまくったあげく欧州カーオブザイヤーまで獲ったのは笑った >>66
アルファードはカッペ、DQNの御用達。。
東京ではそういう認識。煽りじゃなくマジで。 ステップワゴンの予約すげえぞ
バカにしてるのはココのキモオタだけで一般ユーザーからはすごく高評価 ホンダは今"変な人"が乗る車を作らないようにしている
ブランドイメージが損なうし結果として損になるそうだ ステップワゴンは初期の型に戻してきた感じでいいと思う
ノアヴォクシーはもうザミニバンで食傷気味 >>580
独立懸架なんてやったら荷室が狭くなるわ >>573
そりゃ都内富裕層の戸建て車庫持ちなら実用より趣味車か車持たないかだろうし
ミニバンはタワマンとかの駐車場に多いよね、あくまで金持ち同士の序列ってところか コスパ良い中古車乗り継いでる俺が購入検討するくらい新型ステップは良い
オラつきミニバンは日本カーデザインの恥 とにかくヴォクシーはダサすぎる
乗ってるだけでダサい人なんだなって思う
アルファードやアメ車のフルサイズバンみたいな推しの強い車に憧れてる小物って感覚がすごい
ステップワゴンを選ぶひとは色々検討した結果の選択っぽいけどヴォクシーはそういう検討とかなしで選択してそう >>453
＞あれ「カッコいい…」とか思ってみんな買ってるの？あの下品な箱バンのどこらへんにラグジュアリーを感じてるわけ？
そりゃ実際に乗車した家族の乗り心地だろ
それこそ車は人を乗せるもので見た目じゃないって話だ
独りで型落ちのＷＲＸやスイスポやアルトワークスに乗ってる人間には一生見えない概念感だろうけど アルベルノアボクえっっっぐいよなあ
おまえら普段センスがああだお洒落がこうだとかなんとか言っててもどうせこういうの好きなんだろ？wほらほらとことんやってやったぞwさっさと拾えよwwと
トヨタが蔑んだ薄ら笑いしながら地べたにポーンと放り投げてるような >>491
一般家庭
ジジババのせたり、子どもの友達家族のせたりよくあるじゃん。 >>580
トーションビーム
コストとアルヴェルとの差別化だろ この手のイキリ顔のミニバンって高校デビューや社会人デビューしてそうな層に受けるんだろうな 考えれば考えるほどミニバンの選択肢はセレナしかなくなるんですよ。
まぁ値段が1番の要素だけどね。 >>576
需用地向けにマイヤンさんどうだ、が売りじゃなかったけ
WBSソースだけどね アメリカだとミニバンっておばさんの車だししょうがない スレ見てないけどノアは日産、ボクシーはデリカじゃないかこれ🤔 >>69
飯塚アタックを助手席から止められる究極の安全装置なんだぞ。 >>3
それでいて低性能高価格って感じなんじゃね？
最近のホンダって高いよね >>576
そしてボソボソ早口で猫背な人ばかりに選ばれるようになってしまった >>593
販売員向けマニュアルによると、実際のターゲットは30代40代の子育て世帯で
共働きで世帯年収1200万(標準乗り出し400万*3)〜が想定されています 多くの購入者は機械部分なんて全く見てないし
らくらくゲートすらやめたらデザインの個性が何もない
これじゃ勝てないと思うわ >>92
フルフラットの面積ステップワゴンの完全勝利になったの？ >>275
なんか俺のワンパンで泣きそうだよなお前 ノア、ヴォクシーはキープコンセプトデザインでつまらない
ステップワゴンは下位機種や以前のホンダ車のデザインの模倣の域を出てないからつまらない
正直がっかり >>576
だったらまずN-BOXカスタムの販売をやめろよ
CRVの国内販売をやめるなよ >>614
CR-Vの価格でハリアーじゃなくてCR-Vを選ぶ人は変な人だと思う ホンダは馬鹿なのか？
大正義車種のNBOXを3ナンバーサイズにして
ステップワゴンって名前にするだけでヴォクシーどころか
アルファードと戦えるのに 子供が喜ぶデザインにしないと
ボクシーはそのへんわかってる >>593
これをデビューすら出来なかった層が書き込んでいるかと思うとね >>616
それな
俺もだけどネットでもリアルでもどんだけ大勢の人が言ってるか
なんならグランドN-BOXとかBIG-BOXとかそんな名前つけてもいいくらい ホンダはインサイト格好良いのに廃止だし
CRVも全然悪くないんだけど廃止だし
売り方が異常におかしい >>624
売れない車ラインアップから外すのは当然だろ、月販何台か知ってるか？ プラメッキは剥げるから長く使うとなるとステップワゴン ホンダは三河の車に命かけてる世襲企業じゃないんやで…
一度サイト見てみろよ
エンジン載る物なら何でも作ってる
今は航空機に注力してる 今日の全部同じじゃないですかテンプレのスレはここか >>631
トヨタ並に宣伝が上手くても売れないと思う ヤリスvsフィットの時は
燃費競争で勝てないから
乗り心地やら高級感で推そうとしたが
コンパクトカーに求める物は
燃費なのでヤリスにボロ負け
今回もそもそも商品力で
ノアボクにステップは負けてる >>629
CR-Vは海外じゃ主力車種だけどな
ジャップが貧乏になったから日本から再撤退するんだろｗ >>69
トヨタ信者はこれをみて内装のトヨタとか言ってるからほんと笑える ヂャップはちゃんと未来有る唯一の企業であるホンダに投資出来るようにお金持ちになれ！ 日本の中間層はこんな高い車に乗って本当に定年までに一億貯められるの？ >>639
世帯年収1200万の子持ちがターゲットでしょ
貧民はフリード、ルーミーとかでいい ステップワゴンはこれで自転車縦積みできてフルフラットになれば買うのに リアボクシーはイキりデザイン過ぎて乗ってる奴らと同種とおもわれたくないからナシだよ >>622
見た目が好きではなかったんだけど使い勝手は良いのかな？ ステップワゴンの方がシンプルでカッコいいじゃん
ヴォクシーは中二がデザインしたみたい >>569
遅レスですまんが510だけど外注に買ってあげるのよ。5代目の登録済み新古買ってあげてもよかったんだけどさ
流石に遠慮されちゃった 新型ボクシーの売りが
「後部ドアを途中で止められます」
くっそどうでもいいとこがセールスポイントなら
旧型安く買いたいわ >>647
そんな装備があっても無くても、初めから旧型の中古を買うつもりなんでしょう？ >>647
3列の跳ね上げが楽になったのは大きいと思うぞ
まあ跳ね上げ自体が俺好きじゃないが >>624
インサイトは世界的に廃止だから仕方ない
CRVに関してはその通り >>636
RAV4は復活に成功したんだから、日本市場のせいじゃないだろ 欧米で出すより、レス仕様や廉価仕様なのが日本仕様なのが現実やからな
日本では少しでも安くしないと売れないと思ってるんだろうな
金ないやつは切り捨てりゃ良いのに >>631
CR-Vは輸入車だからグレード展開ができなくて高額車になってしまった ステップワゴンのいいところはミニバンのくせにターボエンジン導入しちゃうところ 日本のまんさんにターボの良さなんてわからん
ママ友の間ではハイブリット以外は人権ないんだろうな トヨタとホンダはあかんなぁ
ミニバンはやっぱり日産か？
スバルあたりは作らんのか？ トヨタは開発力と、市場調査力を見せつけたな。
必要なところと、そうじゃないところの見極めがいいのだよな。 >>656
ホンダオタってホンダがNAだから褒めてたのにターボ出した途端ニチャニチャ擁護し出すから嫌い >>453
プアマンズカーから高級車までゴテゴテイキりデザインがウケてんだろ
流行りはお前の好みではないんだよ >>662
ご冥福をお祈りします
／￣￣￣￣＼
／／･＼ ／･＼＼
｜ ￣￣ ￣￣ ｜
｜ (＿人＿) ｜
｜ ＼ | ｜
＼ ＼＿| ／ >>491
いやお前こそどこ見てそんな言葉が出てくるのか理解できんぞ ノアボク嫌いだわー
なんと言うかただただ下品＆ガキ臭い 流石に0-100は速くなったのか？
ステップワゴンがスポーツカー並みに速いから遅いとストレス溜まるから駄目 アルファードも年末辺りにフルチェンするんだろ？
舎弟が前座で出て来ただけやな
ステップワゴンは逆に舎弟のフリードが後から来る >>608
結婚してて子供がいる40代で世帯1200万稼いでて車が必要とかこれもうターゲットは自社社員だけだろｗ >>661
セナの時代がそもそもターボだし
NA高回転が好きなんじゃなくて
エンジンがパワフルなら喜んでるんじゃないの？ 5ナンバーの5人乗りバネットワゴン買ってDIYで車中泊対応釣り車にでもしようかなと妄想してるんだけど
ノアボクとかセレナ買った方がいいってみんなに言われる もうホンダはNVANに力入れろ
新型アトレーかなりいいから食われるぞ
ターボ、LED、両電スラ、センサー、バックカメラ
この辺全部標準にして170万
見た目は完全な丸目ヘッドライト Nバンは片側フレームないからボッキリ折れそうで怖い >>677
まともな助手席が欲しい層はアトレーに流れるよな
でもN-VANの拷問助手席はあれが売りだから変えられんでしょ >>678
片側だけそんなに弱かったら
曲がるときに違和感あるだろ バンやタントはピラーレスではなくピラーインドアで安全性は捨ててねえが
普通に固定されてるピラーに比べたら重いからファミリー向けで
子供や老人には厳しいから半ば電動必須でオプションおいしいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
