県や鎌倉市などが進めるJR東海道線、大船駅と藤沢駅の間に新駅を設置することについて、鎌倉市の松尾市長に対し、市民団体が設置の中止を求める要請書を提出しました。
県やJR、それに藤沢、鎌倉の2市が2032年頃の開業を目指すのは、藤沢市の村岡地区に設置される予定の「村岡新駅」です。
整備費の総額はおよそ150億円と試算され、そのうち30パーセントを県、15パーセントをJR、残りを藤沢市と鎌倉市が均等に負担するとしていて、鎌倉市では、新駅に近い深沢地区のまちづくりとあわせ、整備が計画されています。
きょう要請書を提出したのは、「村岡新駅と深沢のまちづくりを考える会」で、大船・藤沢駅の4．6キロの間に新駅が不要であることや周辺住民の市税負担が増えると訴えています。
これに対し松尾市長は、深沢地区の整備を進めるにあたって、将来的には年間の税収がおよそ16億円増えるとして新駅設置とあわせた整備の優位性を訴えました。
松尾市長
「駅があって進めていくということが、よりこの深沢のまちづくりを実現に近づけますし、かつ費用負担も少なく済むというところで、最終的には市として、私として判断をしているところです」
内田会長
「多くの、11億はやっぱり、そこに、近隣にいる地権者の、地権者というか近隣住民の負担になるわけですからね」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4db080701dd9fd3d633b61c84b33ab8befadaf6
