【画像】神戸市営地下鉄の路線図がこちら 感想どうぞ [895850443]
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どうなん ポートライナーって地下鉄で作った方がよかったよな
阪急と乗り入れて >>11
それは和田岬線だろ
日韓ワールドカップが無かったら地下鉄絶対造らなかっただろうに
和田岬方面は三菱重工や三菱電機のために必要なんや 海岸線は金かけた割に使用されない
便利になったのは川重や三菱の社員ぐらい
>>29
川重社員も大半は神戸駅から歩いてるなあ 伊川谷とかまわり田んぼしかないとこにポツンと駅だけあってなんじゃこりゃって思ったな 新神戸着いた後谷上方面にしか行かなかったから、こんな山の中にマンションを建ててるだけで関西第二位の都市になるなんて随分と楽なもんだなと思った >>34
川重は最寄りがJR神戸駅だもんな
西区のほうから地下鉄で来る奴が希にいる 長田から西神中央は高校いっぱいあるから学生の時乗ってたわ >>43
駅前に広場があったな
モスバーガー?潰れたのか?
一度だけ使ったことある 西神南、西神中央はシスメックスの最寄り
社員は美人揃い 三宮-新神戸しか乗ったことない
マジで何があんの? 海岸線作るぐらいならポートアイランドに地下鉄作った方が良かったな
神戸空港のグダグダと言い先見の明が無さすぎだろ 海岸線ってなんでこんな人気ないの?
住宅地には微妙なの?
>>59
京都市営東西線があるぞ 北神殿行った先の谷上って所に職業変えられる場所がありそう 直下地震くらって国の支援全然なかったんだからよくやってる方だよ 六甲アイランドは、夏に自転車で行ったけど
ショッピングセンターは明るい廃墟という感じだった
長田の再開発もそうだけど、神戸市はゼネコンだけ儲かって
都市計画は失敗している
王子公園も改悪しそう 別に電車に限った事じゃないんやけど
「海岸線」を「Kaigan-Line」みたいに読む風習意味分からん
何で日本ではこう読むようになったん?
「Sea Side Line」じゃアカンかったん?
それか「Kaigan-Sen」とか
なんか中途半端なように思う
交差点の看板とかでも同じやけど
これって国土交通省の政令とかで決まってんのかな >>60
工業地帯だから住むには微妙
>>64
特急 西神中央〜梅田はよう 海岸線はイオンも中央市場もスタジアムもいけるんだが 中央区から西は開発するだけ無駄
土着の土人しか住んでない >>73
京都はむしろ地下鉄がもう何本か無いと
インバウンド戻り次第陸上交通が詰むからな
崩壊決定してしまってる 海岸線とかいう神戸市民からもなぜ作ったと言われるアレ
>>72
六甲ライナーができたのが1990年
5年後に大震災だからな
神戸の街は完全に震災で躓いたんだよ
住んでみてよくわかってきたわ 神鉄民:北狄
地下鉄民:西戎
表六甲の東灘〜中央区に住んでると
だいたいこんなイメージ 大阪が劇的に進化しすぎて神戸の何がオシャレなのかもはや誰も理解してないな フェリシモの周辺も開発してるけど割と不便よなあそこ 海岸線とか言う乗り入れも延伸も出来ない糞地下鉄
せめて神戸空港乗り入れとかできたらなぁ >>54
谷上に市営住宅はないだろ
目の前にデカイ精神病院はあるが >>89
三宮から中途半端な距離だな
歩くと遠い、バスに乗る距離には短い >>81
三菱と川崎の人用
通勤時間帯以外はジジババ専用 >>94
いや灘温泉よりは有馬温泉だな
日本3大名湯 地下鉄少ないが神戸高速鉄道が地下鉄みたいなもん
あと神鉄もある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています