トヨタ、配電設備不要で電気自動車を充電できる超画期的なシステムを開発 [764714981]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
風車付きの専用駐車場に止め、プロペラの動力で後輪を回し充電するアイデアも形にした。ホームセンターなどの市販品で製作した。風速毎秒4メートルの場所で12時間充電すると、約13・5キロメートル走行できる。電力インフラ不要で、被災地や電気が通っていない地域でもEVを利用できる。
https://images.newswitch.jp/images/YnRuFX80Pf9gZAiG4jA8zjFasK7Q8m6068B8l6ld.jpeg
https://newswitch.jp/p/30487 扇風機程度の大きさの風車が4m程度の風速の力で
車のタイヤ回せるのか 発電設備つくれぽいいと思ったが車自体が発電設備みたいもんか
いいアイディアだな 1週間くらい放置してたらバッテリー過充電で死ぬんじゃね 自動車税を払っていない道路の害悪ロードバイク乗りに定期的な発電労働を法律で義務付けたらいい コマンドーの最初の方でシュワちゃんが廃トラックの駆動軸かなんかで発電してたみたいなやつか なるほど
車の回生システムを利用するのか
面白い発想だ ＞風速毎秒4メートルの場所で12時間充電すると、約13・5キロメートル走行できる
ジャップさぁ >>9
回生ブレーキしなくなって空転するだけじゃね 直接車に引っ付ければいいじゃん 走れば風で風車回るし永久だろ 見た瞬間被災地用だろと思ったら記事にそう書いてあったわ 何も負荷なければ回るとは思うけど充電操作した瞬間回らなくなるんじゃね >>14
自動車がエネルギーや空間を浪費し他者を危険に晒すから税金やら何やらで雁字搦めにされるわけで
自転車からも何かしら絞りたきゃ、自動車並に危険で邪魔で環境負荷の高い非効率な構造の自転車でも流行らせればいいんじゃないですかね
世界最大の「クルマ禁制」エリア、ベルリンに誕生なるか
https://ideasforgood.jp/2022/01/20/car-free-area-berlin/
>ドイツのレポートによると、ベルリンでは車を利用した移動が、総移動回数の33％しか占めていないにもかかわらず、駐車などで交通空間の58%ものスペースを使っているという。
>それに対して、自転車を利用した移動は15%を占めるが、交通空間でわずか3%のスペースしか使っていない。（※1）
>誰もが、公共空間を平等・公平に利用できているとは言えない状況だ。 ジャップさぁ…屋根にソーラーパネル貼る方がマシだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
