豊田章男社長、「Zには負けませんから」発言で会見を終えたあと東京オートサロン会場に突然登場、日産ブースで新型Zの説明を受ける [955949967]
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TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ自動車）は1月14日、幕張メッセ（千葉県千葉市）で開催されている東京オートサロン2022においてオンラインプレスカンファレンスを実施した。
このプレスカンファレンスは、オートサロン会場においてトヨタ自動車代表取締役社長 豊田章男氏と同 GAZOO Racing Company Presidentである佐藤恒治氏が来場して登壇する予定だったが、直近のコロナ禍の拡大などによりオンラインに急遽切り替えられたもの。
そのカンファレンスでは、TOYOTA GAZOO Racingの出展内容についてさまざまなことが語られたが、2年ぶりにリアル開催となった東京オートサロンが2人とも楽しげな様子で、若干走りすぎな内容となっていた。
プレスカンファレンスの最後に豊田章男社長は、次のプレスカンファレンスを佐藤プレジデントに確認。
佐藤プレジデントが日産と伝えると、豊田章男社長は「日産、内田さんかな〜。でもね、日産のみなさん、Zには負けませんから。たすきは渡したけど、Zには負けませんから」と、いきなりの「Zには負けませんから」発言でプレスカンファレンスを終えた。
このプレスカンファレンスは午前中にあったのだが、記者がデンソーのオンライン取材を終えて午後に会場に戻るとそこにはにこにこ笑う豊田章男社長の姿が。
ちょうど佐々木雅弘選手のガイドによってトヨタイムズの会場練り歩き撮影が始まるタイミングで登場。その撮影にちゃっかり参加し、自社のブースに行くかと思いきや、早速スバルブースへ向かっていった。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2022/1380747.html
オンライン会見終了後、突然東京オートサロン会場に来場したトヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 豊田章男氏（中央）。いきなりの来場だったようでスタッフもあたふた
https://i.imgur.com/GRvOK3N.jpg
新型Zが展示されている日産ブースへアポナシで突撃する御一行。たまたまいたデザイナーの入江慎一郎氏（中央）から説明を受ける
https://i.imgur.com/ihhjPZJ.jpg
コクピットに座り説明を受ける。クルマ好きの顔になって真剣に説明を受ける
https://i.imgur.com/217ab6q.jpg 商業的なライバルならホンダなんじゃねえかと思うんだけど
まあ張り合いたいのはスポ車の日産なんだろうな これまで全くZに勝てなかったのにここにきて負けない宣言か
もうEVの時代だよ
いつまで経ってもジャップかよ >>7
しかも無能
駄目だね
ホンダの社長はエンジンの技術者だけどEVに舵切ったからね こんなことやっといてスープラも1から自社で作ったら？
他社のエンジン使っといてなにしてんの？ 日産はEV先行してるからな アホなスレ民は全然知らんみたいだけど ガワだけ変えたZなんかに負ける車メーカー日本にあるんか
買って当然だろ 一方三菱自動車の前会長は運転免許すら持っていないのであった🤣 トヨタは御手洗の暗黒時代との雲泥の差だな
モリゾーになって本当に良かったな マックス松浦が社長の公式レース参加について苦言を呈していたな R35GTR登場の後は、日産からまともなスポーツカー出てない もう戦うのは国内の会社じゃないだろ・・・なにやってんだ >>14
GRヤリスが本命なんでしょ
GRMNヤリスがHPのラインナップのトップだし 車産業を盛り上げようという必死の努力
でもね、こっちは金ねンだワ😭 日本みたいな山通天国でなぜZとかGTRとかRX７みたいな大排気量マシン乗るのか
みんなリッターカーで峠攻めろよ このZで丸目キットでも出ようものなら本気で買ってしまうと思う
出て欲しいような出て欲しくないような 残るなら早めに自動運転とEV開発に動いた日産だろうな
未だに内燃機関残そうと必死な無能 章男はレースやってるけどクラッシュしたら大変だからみんな気を使って章男の車には近づかないから実質一人で走ってるみたいになるらしいな スバルやBMWの力を借りないと何もできないあのトヨタっすか もう車は庶民の若者が手に届くような金額じゃなくなっちまったからなあ
EV化で簡素化してもどうなることやら…日本は人口減り続けてるしな
国内企業同士でいがみ合ってる場合じゃねえ 型式を今まで通りのZ34のままにして
様々な法規制をかいくぐっている時点で話にならない 負けてないと思ったけどスープラは作ったのBMWだしLFAのエンジンもヤマハだったな
負けてるかもな >>24
ビッツがスポーツカーとか
速くてもダサいわ >>50
でもあれ3気筒で270馬力出てて速いらしいよ >>49
実はTOYOTA本社が独自で持ってる他社と戦える技術てあんまりないのかもな
寄せ集め状態で
これからのEV時代をのりこえられるか？ >>52
ハイブリッドのTHSなんか独自の圧倒的な先進技術だと思うが… >>15
e powerがやべえことは俺にも分かってきた >>52
自動運転の特許数フォードに次いで2位だけどな 社長本人がアイドル化するというのは、実にアメリカ的だよね
あるいは成金ベンチャーか バッテリーEVの時代なんてまだまだ来ないから
幅広く手掛けてるトヨタは今後環境変化に対応できると思う >>13
それより息子の方が羨ましい
息子の嫁は宝塚絶世の美女と言われた子だからなー まあ日産単体だとトヨタとは規模が違い過ぎてライバル関係にもならなくなってる事からくる余裕だよね >>54
それってたしかTOYOTAが無償で特許公開してなかったっけ？
それだけ普及しずらいのかな？ 普及し辛い技術はたくさん持ってても
これからの時代をどうやって戦っていくのだろうか？
まだ隠し玉ある？ >>13
豊田章男はリーマンショック後の巨額損失に対してスケープゴートとしての社長就任だったんだが
しかもその後すぐ東日本大震災とアメリカでのリコール問題も来たし
その3つを乗り切ったのは豊田章男の才覚に他ならない
というかそもそも豊田章男はずーっとトヨタ内部で冷遇されてたし >>67
この間新型のBEV車大量に公開したじゃん
水素エンジンは何がしたいのか良くわからんが 車専業企業だからルノー日本支部の激励も兼ねてるんだろう >>2
章男は良いものは良いと認められる経営者だからトヨタをここまで大きくできたしこれからさらに成長させられる。 86に頑なにターボ載せないのはなんでなの？NAの低価格グレードとターボの高級グレードで住み分けできると思うけど LEXUS LCに試乗してなんだこれ真っ直ぐ走らねえとか文句つけてて笑ったわ
正直すぎるだろこのオッサン >>77
低価格でスポーツカーを売るのが目的で欲しい機能は自分でつけろって感じだし
まあ本来の販売予定だった若年層は買わずにおっさんしか買わなかったわけだけど この人ほんとフットワーク軽いな
サーキットにもよく来るし コレは同じクルマを作るものとしてお互いどうぞどうぞの関係だぞ
何なら他社に移籍するかもだし 車業界にもIntelやAMDなどに移籍しまくるようなホンモノの一握りの天才みたいな存在ているの？
デザイナーとかはそういうのありそうだけど >>91
20年以上前のプラットフォーム使いまわし VS Z4の使いまわし
まあちょうどいい相手だな 奥田を飼い殺しにした挙句に財界から追放した剛の者
その奥田も石原慎太郎と極悪コンビを結成
犯罪被害者救済運動を支援して根っからの悪人ではなかったのがバレて面白い トヨタも碌な車作ってないと思うのだが何処からそんな自信が そのうち日産に社長として乗り込んできたりするんだろ？ >>13
何言ってんだこいつ
七光りだからこそ変な矢面に出されても辞任して逃げることもできないのに
きちんとこなしてるぞ章男は
日本人はサラリーマン社長なんてうまく回らないんだから社長は最初から
社長として育てたほうがうまくいくはず >>102
言ってることは分かるが息子には社長になってもらいたくないね この人の弱点は世襲企業の世襲社長でありながら方向転換が出来ないこと
豊田佐吉に囚われてる無能な働き者 敵の社長にフラッグシップを触らせてええのんか？
コクピットにまで乗せてしまってからに フェアレディＺはロマンだからな
スープラやヤリスが速かろうとロマンが無い >>107
うちの会社だと競合他社との接触は事前の届け出と事後報告が必要だな >>110
ヤクザと同じで親分は優しいぞ
悪さはチンピラが勝手にやってる事 >>107
どうせベンチマークで各社買うんだし早いか遅いかの違いだろ まぁボンボンでも車好きってのは絶対的な条件やろ
家業が嫌で継いでいる奴なんて世の中溢れているんやし スポーツカーやエンジン車を守ることに関してはメーカーの枠を越えてって事なんだろう >>102
世襲だけでも上手くいかないよ
トヨタは世襲とサラリーマン社長のハイブリッド型 >>19
これよく言われてるけど本当？
初めて乗った車はトヨタのパブリカだとか言ってる記事が検索すると出てくるんだけど アルゼサミーを思い出す茶番
今や同じ筐体でパチスロ出したりしてるぞ
ライバル会社のトップが急に相手名指しとかフラグだろ
同一フレームで車作り出しても驚かねーぞ >>77
だからスープラがあると思ってるんだが
無い時代はともかく 86は「ハチロク」の再来を意図してた様な話があったけど新生Zは「悪魔のZ」の人気に乗っかってる？いやまさか。 Zは3.6lだろ？
この手の大排気量スポーツと86じゃ方向性違いすぎるだろ
高速で鼻くそほじりながらコーヒー飲んで巡航してるZに86はブオオオオとかでかい音させながら走るしかないんだし >>11
お前トヨタがEV22車種発表したの忘れたんか まあこういうプロレス的な発言で盛り上げるのも悪くないだろ >>118
試乗したけどメチャクチャ楽しかったわ
別路線だろうがZスープラよりおもしろい車と言える 鈴鹿来てもいいけど遅いんだからどけよ
金=馬力だけの下手くそドライバー ガーミンなヤリスってリアシート取っ払った２シーターなんだな
FCのアンフィニRX7思い出したわ Zの宣伝にもなるしええな
車業界、スポーツカー界隈を盛り上げようとのアキオの作戦や >>120
章男はサラリーマンちゃんとやってきたもんなガズーで イニDの主人公がトレノ乗ってなきゃここまで道は繋がらなかった >>141
そんなことない
真面目に車作ってたから主人公の車に選ばれたんだよ >>58
豊田家全体でも持株比率1%もないんだが
株持ってないのに親族経営できてる謎システムがトヨタだぞ スープラはz4だからな
z4にマニュアルありますか？無いですよね？
だからスープラのマニュアルも無理なんですよ いきなり、競合会社の社長がやってくるとか
現場の人の気持ち知りたい >>107
スバルはトヨタと業務提携してる
日産の方も公開情報しか教えないでしょ 彰男的には世のEVの流れとかファックと思ってるんだろうなあ >>107
トヨタの社長に無礼があったら日産の社長の立場が悪くなるからな
社畜として瞬時に判断したんじゃないの マニュアルはもう無いんじゃないの
マニュアルマニュアル言うてるやつは何なん GRMNヤリスは、デブく劣化したランエボとWRXの座を奪ったな >>126
EV発表後の説明で「ほんとはでかいガソリンエンジンでガンガン音が出るやつ作りたい」
みたいなこと言ってて笑った >>76
適当なこと抜かすな
奥田の手柄を好景気の中で成長しただけのアキオの手柄とか笑かすな たまにこの手の馬鹿の中から偉人が出てくる
こいつがそうだとは言わないが モリゾーがスープラのライバル前提でコメントして試乗する事でどれだけ広告効果あんだよ、自動車産業オールオアナッシングでオールジャパンでスクラム組んでんだな トヨタってZに対抗できるスポーツ車つわて無くなったでしょ?
セリカも2006年で終了w スバルやBMWに助けてもらわなきゃスポーツカー作れない時点で日産とは勝負にもなってねぇよ >>177
スバルやBMWに助けてもらわなくても作れるけどな
ヤマハだけど ホンダや日産はボロボロみたいだな
となると海外勢に買収されるよりはマシって事で近い将来トヨタ傘下に加わる可能性が高い
Zだけではなく日産という企業自体の査定が行われていると考えるべき
ただフラッと寄っただけではない 負ける方が難しいが
この発言した事で負けにグっと近づいた >>179
ウィンドショッピング？
価値無いからやぁーめたってかw あきお英語でディスカッションできひんからアメリカでは支社長おろかみんなからバカにされてるで
日本ではふんぞり返って指示出してるけどパイが倍以上ある北米では全部部下まかせの拝金主義だから
今どき一族経営で会社回してる日本人にありがちな可愛そうなやつだよ F1スルーしてラリーラリーレイドに振っているのが良い >>185
利益の半分を日本市場で稼いでる会社でそんな事になるわけねーだろ、北米の利益なんて1割切る事すらあるんだぞ
適当な事言ってんじゃねーよ いくらアラート出しても逃げない国民がいるんだからアホだよ 団塊とバブル → オクダー大好き
ゆとりとさとり → アキオー大好き >>64
いやいやただ顔がいいだけで日本一の金持ちとか成り上がりにもほどあんだろ >>47
騒音規制や運転支援強制のZが見たいか？って話よ >>13
七光りでリコール問題、東日本大震災、EV化への流れ捌けるなんて
七光りって有能なんだな 東京オートサロンはちょっと前までクルマオタのコミケみたいな位置付けのイベントで、破天荒なカスタムカーが集まる楽しいお祭りだったのに最近は企業の新車発表の場になって萎えるわ
肝心のカスタムカーが隅に追いやられてるじゃん
車メーカーは東京モーターショーに帰れよ
ダイハツや鈴木も生活軽自動車なんか展示すんなボケ >>187
俺が言ったのはパイな
市場規模は倍以上あるのに利益が出せてないんだわ
>>189
アメリカで働いたときの経験なんてゴミクズの役にも立ってないよ
プリウスのリコールでアメリカの公聴会に呼ばれたときのアキオは傑作だったよ
みんなでバカウケしてたわ >>198
唐突にOptionの ウヒョ を思い出したｗ アキオは湾岸ミッドナイトで違法行為しまくりやからな BMWやスバルに丸投げでSFRやめた奴がなんなのこれ… >>178
ヤリスはMBDでエンジン開発した内製品だぞ 仕事は世界最大の自動車メーカーの社長かも知んないけどたんに自分の趣味で見に来ただけだろな
仕事で出展してた日産には大きな迷惑でしかないけど >>185
この規模の会社で社長なんてやりたい奴とかいないだろうしな >>13
このバカよりモリゾウのほうが優秀だと思うが
１億人に聞いて誰もがそう答えると思うぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
